こちら、滋賀県のＯ様のJC1 ライフです。
車検のため、お預かりしていました。

検査に行く前の、点検など。

点検をしているとヘッドランプの球が
社外品のLEDに交換されていましたが
残念ながらカットラインが出ていないため
車検には不適合となってしまいます。

ハロゲン球に交換して対応です。

車検とは直接関係ないのですが、
オイル交換をご用命いただきました。
10万kmオーバーの個体ですので、
WAKO’Sのアンチエイジングを選択。

タイヤ空気圧は規定より少し高めでしたが

窒素を入れてあるみたいでしたので
あえてこのままの空気圧のままで。

それからバッテリーのチェックをしたところ…

おおぉ…
健全性が０％。

これから梅雨時期を迎えるのに
このままでは心細いので、
新品バッテリーに交換します。
今年買ったばかりのバッテリーテスターが
役に立ってくれて嬉しいです。

車検も無事に通りまして、完了です。

先ほど、引取りに来てくださいました。
入替えで、クラウンエステートが入庫。
後期のアスリートＧですが、
ロイサルフェイスにコンバートされています。
ホイールは200系後期アスリートの純正。
タイヤはしっかり、レグノGR-XⅡ。
一見、ノーマル風に見えるのですが、
わかる人が見るとニヤッとする、
ツボを押さえたカスタムですね。

こちらのクラウンエステートは
タイミングベルト一式の交換でお預かりです。
続けてのご用命、ありがとうございます！

はい！
日曜日ですね。
写真に写っているのは、
昨日仕入れた31前期セルシオです。
相変わらず、陸送屋の西村さんが
オークション当日の夜に届けてくれています。
迅速なご対応、感謝感謝です。

昨晩、閉店後、北区の方に向かうのに
W140に乗っていきました。

うーん、シブい─。
たまりませんね。

何のこっちゃ、わからんブログになりましたが、
今日も１日、張りきっていきましょう！

朝のブログで
「今日はお天気悪くないみたい～」
なんて書いたら、
しっかりと雨が降りましたね。

そんな雨のなか下見をしまして、
１台だけですがド本命を落札できました。

UCF31前期型セルシオでございます。
●平成13年式
●Ｃ仕様インテリアセレクション
●実走行35,600km
●修復歴無し
●法人ワンオーナー
●純正DVDナビ
●黒革シート(セミアニリンレザー)
●エアシート＆シートヒーター
●全席パワーシート
●サンルーフ
●電動コーナーポール
●コンビハンドル＆シフトノブ
●キーレス
●ビルトインETC

かなり程度の良いセルシオです。
低走行の法人ワンオーナー車！
外装色はホワイトパールクリスタルシャインではなく
アイボリーパールクリスタルシャイン。
真っ白じゃなくて少し濃い色目のパールです。
人とは違ったボディカラーがいい！という方に
おすすめのお色です。
目立った傷や凹みは無く、
しっかりと艶が残っていますので
前オーナー様の保管環境の良さが窺えます。

内装の状態も良好です。
インテリアセレクションですので
上質なセミアニリンレザーシート。
天張りはアルカンターラです。
フロアマットはプレステージタイプ。
高い方のフロアマットです。
ちなみに安い方は「エクセレントタイプ」。

Ｃインテリは全席パワーシート。
フロントはエアシート＆シートヒーター、
後席にはシートヒーターが備わります。
嫌なニオイなんかもなく、
素晴らしい状態をキープしております。

現在、車検が切れていますので
例によって車検満タンにして販売します。
程度の良い個体をお探しの方、
必見の１台でございますよ！
事前のお問合せにも対応させていただきます、
お気軽にご連絡くださいませ。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時45分。
もう、この時間でも明るいですね。

昨日の朝のブログで、
しばらくは天気が悪いで～なんて
書いていたんですけど、
今日、明日はお天気は悪くないみたいです。

今日はこれから仕入れに行ってまいります。
夕方頃には帰社できる予定です。
在庫車のお問合せなどは、
カーセンサーもしくは店の電話番号へどうぞ。
そのまま私の携帯に転送されます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のUCF30後期セルシオ eR仕様です。
入庫時の点検と修理などが終わりました。

まずは先日より実験的に始めています、
「仕入れた時に12ヶ月点検」を実施。

それから定番の故障ですが、
ハンドルのチルト＆テレスコピックのモーター、
こちらも交換が完了しております。

こやつらです。
ヤフオク等で中古品が数千円で出回っていますが
男気のある私は純正新品一択でございます。

それから、点検をしていただいているうちに
O2センサーのエラーが出たため交換。
これも社外品の新品が数千円である中、
値段はヘタすると10倍くらいになりますが、
漢の純正新品を使用しております。

これで安心してお乗りいただけると思います。
掲載ページはこちらです。
よろしく、どうぞ。

13日の金曜日ですね！
皆様、おはようございます。
昨日のブログでは大雨になるで！
なんて言っていましたが、
今は止んでいますね。

こちらは滋賀県のＯ様の奥様のJC1ライフ、
かなり希少なパステルターボです。
弊社からご購入いただいたお車です。
Ｏ様には他にもクラウンエステートや
VW ゴルフ、超低走行の31前期セルシオなど
たくさんのお車をご購入いただいております。
いつも本当にありがとうございます。

今回はこちらのライフの継続車検と
オイル交換をご用命いただいております。
その後、入替えでクラウンエステートの
タイミングベルト交換もご用命いただいてます。
ありがとうございます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のMH23S ワゴンＲです。
平成23年式(２型)、走行3.4万km。
新規入庫って言っても、
仕入れたのは２月末。
なんやかんやで手を付けられてなく、
ようやく動き出しました。

とりあえず昨日、車検を取りました。
車屋さんは毎週水曜日を
定休日にしているところが多く、
通常だと陸運局や軽自動車検査協会は
水曜日は空いていることが多いのですが、
昨日の軽自動車の車検コースは
けっこう混んでいましたね。
もしケッチン食らったら、
えらい時間のロスになるでしょうね。

無事、合格。
これで車検満タンになりました。
このあと、タイヤを新品に交換しまして、
フロアマットも新品を装着してから
販売を開始したいと思います。
お楽しみに！

ジメ─っとした朝を迎えております。
今日はこの後、10時頃から
雨が降りだす予報です。
その後、近畿地方では明日・明後日と
かなりまとまった雨が降るそうです。
水害には十分にお気を付けくださいませ！

なんか最近、屋外など一定の条件下では
マスクは外していいよ～なんて方向に
政府やえらい先生方が指導し始めていますね。

私も夏になるとお伝えしていますが、
暑い時にずっとマスクをしていると
コロナ感染の可能性よりも
熱中症で倒れてしまうリスクの方が
大きいような気がします。

そもそも、一般的な不織布マスクの場合、
マスクの網目の隙間は10μm(マイクロメートル)。
例えば花粉の粒子は30～40μmですので
マスクの網目よりも大きいため
着用による防御効果は大きそうですが、
唾などの飛沫はわずか２～５μm、
コロナウイルス単体だとなんと
わずか0.1μmしかないそうです。

これはわかりやすく例えると、
２ｍ四方の枠の中を
ピンポン玉が通っていくくらいだそうです。
うーん、これは本当に効果があるのか…。

もちろん、何重にもなっている網目に
多少は引っかかるでしょうし、
まったく効果が無いわけではないでしょうけど、
だいたい、どれくらいの人が
「正しい着用方法」ができているのかわかりませんし
最近では「感染予防のためマスクをつける」ではなく
「マスクをつけることが目的」と
なってしまっている気がしますね。
なんなら、他人に嫌な顔をされないために
マスクを着用する風潮になっている感じです。
エチケットと言われればそれまでですが
明らかに目的を見失っている気がします。
正しいマスクの着用方法をされている方も
かなり少ないように思いますし、
これなら手洗い、うがいをしっかりした方が
よっぽど効果がありそうです。

早くマスク無しで堂々と歩けるように
戻ってほしいもんです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

GW連休中に、コッソリ２台、
ご成約をいただいておりました。

まずは、日産・デイズ！
こちらは京都府のＫ様に
ご成約いただきました。

走行距離は10万kmをちょっと超えたくらい。
内外装ともにきれいな１台でした。
Ｋ様、ありがとうございました！
ご納車の日にお会いできますことを
楽しみにしていますね。

もう１台は、はじめて仕入れたCR-V！
後期モデルの最上級グレードです。
こちらは長崎県のＮ様が
ご購入くださいましたよ！
遠方にも関わらず、ありがとうございます。

OPの黒革シート付は希少です。
社外ナビやバックカメラなど、
快適装備も付いていますよ。
名義変更や希望ナンバーの申請を
ご用命いただきましたので、
ご納車までもうしばらくお待ちくださいませ。

少ーーしだけ雨が降っています。
空気もなんだか生ぬるい水曜日。
皆さん、おはようございます。

昨日は定休日でしたが、
YS introductionさんのお手伝いへ。
お客さんの軽バンが事故にあったそうです。
DR17VのNV100 クリッパーバンですね。
仕事で使う車なので、
早く！安く！直したいとの事。
リアゲートが閉まって雨漏りしなくて、
車検に通ればOK！
見た目よりも値段と早さ重視とのこと。
乗られていたお客さんは、
私も知っているギャルですので
「できるとこまでやってみるかー」と
我々が修理してみることに。

きついな…。
向こう側が見えてますね。
よくリアガラスが割れなかったもんです。
リアゲートは問答無用で交換ですが
新品部品はけっこうしますし、
さらにガラスのはめ替えも必要。
イチかバチか、八幡の解体屋を回って
程度の良い中古を探すことにしました。

フッ軽(フットワークが軽い)の我々は早速、
八幡の解体屋さん巡りに行きましたが、
ひとつ前の64Vの解体車はけっこうありますが
現行型である17Vはまだ新しすぎるからか
一向に見つかりません。

ヤフオクか中古パーツ屋をあたるか…
と諦めかけたその時！
あった！
ありましたよ！

解体屋のオヤジさんと交渉して、
無事にゲット致しました。
クリッパーじゃなくてエブリイだけど、
まぁいいでしょう。
多少の凹みはありますが、
まぁいいでしょう。
(本人さんにも確認済み)
ゲート右側の黒い傷は
磨けば取れそうでしたので
いい買い物ができましたよ、これは。

店に戻って、バラしていきます。

けっこう入ってるなー(笑)。
ちゃんと付くんか、これ…。

なんとか付くように修正。

右リアフェンダーの凹みは仕方ないとして、
傷は磨き倒してかなり取れましたよ。
リアバンパーは新品が数万円程度ですので
予め準備してありました。

雨漏りのチェックも終え、
一応、完成です。
仕事には問題なくお使いいただけると思います。

他店さんでは30～40万円の
修理見積りだったそうですが、
今回は仕上がりがこんな感じですので
中古リアゲートと新品リアバンパーの
部品代もあわせて８万円弱。
安っ。
ヤフオクを見てるとリアゲートだけでも
リアガラスまで付いている中古は
４万円から高いところで10万円くらい、
それにそこそこの送料がかかりますからね。
そう考えるとめちゃくちゃ安いでしょう。
ええ仕事したワ…。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！