こちら、京都府のＢ様に
ご購入いただいたスカイラインです。
ご納車前にオイル交換を
ご用命いただきました。

設備力に乏しい弊社は
リフトなんていいものはありませんので
ジャッキで上げてウマをかけて
作業に取り掛かります。
V36スカイラインは
Y50フーガ等と同じように
アンダーカバーを取り外さないと
オイル交換ができないので
ちょっとだけ手間がかかります。

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オイルエレメントも同時に交換。
ドレンの銅ワッシャーも交換します。

いつもの勝手に点検も実施。

本日、午後からのお引き取りを前に
ビシッと洗車しました。

VOSSENの20インチに
アクセスエヴォリューションのエアロ、
メーガンレーシングのマフラー等、
シンプルなカスタムが施されています。
ブレーキキャリパーはクーペ用、
前オーナー様の拘りですね。

弊社のNewステッカーも
貼らせていただきました。
自分の車を除いて、
販売車に貼らせていただいたのは
はじめてです。
Ｂ様、気に入らなければ剥がしてください(笑)。
暑い中、お引き取りありがとうございました！

差し入れもいただきました。
ありがとうございました。

そして下取車がございます！
スバルのエクシーガです。
●平成20年10月登録
●最上級グレード 2.0 GT
●ターボ 4WD
●実走行104,500km
●車検 令和３年10月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●地デジ
●スマートキー
●フリップダウンモニター
●RAYS 18インチアルミ
●フジツボマフラー
●CUSCO タワーバー
●ETC

目立った傷や凹みの無い、
きれいなボディです。
RAYSの18インチを履いていますが
純正アルミ(タイヤ付き)もございます。

運転席の一部に切れがある他は
内装もきれいでございます。

純正HDDナビにフルセグ、
バックカメラも付いていますよ！

フリップダウンモニター付きで
後席に座っている方も退屈知らずです。
天井までかなり室内高があるので
思いのほか広さを感じますね。

下取車ならではの
スペシャルプライスにて
ご提供予定でございます。

ネット掲載までに少し
時間が掛かってしまいそうです。
事前のお問合せもお待ちしております！

Ｂ様、ありがとうございました！

８月最後の日曜日です！
いいお天気ですね。
明後日からは９月！
季節の分かれ目は諸説ございますが、
気象庁の区分によりますと、
９月から秋になります。
つまり、今年の夏の最後の日曜日が今日！
皆さん、楽しい１日にしてくださいね。

こちら、昨日に仕入れたE350ワゴン。
相変わらず、素早い陸送で
助かっています。
この写真でも、程度がいいのが
おわかりいただけるかと。
ヘッドランプとか、
キラリンコンとしてますでしょ。

普段はセダンばかり仕入れてますが、
私、ステーションワゴンも好きなんです。
基本的にセダンと同じで
腰高感が無いでしょう。
そこに、荷室部分が加わり、
実用的！

さらに、こちらのクルマは
AMGのバンパーやホイールで
スタイリッシュになっています。
もう、言うこと無しです。
サラっと乗りこなしたい１台。
ネット掲載を楽しみにしていてください！
(もちろん事前お問合せもOKです)

そして関係ないんですけど、
昨晩シビックを動かす機会があったので
ついでにサッと洗ったときの写真。

買い替えたばかりの
TE37 SONICのスポークの反り具合が
たまりませんね、もう！
カッコええワ…。

シビックって小さいし低いので
本当にサッと洗えます。
水洗いだけなら拭き上げまでやって
15分もあれば十分に終わります。
逆に、ランクルはデカいので
毎回、気合いを入れて臨みますよ。

昨日のブログで申し上げた、
「気持ちよく乗る」にも通じますが、
やっぱり愛車はキレイな状態を
保ちたいもんですよね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は２台、仕入れました！
まずはこちら、W211のＥクラス。
ステーションワゴンなので、
正確にはS211になるのかな。

●平成18年式 後期モデル
●E350 アバンギャルドＳ
●実走行5.9万km
●車検 令和３年10月
●修復歴無し
●純正ナビ
●地デジ
●黒革シート(ヒーター付)
●サンルーフ
●パワーバックドア
●フロント左右パワーシート
●HIDヘッドランプ
●AMG18インチアルミホイール
●AMGバンパー
●AMGマフラーカッター

下見中にたまたま見つけた１台。
めっっっちゃキレイです。
業者オークション評価は
もちろん4.5点です。
後期モデルですので、
チュンってなったフロントグリルに
ライト類なども一新されています。
AVG-SですのでAMGバンパーですが
それも後期からデザインが変更されています。
シャキッとした１台です。

それから注文車の70ノア。
平成21年式のYYです。
走行距離は６万km台。
このYYの低走行車がなかなか無い！
距離が多い個体は
ちょこちょこ見つかるのですが、
仕事で使うそうですので
なるべく低走行のものを、
というリクエストでした。

本当はパールかシルバーが
本命だったんですが、
なんせタマ数がないので
黒で妥協してもらうことに。
(ある意味、逆に贅沢ですね)

評価点は４点、修復歴無し。
黒だったので高値を予想していましたが
予算よりもかなり安く買えました。

なぜYYに拘っておられたかというと、
ココですよ、ココ！
YYは３列シートではなく
２列シートなんです！
しかも荷室部分は純正で
２段仕様になっているんです。
これはYYしかない設定なんですが
(ヴォクシーならトランスＸ)
あまりないグレードなだけに
かなりお待たせしてしまってました。

同級生のＳくん、ありがとう！

車屋の朝は早い！
現在、午前５時40分。
今日もこれから仕入れに行きます。
ご注文いただいている車が
何台かあるんですが、
モノが無いのと予算の都合で
なかなか買えない…
ひたすら足で稼ぐしかありません！

少し前のことですが、
私の愛車・ランクル100の
ステアリングを交換しました。

元の状態も別に悪くはなかったのですが、
よくよく見るとホラ、
スレや傷があったんですよ。

嘘かホンマかわかりませんが、
ランクル純正のコンビハンドルは
メーカー在庫ラスト１でした。

やっぱりサラはええですね！
運転中、ずっと触れている部分なだけに
これは嬉しいですね。

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これね、実はずっと悩んでいたんですよ。
なんでかって、高いし！
社外品だと３万円くらいで
売っているんですけど、
ガングリップタイプだったり
太さが違ったりと好みに合わず。

ですが、先日、大阪府のＭ様が
30後期セルシオを購入してくださった際、
ステアリングやシフトノブを
新品に交換されたのを見て、
決心がつきました。

「気持ちよく乗る」
大事ですよねー。
車って、ただの移動ツールの人もいれば
宝物みたいに扱う人もいます。
ただの道具として見る人もいれば
恋人のように接する人もいます。
(ちなみに私は相棒と思うタイプ)

派手なカスタムもいいんですけど、
まずは年式とか関係なく、
「気持ちよく乗る」ことを念頭に
車を作っていきたいと思います。
古い車だから多少のことは仕方がない、
そういう言い訳はせずに、
外観だったり、整備的なことだったり、
「気持ちよく乗れる」ことが大事。
そのうえで、「カッコよさ」も追求できれば
さらにいいモノに仕上がるでしょうね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のエスティマの紹介です！
いや～カッコいい！
TCRの後期でございます。
2.4リッターのスーパーチャージャー、
しかも4WDですよ！

エアログレードのアエラスです。
純正エアロにツインムーンルーフ！

色はパールホワイト。
すべての条件に文句の付けようのない、
好条件な個体でございますよ！

んあー。
どの角度から見てもカッコいいワ…。

ボディ同色のルーフレールがまた、
一体感を出していていいですね。

どうです！
男前な顔でしょう！
歴代エスティマで一番
カッコいいですよ！

高級感のある後期のテール。
自分で乗るとしたら、
リアワイパーは現行アルファードとか
そのへんの樹脂製のものに交換して
垢抜けた感じにしたいですね。

外装もですが、内装がキレイ！
清潔感たっぷりですよ！

シートもヘタリなどは感じず、
状態は良好です。
もちろん、タバコ臭などは皆無です。

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２列目、３列目もきれい！
ここまで内装のきれいなTCRも
なかなか無いんじゃないでしょうか。

今思えば、TCRはセンターメータでは
ないんですね。
チェックランプの類は一切点灯しておりません。

記録簿が11枚残されており、
平成29年４月(112,304km時)には
・ヘッドカバーガスケット(２種類)
・スパークプラグ
・プラグホールガスケット
・ディストリビュータガスケット
・オイルパンガスケット
・オイルパンホース
など、かなり手が入れられています。

走行距離だけではなく、
車体全体の程度の良さに
注目していただきたい１台ですね。

走行距離のわりに強気な価格設定ですが、
これはこの車体に自信があるのと、
安売りするくらいなら
手元に置いておきたい、
そんな気持ちからです。
(だってカッコいいですし)

決してビタ一文負けへんで！
ということではありませんし、
お値段交渉などを含めまして、
マニア様からのお問合せ、
お待ちしております！

(安いからシャレで乗ってみよう、
とかじゃなくて、
本当にTCRを愛している人に
乗ってほしいんです、できれば)

よろしくお願いしまーす！

現在、午前6：55。
今日はオークションに行くため
早めの出勤でございます。
ちょっとだけ、ね。

昨晩から未明にかけて
雨が降っていたようですが、
各地でも天気が不安定で
ゲリラ豪雨が発生しているようです。

気を付けてください、と言っても
具体的に何をどう気を付ければいいのか
よくわかりませんが、
皆様、気を付けてください。

しかし、気を付けてくださいとか
頑張ってくださいとか、
けっこう無責任な言葉ですよね…。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、中学校時代の先輩Ｓくんの
BMW 320i ＭスポーツPKG。
E90のLCIモデルですね。
後期からウィンカーがLEDになるので
非常にカッコいいです。
今回は車検でお預かりです。

事前にエムジャパンさんにて
油脂類交換や点検などを依頼しました。

同時にマフラー部分のガラガラ音対策も。
バッチリ直りました。

新車時のオプション、
6potブレーキキャリパー。
フロントのみで19万円くらいしますが、
むしろ安く感じますよね。
私だったら間違いなく装着するでしょうね。
(そもそもサラのBMWを
購入することができるかどうかですが)

昨日までに作業を終えて、
今日の朝イチで車検に臨みました。

何の問題もなく、一発合格。
これから閉店後に納めに行ってきます。

Ｓくん、いつもありがとう！

あれ？今日はなんか涼しい？
過ごしやすい朝を迎えています。
天気予報では予想最高気温は
そこまで低くはないんですけどね。

さて、昨日の朝のブログでも
お伝えしていました通りですが、
昨晩放送のAbema TVの番組、
「チャンスの時間」の中で
弊社の元・在庫車の写真が
チラッと出てまいりました！

千鳥のノブさんが18歳の頃に
はじめて買ったマイカーが
白色のカローラワゴンだったそうで、
そのイメージ画像としてなぜか
弊社の写真が採用されました。

こちらは埼玉県のＯ様という方が
ご購入くださった１台でした。

ほんまになんでなんやろ…
よくわかりませんが、
なかなか無い機会ですので
ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

在庫車のシーマの紹介です！
個人的に大好きなY33。
歴代シーマの中で一番
ワイドに見えて
迫力のあるモデルかと思います。

今回ご紹介します個体は、前期型。
３リッターモデルでは最上級となる
30LVというグレードです。
純正ナビや全席パワーシート、
クルーズコントロール等が装備されます。

走行距離はなんと2.1万km！
しかもワンオーナー車です。
新車で購入したものの、
あまり乗られなかったのでしょうか。
もったいないお話ですが、
その分、次のオーナー様は嬉しいですよね。

フロントグリルはオプションの
縦フィンタイプです。
これは希少ですよ！

リアはコーナーセンサー付き。
バックの時も安心です。
たまに、コーナーセンサー付近を
モロにぶつけている車を見ますが、
あれ、なんででしょうね…。

エンブレムはV8仕様。
リアスポイラーも備わります。

足元にはBBSの16インチです。
あえて16インチというところが
当時感が出ていいですね。
タイヤは2015年製のグッドイヤー。
溝はまだまだ残っています。

内装も走行距離相応にきれいです。
落ち着いた雰囲気ですね。

最も使用頻度の高い運転席ですら、
この状態を保っています。

純正レースシートカバーがシブい！
よう似合ってますワ。

これ、いいでしょう。
バーチャルビジョンメーター。
かなりレアな一品ですよ！
Y33界隈でドヤれますよ。

今となっては使い物にならない？
純正ナビが付いています。
新車時のものでしょうか、
保護ビニールが付いています。
ナビとしての機能は、
正直期待できないと思いますが、
タッチパネルなど動作は問題ございません。

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純正CDチェンジャー付き、
動作も確認できております。

ダッシュボードもきれいです。
この水平に走ったウッドパネルが
カッコいいですよね～。

ヤニ汚れやタバコ臭、
それからペット臭も無し。
清潔感のあるインテリアです。

Y33は３リッターはすべて
ターボ付きとなっています。
私は実は個人的にはV8が好きですが
自動車税が安く、よく走る
３リッターターボが人気です。
ま、このへんは好みですよね。

今となっては数少ない
低走行の高品質なY33シーマです。
お問合せ、お待ちしております！