今日は在庫車のクラウンを

ご成約いただきました！

ご購入くださいましたのは、

福井県からお越しのＴ様です。

17クラウンばかり乗り継ぎ、

３リッターモデルに拘って

これで３台目だそうです。

弊社の在庫車が、

そんな17クラウンフリークのＴ様の

御眼鏡に適うことができたようで

私も嬉しく思います。

最上級グレード・ロイヤルサルーンＧ！

実走行６万km台のワンオーナー車。

希少な本革シートを装備、

業者オークション評価4.5点の

内外装ともにきれいなお車でした。

Ｔ様、ありがとうございました！

昨日から事務所のエアコンが壊れてしまい

暑さと湿気と戦っています。

定休日だった昨日ですが、

シビックでプラッと奈良県まで

ドライブに行こうかなーと思った矢先、

晴れの予報だったにも拘らず、

ええ勢いで雨が降り出しまして…

お客様からのお車の預りや

タイヤの見積り＆発注、

車両買取りの段取りなどなど

色々と雑務をこなしていました。

さて！

煽り運転のニュースが絶えませんね。

今朝のニュースでも取り上げられていました。

今回の“煽った側”の方は

なんと後ろからエアガンで

撃ってきたみたいですね。

煽り運転はもちろんですが、

エアガンはあきませんね。

撃たれた側の方の車は

何ヶ所か凹んでいたみたいですね。

私もエアガンの類は嫌いではないです、

先日も、実家の母が趣味の農作業中に

野生の猿が襲ってきて怖いというので

護身用にセンチメーターマスターを

プレゼントしたばかりですが、

その辺で売っているエアガンでは

車の外装板を凹ましたりは

できないと思います。

ましてや、そこそこのスピードが

出ていると思われる高速の追越車線で

走行風の影響もあるでしょうに

いくら近い距離から撃ったところで

凹んだりはしないと思うんですよね。

何らかの改造が施された

ガスガンだったのかもしれませんね。

そんなのを運転席付近に

忍ばせているなんて物騒ですね。

“煽った側”の人間は

ドラレコで撮られることを

予期していたのか、

それともたまたま二人とも

風邪をひいていただけなのか

どちらかはわかりませんが、

マスクを着用していたようですね。

まぁ、煽り運転のニュースは

尽きることがないですからね。

“煽った側”も自分の顔が

全国デビューすることがないように

防御策を取っているのかもしれません。

でもね、決して“煽った側”を

擁護するわけではないんですけど、

この“煽られた側”の人、

ここまで煽られているとわかってて

なんでずっと追越車線走ってんの？

ニュースで取り上げられた映像を見ると

ひたすら追越車線を走ってるんですよね。

「走行車線に避けようと思ったが

隣の車線に車がいて無理だった」

なんて仰っているようですけど

映像を見ている限り、

そうでもないように見えるんですよね。

現に、痺れを切らした？

“煽った側”のヴェルファイアが

走行車線から追い抜いていく際に

そこそこいい加速をしてるんですよね。

“煽られた側”の主張通りだとすると

こんな加速の仕方で抜いていくことは

無理だと思うんです。

現場にいたわけではないので

どっちが悪い！とかは言えませんし

どんな状況であったとしても

前の車を煽り散らしたり

ましてやエアガンで撃つなんてことは

当然やっちゃダメなことなんですけど、

後続車に煽られた、ということは、

少なくとも先行車にも“煽られる原因”が

あったってことですよね。

たとえば前に何も車がいないのに

追越車線をゆっくり走っていたとか、

無駄なブレーキが多いとか、

よっぽどのキ〇ガイじゃない限り

何の理由もなしに

先行車を煽ることはしないと思うんですよ。

中にはそういう“煽ること”が

目的の輩もいるんでしょうけど、

煽られる側が原因を作っていることが

ほとんどだと思うんですよね。

なんでこんなこと言うかというと、

私、仕入れとかがあるので、

高速道路を使う機会が

一般の人より多いと思うんですが、

追越車線をいつまでもチンタラ走ってる人、

けっこう見るんですよ。

私自身、高速は飛ばす方ですが、

追越車線の先頭をチンタラ走られると

イラッとしますよ、正直。

ゆっくり走るのはいいことですよ、本当。

でも、安全運転と鈍臭い運転は

また違うと思うんですよね。

周りの状況に配慮ができてこその

安全運転だと思いますし、

「法定速度目いっぱいだから

後から追いつかれても退かないよ」

っていうのは違うと思うんです。

(決して煽り運転を擁護しているわけではない)

追越車線で追いつかれたら

できるだけ早く走行車線に移る、

これをするだけで日本中で発生している

煽り運転の大半は無くなると思います。

被害者ぶる前に、自分が原因を作ってないか、

今一度考えてみたいところですよね。

(自分自身にも言い聞かせてます)

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

こちら、先日富山県のＴ様に

ご購入いただいたセルシオです。

予備検査を付けていたのですが

残り期間が僅かだったため、

サービスで再度検査を受けてからの

お渡しとさせていただきました。

一度検査に合格していますので

当然ですがスムーズに合格しました。

陸運局に停まっていた１台。

プロナードかと思いきや、左ハンドル。

なんと、本物のアバロンですね。

履いているのは30前期セルシオユーロの

オプションメッキアルミでしょうか。

シャンパンゴールドのボディカラーに

よく似合っていますね。

カッコいい。好きです。

オーナー様、勝手に撮らせてもらって

すみませんでした。

戻ってきて最後の洗車。

いつも通りのサービス点検を終え、

明日、陸送会社へ引き渡します。

(納車はまだもう少し先ですね)

それからもう１台。

こちらは大阪府のＷ様に

ご購入いただいたマジェスタ。

17後期のサンルーフ付きは希少です。

Ｗ様、お引取りありがとうございました。

明日は定休日でーす。

月曜日が始マンデー！

週明けに相応しい、いいお天気です。

朝から暑いです。

関東や東北は台風の影響で

甚大な被害が出ているようですね。

写真に写っているのは、

茨城県の大洗町の様子。

海沿いの旅館だそうです。

今年の春に旅行に行ったばかりで

見覚えのある景色が

テレビに映っていました。

心からお見舞い申し上げます。

こちら京都も、昨年だったかな？

かなりキツめの台風が来て

弊社の近所もかなりの被害を受けました。

２日ほど停電にもなりまして

発電機を買いに行ったことを

思い出しました。

自然の力を前に、

人間は本当に無力ですよね。

それを痛感しました。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

新規入庫のマーチの紹介です！

業者オークション会場で

一目惚れした、この車。

K13と呼ばれる型で、

フルモデルで言うと、現行型になります。

グレードは最上級の12Ｇ。

インテリジェントキーにアイドリングストップ、

オートエアコンや運転席アームレスト、

アイドリングストップ も備わります。

真っ赤なバーニングレッドのボディは

色褪せなどなく、状態良好。

モデル初期のみに設定されるカラーで、

途中からラディアントレッドと呼ばれる

少し紫がかった赤に変わりますので、

“真っ赤な”赤色をお探しの方は

バーニングレッドに絞ってお探しください。

いいでしょう、この雰囲気。

セダンをメインに扱っている弊社ですが

意外と私、ハッチバック好きかもしれません。

実走行90,200km、

業者オークションでは4.5点という

高評価が付けられたお車です。

各部、ブラックアウトされ、

レッド×ブラック仕様に。

センスいいですよね。

もう一度申し上げますが、

濃色車で心配される色褪せは無し！

ご覧の通りの真っ赤なボディです。

インテリアももちろんキレイ！

嫌な臭いなんかも無く、

清潔感があります。

ステアリングは純正をベースに

外装色に合わせて赤×黒に。

キレイに巻き直してあります。

シートカバーはクラッツィオ製。

フィッティングに定評があるメーカーで

ご覧の通りピッタリと付いています。

ナビはECLIPSE製のHDD。

地デジやDVDビデオも視聴可能です。

篠原涼子さんもキレイに映っています。

上級グレードらしくオートエアコンです。

下級グレードの12Xや12Sは

エアコンはマニュアル式になります。

足元にはさりげなくNISMOの

フットレストが装着されています。

そういえば、インテリキーのカバーも

NISMOだった気がします。

エンジンルームは到ってノーマル。

エンジンやCVTに、

特に気になるところはございません。

センス良くまとめられたK13マーチ、

お問合せお待ちしております！

素晴らしい青空が広がっている京都市。

いい日曜日になりそうですね。

こちらは昨日仕入れました、

W220 S55 AMGです。

・実走行7.8万km

・車検２年８月まで

・修復歴なし

・HDDナビ

・地デジ

・ベンチレーター付き黒革シート

・サンルーフ

・PTS

・AMG 19インチアルミ

・後期仕様ヘッド＆テールライト

スーチャー無しの前期モデル、

しかもショートボディー、

’02年から採用のアラバスターホワイト。

相当マニアックなチョイスですが、

かなりキレイだったため仕入れました。

本来ならスーチャー付き500馬力の

後期S55ロングが売れ筋なんでしょうけど

見方によっては故障の確率も上がりますし、

(実際、過去に私が乗っていたS55後期は

スーチャーのベアリングが壊れて交換しました)

街中では約12cm短いショートの方が

取り回しはいいでしょうね、きっと。

(それでも全長５mオーバーですが)

そして、並行モデルですので、

キーレスゴーが付いているのが

嬉しいポイントです。

もちろん、カードキーもありますし

動作も問題ございません。

朝イチで車を見ても、

ABCが抜けて着地していたり

車体が傾いていたりもありませんでした。

久しぶりに仕入れたW220です、

ご期待ください。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

本日は、在庫車のセルシオを

ご成約いただきました！

実走行2.1万kmのＢユーロ。

業者オークション評価4.5点の

大変きれいなお車です。

キレイな黒革エアシート。

ユーロなのでサンルーフも標準装備ですね。

ご成約いただきましたのは、

富山県のＴ様です。

予備検査をお付けしてのお渡しです。

Ｔ様、ありがとうございました！

いいお天気です！

まだ７時15分ですが、朝から暑いです。

こちら、同級生の森田くんの

アウディ A4アバント Ｓライン。

ご覧の通り、助手席の窓の

ガラス落ち修理のため

お預りしていました。

ワイヤーが…

レギュレータ交換です。

社外品を使用して、

部品代は純正の半額くらい。

ちなみにこの型のA4は

レギュレータを交換するのに

サッシまで外す必要がございます。

無事、修理完了して

昨晩にお返ししました。

森田くん、いつもありがとう！

それから…

昨日もたくさんのお問合せをいただき、

本当にありがたいことなのですが、

在庫車のセルシオについて

お問合せをくださったお客様がおられまして

その方とちょっとトラブルといいますか

意思の疎通ができなかったことがありました。

これはですね、ブログに書くかどうか

かなり迷ったんですが、

最近のネット社会では

どこで誰に何を言われるか

わかったもんじゃないですので、

わざわざ書くことでもないと思うのですが

自分の店を守るためという意味でも

書くことに決めました。

そのお客様は、

程度の良いものをお探しとのことで

ボディの鈑金塗装歴と

ドアヒンジ部の錆の有無について

お尋ねになられました。

鈑金塗装歴については、

私は塗装屋ではないので

わかりません、と

正直に伝えました。

「仕入れたオークションの

　チェック表はあるんでしょ？」

とお尋ねになられたので、

それも人間が見るものですので

100%合っているとは言い切れないので

「鈑金塗装歴はあるのか？」

という問いに対しては、

「わかりません」としか

申し上げることはできませんと

お伝えしました。

私が新車から乗っていた車なら

鈑金塗装歴があるかどうか

正確にお答えできるのですが、

走行距離が少ないとはいえ

10年、20年も前に作られた中古車ですので

いくら業者オークションの出品票に

鈑金塗装歴が記載されていなくても、

100％ありませんとは

言い切れないわけですよ。

きれいに直してあれば

熟練の検査員の方でも

見落とす可能性もありますので。

また、ヒンジ部の錆については

現車がストックヤードにあるため

今すぐ確認できません、

無かったと思います。

ただ、20年近く前に製造された

中古車ですので、例えば下回りなど、

錆がゼロというのは難しいです、

(少し極端な言い方ですが)

錆はどこかにはあるものと思ってください、

そうお伝えしました。

(もちろん、酷い錆や腐食はありませんよ、

ですが例えば下回りのネジなんかには

錆が浮いている可能性があるじゃないですか）

少しばかりやり取りがあった後、

こちらの車は私としては

状態には自信を持っている事、

同モデルの車で、

これほど状態が良い個体は

なかなか見つからないと思います、

ただ、いくら走行距離が少なくても

年式的な傷みはどうしてもあるものですよ、

車は金属の塊ですので、

僅かな錆などどこかにあるかもしれません、

とお伝えしました。

(端折って書いてます）

すると、私の話を遮られ、

「しんどいからもう電話切っていいか」

とお尋ねになられましたので、

「はい、どうぞ」とお答えしたのですが、

そこから急に

「書いてある説明と違う！」と

怒られてしまいました。

(電話切るんじゃないの？)

再度申し上げますが、

私としては自信があるわけですよ。

なんならその車は、

仕入れ先のオークション会場で

4.5点という点数が付いていました。

専門の検査員が検査して、

この車はいい状態ですよと、

そう判断したから付いた点数です。

錆や腐食の表記もありませんよ、

ヒンジの錆も、きっと無いと思いますよ。

ただ現車が目の前に無いから

すぐ確認できないんですよ。

でもね、いくら状態がいいと言っても

製造から10年、20年経ってるんです。

例え新車でおろしてから

１メートルも動かさずに

大切に保管していたとしても、

経年による劣化ってあるんですよ。

高年式の中古車ならいざ知らず、

お問合せいただいた車は

約20年前に作られたお車です。

現存する同型の車両で、

完全に、１mm四方も錆が無い個体なんて

そうそう無いと思うんですよ。

下回りなどのどこかに、どうしても

若干の錆くらいはあると思うんですよ。

その可能性があるうえで、

目に見える部分には無いとしても、

「錆はありませんよ」

なんて言いきれないじゃないですか。

そこで、前述のような説明をしたうえで

どうしても細かい部分まで、

極僅かな部分まで譲れない、

そう言われるのでしたら

新車を購入されてはいかがですかと

お伝えしました。

中古車販売店の人間としては

言ってはいけない言葉かもしれませんが。

また、そこまで気になるのなら

見に来られたらいかがですかと

それも提案したのですが、

「遠方で行けないんだから仕方がない。

　車が届いたときにガッカリしたら

　お互いトラブルの元でしょう！

　だから聞いているんだ！」

と、またお叱りを受けまして…。

「それでは、なぜ見に行ける範囲で

　お探しにならないのでしょうか」

とお尋ねしますと、

ガチャっと電話をお切りになられました。

これは私のプライドのために

お伝えしたいのですが、

決して隠し事をしたり、

ボロい車を売りつけようとして

そうお伝えしたんじゃないんです。

車に拘っていただくのは

非常に良いことだと思います。

私もけっこうウルサイ方ですから。

でもね、中には製造から

10年、20年経った車に

新車同様の品質を求める方も

いらっしゃるんですよ。

いくら状態がいいと言っても

新車じゃないんですから、

どうしても限界があるんです。

その中で、少しでも良い車を、

気持ちよく乗っていただける車を

仕入れてきているつもりなのですが

それが上手く伝えられなかったようで

お客様を怒らせてしまいました。

もう一度言いますが、

「状態には自信があります」

ですが、新車ではありません。

経年や走行により、

多少の傷みや消耗はございます。

だって中古車なんですもの。

でもね、なるべくそれが少ないもの、

年式や走行距離を考えても

これはキレイだね、

いい車だね、と

そう言っていただけるものを

仕入れているつもりです。

「書いてある説明と違う」

何をもってそう言われたのか

私にはわかりません。

勉強不足を痛感したのと同時に、

納得いかない気持ちがあるのも

正直なところです。

ただ、それはお客様も

同じことだったと思います。

私の説明が上手くないせいで、

不快な思いをさせてしまったと思います。

商売って難しいですね。

だから面白いんですけどね。

朝からダラダラと申し訳ありませんでした。

気を取り直して、今日も１日、

張りきっていきましょう！

昨日ブログで紹介したばかりですが

グランドハイエースが売約となりました！

ネット掲載期間は僅か数日でしたが

合計10件くらいはお問合せを

いただいていたんじゃないでしょうか。

かなり反響のあった１台でした。

最上級グレードのプレステージED、

純正黒ツートンの4WD！

しかも業者オークション評価4.5点の

大変きれいなお車でした。

ご購入いただきましたのは、

愛知県のＩ様です。

登録や点検、ドラレコ取付けなども

合わせてご依頼いただきました。

ありがとうございました！

それから！

今日は昼から仕入れに行きました。

国産セダンメインの弊社では珍しい

コンパクトカーを仕入れましたよん。

K13マーチです！

・実走行90,200km

・車検２年９月まで

・修復歴なし

・最上級グレード 12G

・エアロパーツ（F.S.R）

・OZ 17インチアルミ

・ブリッツ フルタップ式車高調

・HDDナビ

・地デジ

・インテリキー

カッコいいでしょ！

私の写真の撮り方がイマイチですが

かなりカッコイイですよ、このマーチ！

そしてキレイ！

業者オークションで4.5点付いていますからね。

赤色などの濃色車は色あせが心配ですが

こちらのお車は心配無用です。

ご期待くださいませ！

スカッとしたいいお天気です。

週明けにはまた台風が来るそうです。

最近本当に天気が不安定ですね。

ブリブリ汗をかきながら洗車をしても

すぐ俄雨が降ったりして

嫌になっちゃいますね。

お天気のことですので

誰に当たるわけにもいかず…。

でも腹立ちますね！

さて、弊社ではこの度、

LED球の取り扱いを開始しました。

いや、まだ本格的に開始してないのですが

第一弾としてみんな大好きT10型の

LEDを紹介してみますね。

ポジション球やナンバー灯に使われてる、

アレですね。

色々と検討してみた結果、

サムスン製LEDを使用した

7Wのものをお勧めしたいと思います。

ちょうど私の愛車NV100 クリッパーが

数日前から車幅灯が切れていまして

さっそく交換してみようと思います。

ちなみに、もともと使っていたのが

PIAAのクッソ明るいやつです。

近所のイエローハットで

２個セットで5,000円くらいしました。

高いだけあってクッソ明るかったんですが

半年も持たずに寿命を迎えました。

ちょっと早いんじゃないすか？

向かって左がもともとのPIAA、

向かって右が今回のサムスン製7Wです。

若干PIAAの方が明るいのですが

サムスン製のそれに匹敵する明るさです。

光の散り方によるものだと思いますが

PIAAの方がかなり明るく写ってますが

肉眼で見るとほとんど差はありません。

左右ともサムスン製に交換後の写真。

けっこう明るそうでしょ？

いや、実際明るいんですけどね。

こちら、PIAAの半額くらいで販売予定。

いいLEDは仕入れ値も高めですが

ヤフオクなんかで売ってる

安物LEDとは違いますからね！

ご期待ください！