黙々と仕事こなす木曜！
晋平太さん、残念ながら先日亡くなりましたね。

今日は昨日より少し暖かいみたいです。
ヒートテックは極暖ではなく
普通の方を履いてきました。

昨晩は定期的に通っている
じゅん鍼灸治療院へ。
じゅん先生に鍼・お灸・按摩をしてもらい、
体のメンテナンス完了です。

そのあとは兵庫県のＴ様のもとへ
先日ご成約いただいたムーヴの下取りの
パジェロミニを引き上げに行きました。
(写真が無いぜ。)
遅い時間のご対応、ありがとうございました！

そのあとは久しぶりの王将。
22時半に食べる王将は背徳感たっぷり。
Ｙ氏、ごちそうさまでした！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先週末に仕入れたＥクラスワゴンの紹介です！

●平成26年式 後期モデル
●実走行79,500km
●車検 令和９年３月
●修復歴無し
●E550 ステーションワゴン AVG
・4,663cc V8 DOHC ツインターボエンジン
・電子制御７速オートマチック
・AIRマティックサスペンション
・クローム付ハイグロスブラックフロントグリル
・ルーフレール
・プライバシーガラス
・リアワイパー
・本革シート
・シートヒーター
・シルバーメーターパネル(チューブデザイン)
・分割可倒式リアシート
・セーフティネット
・キーレスゴー
・盗難防止警報システム
・EASY-PACKラゲッジルームカバー
・EASY-PACKフロアボード
・EASY-PACKクイックフォールド(後席)
・EASY-PACK自動開閉テールゲート
・クライメートコントロール(後席独立調整)
・harman/kardonロジック７サウンドサラウンドシステム
・14スピーカー
●レーダーセーフティパッケージ
・飛び出し検知機能付ブレーキアシストプラス
・被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム
・PRE-SAFEブレーキ(歩行者検知機能付)
・アクティブレーンキーピングアシスト
・アクティブブラインドスポットアシスト
・ディストロニックプラス(ステアリングアシスト付)
・チャイルドセーフティシートセンサー(助手席)
●AMGスポーツパッケージ
・メルセデスベンツロゴ付ブレーキキャリパー
・ドリルドベンチレーテッドブレーキディスク
・AMGスタイリングパッケージ
・ブラックアッシュウッドインテリアトリム
・AMGスポーツステアリング
・AMGスポーツシート
・ブラックシートカラー(ホワイトステッチ入り)
・ステンレスアクセル＆ブレーキペダル
・AMGフロアマット
●純正オプション
・360°カメラシステム
●AMG19インチアルミホイール
●LEDハイパフォーマンスヘッドライト
●LEDインテリジェントライトシステム
●LEDリアフォグランプ
●パークトロニック
●COMANDシステム
●HDDナビ
●地デジ＆DVDビデオ
●Bluetoothオーディオ
●USBインターフェース
●アクティブパーキングアシスト
●パーキングアシストリアビューカメラ
●タイヤ空気圧警告システム
●メモリー付パワーシート
●DIRECT SELECT
●電動チルト＆テレスコピックステアリング
●イージーエントリー(ステアリング)
●クルーズコントロール
●パドルシフト
●電動調整・可倒式ヒーテッドドアミラー
●リバースポジション機能付ドアミラー(助手席)
●オートライト
●アンビエントライト(３カラー)
●ETC
●ドラレコ

S212型Ｅクラスのステーションワゴンです。
平成25年５月のマイチェンを受けた後期モデルで、
内外装のデザイン変更のみならず、
パワートレインや安全装備など、
合計2,000ヶ所以上の変更が施されています。

S212後期の非AMGモデルのグレード構成ですが、
・E250…2.0L 直４ターボ
・E350ブルーテック…3.0L V6ディーゼルターボ
・E300…3.5L V6(252ps)
・E350…3.5L V6(306ps)
・E550…4.7L V8ツインターボ
となっています。

今回仕入れた個体は非AMGでは最上級となる
E550 ステーションワゴン アバンギャルド。
408psを発揮するV8ツインターボを搭載しています。
考えてみてください、
実用性ありきのステーションワゴンですが、
エンジンをかけるとV8サウンドがするんですよ。
素敵すぎるでしょう。

ちなみに現時点ではカーセンサーにもGooにも
E550のステーションワゴンは
１台も掲載されていません。
超希少なお車となります。

さらに申し上げますと、
非AMGのＥクラスステーションワゴンで
V8エンジンを搭載するのは、
このS212後期が最後です。
S213以降はV6止まりですからね。
V8エンジンにこだわりたい方は
必見の一台となっております。

↑ちなみにこちらが当店で以前販売した、
S212の前期モデルになります。
E350のAMGスポーツパッケージだったかな。
もう、見た目からしてまったく別物。
フルモデルチェンジと言われても納得してしまいます。
(ちなみに前期の角目４灯のお顔も好きです。)

業者オークション評価4.5点の
大変きれいな外装です。
ボディカラーはポーラーホワイトです。
真っ白のメルセデスのワゴン、
上品でお洒落ですね。
ですが、一たびエンジンをかけると
V8サウンドが轟くんですよ。
もうたまらんやろ。

前期型から大きく印象が変わったフロント周り。
いきなり新しい感あるもんね。
現行世代のメルセデスにかなり近い印象です。
E550AVGはAMGスポーツパッケージが
標準装備となっていますので、
バンパーはAMGスタイリングとなっています。

ヘッドランプはご覧の通り、キラリンコン。
しかしぶつけたら高そうなライトやな…。

こちらはデイライトの点灯時。
新しい感あるね。

ヘッドランプ点灯時です。
フルLEDですのでヘッドランプのみならず
ウィンカー、車幅灯、コーナリングランプなど
すべての灯火がLEDとなっています。
未来に生きてるぜ。

前期型の面影を残しているリア周り。
リアバンパーもやはりAMGスタイリングです。
このマフラーからV8サウンドがするんだぜ。

チューブタイプ(でいいのか？)のLEDで
ナウい感じに光るテールランプです。
フロントと同様にウィンカーやバックなど
すべての灯火がLEDとなっています。

シザースタイプのウィンカーミラー。
ウィンドウサッシなどの黒い部分は
気になる色褪せなどなくきれいです。

白錆が出やすいルーフレールやウィンドウモール。
ご覧の通り、きれいな状態が保たれています。

AMGスポーツパッケージ装着車ですので
本来なら18インチのAMGのホイールなんですが、
こちらの個体は19インチのAMGが履かれています。
タイヤはP ZERO。
メルセデス認証タイヤのやつね。
１ヶ所、セパってるところがあるので
４本とも交換してから販売しようかな。

ちなみにエアサスなんですけど、
オークションに下見に行ったときは
開場前からこっそり見に行ってます。
朝一の、まだ誰もエンジンをかけてない時にね。
もしエアサスがヘタってたらわかるでしょ。
一度誰かがエンジンをかけてしまったら
もしエアサスが抜けてペシャンコだったとしても
とりあえず車高が上がってしまいますからね。
エアサス車は朝一に見に行くに限ります。

室内もきれいです。

黒革シートは少しだけスレがございますが、
全体的にきれいな状態が保たれています。
もちろんパワーシート、ヒーター付きです。
AMGスポーツPKGなので
ホワイトのステッチが入ります。

助手席側も、きれい。
フロアマットは早くも洗浄中です。
ちゃんとAMGフロアマットが付くので
ご安心ください。

AMGスポーツステアリング。
革部分に気になるスレや破れはございません。
パドルシフトも付いていますよ。

警告灯やチェックランプの点灯はナッシング。
なんかゴチャゴチャして見にくいメーターです。

キーレスゴー付き。
スマートキーのことですね。
この世代になるとヘッドランプスイッチに
「OFF」が無いんですね。
サイドブレーキは未だに手でガチャっです。

純正HDDナビです。
CD音源の録音と再生ができるんですが、
この録音機能が不調です。
同時に、録音したものの再生も不可。
ただ、CDやDVDの再生はできますし、
地デジやBluetoothは使えましたので、
実用に特に問題は無いと思います。

バックカメラにPTS付きで安心。
さらにオプションの360°カメラも付いています。

エアコン、問題なく効いています。

ヤニ汚れやタバコ臭はございません。

運転席、助手席は3WAYメモリー付きです。

後席です。
Ｓクラスのように足元広々ではありませんが、
まぁ十分に実用的な広さです。

荷室です。
けっこう荷物は積めると思います。
Ｃクラスのステーションワゴンとは
明らかに広さが違います。
荷物をいっぱい積みたい人は
ＣワゴンよりＥワゴンの方がいいですね。
トノカバーはゲートオープンと連動して
上に持ち上げられて便利です。

そしてパワートランク付き。
ドヤれるよ。
リアバンパーの下に足をシュッって入れたら
ゲートが自動で開く機能も付いています。

そしてこれが噂の4.7L V8ツインターボエンジン。
ステーションワゴンにV8やで？
しかもツインターボやで？
V8は魅力やけどAMGは高いし…
って方にもいいですよね。
環境や燃費のことなんて気にしちゃダメです。
運転席に座ってスタートボタンを押して、
V8サウンドを聞いちゃったらもう最後。
間違いなく虜になるでしょうね。
E250やE350では満足できなくなるよ。

こちらのE550ステーションワゴンですが、
点検をしてタイヤを４本新品にして、
200万円台中盤で販売予定です。
事前のご商談も大歓迎です。
よろしく、どうぞ。

おおおおお、寒い！
今日はヤバいですね。
めちゃくちゃ冷え込んでいます。
でも日中は12℃まで気温があがる予報です。
寒暖差で体調を崩さないよう
お気をつけくださいませ。

一昨日の月曜日の夜は前川さんが
焼肉をご馳走してくださいました。
私、もう少ししたら誕生日なのですが、
そのお祝いだそうです。
ありがとうございます。

向かったのは、大阪の「焼肉道場 松力」さん。
松力と書いてショウリキと読みます。

こちらのお店はハラミがおすすめです。
っていうか、私、基本的に
ハラミをメインでいただきますので
ハラミが美味しくないお店には行かないのです。

松力さんのハラミはなんていうか、
そこそこのパンチがありながら
ほのかに甘みのある感じ。
こういうハラミが大好きです。
それをオン・ザ・ライスでいただけば
もう最高ですね。
私の好みを押し付けるならば、
お肉をもう少し薄めに切っていただければ
最高潮に嬉しいです。
厚めが好きな方はこのままで
文句なしだと思います。

前川さん、ごちそうさまでした！

松力さんは歌島橋の交差点の近くです。
機会があればぜひ行ってみてくださいね。

昨日は定休日でした。
数年前に亡くなった祖父の
命日が近づいてましたので、
大阪のお寺に供養に行ってました。
なんか最近、毎日大阪に行ってる気がします。
ちなみに今日もこれから大阪に向かいます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は常連のお客様・兵庫県のＴ様に
ムーヴをご成約いただきました！
もう何台もお取引きいただいているＴ様、
いつも男の即決でございます。
(私が一番好きな言葉は“即決”です。)
ありがとうございます！

差入れもいただきました。
お気遣いいただきありがとうございます！

実は下取りのお車があるんですが、
白煙ボーボーで自走が危ういとのことですので
後日あらためて引き上げに伺うことにします。
ありがとうございました！

今日はこれから大阪まで車を持って行ってきます。
明日は火曜日ですので、定休日となります。
また水曜日の朝にお目にかかりましょう。
それでは、お疲れさまでした。

月曜日が始マンデー！
今朝もしっかり冷え込んでいますが、
今日は昨日より少しだけ暖かいみたいです。

昨日の話の続きになるんですが、
こちらは森田くんが現在乗っている
エスティマになりますが、
アルファードをご納車しましたら
入替えで下取りで入庫します。

平成18年式の上級グレード「Ｇ」の4WD。
走行距離はたぶん17万km台、
車検は来年の８月までとたっぷり！
エアロに社外アルミにナビ＆バックカメラ付き。

ただひとつ難点がございまして、
マフラーから排気漏れしているんですよね。
補修用のパテで直るのか、
それとも交換が必要なのかわかりません。
(そこまで調べる気が無い。)
ただ、たとえマフラーごと交換だとしても
ヤフオクなんかで数千円～数万円で
中古のマフラーが売ってますので、
それに交換すれば問題ないかなと思います。

店頭販売はするつもりは無く、
業者オークションに出すつもりなんですが、
もし興味のある方がおられましたら
ご商談いただけると嬉しいです。
破格でお譲りいたします。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はお昼頃に森田くんファミリーがご来店。
一文橋にある「喜楽」というお寿司屋さんで
お昼ごはんを一緒にいただきました。
18歳の頃から知っている森田くんが
パパになっていると思うと感慨深いですね。
私と言えば結婚もしていないし家族もいないし
なんだか変わった気がしません。
人それぞれ、色んな生き方がありますが
私はずっとこんな感じで生きてくんだろな。
自由気ままで最高だぜ。

そういえば何年か前に、
中澤くんという先輩が紹介してくれた
Ｔさんというお客さん？がいたんですが、
そのＴさんにこう言われたんですよ。
「ジブンも結婚したらもっと信用増えるのにな～」
やかましわ。
(ジブンというのは相手のことを指す関西独特の二人称です。)
このＴさんはあまりにコスイことばかりおっしゃるので
もうお付き合いはお断りさせていただいております。

話を戻します。
森田くんだよ。
注文してくれていたアルファードと
今日が初めての対面でした。
思っていたよりも良いグレードが買えたし、
喜んでもらえて私も嬉しくなりました。
納車に向けての打合せをして、解散。
楽しみにしていてね。

在庫車のW221 S63 AMG ロングですが、
大幅に値下げいたしました！
基本プランでの乗り出し価格258万円を
228万円にしてみましたよ。
理由としては、車検が３月に控えているから。
この金額だと細かいところまで計算すると
赤字になっちゃうんですが、
私もけっこう楽しんで乗りましたので
車検前に誰かが受け継いでくれたら、と
そんな気持ちで値段を下げてみました。

２月いっぱいの期間限定です。
この間に売れなければ通常価格に戻します。
そして３月になれば車検も取りますので
法定費用＋手間賃分は値段を上げます。
もしご検討くださっている方がいらっしゃれば
安く買えるまたとないチャンスでございます。
よろしく、どうぞ。

それから在庫車の下記の４台、
・アテンザワゴン
・クラウン
・ワゴンR RR
・ムーヴ(シルバー)
こちらは２月に入りましたので
値下げ期間が終了いたしました。
そのため、それぞれ当初の予定価格まで
値段を上げさせていただきました。
ご了承くださいませ。

それでは、今日も１日、
お疲れ様でした。

今日から２月です。
ということはですよ、
今年一年の「12分の１」が経過したことになります。
ついこないだお正月だったのに、
早すぎます。

話は変わりまして、こちらは一昨日、
買取りさせていただいたフリード。
ご近所のＴ様からの買取りでした。
ありがとうございました。
室内にワンちゃんの毛が多かったので
業者オークション行きかなと思っていたので、
閉店後にこれに乗って再び兵庫県の
オークション会場へ行きました。
フリードを搬入した帰りに
仕入れた車に乗って帰ってくる作戦です。

乗って帰ってきたのは、これ！
S212後期のＥクラスステーションワゴン。
私が選んでくるんですから、
もちろん一般的なS212ではございません。
4.7LのV8ツインターボエンジン搭載の
E550 ステーションワゴン AVGです。

V8ターボを積んでるワゴンって、
なかなか無いでしょう。
エンジンかけた瞬間にありがちな４発じゃなくて
Ｖ型８気筒の荒々しい音がするんやで。
もうドキドキするワ。
昨日の時点ではカーセンサーにもGooにも
１台も掲載されていない超希少グレードです。
またあらためて紹介しますので
楽しみにしていてくださいね。

帰りにラーメンを食べました。
京都南インターを降りたところの魁力屋さん。
肉好きの私はチャーシューメンを注文、
さらにオプションで肉増ししてやります。
デブまっしぐらです。
ごちそうさまでした。

今日は第一日曜日ですので、通常営業です。
皆様のご来店をお待ちしております。
(ご来店前に必ずお電話をお願いいたします。)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日も早起きさんで兵庫県のオークション会場まで
仕入れに行ってまいりました。
今日はね、２台買いましたよ。
お手頃価格の低走行軽自動車と、
V8ターボのステーションワゴン。
どちらも良質なお車ですので
楽しみにしていてくださいね。

話は変わりまして、
森田くんからご注文いただいていた
アルファードの紹介をしたいと思います。

●平成29年式 前期型
●実走行91,000km
●修復歴無し
●2.5 S “Cパッケージ”
・エアロタイプバンパー(フロント＆リア)
・サイドマッドガード
・LEDヘッドランプ
・LEDクリアランスランプ(デイライト機能付)
・LEDコーナリングランプ
・ブラックエクステンションヘッドランプ
・ブラックエクステンションテールランプ
・18インチ切削光輝アルミホイール
・エアロタイプ用オプティトロンメーター
・黒木目調＋スパッタリングインテリアパネル
・本革巻＋黒木目調ステアリング
・ステアリングヒーター
・ファブリック＋合成皮革コンビシート
・運転席８ウェイパワーシート
・運転席３ウェイメモリー
・運転席オートスライドアウェイ
・助手席４ウェイパワーシート
・助手席パワーオットマン
・２列目エグゼクティブパワーシート
・２列目折り畳み式サイドテーブル(黒木目調)
・大型ハイグレードコンソールボックス
・ウェルカムパワースライドドア＆予約ロック機能
・ワンタッチ式両側パワースライドドア
・パワーバックドア
・クルーズコントロール
・後席用サンシェード
・リバース連動機能付オート電格ドアミラー
・自動防眩ルームミラー
・金属調ロゴ付きスカッフプレート
・本革＋メッキロングアシストグリップ
・足元照明付きイルミネーテッドエントリーシステム
・LEDパーソナルランプ
・ドアカーテシランプ
・内外気自動切替システム付きフルオートエアコン
・前後ナノイー
・植毛付グローブボックス
・クリアランスソナー
・オートワイパー
●純正オプション
・10インチＳＤナビ
・地デジ
・フルセグ
・バックカメラ
・ビルトインETC
●電動パーキングブレーキ
●ブレーキホールド
●オートライト
●LEDルーフカラーイルミネーション
●アクセサリーソケット
●ETC

30系前期型アルファードの最終くらいです。
エアログレードの「2.5 S」に
コンビシートや大型アームレスト、
エグゼクティブパワーシートに
パワーバックドアなどが付いた上級グレードです。

去年の夏くらいから注文をいただいてましたが
ようやく仕入れることができました。
予算的になかなか厳しく
探すのが難航しておりましたが
うまいこと上級グレードをゲットしてまいりました。
「革シートもサンルーフもいらんから、
　パワーバックドア付きを探してくれい！」
という条件だったんですけど、
下級グレードには設定が無いか
オプション扱いだったもんですから、
必然的に上級グレードになるんです。
そこは予算との闘いもありまして、
多走行の個体は渡したくないですし、
頃合いの個体がなかなか見つからず、
長期間お待ちいただいてました。

今回仕入れた個体、かなりきれいですが、
オークションの評価点は５点満点中の3.5点。
なぜかと言うと、リアフェンダー交換車なんです。
車体の骨格ではなく表面のパネルの交換ですので
修復歴有り(いわゆる事故車ね)には該当しません。
ただ、どれだけきれいに仕上がっていたとしても
フェンダー交換した時点で評価点の上限が3.5点となります。
(オークション会場により異なる場合もございます。)
広範囲をパテで無理くり修理して
補修波や塗装ムラが出まくっているより、
潔くフェンダー交換してきれいな面に直っている方が
仕上がりとしては良好な場合がございます。
今回はまさに、そのパターンですね。
オークション評価点3.5点と聞くと
ボロそうなイメージがあるかもしれませんが、
こういう事情での3.5点もありますので
そこは現車を見に行ってしっかり確認すれば
仕入れてきても問題ないと思います。
こうやってうまいこと上級グレードを
仕入れることもできますしね。

エアログレードならではの迫力の顔面。
フロントグリルが大きいな。

ヘッドランプはLEDです。
そしてフォグランプも同様にLED。
新しい感がございますね。
クリアランスソナーも付いてますよ。

テールランプもLEDです。

エアログレード専用デザインの18インチアルミ。
タイヤはそろそろ寿命ですが、
現在お乗りになっているエスティマに付いている
TRDのアルミホイールを装着するそうですので、
このアルミはスタッドレス用になるそうです。
目立った傷の無いきれいな純正アルミですので、
これにビシッとレグノとかを履かせてほしいと
個人的には思っているんですけど、
そこはまぁ私の車じゃないので押し付けられません(笑)。

エアログレードですのでインテリアはブラック。

そしてファブリック＋合成皮革の
コンビシートとなります。
走行距離を考えるとヘタリの少ない、
きれいな運転席でございます。

そして運転席は３ウェイメモリー付きの
パワーシートとなっています。

コンビハンドルにはヒーターも備わります。

メーターもエアログレード専用となります。
色使いが少し違うんだよね。
この巨体ですが燃費がいいのにビビります。

10インチの純正SDナビ。
デカくて、最近の車って感じがします。
もちろんバックカメラや地デジも付いてます。
ちなみにこちらのお車には非装着ですが、
アラウンドビューモニターが付いている個体は
左フロントフェンダーのガッツミラーがレスになりますよ。

パーキングブレーキは電動のスイッチ式。
シフトポジションをパーキングから動かすと
自動的にパーキングブレーキが解除されます。

上級グレードらしく、助手席もパワーシート。
さらにパワーオットマンも付きます。

森田くんが欲しがっていた
大型センターコンソール。
当初の予定通り2.5Gを買ったら
社外品を付けるつもりだったそうです。
(そんなんあるんやね。)
2.5S-Cパケは標準装備です。

そしてS-Cパケの大きな魅力がこちら。
２列目のエグゼクティブパワーシート。
普通の７人乗りのキャプテンシートと違い、
パワーリクライニングやパワーオットマンが付きます。
ちなみに最上級グレードのエグゼクティブラウンジの
２列目シートと同じように見えるんですが、
サイズやベンチレーターの有無などの違いがございます。

電動リクライニングで背もたれを倒し、
電動オットマンをニョーンと伸ばせば、
たちまち快適空間の出来上がりです。
飛行機のファーストクラスのシートみたい。
(飛行機乗ったこと無いけど。)
長距離ドライブもラクチンでしょうね。

天張りのイルミネーションはカラー変更が可能。
でもコンソールやエアコンの照明が青色なので
それに合わせると必然的に青照明になりますね。

森田くんの必須条件だったパワートランク。
これが無かったらもっと早く
車を見つけられていたんですが(笑)。
でも待っていただいた甲斐があって、
いい個体を仕入れできたと思います。
他店で購入せずに待っててくれてありがとう。
納車を楽しみにしていてね。

今日はこれから仕入れた車の引取りに
再び兵庫県まで行ってまいります。
明日は第一日曜日ですので通常営業です。
皆様のお越しをお待ちしております！

車屋の朝は早い！
現在、午前５時10分。
今日も仕入れのため早起きのカワムラです。

昨日も仕入れに行ってたんですが、
そもそも愛知県のオークション会場に
行く予定だったんですよ。
ところが出発直前にチェックしたら、
どうやら道中の高速道路が雪のため
チェーン規制がかかっていて
会場まで辿り着けないことが判明。
せっかく早起きしたもんですから
予定変更で大阪の会場に向かったんです。
残念ながら何も買えなかったんですけどね。

ですが、代わりにいいこともありまして、
早めに帰ってくることができたもんですから、
大阪府のＳ様に連絡を取りまして、
ご購入いただいたレジェンドを
急遽ご納車させていただきました。
もともとお乗りだった車を
既に処分されていたため、
早めのご納車をご希望でしたので、
喜んでいただくことができました。
ありがとうございました！

今日のオークションの会場は
昨日とは逆方向だから規制も大丈夫。
昨晩にしっかり事前の下見をしたので
頑張って仕入れてきたいと思います。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

はい！
先日下取りさせていただいた
BMW X5を紹介いたします。

●平成25年式 E70 LCIモデル
●実走行74,000km
●車検 令和９年１月23日まで
●修復歴無し
●xDrive35d BluePerformance
・3.0L直列６気筒ツインターボディーゼルエンジン
・８速オートマチック
・19インチアルミホイール(スタイリング334)
・ヘッドアップディスプレイ
・
●純正オプション
・電動パノラマガラスサンルーフ
・オートマチックテールゲートオペレーション
・スピーチコントロール
・リヤシートヒーター
・ブラッシュドアルミトリム
●バイキセノンヘッドライト
●アダプティブヘッドライト
●フォグランプ
●ヘッドライトウォッシャー
●ルーフレール(ブラック)
●ルーフスポイラー
●ライトパッケージ
●ダイナミックブレーキライト
●レインセンサー
●HDDナビゲーションシステム
●地デジチューナー
●バックカメラ
●CD/DVDプレーヤー
●PDC
●黒革シート
●シートヒーター
●電動フロントシート
●運転席メモリー機能
●電動チルト＆テレスコピックステアリング
●オートライトシステム
●コンフォートアクセス(スマートキー)
●クルーズコントロール
●ボタン式パーキングブレーキ
●ETC
●デイライト追加コーディング
●取扱説明書＆新車時保証書
●ディーラー記録簿＆明細多数有り

BMWのSUV「X5」の２代目モデルである「E70」です。
初代(E53)よりもボディサイズが拡大されました。
全長4,860mm、全幅1,935mm、全高1,765mm。
デカいです。

平成22年のマイナーチェンジを受けた後期モデル。
BMW流に言うと、LCIモデルってやつです。
ヘッドランプやテールランプ、
バンパーなどが意匠変更された他、
新型エンジンや８速オートマの搭載など、
かなりの変更が施されています。

グレード構成は大きく分けて３つ。
直６・３リッターターボのxDrive35iに、
Ｖ８・4.4リッターツインターボのxDrive50i。
そして今回のお車はモデル末期で登場した
直６・３リッターディーゼルターボの
「xDrive35d BluePerformance」です。

ボディカラーは「ブラック・サファイア」。
ソリッドの「ブラックⅡ」ではなく、
メタリックカラーとなります。
同じブラックでも間違いなく
この「ブラック・サファイア」の方が
きれいに維持しやすいでしょうね。

LCIモデルですのでフロントバンパーの
エアインテークにシルバーの加飾が施されています。
オプションの「Ｍスポーツパッケージ」が無くても
十分にスポーティなフロント周りです。
ヘッドランプも前期から意匠変更されていますよ。

前オーナー様はシャッター付きの
屋内ガレージで保管されていたため、
ヘッドランプはご覧の通りのキラリンコンです。

ヘッドライトはバイキセノン。
さらにコロナリングがデイライト化されています。
素人の配線加工によるデイライト化ではなく、
きちんとコーディングで施工されているため、
ナビモニターでデイライトの
ON/OFFの選択が可能ですよ。

ブラックのルーフレールに
オプションの電動パノラマサンルーフ。

テールランプ中央のシルバーのラインが
後期モデルの証です。
リアバンパーのマフラーの出口周辺も
ディフューザー風になりました。
ちなみにxDrive50iだとマフラーエンドが
四角くなるんだぜ。

所々にタッチアップ跡がございますが、
そこまで気になるものではないと思います。

純正19インチアルミホイールです。
正確に言うと、
「スタースポーク・スタイリング334・アロイ・ホイール」。
長いぜ？
ちなみにxDrive50iと共通で標準装備です。
上級グレードと同じって、なんか嬉しいね。
タイヤは溝はまだ少し残っているものの、
ちょっとヒビが気になるので、
新品に交換してから販売しようかな。

4WDですが、下回りはご覧の通りきれいです。
気になる錆腐食はございません。

インテリアカラーは「ブラック」。
他にも「ベージュ」と「オイスター」がありますが
やっぱり黒革インテリアっていいよね。
インテリアトリムはオプションの
「ブラッシュド・アルミ・トリム」です。
Ｍスポーツパッケージや
ダイナミックスポーツパッケージの
標準装備のパネルと同じものになります。

ネバダレザーを用いた黒革シート。
シートヒーターやメモリー機能も備わります。

運転席に少しスレ有り。
ここは仕方ないですね。
革のテカリは当店の革シートクリーニングで
きれいになるでしょう、きっと。

ステアリングは電動チルト＆テレスコピック機能付き。

BMWらしいシンプルなメーター。
この世代はオレンジ照明のままです。
警告表示やチェックランプの点灯はございません。

純正HDDナビです。
スマホで撮影したので上半分が
黒くなってしまってますが、
バッチリきれいに映ってるのでご心配なく。

バックカメラです。
PDCも付いているので
狭い道でも安心ですね。

地デジも見れちゃう。
また黒っぽく映ってますが、
これも現車は問題ございません。
なんでこんな風に写るんやろね。

ドリンクホルダーと灰皿部分の蓋は
壊れていたので除去しました。
特に違和感は無いでしょ。

使用感少なくきれいな後席。
オプションの後席シートヒーター付きですので
寒い季節でもみんな快適です。

電動パノラマサンルーフ付きだから
めちゃくちゃ開放感がありますよ。
天張りのシェードは電動で開くのですが
これがまた高級感あってカッコいいんだ。

広々としたラゲッジスペース。

オプションのオートマチック・テールゲート・オペレーション付き。
要は、パワートランクです。
便利でラクチンなうえに、ドヤれます。
開閉は手で行った方が間違いなく早いです。

最高出力245ps/最大トルク55.1kgmを発生する
直列６気筒ツインターボ・ディーゼルエンジン。
後期型の中でも最終あたりで登場したのですが、
これに８速オートマが組み合わされます。
ゼロスタートでアクセルをドンと踏んだら
思いのほか加速してくれるんですよね。
車重が2.2ｔ以上あることを考えたら、
ものすごくキビキビ動いてくれます。
ディーゼルなのに、けっこう静かだし。
しかも意外と燃費がいいんですよ。
メーター表示は9.0km/L以上。
この図体でこの燃費、しかも安い軽油。
これ、本当にいいクルマですよ。
めちゃくちゃ気に入りました。

現在、カーセンサーを見る限りでは
E70のディーゼルモデルの掲載はわずか２台。
５万kmの195.8万円と、
4.5万kmの237.7万円(ダイナミックスポーツPKG)。
それらをはるかに下回る価格で提供予定です。
ネット掲載前のご商談でご成約の場合は
さらにお安くさせていただきます。
お問合せ、お待ちしております。