車屋の…朝は…早い！！
現在、午前５時30分、
少し寝不足気味の私です。
この時間でも空はすっかり明るいですね。

朝からニャンニャンとウルさいお嬢さん。
(メンズかもしれへんけど)
あまり見ない顔ですね。
このへんの地域猫はだいたい知ってますが、
いつもいる兄妹と同じような柄ですが
「さくら猫」じゃないので別の個体ですね。
ずっと鳴いて、何を訴えかけているんでしょうか。

話は変わりまして、こちら、
群馬県の業者様・Ｓ様に
業販で購入していただいたファンカーゴ。
無事、ご納車完了しております。
遠方よりお引取りありがとうございました。

今日はオークション日ですので
夕方頃まで不在にしていますが、
電話に出ることは可能ですので
店か私の携帯にお電話いただければ
お問合せなど対応できるかと思います。
よろしく、どうぞ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

久しぶりの「在庫車紹介」コーナー。
今日はブレイドでございます。

「大人しくない大人に、ショートプレミアム」
こんなコンセプトで開発されたブレイド。
コンパクトカーというとどうしても
軽自動車をそのまま普通車にしたような、
高級感に欠ける造りの車が多いですが、
このブレイドはコンパクトカーながらも
しっかりと高級感のあるお車です。

オーリスをベースとしながらも
リアの足回りはトーションビームから
高級車やスポーツカーによく採用される
ダブルウィッシュボーンへと変更。
さらにブレーキ周りも強化されるなど、
しっかりと拘りを持って作られたお車です。

また、オーリスが搭載するエンジンが
1,500cc～1,800ccなのに対して、
ブレイドはなんと、2,400cc！
(後に3,500ccも追加)
このサイズの車に2,400ccですよ！
当時のトヨタのチャレンジが窺えますね！

そして今回紹介しますこちらのブレイドは
平成21年12月のマイチェンを受けた後期型。
その後期型から新たに設定された、
「2.4 Ｓパッケージ」です。
フロントスポイラーやスポーツサス等を
専用装備しています。

ボディカラーはブラックマイカ。
業者オークション評価4.5点の
内外装ともにきれいなお車です。

TRDサスペンションでのローダウンに、
ホイールはダンロップ・ディレッツァの18インチ。
ブリッツのNUR SPECマフラーなど、
サラッとカスタムされています。

後期型ですので、ヘッドライトに
フロントグリル(この車は社外品だけど)、
アルミホイール(同じく)などが意匠変更されています。
フォグランプ球がイエローに変わっているのが
個人的にツボでございます。

テールランプもデザインが変更されています。
前期型の単調なデザインから、
一気にスポーティな雰囲気に変わりました。

リアスポイラーはカーボン調のものに。
こういったさり気ないカスタム、
いいですよね～。

高級感のあるツートンのインテリア。
もちろん、きれいです。

ホールド性もそこそこあるフロントシート。
シートリフターも備わりますので、
細かいポジショニング調整が可能です。

本革巻ステアリングは使用感少なく、
丁寧に扱われてきたことが窺われます。
プッシュスタートのスイッチの位置は
後期から右側になりました。
右利きの人が大半だと思いますので、
これは操作がしやすくなっていいですね。

純正HDDナビを装備しています。
フルセグも視聴可能。

前期型はセンターレバー式でしたが
(昔の車みたいに左手で引くタイプね)
後期型から足踏み式に変わりました！
これにより、センターコンソールの
収納スペースが増えて実用性アップ！

走行距離はまだ４万km台。
低走行で程度の良いブレイドはいかがでしょうか。

お問合せ、お待ちしております！

今日もいいお天気です！
熱中症対策をお忘れなく！

今日は６月９日、「ロックの日」。
このステッカー、懐かしいでしょう。

私の愛車・EF9 シビックのドア内張に
貼ってあるステッカーです。
昔の車にはよく貼ってありましたね。
ドアロックは不意にドアが開いて
乗員が車外に放り出されないため、
日本ではそういう認識が強いですが、
海外ではカージャックや強盗が外から
容易にドアを開けれないようにするため、
そういう認識が強いようです。

また、ロック＝施錠の他にも、
音楽のロックンロールに因んだ日でもあるそうです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車が２台、売約となっています！

まずはE65後期の７シリーズ。
4,800ccのV8エンジン搭載、
上級の750iでございます。
こちらは高知県のＳ様に
ご成約いただきました。

希少な左ハンドル。
E65後期の750iの左ハンドルは、
販売開始当時、カーセンサーを見る限り
弊社のこの１台しかありませんでした。

アルピンホワイト３×黒革シートの組合せ。
走行距離は２万km台とかなり少なく、
内外装ともにきれいなお車でした。

Ｓ様、ありがとうございました！
陸送でのお届けですので、
もうしばらくお待ちくださいませ。

もう１台は、ファンカーゴです。
ヘッドライトやテールライトがキラキラになる
洗練された後期モデルでございます。

こちらは群馬県の業者様・Ｓ様に
業販させていただきました。
仕入れてから半年間、もう、まったく、
お問合せが無かったこちらのお車。
業販ということもありますが、
これを逃すともう売れないんじゃ…
という不安な思いもありまして、
かなりの値引きをさせていただきました。
しっかり、赤字でございます。
ま、仕方ありません。

先日の関東地方の雹の被害に遭われ、
社用車がダメになってしまったそうで、
新たな車を急ぎで探されていたそうです。
Ｓ様、ありがとうございました！

今日はこれから病院に行きますので、
少しだけ早じまいさせてもらいまーす。

おはようございます！
今日も朝から日差しがきついっ！
陽が直接当たるところは、
もう既にジリジリと熱く感じます。

さて、昨日は定休日だったわけですが、
以前お世話になった方が体調を悪くされたので
お見舞いの品を買いに高島屋まで。
W140で行ったのですが、
裏にある立体駐車場ではなく、
「外」に停めさせてくださいました。
この場所は比較的高級車・高額車が
停まっていることの多いところで、
警備員の方にここに停めるよう指示されると
何だか妙に嬉しい気持ちになりますね。
昨日も例に漏れず、現行アルファード２台と
C216のCLが停まっていましたよ。

お見舞いのフルーツを購入し、
鴨街道を上がって北区の方へ。
京都人は北に向かうことを「上がる」、
南に向かうことを「下がる」と言います。

せっかく北区まで行きましたので、
お昼は「うな清」さんに行きました。

私、鰻が大好きですので
あちこちの鰻屋さんに行きましたが、
ここの鰻が一番好きですね。
しかもリーズナブル。
一番大きいサイズの丼でも3,000円くらい？
ちょっとええとこ行ったら、
軽く倍以上はしますもんね。

夕方からは京都府南部の方へ
セルシオの査定に行く予定だったんですが
直前になり連絡が取れなくなり、断念。
友人の森田くんとの約束を
先延ばししてもらってまで
入れた予定だったんですが、
こういう「人の時間を無駄にさせるヤツ」は
本当に許せないんですよ、私。
昔から「時は金なり」なんて諺がありますが
私はお金より時間が大事だと思っています。
お金は頑張って稼ぐことができますが、
過ぎた時間は何兆円払っても
絶対に戻ってきませんからね。
本当、腹が立ちます。

気分を入れ替えて、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝から大阪まで仕入れに。
普段は経費削減のため、
クリッパーで移動するようにしていますが
今日はなんだか無性にランクルに乗りたかったので
久しぶりにランクルで行ってまいりました。

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今日行った会場はですね、
そんなに大きな会場ではないのですが
時々、いい出物があるんですよね。

それでは、今日の仕入れ情報です！

今日の本命！
もう仕入れない、仕入れないと言いながら
またまたY50フーガですよ。
売れにくいんですけど、
個人的に好きなもんで…。

●平成20年式 後期型
●450GT タイプＳ
●実走行64,000km
●車検 令和５年４月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●サイド＆バックカメラ
●革シート(セミアニリン本革PKG)
●インテリジェントキー
●純正19インチアルミホイール
●フロント左右パワーシート
●助手席パワーオットマン
●レーダークルーズコントロール
●パドルシフト
●キセノンヘッドランプ
●ビルトインETC

超希少な後期型の450GTです。
しかも！
・インナーブラックヘッドライト、
・アルミペダル
・専用フロントグリル＆前後バンパー
・スポーツチューンドサスペンション
・19インチアルミホイール
・パドルシフト
等を装備する、タイプＳでございます！
前期型のスポパケに相当するグレードですね。
今日、カーセンサーを見た限りでは、
後期450GTのタイプＳは
１台も売りに出されていませんでした。

450GTですので革シートが標準装備。
こちらの個体はさらにオプションの、
「セミアニリン本革パッケージ」を装備！
レア度がさらに上がります。

フロント左右はパワーシート、
エアシート＆シートヒーター装備です。
後期なのでナビがHDD＆タッチパネル化され
実用的になっているのもポイントです。

持病の天張りの垂れは無し！
ダッシュボードはちょっとだけ割れアリ。
これは載せ替えようかどうか、
考え中でございます。
いきなり原価が20万円近く
上がってしまいますからね…。

革シートに多少のスレはあるものの、
嫌な臭いなど無く、きれいな内装です。

リアバンパーの左角に傷があるので
塗り直してから販売します。
ヘッドライトも少し曇ってるので
一緒にクリア塗装してもらう予定です。

もう１台はワゴンＲ！
●平成24年式
●リミテッドⅡ
●実走行95,500km
●車検令和５年７月まで
●修復歴無し
●カロッツェリア SDナビ AVIC-RZ300
●スマートキー
●ディスチャージヘッドライト
●ETC

・純正エアロ＆リアスポイラー
・ブラックメッキフロントグリル
・ブラックメッキヘッドランプ
・ディスチャージヘッドランプ
・14インチアルミ(ガンメタ塗装)
・オートライト
・ラックススエードシート
を装備する、リミテッドⅡです。
色はシブい、ルナグレーパールメタリック。
まぁ、ガンメタですね。
私、こういう色合い、大好き。
小傷等ございますが、
全体的にきれいな外装です。

内装もけっこうキレイです。
ラックススエードのシートが、
軽自動車ながら高級感があっていいですね。
カロッツェリアのメモリーナビ付きなのも
嬉しいポイントです。

こちらは20万円台中盤で販売予定です。
足代わりに、いかがでしょうか。

２台とも、ネット掲載をお楽しみに！

さて、現在17時25分ですが、
これからちょっと離れたところまで
鈑金塗装とナビ取付けの見積もりに行き、
そのまま帰宅することにします。
明日は定休日です。

それでは、皆様、
また水曜日にお会いしましょう！

月曜日が始マンデー！
久しぶりの、雨の月曜日です。
皆様、おはようございます。

昨日、長崎県のＮ様が、
ご購入いただいたCR-Vの引取りに
お越しくださいました。

もともと付いていたドライブレコーダーを
納車前に取り外してほしい、とのご用命。
最近は必需品となったドラレコですが、
付いているとイヤ！という方は
意外と多いんですよ。
周りを映しているのと同時に、
自分も監視されている感じがしますしね。

本当は配線ごと取ってほしかったそうですが
それには内張を剥がす必要がございます。
どうしても費用が掛かってきますので、
今回はフロントガラスから本体を外し、
ガラスについた糊跡をきれいに清掃、
配線は天張り内に隠すということで
サービスでできる範囲でご了承いただきました。

Ｎ様、遠方よりお引取り、
ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は広島県からお越しのＮ様に
30後期セルシオをご成約いただきました！

以前から弊社ブログを読んでくださっていたというＮ様。
「思っていたよりもキレイです！」と
即決してくださいました。
ありがとうございます！

漢の純正202ブラックに黒革の組合せ。
レーダークルコンや電動コーナーポールなど
人気のオプションも装備されています。
タイヤはビシッとレグノGR-XⅡ。
新車で購入された前オーナー様が
大切にされていたことが窺える１台でした。

程度の良い個体が減ってきた30後期セルシオ。
またこんな個体と出会えれば、
仕入れてきたいと思います。

Ｎ様、遠路遥々ありがとうございました！

日曜日です！
今日は昼頃からお天気は下り坂の予報。
雨具の準備をお忘れなく。

先日、ご成約となりましたスズキ 蘭。
昨日、三重県のＫ様に
ご納車させていただきました。

大きなトラックにチョコンと載せられた姿が
非常に愛らしいですね。
Ｋ様、遠方よりお引取りありがとうございました！

夜はエムジャパンさんの秘密基地でバーベキュー。

兵庫県の肉奉行、ハシモトさんが、
美味しいお肉を大量に持ってきてくださいました。

いつもの散髪屋さん、
Garest Hair Factory のノムラさんも
愛車ハーレーで参加してくれました。

つい最近、マフラーをワンオフ製作したそうです。
カッコいいですね。

先日、滋賀県のＯ様にいただいたウイスキーで
ハイボールを作っていただきました。
美味しくいただきました。

楽しい時間を過ごさせていただきました。
ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちらは先月、福岡県のＴ様にご購入いただいた
UCF20後期セルシオ Ｂ仕様eRバージョン。
WALD ドゥシャトレⅡがビシッと決まった１台です。
名義変更や希望ナンバー等を承っておりまして、
書類待ちの間にフィルムを施工致しました。

貼ってくれるのは、いつもの「ねーやん」。
普段はディーラーで新車ばっかり貼ってる、
高い技術力を持ったフィルム屋さんです。

「私、養生するのめっちゃ好きなんですよ～」
たしかにいつも、ものすごい勢いで
養生してくれてはりますね。

今回のフィルム施工の目的は、
ズバリ「内装の保護」にあります。
室内を見えなくしてほしいわけじゃないんです。
ですので、リア３面はあえての透過率30％。
ある程度、内装が透けて見える方が
なんだか上品でおしゃれでしょ。
逆に、厳つく見せたい、ヤヤコシイ感を出したい、
そんな場合はベッタベタに真っ黒のを貼りましょう。

フロントガラス、運転席、助手席は
透明の断熱フィルムを貼りました。

フロントガラス、透過率79％。

運転席、助手席のドアガラス、
透過率75％。
車検もバッチリ通ります。

施工時の透過率測定証も発行します。

ねーやんが貼ってくれている隙に、
私は気になるところに手を入れます。
20系セルシオではよく見られる、
フロントコーナーランプの縁の
樹脂部分の劣化。
これはイケてません。

コーラーランプAssyで交換します。
左右で２万円くらい。
これはサービス、部品代などの費用は弊社負担です。
２万円って大きな出費ですが、
200万円弱の20後期セルシオを買っていただいて、
コーナーランプがこんな状態では弊社の名が廃る、
こう思いまして交換することに致しました。

バッチリ！

逆側も、バッチリ！
なんか少し前も、同じようなことした気が…。

外したコーナーランプ。
縁の樹脂部分が劣化で割れているのが
おわかりいただけるかと思います。
これで気持ちよくお乗りいただけると思います。

Ｔ様、ご用命ありがとうございました。
ご納車までもうしばらくお待ちくださいませ。