今日は夕方頃に陸運局に行ってきまして

回送運行許可の更新をしてきました。

早い話が赤枠ナンバーの更新ですね。

更新期間は任意に選べますが、

初めて赤枠ナンバーを借りた前回は

とりあえず２年で申し込みました。

思いのほか重宝しますので、

今度は５年更新で申し込みました。

５年更新の場合、自賠責保険と

手数料を合わせると20万円弱！

決して安い金額ではありませんが、

利便性を考えるとやめるわけにはいきません。

ちなみに、弊社のような販売業で

回送運行許可を取る場合、

直近の６ヶ月で月平均10台以上

販売実績がないと許可がおりません。

(更新の際の面談で色々聞かれますし

帳簿の提出もあるので誤魔化せません)

大型店では何てことない数字ですが

弊社のような零細企業では

これをクリアするのが大変です。

良いお客様に恵まれたお蔭で

なんとかクリアすることができました。

本当、ありがたいことですね。

感謝、感謝です！

夜のうちに雨は止みまして

今は少し日が射しています。

昨日は、仕入れたばかりのセルシオの

予備検査取得に行ってまいりました。

特に問題無く合格。

10月２日まで予備検査が付いていますので

登録時に検査コースを通す必要は無し！

車庫証明や印鑑証明など、

必要な書類を揃えていただき、

陸運局で法定費用を納めていただくと

その日から２年間、車検が付きます。

現状渡しで販売することが多い弊社ですが

車検のないお車もこれで安心して

お買い求めいただくことができます。

ちなみに、この30後期セルシオは

こちらのページに掲載しています。

近日中にブログでも紹介しますね。

 

薄曇りの朝です。

湿度は高いですが、

今のところ雨は降っていません。

昨日は定休日でしたので、

大阪にある祖母のお墓に

御参りに行ってきました。

相変わらず大阪は人も車も多いですね。

近くの駐車場に止めて

御寺まで歩く僅かな間に、

京都ではなかなか見ない

高級車やスーパーカーが

何台も通っていきました。

今日はお天気と相談しながらですが、

先日東京まで買取りに行ってきた

30後期セルシオを仕上げて

写真撮影をする予定です。

在庫車の17クラウンの紹介です！

平成13年のマイナーチェンジを受けた

後期モデルとなります。

グレードはロイヤルサルーンの最高峰、

ロイヤルサルーンＧ！

トヨタは基本的にグレード名にＧが付くと

エラくなる風潮がございます。

色は定番ですが、パールツートン。

上は30セルシオのパールと同じ

ホワイトパールクリスタルシャイン。

下はシルバーメタリックです。

後期モデルですので、

ヘッドランプやテールランプが

意匠変更されてキラキラしておりますね。

インテリアは17クラウンにしては

珍しいベージュレザーです。

個人的にはクラウンは

モケットシートが似合う気がしますが

やはり革シートは高級感が

段違いにアップしますね！

後期となり、高解像度化された

純正DVDマルチです。

上級グレードらしく、CDチェンジャー。

壊れているものも多いですが、

きちんと動作確認済みです。

タバコを吸わない私、ここは外せません。

タバコの臭いやヤニ汚れは皆無です。

後席の背もたれは電動で可動。

全席パワーシートとなっています。

リアクールボックスも装備。

後席の方の後頭部に優しい、

電動リアサンシェードもシッカリ動きます。

エンジンは３リッター。

自動車税の安い2.5リッターが

人気だったりもしますが、

実は燃費は３リッターモデルの方が

いいんですよ～。

カタログの数値からして

そうなっています。

ワンオーナー、低走行。

業者オークション評価4.5点の

きれいな17後期クラウンです。

お問合せ、お待ちしています。

明日は定休日でーす。

今日から７月！

相変わらず梅雨っぽいお天気が

続いていますね。

さて、昨日はお昼過ぎから

新幹線に乗りまして

東京・西国分寺までセルシオの

買取りに行ってまいりました！

(肝心のセルシオの写真が無い)

帰りはすごい霧！

雨も降ったり止んだりでしたが

どうにか23時半頃には帰社できました。

お天気の具合にもよりますが

近日中に写真を撮って

ネット掲載しますのでお楽しみに！

それでは、鬱陶しい月曜の朝ですが

張り切っていきましょうね！

ネット掲載後、非常にたくさんの

お問合せをいただいていたライフ。

驚愕の乗り出し５万円。

ユーザー様から直接買い取ったからこそ

可能なスペシャルプライスでした。

早く保管場所を空けたかっただけ、

というのもあるのですが。

ご成約いただきましたのは、

ご近所・向日市にお住まいのＩ様。

思っていたよりキレイ！と

喜んでいただけました。

Ｉ様、ありがとうございました！

それでは私はこれから新幹線に乗って

TOKYOまで買取りに行ってまいります。

今日は大雨の予報だったのですが、

青空が見えていますね…。

さて、昨日に東京都のＳ様から

お電話をいただきまして、

以前弊社から販売させていただいた

セルシオを買取りさせて

いただくことになりました。

Ｓ様、お声掛けありがとうございました

こちらが、販売したときの写真です。

仕入れた際のオークション出品票も

掘り返して思い出してみましたが

きれいな車だったのを覚えています。

●平成16年式　後期型

●eR仕様

●実走行12万km(現在)

●修復歴なし

●マルチ

●黒革

●サンルーフ

●DVDチェンジャー

●コンビハンドル

●スマートキー

●ビルトインETC

昨年の春頃にご購入いただき、

走行約118,200kmでお渡し後、

1,500kmほどしか乗られてないそうです。

その間に、タイミングベルトの交換や

地デジチューナーを装着されたそうです。

↓こちらが仕入れた際のブログです↓

https://ameblo.jp/thegoyaman2008/entry-12367085182.html

参考までに…。

 

というわけで、本日お昼頃から

東京まで引取りに行ってまいります。

天気が持ってくれればいいのですが…。

今日は１台だけですが、

ド本命を仕入れることができました！

E90 320i Ｍスポーツパッケージ LCI。

●実走行15.6万km

●車検２年８月まで

●修復歴なし

●純正HDDナビ

●コンフォートアクセス

●Mパフォーマンスブレーキ

●ETC

多走行ですが、大変状態のいいお車です。

簡単に紹介していきます。

まず、こちらのE90はLCIモデル。

LCI=Life Cycle Impulse

早い話がマイチェン後モデルですよ、

ということです。

BMWでは昔からこの言い方をしますね。

LCIモデルですので前後ウィンカーが

LEDになるなど、新しい感たっぷり！

そして、フロントにはOP設定の

Ｍパフォーマンスブレーキ！

これはポイント高いでしょう！

ロゴ入りの６podキャリパーに

ドリルドスリットローターの組合せ。

ちなみにこのブレーキシステム、

フロントで190,000円(税別)。

めっちゃお買い得ですよね！

セダン・クーペ・カブリオレは

フロントのみの設定ですが、

なぜかツーリングにはリアも

設定があるんですよ。

なんでツーリングだけ…。

このE90の最大のセールスポイントは

ブレーキではなく、これ！

走りの６速マニュアル！

これでこそ6podブレーキも

活きてくるというものです。

しばらくは天気が悪そうなので

いつネット掲載できるかわかりませんが

事前のお問合せ、お待ちしております！

現在、午前６時。

もうすっかり明るいです。

雨は止んでいますね。

今日はこれから仕入れに

行ってまいります。

在庫車についてのお問合せなど、

お店の電話にかけていただければ

私の携帯に転送になります。

お昼過ぎには戻る予定ですけどね。

それでは、行ってきます！