なるき屋

京都の新車・中古車販売・買取
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おはようございます!(6/7)

2025.6.7 朝のご挨拶 

車屋の朝は早い!
現在、午前5時35分。
今日はオークションに行くため
早起きのカワムラです。
まだこんな時間にもかかわらず、
気温は高めです。
今日も29℃まで気温が上がる予報ですので
こまめな水分補給をお願いします。

私、普段は店の2階で
昼食をいただくのですが、
その時にいつも映画を見ながら食べます。
行儀悪いですね、スミマセン。
基本的にVシネが好きなんで
(日本統一とか3周くらい観た)
“感動”とかにはあまり縁が無いんですけど、
最近見た「グリーンブック」という映画、
これはいいですね。
感動しました。

実はを基にした映画だそうですが、
黒人が使ったグラスを捨てるくらい
黒人差別をしていたイタリア系アメリカ人が、
ひょんなことから黒人ピアニストの
用心棒兼運転手をしながら
人種差別が色濃く残るアメリカ南部を
転々と旅する、そんな物語です。

あんまり書くとネタバレになってしまいますが、
ぜひ一度見てみてほしい映画。
ずっと笑顔を見せなかった黒人ピアニストが
最後の方ですごく楽しそうに
笑いながらピアノを弾くんですよ。

機会があればぜひ、観てみてください。
私はアマゾンプライムで観ましたが、
ネトフリやU-NEXTでも配信しているようです。

ちなみにVシネ見るならU-NEXTだよ。
ミナミの帝王とか、全話観れます。
他よりちょっと高めだけど、
毎月(?)ポイントがつくから
有料版が実質無料で観れたりします。
Vシネ好きならU-NEXTがおすすめ!

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

代引き発送、始めました!

2025.6.6 お知らせ, 点検・整備・修理 

今更っちゃ今更なんですけど、
代引き発送を始めました。
今まではアパレルやパーツなどを
お買い上げいただいた際、
お振込み→発送という手順でしたが、
代引き発送でのお支払い&発送にも
対応できるようになりました。
もちろん、従来の銀行振込にも
引続き対応いたします。

よろしく、どうぞ。

それからこちらは私が愛用しているMAZDA3。
前回交換時から約2,800km走りましたので
エンジンオイルを交換しました。
前回は4月9日に交換したので
2ヶ月弱でこの距離を走ったことになります。
気に入って愛用しているのが
おわかりいただけるかと。

オイルチェンジャーでチューッと上抜き。

3,000kmも走ってませんが、
この汚れっぷり。
マメに交換した方がいいことが
おわかりいただけるかと。
ディーゼルエンジンの燃料はご存知軽油ですが、
軽油はガソリンより多くの硫黄成分を含んでいるため
エンジンオイルの劣化がガソリン車より
進行が早いと言われています。

オイルはWAKO’S MULTI ROAD DL-1を使用。
このマルチロードというのは
WAKO’Sの商品名なのですが、
DL-1というのはディーゼルオイルの規格のひとつ。
小型を含めたディーゼルエンジン搭載の
乗用車を対象とした規格です。
DPFの詰まりを防ぐことに特化しています。
他にも、バスやトラック用に
DH-2などの規格も存在します。

まぁディーゼル車に限らずですけど、
サーキットや峠を攻める等の場合を除き、
街乗りレベルだとそこまで高いオイルは
入れる必要はないように思います。
あまりに安物もどうかと思いますが、
「普通の」エンジンオイルで十分です。
その分、早め早めのオイル交換を
心掛けてあげると車に優しいですね。

おはようございます!(6/6)

2025.6.6 朝のご挨拶 

花金です!
今日はオークションに行く気満々で、
昨晩はMAZDA3を店の前に
置いて帰ったんですが、
ネットで下見したら欲しい車が出てなくて
行くのを断念した次第です。
明日こそは行きたいな。

昨日は週に一度の散髪の日でした。
いつものGarest Hair Factoryさんで
ビシッとフェードメンテしてもらいました。

そろそろ髪型を変えたい気もするのですが、
次にやりたい髪型がなかなか
見つからないんですよね。
今の髪型は(前の髪型と比べると)
周りにはけっこう好評ですので、
それもスタイルチェンジできない
要因のひとつでございます。

髪型って人の印象を
大きく左右すると思うんですけど、
皆さん、自分の髪型を決める時って
どうやって決めてるんでしょうね。
散髪屋さんや美容室におまかせ、
という方も多いと思います。

私、数年前まではボウズに近い
ものすごく短い髪型だったんですよ。
Barberショップ風に言うと、
“BUZZ”になるのかな?
上の方が少しだけ長いボウズ。

ところがこの髪型、
夏は暑いんですよ。
直射日光にやられちゃうんですね。
セットしなくていいし、
お風呂の後に乾かすのも一瞬だし、
非常に扱いやすい髪型だったんですが、
なんせ夏が暑い。
ですので、2年くらい前の夏に、
「夏の間だけ髪を伸ばそう」
と思って今の髪型にしたんです。

そしたら、
「この髪型の方がいいよ!」って
みんな言ってくれるもんですから、
それならということで
今の髪型に落ち着いたんです。
初めの頃は毎朝セットするのが
ちょっと面倒くさかったですけど、
今は慣れてササッとできちゃいます。

自分を貫き通すのももちろん大切ですが、
周りの意見もやっぱり聞いた方がいいね。
特に私は営業職ですから、
パッと見た感じの印象って大切ですし。
そんな中で個性を出していければGOODです。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

整備代金 値上げのお知らせです。

2025.6.5 お知らせ 

こんばんは!
今日は残念なお知らせがございます。
ブログタイトルの通りなのですが、
整備に関するお代金を値上げさせていただきます。

当店ではご納車前点検整備を
車格に応じて3種類、設定しています。
内容としましては
リフトアップしての規定の点検、
すべてのオイル(エレメント含む)、
冷却水、バッテリー、
ワイパーゴム、エアコンフィルターを
交換しています。

金額ですが、従来は
・軽自動車 55,000円
・普通車(国産車) 88,000円
・普通車(輸入車) 110,000円
で行っていましたが、先日より、
・軽自動車&コンパクトカー 77,000円
・コンパクトカー以外の国産普通車 110,000円
・輸入車 132,000円
とさせていただきます。

理由としましては
各オイル類やバッテリーの値上がり、
提携整備工場の点検料の値上げ、
この2点になります。

中古車を購入していただく際の
所謂、諸費用につきましては
お支払総額に大きく関わります。
総額が高くなる=購入のハードルが上がる、
に直結いたしますので、
なるべく値上げはしたくなかったのですが、
車種によっては従来価格では
赤字になってしまうこともありましたので、
心苦しいですが値上げさせていただきました。

なお、当店のご納車前点検整備ですが、
あくまでオプション扱いです。
一般的な中古車販売店の買い方だと
名義変更やご納車前点検整備が
半ば強制的にセットされていることがほとんど。
当然そこにも利益が乗っているわけで、
車体の利益+諸費用の利益=合計の利益、
として販売されているところが多いですね。

当店ではその部分を購入時の
オプション扱いとしていますので、
ご自分で名義変更ができる、
普段から懇意にしている整備工場がある、
なんて方は省いていただいてけっこうです。

その結果、諸費用がグンと抑えられ、
お求めやすい価格設定で
お乗り出しいただけることになります。

ただ、安心して乗り出していただけるよう、
基本的にどの車も入庫時に法定点検を受検しています。
そこで例えばタイヤの残り溝が少ない、
ブレーキパッドが無い、
ブーツ類が破けている、
などの問題が発見された場合は部品交換等を行い、
法定点検をクリアした状態で
販売を開始しています。
「現状販売」の場合でも、ご安心いただけます。

ただ、あくまで法定点検を受けただけで
油脂類の交換はしておりません。
そのために「ご納車前点検」を
オプションで用意してございます。

それからエンジンオイル交換の料金です。
当店にはリフトがございませんので、
ミッションオイル(ATF含)等の交換や
そこそこの重整備の場合は
提携整備工場に出しますが、
エンジンオイルのみの交換くらいなら
お待ちいただいている間に
作業することが可能です。
当店ではWAKO’Sのオイルを使用していますが、
・アンチエイジングオイル ¥1,480円/L
・PRO STAGE-S ¥1,800円/L
とさせていただきます。(消費税、工賃別途)
よろしくお願い致します。

ご不明な点がございましたら、
何でもお気軽にお尋ねくださいませ。

おはようございます!(6/5)

2025.6.5 朝のご挨拶 

今日も素晴らしいお天気の京都市内。
予想最高気温は30℃!
最高気温が25℃以上の日を夏日、
30℃以上の日を真夏日、
35℃以上の日を猛暑日と言いますが、
今年も真夏日が訪れましたね。
夏男の私としては嬉しい限りです。
寒いより暑い方が何倍もマシですし、
琵琶湖などの楽しみがありますからね。

さて、こちらの商品を紹介いたします。
「土佐山村のゆずづくし」。
高知県の「旭フレッシュ株式会社」さんの商品です。

先日、琵琶湖でお鍋をした際に、
S社長が持ってきてくれていたんですが、
これが美味しかったんでAmazonで注文したんです。

高知県産のゆず果汁が入っている塩ぽん酢に、
同じく高知県産のゆず胡椒がイン!
ちょっとピリッとする、
不思議な味のぽん酢です。

お値段は定価590円と、
この量にしては少し高めですが、
美味しいのでヨシ。
ちなみに私がAmazonで買ったときは
3本で1,680円だったんですけど、
今日見たらタイムセールかなにか知りませんが
35%引きの3本1,096円じゃないですか!
なんか腹立つな。
皆さんも是非、試してくださいね。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

【ご成約御礼】UCF31後期セルシオ Cインテリ

2025.6.4 ご成約 

今日は同じ京都市内からお越しのF様に
入庫したばかりのセルシオ
ご成約いただきました!

お父様と一緒にご来店くださったF様、
一年ほど前から当店のブログを
お読みくださっていたそうで、
「他の人に取られたら嫌なので」と
仕上げ前ですが現車確認に来てくださいました。

「大事にしてくれそうな人に受け継いでほしい」と
おっしゃていた前オーナーのO様。
お父様がおっしゃるには、
F様はこのセルシオのために
シャッター付きガレージを
準備されるそうです。
なんか、嬉しいですよね。
乗って来られた軽ワゴンも
ドアのヒンジ部などきれいにされており、
このセルシオも間違いなく
大切にされることでしょう。

ちなみにF様がまだ免許をお持ちでない頃、
お父様も新車で購入されたセルシオに
お乗りだったそうです。
なんと20前期のBユーロですって。
20前期のユーロバージョンは
モデル末期に登場しますから希少ですね。

まだ何も仕上げられていないため
ご納車まで少し時間がかかりますが、
楽しみに待っていてくださいね。
本当にありがとうございました!

今日はこれからじゅん先生のところに
体のメンテナンスに行ってまいります。
そのため少し早めの店仕舞いです。
また明日の朝、お目にかかりましょう。

おはようございます!(6/4)

2025.6.4 拘りの一品, 朝のご挨拶 

定休日明けの水曜日です。
今日は予想最高気温27℃、
降水確率は0%。
いいお天気の一日になりそうです。

昨日はけっこう雨が降りましたね。
その雨の中、大阪まで
買物に行ってまいりました。
何を買いに行ったーん?
キーボードです。
楽器じゃなくて、文字を打つ方ね。

まず目指したのは、
梅田のヨドバシカメラです。
京都にもヨドバシはあるんですけど、
ネットで調べたところ
梅田のヨドバシの方が
品揃えが良さそうだったんですよね。

で、実際に行ってみたんですけど、
たしかに品揃えは良かったです。
ただ、シックリくるキーボードが
見つからなかったんですよね。

で、次は難波にあるビックカメラに移動。
ビッグ(BIG)じゃなくて、ビック(BIC)だよ。
このビックという言葉の由来ですが、
創業者の新井氏がバリ島を訪れた際、
現地の子供たちが“ビック”と
言っていたのを耳にしたのがきっかけなんですって。
“ビック”という言葉ですが、
ただ単に大きいという意味ではなく、
“偉大な”や“(中身を伴った)大きな”という
意味があるそうです。

ちなみにヨドバシカメラの“ヨドバシ”、
創業地である新宿西口の旧地名、
“淀橋”にちなんでいるそうです。

話が逸れました。
その難波のビックカメラ、
品揃えは正直、梅田ヨドバシには
敵いませんでしたが、
どちらかというと玄人的な
品揃えのように思いました。
所謂“高級キーボード”と呼ばれるものが
梅田ヨドバシよりも多かったと思います。

さて皆さん、パソコンをお持ちの方や
会社で使ってるよ!って方も
多いと思いますが、
どのようなキーボードをお使いでしょうか。
ノートパソコンをお使いの方は
必然的に決まってしまいますが、
デスクトップPCをお使いの方は
お好みのものをお使いになられていると思います。

パソコンのキーボードですが、
大きく分けて4つの種類がございます。
基本的な動作の原理は同じです。
キーを押すことにより
キーの下にある電気回路が完成します。
そしてキーボードからコンピュータに
信号が送られてます。
その結果、文字が入力できたり
PCを操作できたりするわけですね。
ただ、この回路を完成させる方法が
それぞれ違うわけですね。
せっかくやから簡単に説明しましょうか。

①メンブレン式キーボード
昔から広く普及しているキーボードです。
デスクトップパソコンを買ったら
オマケでついてくるキーボードあるでしょ、
あれがだいたいこのメンブレン式。
ひとつのシート(基板)を
キーボード全体に使って、
すべてのキーをカバーしています。
キーを押し戻すために
ラバードームと呼ばれる
ゴムが用いられており、
タイピングした感触は
そのゴム特有の感触になります。
また、キーをしっかりと押し込んで
タイピングする必要がございます。
価格設定が安価ですが、
ゴムの劣化につれて
タッチの感触も悪くなっていきます。

②パンタグラフ式キーボード
上記のメンブレン式キーボードに、
菱型のパンタグラフが追加されたものです。
キーを支える支持構造が増えるため、
タイピングはしやすくなると言われています。
ノートパソコンなどの薄型キーボードに
多く使用されている方式です。
軽いタッチでタイピングできます。

③メカニカル式キーボード
ひとつひとつのキーが独立して機能しているものです。
耐久性やカスタマイズ性に優れています。
各キーが独立しているため
万一壊れた際にも修理が可能であることが多いです。
デメリットとして、仕組みが複雑なことから
どうしても高価になりがちです。

面白いのが、各キーの中にある
“軸”と呼ばれるもの。
各キーの根幹にはスプリングが使用されていますが、
素材やクリック感、キーの重さなどによって
数種類に分けられています。

④静電容量無接点方式キーボード
メカニカル式と同じく独立したキーを持ちます。
価格設定はやはり高め。
スイッチを押すときの静電気を感知するため、
「底打ち」する必要がありません。
そのため、底打ち音を抑えることで
通常より静かなタイピングが可能です。
構造もシンプルなため、耐久性も高いです。

また、仕様の違いもございます。
キーの数や並び方、印字に違いに注意です。
①JIS(日本語)配列
かな文字の印字や変換・無変換ボタンがあります。

②US(英字)配列
かな文字の印字や変換・無変換ボタンがありません。
@のキーの位置が違うものも。

ひとえにキーボードと言っても、
様々な種類が存在することが
おわかりいただけたかと思います。
この中で③のメカニカル式、
④の静電容量無接点式が
所謂“高級キーボード”と呼ばれる部類になります。

ちなみに今まで使用していたのが、
こちらのキーボードになります。
「Logicool CRAFT KX1000s」。
ロジクールのハイエンドモデルです。
けっこう気に入っていたんですけど、
エンタ―キーが戻ってこなくなっちゃったんです。
最近、動きがおかしいと思ったぜ。

で、今回買ってきたのがこちら。
ダイヤテック株式会社からリリースされている
Majestouch Convertible 3 Tenkeyless。
Bluetooth(Ver.5.1)接続可能な
メカニカルキーボードです。
スイッチは信頼のドイツ・CHERRY社の
CHERRY MXスイッチを使用しています。
ちなみに一億回以上の押下耐久性があるそうです。
すごいぜ。

ちなみにお値段は20,000円ちょっと。
安いものだと1,980円くらいで
購入できるものもある中で、
この値段はなかなかのもの。
ですが、仕事で毎日使うものですので
奮発して買ってきました。
いいですか、頻繁に使うものほど
ケチってはいけませんよ。

先ほども申し上げた通りですが、
メカニカルキーボードの“軸”には
いくつかの種類がございます。
実際に店頭で試打させてもらい、
今回は“茶軸”モデルを購入しました。
茶軸は接点部に極僅かに感触があり、
軽快な入力感が楽しめます。
けっこうスタンダードなタイプらしく、
メカニカルキーボード初心者から上級者まで
幅広く人気があるんですって。

他にもハッキリとした押下感触があり、
カチカチと高い音が鳴る“青軸”、
滑らかな軽いキータッチで
静かにタイピングできる“赤軸”、
高いバネ圧でキーの戻りが速い“黒軸”等、
好みに応じて選べるようになっています。

パッケージを開けてみました。
今回、キーボードを購入するにあたり
こだわったポイントがいくつかございます。

①テンキーの無いもの
キーボードの右側がマウスのスペースですが、
使っていたロジクールのテンキー付きのものだと
マウスのスペースが足りなくて
ちょっと不便だったんですよね。
数字を入力する時など、
テンキーは有った方が
間違いなく便利なんですけど、
今回はテンキー無しのものを選んでみました。

②矢印キーが独立しているもの
キーボード右下にある矢印キー。
上の写真をご覧いただければおわかりですが、
キーボード右下に矢印キー4つが
独立して配置されています。
テンキーのないキーボードは
この矢印キーが文字列キーと
並べて配置してあるものがほとんど。
それは使いにくいので、こだわりました。

③Bluetooth接続できるもの
意外や意外、高級キーボードは
有線専用のモデルが多いんですよ。
実は今回買ったキーボードは
第二候補だったんです。
第一候補のものの方が
キーを打ち易かったんですけど、
有線モデルしかなかったんですよね。
コードがあるとどうしても邪魔ですので
止む無く第二候補のこいつを買いました。

④なるべくシンプルでサイズが小さいもの
①の理由と重複するんですけど、
スペース的にもデザイン的にも、
加飾が無くシンプルなものがよかったです。

デザインは概ね不服は無いんですけど、
キーボード右上のこの部分!
少し膨らんでいるところがあるでしょ。
Bluetoothの設定をする
ボタンなんかが付いているんですが、
ここだけがちょっとイヤなポイントです。
ここいらんやん(デザイン的には)。
でも、Bluetoothモデルには絶対に
この部分がついているんですよね。
同じキーボードの有線モデルには
この部分が無くてスッキリなんです。

キー自体の高さはけっこうあります。
今まで使っていたロジクールのやつは
ぺチャッとした低いキーだったので、
これは慣れるのに少し時間がかかりそう。
もちろん、それも踏まえて試打して
選んできているんですけど、
実際にデスクに置いて打ってみると、
やっぱり違和感がありますね。
このブログもこのキーボードで打ってますが、
これだけの文章を打っていると
ちょっと手首が疲れてきました。
これはキーボード手前に置く
クッションを買えば解決しそうです。

実際に置いている様子です。
テンキーレスモデルを買っただけあって、
右側のマウスのスペースが広がり、
操作が非常に快適になりました。
あとは慣れるだけですね。

今日も朝から
濃ゆい話をしちゃいました。
最後まで読んでくれた方、
ありがとうございます。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

【ご成約御礼】RR1後期 エリシオン Gエアロ HDDナビPKG

2025.6.2 ご成約, 仕上げ 

今日は三重県のT様ご夫妻に
エリシオンをご成約いただきました!
シルバーの後期型エリシオンでお越しくださったT様。
奥様がエリシオンを気に入っておられるそうで、
次も乗り換えるならエリシオン!ということで
当店のエリシオンを見に来てくださいました。

「めちゃくちゃきれいやね!」と
僅か数分でご即決くださいました。
ありがとうございます!

お乗りになられていたエリシオンは
現在なんと17万km!
ダイナモやセルモーターの交換など
メンテナンスをしながら
乗り続けてこられたそうですが、
目前の車検を機会にお乗換えされることに。
そんなエリシオンマスターのT様に
選んでいただけて嬉しく思います。

当店のエリシオンは走行距離わずか4.3万km。
末永く活躍してくれるでしょう。
T様、ありがとうございました。
週末のご納車を楽しみにしていてください!

それから新規入庫のセルシオです。
31前期C仕様ダークグリーンの
オプションマシマシのお車。
もともと履いていた純正アルミが
腐食が気になっていたのと、
タイヤがもう賞味期限切れだったため、
思いきって仕様変更してみました。

隠し持っていた純正オプションの
クロームメッキアルミホイールに、
REGNO GR-XⅢを履かせてみました。
タイヤはもちろんサラやで!
どうです、だいぶ印象が変わったでしょう。

セルシオと言えばやっぱりREGNO!
あーだこーだ言わせません。
オプションのフェンダーメッキモールにも
よく似合っていると思います。

こうやって原価がひたすら上がっていくわけですが、
世の中の30系前期セルシオと言えば
大半がパールホワイトでございますが、
その中で私の大好きなダークグリーン、
しかもC仕様のオプションマシマシ個体ですので、
ある程度、理想に近づくよう仕上げてみたかったんです。
売れなければ売れないでかまへんワ、の精神です。
次は入庫時点検、そしてリペア済みの
純正コンビハンに交換したいと思います。
仕上がるのを楽しみにしていてくださいね。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

おはようございます!(6/2)

2025.6.2 朝のご挨拶, 趣味・プライベート 

月曜日が始マンデー!
いいお天気ですね。
今日は予想最高気温が27℃、
夏日になるようです。
こまめな水分補給をお願いします。

昨日は臨時休業で琵琶湖に行っていました。
今年の初琵琶湖。
例年はゴールデンウィークから行くので
ちょっと遅めのシーズンインです。
船を洗っているのは
ミナミのBar SALON BLINKの皆さんです。

まだ寒いのに、水に入って遊んでます。
(私は一度も入ってません。)

朝ごはんをいただいたあとは─

出航です。
いつもは北の方にある白髭神社まで
お参りにいくんですけど、
昨日は風が本当にきつくて
危険を感じたので断念しました。
「めちゃくちゃ寒いです─」
あれだけ水に浸かってたら、
そりゃ寒いやろね。

代わりに逆方向、琵琶湖大橋まで行きました。
琵琶湖大橋は大津市(湖西側)と、
守山市(湖東側)を結ぶ橋です。
琵琶湖の形を頭に思い浮かべてください。
南から3分の1くらいのところ、
一番くびれているところに架かっている橋です。
この琵琶湖大橋を境にして、
北側が北湖、南側が南湖と呼ばれます。
南湖の方が波が穏やかな傾向ですが、
水質はあまり良くありません。
琵琶湖大橋あたりまで来ると、
明らかに湖水の臭いが変わります。

マリーナに戻って、お昼ごはん。
寒いだろうと予想して、
鍋にしました。

食材を準備してくれたS社長ご夫婦、
ありがとうございました!

先日、大阪で買ってきた
金のぽんず」も使ってみましたよ。
たしかに金粉が入ってる!
味は…普通でした。

車も並べて記念撮影。
総勢8名で楽しい一日を過ごしました。
そうそう、当店とお取引きのある方で
「私も連れていけぃ!」という方、
ぜひお声掛けくださいね。
過去に数組のお客様が参加してくださってます。
大勢の方が楽しいですし、
お気軽にお声掛けください。

帰り道のワンシーン。
S社長のレンジローバー。
中期型のSUPERCHARGEDです。
V8・4.2リッターのスーチャー付きのやつね。
味が合って、いいなぁ。
英国車って意外とシルバー似合いますよね。
お疲れ様でした。

京都に帰ってきてからは、
新規入庫のPTクルーザーの
写真の編集なんかをしていました。
夢中になって22時頃までやってましたよ。
なんとか今日中にネット掲載できたら…と思っています。
お楽しみに。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

【新規入庫】UCF31後期セルシオ C仕様インテリアセレクション

2025.5.31 新規入庫車 

今朝のブログでもお伝えしていましたが、
常連のお客様。兵庫県のO様から
本日買取りさせていただいたばかりの
セルシオを紹介いたします!
非常に程度の良い、
31後期のCインテリです。
30系の人気グレードは
CインテリとeRの二強ですが、
私としてはやはりエアサス搭載の
Cインテリを推したいところ。
安心バネサスでスポーティなeRもいいんですが、
セルシオの真髄は低走行のエアサスやろ!と
勝手に思っているわけです。

●平成15年式
●実走行59,700km
●車検 令和8年11月まで
●修復歴無し
●C仕様インテリアセレクション
・電子制御エアサスペンション
・セミアニリンレザーシート
・アルカンターラルーフトリム
・本木目コンビステアリングホイール&シフトノブ
・コンフォータブルエアシート
・電動サンルーフ
・運転席クッション長可変シート
・リアパワーシート
・リアシートヒーター
・リア大型アームレスト(スイッチ付)
・リア電動サンシェード
・イージークローザー(全ドア&トランク)
●純正オプション
・ボディカラー プレミアムシルバー
・マッドガード
・ピラーオーナメント
・プリクラッシュセーフティ
・レーダークルーズコントロール
・G-BOOK対応DVDボイスナビ付EMV
・カラーバックガイドモニター
・インダッシュ6連装DVDオートチェンジャー
・オートエアピュリファイヤー
・ビルトインETC
・フロアマット(プレステージ)
・トランクマット(高級タイプ)
●ディスチャージヘッドランプ
●スマートキー(スペアキー有)
●フロント左右パワーシート
●運転席3WAYシートメモリー
●自動防眩ルームミラー
●後席バニティミラー
●取扱説明書&新車時保証書
●新車時からの点検記録簿14枚(うちディーラー13枚)
●タイミングベルト一式交換済
●直近にラジエータ他一式交換済
●オートマリコール対策済車両

低走行で、内外装ともに
大変きれいなお車です。
セルシオにお乗りの方で
インスタグラムをやられている方は
ご存知かもしれませんが、
きれい好きで有名なあの方のセルシオです。
過去に何度もお取引きをいただいており、
少し前にお食事をご一緒させていただいた際に
お乗換えをご検討されているとお聞きし、
お譲りいただけることになりました。
「売るんだったら、なるき屋さんにと決めてました」
本当に嬉しいお言葉です。
ありがとうございます。

約4年ほど所有されていましたが、
その間に乗られた距離はわずか1,200km!
その間に、ヘッドライトレンズ新品交換、
タイミングベルト一式交換、
ラジエーター交換、コンビハンドルリペア、
状態の良い純正アルミホイールに交換、
テールランプ新品交換、
ボディ磨き&ガラスコーティングなど、
「きれいに維持すること」を目的に
大切にされてきた個体です。
保管はもちろんシャッター付きのガレージ。
それが一目でわかる状態の良さです。

ボディカラーはOP色のプレミアムシルバー。
サンマル後期はシルバーが本当に似合う!
シルバーを指名買いされる方が多いのも納得です。
カッコいいもん。
気になる傷や凹みはございません。
本当にきれいな外装です。
ちなみに鉄板部分は鈑金塗装歴無し、
新車時からのオリジナル塗装だそうです。

新品交換済みのヘッドライトは、
まさにキラリンコンです。
ちなみにこの“キラリンコン”という表現、
まるで私がオリジナルかのように使ってますが、
エムジャパンさんの社長が発祥で、
私はパクっているだけです。
くすみがちなバンパーのメッキモールも
きれいな状態が保たれています。

プリクラッシュセーフティ付き!
レンズ(と呼べばいいのか?)部分もきれいです。
グリルを交換しただけの
“ナンチャッテ仕様”じゃないぜ!

インテリアセレクションですので
サンルーフは標準装備です。

サンマル乗りの方、
ここを見ていただければ
どれくらい程度のいい個体か、
おわかりかと思います。
リアガラス周りのメッキモール、
白ボケしてしまってる個体がほとんどです。

ウィンドウピラーやメッキパーツも
ご覧の通りの美しさを保っています。
そうそう、ドアバイザーが非装着なのも
イチオシポイントですよ!

Cピラーにはオプションのオーナメント。
そういえばヤフオクに新品未使用のものが
55万円で出品されていました…。

はい、どこか違和感を感じた方、
相当なセルシオマニアさんだと思います。
ちなみに私はすぐにわかりました。
「気付いた人、初めてです…」ですって。
さすが、私。

わざわざガリ傷無しの純正アルミに交換されたそうです。
そういうところ、好きやワ─。
社外品に交換するんじゃなくて、
あえて純正にこだわる。
好きです。
ちなみにですが、
「純正アルミがきれいでなければいけない」車種、
個人的ランキング一位はGZG50センチュリーです。

タイヤはバリ溝のREGNO GR-XⅡ。
程よい艶のタイヤワックス、
どこのメーカーのものか教えていただいて
すぐAmazonでポチっとしました。
まだまだ未熟者の私、
ユーザーさんから教わることは
本当に多いです。
日々、勉強させていただいてます。
人気オプションのマッドガードも
抜かりなく装着されています。

ここ、見て!
フロントのフェンダーライナー。
ここがきれいかどうかはけっこう肝心です。
私も車を仕上げる際に、
ここタイヤワックス塗るんですよ。
黒くあるべきところが黒いと、
車全体が引き締まって見えます。

リアのタイヤハウス内。
セルシオは起毛みたいになってるんで
砂利なんかがけっこう溜まるんですが、
ご覧の通りの美しさです。
良い意味で、“変態”さんです。(好き)

外装で気になる数少ない箇所、
と言いますか、他がキレイすぎるので
逆に気になってしまうのが、
助手席ドアパネルの小さな傷。

それから左後席ドアのパネルにも
極僅かな傷が。
正直、直すほどでもないんですが、
本当に他がきれいすぎるので
こんな傷でも気になってしまいます。
新品ドアパネル、まだ出るんかな?
直そうかどうか迷ってます。

当然ながら室内もきれいです。
車を大切にされるあまり、
所有されていた4年間で
一度も他人を乗せたことは無いそうです。
わかるワ─。

インテリアセレクションですので
上質なセミアニリンレザーシートです。
運転席のパイピングに僅かなスレはあるものの、
革シートの状態は良好です。
エアシート、シートヒーター装備で快適です。

純正コンビハンドルはリペア済み。
ウッド部の割れや革部分のスレはありません。
電動チルト&テレスコピック機能もOK。

警告灯、チェックランプの点灯はございません。
やはり低走行なのが嬉しいですよね。
走行距離はお金をいくら積んでも
どうしようもないですからね。

スマートキー、スペアキー、カードキー揃ってます。
ドアミラーの電動調整(鏡面部分)が効きませんが
おそらくスイッチの不良だと思いますので
交換してから販売いたします。

純正ナビです。
タッチパネルの反応は良好です。
社外品のウッド調のパネルが付いています。

オプションのエアピュリも付いています。
正式には光脱臭機能付きオートエアピュリファイヤー。
まぁ、空気清浄機です。

オプションのMD+DVDチェンジャー。
セルシオマニアの方なら
非マクレビなのがプラスポイントなはず。

やっぱりこの部分のスイッチが多いのが
上級グレードならではの嬉しポイント。
普通のC仕様やバネサスのeR仕様は
スイッチの数が少ないですからね。

ウッドパネルも艶々やで!

ヤニ汚れ、タバコ臭は皆無です。

薄い傷が僅かにあるくらいで、
きれいなダッシュボード。
なんか気泡みたいなのが
出てきてる個体もありますので
要注意ポイントです。

オプションのビルトインETC。
貼り付けタイプよりも
こっちの方が断然いいですね。

使用感少なく、きれいな後席です。

インテリアセレクションですので、
後席パワーシートやシートヒーター装備。
オーディオや電動リアシェードも
操作できるようになっています。

見て。
サンマルセルシオは
後席アームレストを倒したままだと
跡が付いてしまうんですが、
それを防止するために
タオルが敷いてありました。
いかに大切にされていた個体か、
これでおわかりいただけるでしょう。

オプションのトランクマットは高級タイプ。
あまり見かけない、レアオプションです。

エンジンルームもきれいです。

O様が所有されている間に、
予防整備的な意味で
タイミングベルト一式やウォーターポンプ、
全油脂類にVベルトにラジエーター、
リザーブタンク、ファンシュラウドにモーター、
ラジエーターホースにサーモスタット等々、
かなりの整備が行われてきています。
(記録簿や明細にて確認済み。)
また、点検記録簿が14枚、
そのうち13枚がディーラーのものです。
58,141km時には前後ブレーキパッドも
交換された記録がございます。
本当に大切にされてきたお車なんですね。

いやー、また悪い癖が出てしまいそうです。
マイカーにしちゃおうかな。
今、セダン持ってないしな…。
うーん、ちょっと悩みます。
もちろん販売もいたしますが、
私が所有するとなるとまた
あちこち手を入れ始めますので
原価がギュイーンと上がります。
購入をご検討いただける場合は
早めのご商談をお願いいたします。

O様、この度は素晴らしいお車を
お譲りいただきまして、
本当にありがとうございました!

それから差入れもいただきました。
いつもいつもありがとうございます!
今後ともよろしくお願いいたします。
(また飲みに行きましょう!)

それから栃木県からお越しくださったT様。
お土産をいただきました。
ありがとうございました。
他のお客様が来店されており、
対応できず本当にすみませんでした。
お気をつけてお帰りくださいませ。

明日は臨時休業でございます。
琵琶湖に遊びに行ってきます。
また明後日の朝にお会いしましょう!