車屋の朝は早い！
今日も仕入れのため４時50分起き。
５時半に出社してまいりました。

ちなみに昨日の仕入れはゼロ！
０台でございます。

前日のネット下見では
最有力候補だった21後期セルシオ。
オークション評価は4.5点、
革・マルチ・SRの全部付き！
期待して行ったんですが…

革シートがなぜか傷だらけなんですよ。
ある程度の汚れはクリーニングで
きれいにすることができるんですが、
これだけ傷があるとちょっとね…。

そしてサスコンが付いていたので
エアサスも心配です。

走行距離は少なくOPも良かったのですが、
ビビッとこなかったので、
候補から外しました。
残念。

夜はお呼ばれいただきまして、
いつもの「みその橋 サカイ」さん。

看板メニューの焼肉冷麺はもちろんですが、
酢豚も美味しいですよ！
ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はちょっと車とは関係ないお話を…。

先日のこと、大阪市・ミナミで
BAR SALON BLINKを経営されている
Ｓ氏からプレゼントをいただきました！
G-SHOCKだぜ、G-SHOCK！
知ってるでしょ、G-SHOCK。
CASIOが誇る耐衝撃構造の腕時計ですね。

実は前から興味があって
色々調べてはいたんですが、
購入するには至らず…。
Ｓ氏が普段からG-SHOCKを
身に着けているのを知っていたので
昨年に軽ーく相談したんですが、
それを覚えていてくださって、
プレゼントしてくださったんです！
しかも、私がかなり気になっていたモデル！

じゃん！それがこれ！
GMW-B5000GD-9JFというモデル。
B5000シリーズのゴールドです。
ゴールド好きな私にピッタリな１本です。
カッケェェェ！

簡単に紹介しますと、
こちらのGMW-B5000というシリーズは
2018年にG-SHOCK誕生35周年を記念し、
1983年に誕生したG-SHOCKの初号機、
「DW-5000C」のスクエアデザインを踏襲、
それをフルメタル化して販売されたモデルです。

1996年に一度、丸型ボディの
フルメタルモデルは発売されましたが、
角形ベーシックモデルとしては
初のフルメタルボディとなるGMW-B5000。
その中身は新開発の耐衝撃構造を採用、
従来の耐衝撃構造とは違い、
内部にファインレジン製緩衝材を挟んだり、
バンドの接続部分を従来の２本から３本に増やすなど、
フルメタル専用構造となっています。

「大人のためのG-SHOCK」をコンセプトに
販売されたB5000シリーズですが、
ベルトにもステンレススチールを採用するなど、
高級感溢れる仕様となっております。
こちらのゴールドモデルでは、
ベゼルやバンド部分は艶消し仕上げ、
ベゼルサイドやケース、
バンド接合部分は鏡面仕上げとするなど、
こだわった造りとなっています。

さらに、角形G-SHOCKでは初となる
スマートフォンリンク機能を搭載、
スマホに専用アプリをダウンロードすることで
Bluetoothを介してリンクさせることができます。
それにより、時刻の自動修正や
ワールドタイム都市の設定などが可能に。

すごいぜ、G-SHOCK！

弊社オリジナルパーカー(黒/金)との
相性もバッチリですね！
ゴールドが「良い意味で」イヤらしいです。

Ｓさん、ありがとうございました！

ちなみに、毎週木曜に通っている散髪屋さん、
Garest Hair Factoryの野村さんも
B5000ユーザーでした！
こちらはスタンダードなシルバーですね。
SMAPの木村拓哉さんが着用されていたのも
このシルバーだった気がします。

いいですね、G-SHOCK。
また新しい沼にハマってしまいそうですよ…。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時40分。
今日は午前中だけ仕入れに行ってきます。

こちら、京都市のＳ様のグランドハイエース。
車検と、それに伴う点検やオイル交換、
軽作業でお預かりさせていただきました。
Ｓ様にグラハイを購入していただいたのは
2018年の５月頃だったかな。
前の愛車もグラハイだったという、
生粋のグラハイフリークのＳ様。
まだまだ乗り続けていただけるよう
しっかりと点検させていただきます。

そして昨晩は週に一度の散髪の日。
もちろんいつものGarest Hair Factoryさんにて。
相変わらず、お洒落なインテリアです。
ビシッと仕上げていただきました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

タイトル通り、値下げのお知らせです。
お問合せ数の少ない３台を
値下げしてみました。(シクシク)
売れないのは値段のせいだけではない、
というのはわかっているのですが、
どれも品質には自信を持っておりますので、
少しでも売れやすくするために
「損しなけりゃ大丈夫！」の精神でいきます。

まずはE91の３シリーズツーリング！
車体価格52.8万円を45万円に！

LCI(後期型)、しかも最終モデルですので
新型エンジン(N43B20A)を搭載！
従来のものより出力が約10％アップ、
燃費はなんと約45％も向上していますよ！

純正HDDナビやオプションのバックカメラ付き！
車検は令和６年10月までとたっぷり！
内外装きれいなお車です。

お次はスカイライン！
こちらは車体価格52.4万円を42.8万円に！

純正HDDナビやバックカメラ、
パワーシートにインテリジェントキー等、
そこそこええ装備が付いてますよ。
業者オークション評価4.5点の
きれいなスカイラインセダンです。

最後は200系クラウンアスリート。
こちらは車体価格75万円を67万円に！

走行距離は多めですが、
ディーラー記録簿10枚付きのワンオーナー車。
私の大好きな3,500ccグレード(ええ方)ですので
パワーシートに電動チルト＆テレスコステアリング、
ソフトクローズドア等が標準装備。
入庫時にダイナモをリビルト品に交換済みです。
社外品の19インチアルミもポイントです。
こちらももちろんきれいなお車です。

ぜひこの機会にご検討くださいませ！

今朝は冷え込んでいますね！
最低気温は１℃だそうです。
もうちょっとで氷点下やん。
寒いわけです。

週末から週明けにかけて、
「最強の寒波」がやってくるそうで
普段は雪の降らない太平洋側でも
大雪となる恐れがあるそうです。
スタッドレスタイヤの装着や
タイヤチェーンのご準備をお忘れなく！

雪国(舞鶴)に住んでいた経験のある私は
積雪の恐ろしさをちょっとは知っているつもりです。
雪が積もったり路面が凍結していた場合は、
「今日くらいなんとかなるやろ」
と安易にノーマルタイヤで走行しないでくださいね。
事故に繋がることはもちろんですが、
渋滞や最悪の場合は立ち往生など、
とんでもないことに発展する恐れがあります。

よろしくお願いします。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

はい！
こちら在庫車のＭクラスでございます。
正確にはML350 4MATIC スポーツPKGですね。
ふと、アイドリング中の音が気になりましたので
いつものＭＢワークスさんで診てもらったところ、
エンジンの前側に付いている
アイドラプーリーから音が出てますね、とのこと。
そこまで大きい音ではありませんでしたが、
念のため部品交換してもらうことに。

これが交換したプーリー。
上下、２つ付いていますが
両方とも交換してもらいました。

それから、入れ替えで入庫したのは
昨年にご納車しましたＭ様のW140。
後期型のS320ですね。
納車後、すぐに車高調に交換してローダウン、
アルミもオートクチュールのマニフィックに！
当時仕様へとカスタムされています。

「エンジンから異音がしだしました！」
とのことでお預かりです。
念のため、積載車で搬入してもらいました。
他にもオイル交換やHIDの変更など、
いくつかの作業をご用命いただきました。
今しばらくお待ちくださいませ。

本日は新年会のため、
少し早めに店を閉めさせていただきます。
よろしく、どうぞ。

今日も曇り空の京都市内。
ですが、雨は降らなさそうですね。
今週いっぱいくらいは
大きなお天気の崩れは無さそうな予報です。

昨日は定休日でしたが、
お仕事が溜まっていますので
それを片付けておりました。

こちら、車検でお預かりしました
Ｍ様のE91 ３シリーズツーリング。

各部の点検とともに、オイル交換。

ちょうど交換時期でしたね。

オイルはWAKO’SのPRO STAGE-Sを選択。
推奨粘度とピッタリのものがありませんので
例によって２種類をブレンドしました。
こういうことが度々ありますので、
弊社では同じPRO STAGE-Sでも
粘度は何種類か在庫しております。

ちょっとオイル漏れがございましたので
エンジンパワーシールドを添加しておきました。

量を確認して、完了。
しかしこのナビ画面で
エンジンオイル量を計測するシステム、
なんとかならないもんですかね。
けっこう時間かかるんですよ。
従来のようにエンジンルーム内の
レベルゲージで確認する方法だと
ほんの数秒で済むんですけどね…。

そして車検に行ったものの、
あと数台！というところで
お昼休憩に入ってしまいました。

仕方ないので、陸運局のすぐ横にある
「うな良」さんに昼食に行きました。
本来は定休日でしたので、
豪勢にいってやりましたよ！
ごちそうさまでした。

午後からの検査は一発合格。

年が明けてから車検証が
IC化かなにかで小さくなったんですが、
車検ステッカーもマイチェンしてますね。
以前の方が貼りやすかったな…。

Ｍ様、ご用命ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、ご近所のＹ氏のSL500。
R230の前期(の後期）モデル。
オブシディアンブラックのSL、
イカツいですね。

チェックランプが点いたから診て！
とのことでご来店です。
「ABC」「チュウイシテソウコウ」
自分がメルセデスのABC車に乗っていて
この表示が点灯したら、
もう腹括らなしゃーないですね。
(過去に３回経験あり)

テスターを当ててみるも、
うちのテスターでは足回りまでは診れない模様。
専用のDASなんかを持っているショップさんじゃないと
足回りのエラーは診れないんでしょうか。

エンジンとクライメート(エアコンの機能)しか診れません。
それでも合計７件のエラー拾ってますけど(笑)。
お力になれず、申し訳ない。

それからＭちゃんのE91・３シリーズツーリング。
Newエンジン搭載の最終モデルです。
こちらは車検でお預かりです。

KARANのチーズケーキを
差入れでいただきました！
ありがとうございまーす！

そしてＩ様のE51中期エルグランド。
こちらはブレーキ系統の警告灯が点灯しましたので
診断＆修理のためお預かりいたしました。
安全に関わる重要なパートですので、
しっかりと診させていただきます。

明日は定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
どんよりと薄暗い朝です。
今日は１日中、お天気は悪い予報。
念のため、雨具の準備をお忘れなく！

突然ですが、軽自動車用のスタッドレス、
どなたかご入用ではありませんでしょうか。

2015年製のTOYOのスタッドレス、
サイズは155/65R14です。
それに謎アルミホイールの組合せ。

タイヤは新しくはないため
性能は正直期待できませんが、
溝はまだ残っておりますので
転がし用などには使えると思います。

アルミホイール代とお考えいただいてもOK。
アルミのサイズは忘れちゃいましたが、
スバル・ステラに履かれていたものですので
ある程度の車種には対応していると思います。

４本セット、１万円(税抜)でいかがでしょうか！
お問合せ、お待ちしております。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、ご近所のＹ様のお父様の
BMW ５シリーズです。
E60のＭスポーツ、カッコいいですね！
個人的に歴代５シリーズの中で
E39後期と並んで好きなモデルです。

今回はエンジンオイル交換をご用命いただきました。

オイルは信頼のWAKO’Sの
PRO STAGE-Sを選びました。
0W-30と10W-40を半々でブレンド。

オイル漏れが気になる、とのことですので
エンジンパワーシールドを添加。
３～６Ｌに１本添加するんですが、
525iのエンジンオイル量は6.5Ｌ。
「２本入れるで～」
「２本入れといて～」
ということで２本投入です。

しっかり量を確認して、作業完了です。
ご用命ありがとうございました！

差入れいただきました！
ありがとうございましたー！