在庫車のワゴンＲスティングレーです。
グレードはベーシックなＸです。

前モデルのイメージを踏襲する
フロントフェイスですね。
フロントに修復歴がございますが
きれいに直っております。
走行に違和感もございません。

ボディカラーはフェニックスレッドパール。
鮮やかな、濃い赤です。

目立つ傷や凹みの無い、
きれいなボディです。

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ヘッドランプレンズもご覧の通り、
クリアな状態を保っています。

ちなみに純正ディスチャージ式です。

テールランプは純正でLED。
新しい感がありますね。

アルミホイールは社外品の14インチ。

タイヤはダンロップのEC202。
2019年製で８分山程度ですので、
まだまだ交換の必要は無さそうです。

黒を基調とした精悍なインテリア。
安っぽくなくていいですね。

運転席はシートリフター付き。
目立ったスレや破れは無く、
状態は良好です。

スポーティな３本スポークの
本革巻ステアリング。
こちらも気になるスレなど無く、
丁寧に扱われてきたことが覗えます。

ナビ、付いています。

便利なオートエアコン。

スマートキーにプッシュスタート。

K6Aに代わる新型エンジン。R06A。
スズキの先進的低燃費化技術、
「エネチャージ」に加え、
アイドリングストップ機能も装備。

修復歴はあるものの、
状態の良い１台です。

お問合せ、お待ちしております。

久しぶりの、雨の朝です。
今日は午前中いっぱいは
雨が止まない予報です。
雨降りは鬱陶しいですが、
重度の花粉症マンの私は
楽で助かります。

うーん、今朝は特に
ネタの無い朝のブログ。
それでは、今日も、
張りきっていきます。

ちょっと前のお話ですが、
中学校時代の先輩のシコウ君に
エリシオンプレステージを
ご納車させていただきました！
こちらのエリプレですが、
関東の某ショップさんの
在庫車だったのですが、
シコウ君のご指名で
業販していただき、
弊社にやってきました。

他店様の在庫車に
ケチをつける訳ではありませんが、
少し気になるところがあったので
サービスで手直しすることに。

まずはヘッドランプのレンズ。
この写真ではわかりづらいですが…

拡大してみて、どうでしょう。
すこしモヤーっとしていますね。

磨きました。
どうです、スカッとしたでしょう！
ヘッドランプレンズが曇ってると
車全体の印象が悪くなりますので
ここはビシッとしておきたいところ。
磨いた後は専用のコーティング剤を
塗布しています。

それから革シートですが、

表面が黒ずんでいるの、
おわかりいただけるでしょうか。

革のシワの中も、
汚れが入ってしまっています。
これは、いけませんね。

専用の薬剤とブラッシングで、
汚れを浮かしていきます。
ブラシも専用のものを使用。
これがまた、高いんだ…。

おわかりいただけるでしょうか。

背もたれも同様に、
丁寧にブラッシング。

どんどん汚れを浮かせていきます。

そして拭き上げ。
タオルの左半分が
黒くなっていますね。

どうですか、
スカッとしたでしょう！

座面もご覧の通り。
嫌なテカリも消えました。
ちなみに革シートのテカリは
皮脂などによる汚れですからね。
新車時の革シートは
艶が無いんですよ。

原則として、弊社の在庫車で
革シートを装備している車は、
このようにクリーニングしてから
販売するようにしています。
気持ちよく乗っていただきたいですからね。

エムジャパンさんでしっかりと
点検や油脂類交換を行い、
スタッドレスタイヤに履き替えて
納めさせていただきました。
ちょっと時間がかかってしまって、
ごめんなさい、シコウくん。
これで趣味のスノースクートや
キャンプに行けますね。

今日はゼロクラウンを
ご成約いただきました！
千葉県からお越しくださいましたＩ様、
ご即決ありがとうございました！
Ｉ様とは今回が初めてのお取引きですが、
過去のブログ等も読んでくださったようで
なんだか嬉しいですね。
ご即決ありがとうございました！
下取りで20ウィンダムが入庫しました。

●平成12年式
●2.5G コーチエディション
●実走行86,300km
●修復歴無し
●ラルグス車高調
●レクサスGS純正18インチAW
●ストラーダナビ
●バックカメラ
●ETC

懐かしい、20ウィンダム。
特別仕様車のコーチED、
専用色である
ホワイトパールクリスタルシャインⅡ、
アイボリーのCOACHレザーPKG、
ゴールドエンブレム、
ロゴ入りスカッフプレート、
専用フェンダーマーク、
専用グリーンスモークヘッドランプ、
専用色木目調パネル、
メッキインナードアハンドル等、
ゴージャスな仕上がりとなっています。

そして、レクサスGS純正の
18インチアルミホイール。
これがまたセンスが抜群ですね。
ローダウンはラルグス車高調です。

タイヤは高価なミシュランの
パイロットスポーツ４です。
前オーナー様の拘りが感じられます。

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専用シボ加工が施された、
アイボリーのCOACHレザーPKG。

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運転席に多少のスレはあるものの、
きれいに乗られています。
(禁煙車だそうです。)

パナソニック・ストラーダナビ。
バックカメラも備わります。

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走行距離もまだ少ない方。
ネット掲載をお楽しみに。

お昼からも、今日は
納車ラッシュでした。

W221のＳクラス、
こちらは兵庫県のＭ様に
ご購入いただいた１台。

名義変更をご用命いただいておりまして、
今日、あがったばかりの
車庫証明をご持参いただき、
兵庫県の陸運局で待ち合わせ。

大混雑で停める場所が無かったので、
こんな横着な停め方で失礼。

無事、登録が完了したあと、
そのままお引渡し。
神戸の陸運局は、
封印の係りの方が
チャリンコに乗って巡回していました。

お手製の旗ですって。
(許可をいただいて撮影)
カワイイですね。

下取りのLS460で帰ってきました。
●平成18年式
●Ver.C I-pkg？
●実走行122,300km
●車検令和４年１月まで
●修復歴なし
●純正HDDナビ
●地デジ
●ベージュ革シート
●サンルーフ
●バックカメラ
●クリアランスソナー
●エアロパーツ

外装はけっこうキレイです。
目立った傷、凹みありません。
ヘッドランプレンズもクリアです。

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内装は年式・走行距離なりの
薄汚れなどございます。
小売りしようか
業者オークションに出すか
悩み中です。
早めにお問合せいただければ、
スペシャルプライスにて販売します。
Ｍ様、ありがとうございました！

帰社後は京都府のＵ様に
オーリスをご納車！
継続車検と名変を済ませてからの
お引渡しとなりまして、
ご購入いただいてから
少しお待ちいただきましたが、
無事、本日ご納車完了しました。
Ｕ様、ありがとうございました！

定休日明けの水曜日。
いいお天気です。
気温もさほど低くないですね。
花粉は相変わらず、ヤバイです。

今日は遠方よりお客様が
現車確認のためご来店、
そのあと兵庫県で登録、
そのままご納車が１台、
そのあと、京都に戻ってから
ご納車が１台、の予定。
文章で書いてみると
大したことないようですが
これに付随して洗車などの
作業も加わってきますので
(この時期は夜露と花粉が入り混じるので
前日に洗車をしても意味がない)
これをひとりで熟すので
けっこうタイトなスケジュール。
遅れが生じてお客様に
迷惑を掛けないよう、
段取りよく進めてまいります。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は大阪府のＳ様に
マークⅡを納車させていただきました！
後期型、希少な2.0iRです。

いつも通り、勝手に点検を済ませ
無事ご納車完了です。
Ｓ様、ありがとうございました！

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下取りでekスポーツが
入庫しています。
希少な特別仕様車、
ロアコンプリートR 4WD。
ターボ+4WDですよ！
走行距離は41,000km、修復歴無し。
車検は３年９月までです。

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目立った傷や凹みの無い、
大変きれいなパールのボディ。
ヘッドランプレンズも綺麗！
RAYSのアルミホイールに
バリ山の国産タイヤ付きです。

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内装もかなりキレイですよ！

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カロッツェリアのナビに
地デジ付きです。

なんてったって、この低走行。

ドライブレコーダーも付いてます。
(SDカード欠品)

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リアシートももちろんキレイ！
タバコ臭やペット臭もなく、
清潔感のある室内です。

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4WDですが、腹下もご覧の通り。
腐食など無く、状態良好です。
こちらのekスポーツですが、
置き場所の都合で
早々に業者オークションに
持って行ってしまうかもしれません。
早めのお問合せ、お待ちしております。

明日は定休日でーす！

いいお天気です！
ここ数日、昼間の気温が
かなり高い日が続いていますね。
花粉の飛散も多い。
悲惨です。

さて、昨日は臨時休業をいただき
朝４時半出発で、岐阜県へ。

またスノースクートです。
臨時休業をいただいた場合、
「身内の集まりで～」とか
「法事で～」とか、
それっぽい理由をつけて
「止む無く休んだんですよ」
って感じを出した方が
印象が悪くならないんでしょうけど、
正直に言います、
遊びに行っていました。

午前８時半スタート。
ダイナランドやホワピなど、
メジャーなゲレンデの人混みを避け、
マイナーなところに行きました。
朝のうちは靄がかかって
滑るのも困難なくらいでしたが、

お昼からはスカッと晴れて
気持ちよく滑ることができました。

しっかりと楽しみましたので、
今日からまた、
張りきっていきます！

今日は京都府のＩ様に
ご紹介いただきましたＭ様に
タントをご納車させていただきました！
ありがとうございました！
Ｉ様は、もう10年近く前に
アルトワークスをご購入くださり、
そこからずっと弊社のブログを
読んでくださってたそうです。
めっちゃ嬉しいですね。
本当に。
そのＩ様のご紹介ということで、
お値段もグっと値引きさせていただきました。
(依怙贔屓するタイプです。)

差し入れをいただきました。
(前回お会いした時もいただきました)
お気遣いいただき、ありがとうございます！
これからもよろしくお願い致します！

明日は臨時休業でーす！

今日は最高気温が昨日より
７℃も高い予報が出ています。
花粉の脅威に晒されながら
１日を過ごすことになりそうです。

実は、昨日のお昼頃から
愛知県にあるオークション会場に
仕入れに行ってまして、
W140のＳクラスを仕入れてまいりました。
ぐうう、カッコいい。

・S600ロング
・低走行＆修復歴無し
・後期モデル
・新車並行車
・ノーマル
に拘って探し続けて
ようやく見つけました！
走行距離７万km台のワンオーナー車！
ディーラー車は半年か１年に１台くらい、
程度の良さそうな個体が
オークションに出てくるのですが、
並行車がなんせ出てこない！
正直、予算オーバーでしたが、
これを逃すともう手に入らないかも、と
思い切って仕入れました。

色は私の大好きなシルバー、
744 ブリリアントシルバーです。
ブリシル特有のクリアの傷みも無し！
純正アルミも綺麗です。

中期、後期の600のみに設定される、
ブラック×グレーのツートンの内装。
320や500とは違うんですよ。

そもそもなんで私が
並行を推すのかと言うと、
Ｄ車に強制的に装備される
純正マルチナビが無いこと、
そして室内のウッドパネルが
Ｄ車はウォールナットなのに対して
並行はバーズアイメイプル。
要はＤ車は濃茶ウッドですが、
並行は黒ウッドってことですね。
カッコいいです。
(Ｄ車の最終には設定があるかも)
外装面で言いますと、
HIDが標準装備されまして、
さらにマニアックなことを言いますと
リアのナンバーポケットが
幅広になるんです。
巷では「Ｄ車、最終！」みたいなのが
鉄板になってるかと思いますが、
個人的には並行を推しますよ。
ビシッと仕上げます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！