今日から３月！
ということは、早くも１年の
１/６を消化したことになりますね。
こりゃ大変です。

昨日、弊社ツィッターのフォロワーさんと
ふとUCF31のLS430の話になりまして、
そういえば弊社でも一度だけ
取り扱ったことがあるなと思い、
写真を探してみました。

本物の左ハンドルのLS430。
純正202ブラックのWALD仕様。
グレードは最上級の
ウルトララグジュアリーPKGだったかな？

国内仕様には設定のないウッド色、
センターコンソールのサイド部分などは
樹脂ではなくレザー貼りになっています。

メーターはキロとマイルの両方表示。
外気温は摂氏ではなく華氏で表示されます。

６年ほど前に仕入れた個体ですが
まだ国内で元気に走ってるんでしょうか。

ふと懐かしい気持ちになると同時に
もう６年経ったのかという思いもありました。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

こちら、先日奈良県のＩ様に
ご購入いただきましたフーガです。

実走行58,000km、ワンオーナー。
センスが光るグレイッシュブロンズです。

今回はご納車前に点検をご依頼いただき、
少々お時間をいただきまして
バッチリ仕上げさせていただきました。

リフトアップしての下回り点検や
エンジンオイル交換等の
基本的なことに加え、
そろそろ交換時期だったので
ファンベルトも２本とも交換。

それからラジエーターのロアホースから
極少量ですがクーラントが滲み出ていたので
念のためアッパーホースと合わせて交換。
必然的にクーラントも新しくなりますね。

朝イチでビシッと洗車したのですが、
残念ながらご納車時には雨。

まだ免許を取られたばかり、
初マイカーというＩ様。
記念すべき第一号に
弊社のフーガをお選びいただき
本当にありがとうございました！

今年は閏年ですので、２月は29日まで。
４年に一度のことですが、
今日29日に生まれた人は
誕生日はどうなるんでしょうね。

こちらは昨年末に売約となりました
E46 318Ti Ｍスポーツ。
走行距離２万km台のワンオーナー車。

千葉県のＯ様にご購入いただきましたが
車庫証明の準備やオートローンの手続きで
少し時間が掛かってしまい、
昨日ようやく陸送会社への
引渡しを完了したところです。

Ｏ様、もう少しですからね！

実はこちらの車両、
つい先日に納車準備をしようと
動かしたところ、
メーター内の警告灯が点灯！

「輸入車あるある」ですが、
まさかこのタイミングで…。

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どうやら左前の回転数センサーに
異常が認められたようです。

問い合わせてみたところ、
適合するセンサーがそこそこ高額、
そして国内に在庫が無いとのことで
非常に困った事態になりました。
(ご納車後ではなく、うちにある時に
発覚したのが不幸中の幸いでした。)

本来ならセンサーを交換して
お引渡しをしたいところなのですが、
オートローンでご購入の場合は
ローン会社の規約で
新所有者様への名義変更や
ご納車の時間制限がございまして、
すでに今回一度その期限を過ぎてしまい
再度ローン契約の巻き直しをしていました。

今回は、名義変更の手続きを
陸送会社に依頼しておりますので、
(名変してそのままご納車という段取り)
部品を海外から取り寄せ、
修理してからの手続きとなると
またその期限を過ぎてしまう可能性が高く、
Ｏ様と相談させていただいた結果、
部品代＋工賃相当額をお渡しし、
そちらで対応していただくという
イレギュラーな形を取ることに。

販売自体のキャンセルということも
もちろん提案させていただいたのですが、
赤いE46のTiをずっと探しておられ、
他に良い個体が出回っていないとのことで
お乗りいただく方向になりました。

何もトラブルのない気持ちの良い状態で
乗り出していただくべきなのですが、
今回はＯ様のご厚意に甘えさせていただきました。

Ｏ様、寛大なご対応
ありがとうございました。

陸送会社のスタッフの方も
細心の注意を払ってくださると思いますが
万一のことも考えまして、
しっかりと養生してから引渡しました。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

昨晩はまた雨が降っていましたが
今朝は青空が見えています。
気温はそこまで低くありません。
目は痒いです。

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昨日、ゼロクラウンの下取りで
入庫しました15後期クラウン。
2,500ccのロイヤルサルーンですね。

とりあえず写真を何枚か撮り、
ツィッターに掲載したところ、
即日で成約となりました。
ネットの力、恐るべし。

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ご購入くださったのは、
同じ京都市内にお住まいのＹ様。

こちらのお車は走行距離が
20万kmを超えていたのですが、
外装は傷や凹みなんかはほぼ無し、
内装も比較的きれいなお車でした。
マルチのナビ機能のみ不良でしたが
それ以外は特に困ったことは無し。

現車を見に来られたＹ様、
「え！全然きれいやん！」
と、ご即決くださいました。

名義変更はサービスでさせていただき、
その後のご納車となりますので
もうしばらくお待ちくださいね。
ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

現在、22：45。
急なご納車などが入りまして、
今ようやく落ち着きました。

さて、今日は大阪府のＫ様が
ゼロクラウンの引取りに来てくださいました！

いつもの勝手にやっている納車前点検、
これを済ませまして

Ｋ様から別途ご依頼いただいていました
ボンネットダンパーの交換も完了です。

お忙しいところ、
お引取りありがとうございました！

花粉がキテますね。
爽やかなはずの朝ですが、
まったく爽やかに感じません。

林業を営まれている方には
非常に申し訳ないのですが、
これはもはや公害と言っても
差支えないんじゃないでしょうか。

目も痒けりゃ鼻水も出る、
肌荒れなんかも引き起こしてますね。
本当、たまりません。
(林業に従事されている方にはスミマセンが)

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

先週の関東への出張の際に仕入れた
15後期クラウンの紹介です。

平成９年式、後期型の初っ端モデル。
前期型までは昔ながらの
ヘッドランプ横にフォグが付いてましたが、
後期型になってバンパーに付きましたね！

だいぶ印象が変わってきますね。

実走行37,500km、ワンオーナー。
いったい、どこに眠っていたのか。
探せばあるもんですね、こういう個体！

仕入れ先の業者オークションでは
4.5点の高評価が付けられている、
きれいなお車になります。

グレードは最上級のロイヤルサルーンＧ。
基本的にトヨタはＧが付くグレードが
偉いと思っていただいてけっこうです。

ロイサルＧの装備としまして、
・デジタルメーター
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・クルーズコントロール
・Ｃピラー読書灯
・全席パワーシート
・ステアリングスイッチ
・デュアルエアコン
などがございます。

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後期型になりキラリンコンとなった
ヘッドランプです。
新しい感が出ますね。

最近では当時仕様の必須アイテムとなった
電動コーナーポールも装備。

そして自動車電話搭載車ですので
ドコモＴＬアンテナは本物となります！
ちなみにＴＬとは
トランクリッドの略ですよ。

内装も素晴らしい状態が保たれています。

清潔感のあるインテリアです。

灰皿・ライターはきれいです。
当然ですがヤニ汚れやタバコ臭はありません。

ロイサルＧはデジタルメーター。
次の17系からはデジパネは設定が無いので
クラウン最後のデジタルメーターですね。

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ドコモの自動車電話が搭載されています。
現在はもう使うことはできませんが、
当時アイテムとしては抜群ですね。
うーん、しぶい。

後席もパワーシートです。

余裕の走りの３リッター。
名機直６の２ＪＺエンジンです。

お問合せ、お待ちしております。

昨晩から降っていた雨は
今はあがっていますね。
爽やかな朝を迎えています。

定休日だった昨日ですが、
近場のオークション会場まで行き
ブラっとしていると見つけたＬＳ。

黒革にサンルーフ、クリアランスソナー、
パワートランク、レグノGR-XI。
装備もよく、いい雰囲気だったので
是非とも仕入れたかったのですが、
モノが良かっただけにかなり競り上がり、
残念ながら買えませんでした。

その後、隣県の陸運局まで行き、
名義変更をしてから戻りました。

ゆっくりとは休んでいませんが、
ドライブがてらブラブラできて
それなりに有意義な休日？でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は定休日なのですが、
先日売約となったJB1後期ライフの
陸送会社への引渡しや
登録がありますので出社しています。

かなり長いことうちにいたライフ。
けっこう気に入っていたので、
こいつがいなくなってしまうのは
正直ちょっと寂しいもんがありますね。

次のオーナー様・Ｔ様も
相当なJB1フリークのようですので
きっと可愛がっていただけることと思います。

いつも通りのサービス点検を済ませ
陸送会社スタッフを待ちます。

このあと時間があれば、
近場のオークション会場に
ブラっと行ってみましょうかね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！