高梨沙羅ちゃん！
ワールドカップ優勝おめでとう！
ひな祭りにグッドニュースです。
あんまりスポーツに興味のない私ですが
高梨沙羅ちゃんは顔が好みなので
勝手に注目、応援しているんです。
オリンピックの件があったので
少し心配していましたが、
見事、復活してくれましたね。
いやー、よかった。

この人、やれ整形しただの
化粧してる暇があれば練習しろだの
いい車(G63 AMG)乗りすぎだだの
色々と批判を受けておりますが、
だいたい、まだ25歳の女の子やで？
そら綺麗にもなりたいやろうし、
G63は頑張った結果です。
私が好きな曲の歌詞に、
「実力は努力の数」
という言葉がありますが
ホンマ、その通りやと思います。
努力しても必ず報われるわけではないですが
成功している人は少なからず努力をしてます。
沙羅ちゃんかて、小さい頃に
他の子が遊んだりしている間に
練習ばっかりしとったんでしょう。

そして、そんな人間が集まってくる
オリンピックやワールドカップで
結果を残すということは並大抵ではないですよ。

なんにせよ、よかった！
本当におめでとうございます！

話は変わりまして、
こちら業販で売約済みのS204後期。
関東の輸入車専門店さんが
購入してくださったんですが、
陸送会社に引き渡し完了しました。

業販ですので洗車や点検は無し。
養生だけ済ませて、引渡しました。

最近、シートカバーを新調したんですよ。
以前の物より分厚い生地のものにしました。
これで、万一の時の防御力も
きっと上がったことだと思います。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

日産 DR17V NV100 クリッパーバン。
何を隠そう、私の愛車です。
生まれてはじめて新車で買った車ですが、
先日、３回目の継続車検を受けてきました。

普段から点検整備は大事ですヨ～と言ってる私。
せっかくなので、私の車検内容を
公開してみようと思います。

私、クリッパーの車検はいつも
ディーラーにお願いしています。
なぜかというと、せっかくサラで買ったので
新車時からついているメーカー保証の
延長をしてもらおうという算段です。
これがディーラーで車検を受けないと
延長できないんですよね。

車検に伴う点検整備内容ですが、
・法定24ヶ月点検
・油脂類全交換
・前後ワイパーゴム交換
・エアコンフィルター交換
・ブレーキメンテナンス
などが私からの主な注文内容。
これ以外に要交換箇所があれば、
その都度教えてください、
と言ってますが、今回は特に追加作業は無し。

そうそう！
下回りの防錆コートもしてもらってます。
これはボディと足回り、どちらも。
シャーシブラックではなく、
拘りの「クリアコート」でお願いしています。

フロントガラスはコートテクトですが、
透過率84％と問題なしです。

で、合計金額は158,000円。
(延長保証加入料含む)
軽自動車の車検と考えると
決して安くはありませんし、
車検だけ自分で行けば
遥かに安い金額でできるでしょう。
でも、車検は２年に一度のことですし、
(間の12ヶ月点検とかもあるけどね)
ほぼ毎日乗る車ですから、
たまにはしっかりと点検してやらないとね。

つい先日、５万kmを超えた私のクリッパー。
平成28年式、６年落ちですね。
弊社の在庫車ラインナップと比べると
かなり新しい部類に入りますが、
それでも車検時にはそこそこ手を入れています。

日頃からオイル交換くらいやっておけば
最近の車なんてそうそう大きなトラブルなく
ある程度は快調に走ってくれるでしょう。
でも、自分の大切な愛車なので、
たまには健康診断してやりたいですね。
それで「問題なし！」って言われれば、
また安心して乗ることができますし。

何が言いたいのって言うと、
「何か起こってから対処」するのではなく
「何か起こる前に対処」しましょうってことです。
所謂、予防整備というやつ。

人間の体に例えるとわかりやすいですね。
例えば、歯。
虫歯になってから治すんじゃなく、
虫歯にならないように
毎日歯を磨きますよね。
そして、たまには何もなくても
歯医者さんでチェックしてもらいましょう。
もしかしたら、何か見つかるかもしれません。

今、問題がないように見えても、
近い将来に何か起こるかもしれない。
それをなるべく未然に防ぎましょう。
トラブルが発生する前に、
その原因を見つけましょう。
大事です。

いつのまにか３月になっています。
昨日の午後から降りだした雨は、
今は止んでいる様子です。

昨日は定休日でした。
午前中は撮りためた新規入庫車の
ネット掲載準備をしてまして、
午後からはエムジャパン社長と
恒例の飲み歩きに出ていました。

錦市場にある、居酒屋。
このお店には２度目ですね。
平日の昼間にも関わらず、
けっこうお客さんが入っていました。

同じく錦市場にある「のと与」さん。

私の大好きな、鯉の洗い。
酢味噌でいただきました。

立ち寄った洋服屋さんで売っていた、
レコードを買いました。

上の２枚はエムジャパン社長チョイス。
NasとGANG STARR。

下の３枚は私のチョイス。

・2Pac / Papa’z Song
1994年の作品です。
ジャケットがカッコよくて購入。

・SNOOP DOGGY DOGG / WHAT’S MY NAME?
現Snoop Doggの名曲です。
当時はSNOOP DOGGY DOGG名義でした。

・WU-TANG CLAN / C.R.E.A.M.
ウータンクランの有名曲ですね。
ファーストアルバムからの
シングルカットだったかな？

PVの冒頭にはサンルーフ付きの
インフィニティ Q45 前期型が登場します。
タイトルのC.R.E.A.M.とは、
Cash Rules Everything Around Meの略。
「金は私の周りをすべて支配する」
みたいな意味でしょうか。

レコード買ったあとも、
ぶらぶらと飲み歩き─。

ここの店舗にいたウクライナの男性を
励ましに向かったのですが、
残念ながら系列他店に異動されたとのこと。

行き帰りは阪急電車で。
普段は車ばっかりの生活ですので
時々は電車に乗るのも新鮮でいいですね。

こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

最近入庫したばかりのフーガが
早速売約となりました！
いつもY50フーガは足が遅く、
長期在庫になりがちだったんですが
今回はなぜかネット掲載後に
複数のお問合せを頂戴しまして、
一番早くご決心くださいました
香川県のＮ様にご購入いただくことになりました。

333PSの450GT！
もともとタマ数が少ないうえに、
低走行で程度のいい個体は
かなり希少でしょうね。

もともと弊社ブログを読んでくださっており、
ちょうど気になっていた450GTが入庫したので
お電話をくださったというＮ様。
本当に嬉しい限りです。
ありがとうございます！

それからもう１台、S204後期もご成約！
C200 BEAVG AMGスポーツPKGです。
こちらは東京都の業者様・Ｆ様に
業販という形で販売させていただきました。

ファイアオパール×ベージュレザー。
お洒落上級者編の組合せです。
これはイケてますよ、ホント。
何気に気に入っていただけに、
ちょっと寂しい気もしますね。
ありがとうございました！

明日は定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
今日も相変わらずいいお天気ですが、
明日の午後からは雨が降るようです。

昨日のニュースでは、
政府が3/6までの期限で適用している
「まん延防止等重点措置」を
3/21まで延長するよう検討しているそうです。
その反面、外国人の新規入国は
明日から段階的に緩和されるそう。

国内では人流を抑制するくせに
海外からは受け入れるんかい…。
おかしいやろ、ホンマ。

話は変わりまして、
昨晩は少しだけ仕事を早く切り上げて、
森田くん夫妻と夕食に。
みんな大好き、ジンギスカンです。

このジンギスカン屋さんは、
こんな夜景を見ながら食事ができますよ。

帰り道の、森田くん号。

いつもピカピカ。
自分の車をこよなく愛していることが
一目でわかりますね。
ちなみにこちらのランクルは
近日中に車検でお預かりです。
(お土産ありがとう、森田くん)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は午後から三重県からＩ様が
セルシオの引取りに来てくださいました。
ご成約いただいたのが１月半ば、
名義変更や諸々のご用命をいただきまして
ご納車が本日となりました。
時間が掛かってしまい、申し訳ありません。

ご用命いただいた作業の一部を紹介します。
まずはフロントのコーナーランプ。

それほど酷くはないのですが、
角の黒いモールが劣化してしまってます。

黒い部分に少しヒビが入っているの、
おわかりいただけますでしょうか。

せっかくなのできれいにしたい、
とご用命いただきまして、交換。

取り外して、新旧比較。
左が新品、右が今回外したもの。

ぐるりの黒いモールが
ボロボロになってしまってます。
取り外すまでは形を保っていましたが、
外す際に次々と割れていきました。
もう限界だったんですね。

ビシッと新品に。
やっぱりサラはええですね。

それからゴールドエンブレムに交換。
こちらは弊社で在庫していました
中古品に交換させていただきました。

ナンバープレートは当時物、
電球の字光式です。

それからいつものフィルム職人、
「ねーさん」に来てもらって、
フロントガラス、運転席、助手席に
透明の断熱フィルムを。
さらにサンルーフには私オススメの
クアンタムを施工してもらいました。

見た感じではわかりませんが、
これでエアコンの効きがアップするとともに
内装の保護にも役立ってくれることでしょう！

差入れをいただきました。
前回お越しくださったときもいただいた、
私の大好きな小豆のお菓子です。
薄いクレープ生地みたいなのに
餡子が挟まれていて、
めっちゃ美味しいですよ、これ。

Ｉ様、長らくお待たせしましたが、
ありがとうございました！

今日もいいお天気ですね！
素敵な日曜日になりそうです。

本日の予想最高気温は13℃。
明日は15℃。
日中の気温が14～15℃くらいになると、
スギが開花し、花粉が飛び出します。
そう、そろそろ花粉の季節です。

スギ林って、だいたい人工林なんですよ。
そして、そこから花粉が飛んでくる。
これ、「公害」とちゃうの？
いや、こんなん言ったら
林業関係の人に怒られそうですし、
「おまえが売ってる旧型大排気量車のせいで
地球環境が悪化してるやんけ！」って言われたら
私も何も言い返せなくなってしまいますが。

今や日本人の３人に１人が花粉症と言われています。
1950年頃から進められた国策「拡大造林」、
そして1970年頃から植林されたスギ林から
今も大量の花粉が飛散しているわけですよ。

スギをすべて伐採しろ！ってんじゃなくて、
既にどのスギ林が大量の花粉を飛散させているか
しっかりわかっているわけですから、
そこを重点的に伐採していただくだけで
かなりの国民が楽になると思うんですけどね。

あ、でもそうすると、あれか。
症状を抑えるための薬を作っている
製薬会社から物言いが入るかな？
大人の事情ってやつで。
お薬、売れなくなっちゃうもんね。

話が変わりますが、
ライブDio ZXが入庫します！
初期の方のモデルで、もちろん7.2PS！
知り合いのバイク業者さんからの業販です。
「ちょっと傷やらあるから安くしとくよ。
走る、曲がる、止まるは問題なし、
すぐ80km/h出るし、絶好調！」
とのこと。
どこで80km/hも出したん…。
お安くお譲りできそうですので
このまま乗るもヨシ！
全塗装してビシッと仕上げるもヨシ！
興味のある方はお声掛けください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

昨日に続き、今日も
17後期マジェスタの入庫です！
とは言っても、実はこのマジェは
１週間ほど前にゲットしていたんです。
ちょっとしたご縁がありまして、
兵庫県の業者様・Ｓ様から
業販でお譲りいただいたお車。
今日、陸送で届いた次第です。

●平成14年式 後期モデル
●3.0 Ｃタイプ
●実走行100,600km
●車検 令和５年４月まで
●修復歴無し
●純正DVDナビ
●CDチェンジャー
●全席パワーシート
●運転席2WAYシートメモリー
●前後コーナーセンサー
●キーレス
●ディスチャージヘッドライト
●ETC
●タイミングベルト交換済み

色は私の大好きなダークグリーン！
17マジェのダークグリーンは希少ですよ。
上品な、いい色です。

後期型ですのでヘッドライトやテールランプ、
フロントグリル等が意匠変更されています。
何気に４リッターグレードの
アルミに変越されているのがポイントです。

目立った傷や凹みはありませんが
濃色車ゆえにどうしても
軽いウォータースポットがありますので
サッと磨いていきますね。
ついでに、ヘッドランプの
クリア再塗装もしちゃおうかな。
これでビシッとなると思います。

室内もきれいです！
嫌な臭いもありませんよ。

運転席もきれいでしょう！
私の大好きなジャガードモケットシート。
レースのシートカバーも装着されていますね。

運転席の足元もご覧の通り！

Ｃタイプはリアシートを含む全席がパワーシートです。

後期なので高精細マルチです。
17系クラウンの持病、発症しています。
ナビ画面のみ、少し青っぽくなっています。
これは直るかわかりませんが、
やってみます。
タッチパネル自体は問題ございません。

タイミングベルトも交換済みです。
嬉しいポイントですね。

販売まで少し時間が掛かりますが、
事前のお問合せにも対応しております。
よろしく、どうぞ！

いいお天気の土曜日です。
今日、明日と暖かくなるそうですよ！
素敵な週末にしてくださいね。

昨日仕入れてきたGS350。
年度末で忙しい中、陸送屋さんが
仕入れ当日の夜に届けてくださるので
非常に助かります。
西村さん、いつもありがとうございます。

さて、先日ヤフオクで落札したホイール。
コレでした！

RAYS TE37 ウルトララージP.C.D.。
ランクル100に履けるP.C.D.150の
9.5J、インセット０、FACE-3、
20インチは廃番なんですよね。
つまり新品ではもう買えない。
プラド用なんかは買えるんですけどね。
ランクル100、200はP.C.D.150の5Hですが
現行のランクル300は違いますからね。
新車で150-5Hが出ていない(たぶん)以上、
各メーカーもその設定の新しいホイールは
そうそう開発しないでしょう。
現に、RAYSもこの設定の新品ホイールは
どんどんラインナップが無くなってってますから。
「おどれのクルマのもんばっかり
ポンポン買いやがって！」って
思われるかもしれないですけど、
これはもう半分趣味、
半分投資やと思って買ってます。

現在、ランクルに履かせている
18インチのTE37も、
９Jのインセット０は廃番なんです。
皆さん、それをご存知なんでしょうね、
「ホイール売ってください」って
お電話を時々いただきます。
(今年だけでもう２件いただいております)
皆様、私が買ったとき以上の金額、
けっこういいお値段をご提示くださいます。
代わりに履くホイールが無かったもので
せっかくのご商談をお断りしていたんですが
(何より自分自身が気に入っていますしね)
やはり、「無いものは強い」ですね。

インセット０ですので、
スポークが最も反るFACE-3。
カッコいいでしょう！

FORGED、つまり鍛造。
このサイズでも、軽いです。

状態の良いものを入手できてよかったです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

はい！こんばんは！
なんやかんやで、もう21時半です。
今日は５時起きで仕入れに行っていたため
ちょっと眠たいですね、うん。

今日は、「ど本命」だった２台と、
たまたま見つけた１台、
合計３台を仕入れましたよん。
それぞれ、簡単に紹介しますね。

まずは17クラウンマジェスタです！
●平成15年 後期型
●4.0 Ｃタイプ
●実走行57,700km
●修復歴無し
●純正DVDナビ《2015年度ナビロム》
●全席パワーシート
●運転席2WAYシートメモリー
●クルーズコントロール
●CDチェンジャー
●クリーンBOX
●電動リアサンシェード
●ディスチャージ式ヘッドランプ
●キーレス

出ましたよ！
後期型のV8・4.0のＣです！
17マジェスタでエアサスを搭載しているのは
最上級グレードの4.0Ｃだけ！
「エアサスはちょっと…」
そんな野暮なことは言ってはいけません。
いつも言っていることですが、
低走行のエアサスこそ至高です。

後期ですのでヘッドライトがグリーンに、
テールランプも高級感がアップしています。

オークション評価4.5点のきれいなお車です。
内装は、ジャガードモケット。
これもいつも言っていることですが、
17マジェは革シートではなしに
モケットシートを猛烈にお勧めします。
触り心地がいいんですよ。
後期なので高精細マルチなのもポイントです。

前席パワーシートです。
後期のＣですので運転席は
２WAYメモリー付きとなっています。
おそらくですが、ワンオーナーでしょうね。
どこで見極めるかは企業秘密ですが、
(当てずっぽで言ってるんじゃないですよ)
そこそこ高確率で当たります。
例によって車検満タンにして販売します。

次は久しぶりの19系GSです。
下見でウロウロしているときに
偶然見つけた１台です。
●平成17年式 GS350
●実走行54,300km
●車検 令和４年10月まで
●純正HDDナビ
●本革シート
●エアシート＆シートヒーター
●フロント左右パワーシート
●サンルーフ
●スマートキー
●バックカメラ
●クルーズコントロール
●コンビハンドル
●ビルトインETC

世間ではイマイチ人気が薄いけど
個人的にお勧めしたい車種、19GS。
レクサス(国内)創世記メンバーです。
フロントに少し修復歴がありますが
OKレベルに直っています。
もちろん、足回りにまで影響のある
大きな修復ではございません。

みんな大好き、サンルーフ付きです。
無くても別に困らない、
でもあったらちょっとイチビれる、
そんなアイテムですね。

走行距離が少ないだけあって、
内装もかなりキレイです。
19GSの革＆SR付きは意外と少ないので
探している方、必見です。

そして３台目はコレ！
ミラ TR-XX アバンツァート！！
●平成７年式 前期型
●アバンツァートＲ
●実走行56,200km
●修復歴無し
●５速マニュアル
●RAYS TE37 14インチアルミ
●J WORKS オートジュエルマフラー
●社外ラジエーター
●社外エアクリーナー
●Defi ブースト計
●カロッツェリア メモリーナビ
●フルセグ
●電格ミラー
●パワーウィンドウ
●後期ヘッドライト
●ETC

ミラとしては４代目となるL500系。
そのスポーティグレードが、TR-XX。
その中でも４気筒ターボ JBエンジン搭載、
LSDやリアディスクブレーキ、
トーコントロールアームを装着する
上級グレードのアバンツァートＲです。
型式はL502Sになります。

27年前の軽自動車とは思えない、
程度のいい個体です。
いいですか、私がキレイと言うんですから
キレイです、本当に。

「えっ！」っていう価格での販売となるでしょう。
私も、「えっ！」ていう金額で
落札してきましたから。
でもね、こんなに状態の良いL500、
しかもアバＲなんてそうそう無いわ、
そう思って仕入れてまいりました。
漢(おとこ)を見せましたよ、今日は。

前期型ですが、ヘッドライトは
後期のキラキラタイプになっています。
マルチリフレクターってやつですね。
黒いボディも艶々です。

リアバンパーのデカールの状態をご覧ください。
キレイでしょう。

足元には、RAYS TE37の14インチ。
TE37好きの私には、たまりません。
ちなみに足回りはノーマルっぽいですね。

ウィンドウモールの状態をご確認ください。

前オーナー様の保管環境の良さが窺えます。

マフラーはJworksのオートジュエル。
おそらくN1ストリートかな？
うるさすぎず、ほどよい音量です。

内装もきれいです。
もう一度、申し上げますが、
私がキレイと言うんだから、キレイです。
エアコンやパワーウィンドウ、
電格ミラーなんかも付いています。
ピラーの根元にあるのは、
Defiのブースト計です。

カロッツェリアのメモリーナビ、
RZ09が装着されています。
地デジもご視聴いただけます。

アバンツァートＲにのみ搭載される、
直列４気筒のJBエンジンです。
ダイハツが生産していた唯一の４気筒、
通称「森口エンジン」。
別にエンジンの開発者の名前が
森口だったわけではありません。
CMで起用された森口博子さんが、
「では、乗ってみます」とボンネットを開けて
エンジンルームに入っていく、
という内容だったためですが、
「子供が真似したらどうすんねん！」という
一部の物言いのために、CMが変更されました。
いつの時代にもいるんですね、
そういう輩が。

アバンツァート(L500S)に搭載されている
EFエンジンが低速トルクや
低燃費に長けていたのに対し、
このJBエンジンは高速・高回転域での
パワフルさが特徴です。
タイミングチェーンなのも大きなポイントですね。

社外品のラジエーターや
エアクリーナーなんかが装着されています。

しかし久しぶりに仕入れました、
L500Sのアバンツァート。
最後に仕入れたのは約９年前？？
その時のブログがこちらです。
今あらためて見ると、
オートマのアバンツァートとはいえ、
本当、驚きの安さですね。
面白い車は、軽自動車・普通車問わず、
軒並み値上がりしていますね。

先ほども申し上げた通りですが、
目を剥くほどの金額で仕入れてきましたので
販売価格もそれなりになってきます。
が！
拘ってお探しの方にも
きっと気に入っていただける１台かと。
お楽しみに…！