在庫車の21前期セルシオの紹介です。
これはね、本当に高かった(笑)。
ニーマル前期なんて安っいんちゃうん？
とか思っている方がほとんどかと思いますが、
良質な個体が少なくなっていますので、
コレっちゅー個体は高いです、ハイ。
こちらのセルシオもそのうちの１台。
業者オークションで仕入れてきたんですが
ほぼ最後まで３人で競り合っていましたが
20セルシオ大好きショップの威厳に懸けて
落札してまいりました。
とはいっても高値になるのはわかっていたので
想定内の金額ではありましたけどね。
仕入れ値が高かった理由ですが、
・最上級グレードＣ仕様Ｆパッケージ
・平成９年式、前期最終モデル
・低走行４万km台
・業者オークション評価4.5点
・革、マルチ、SRの全部付き
・電動リアカーテン付き
なかなかここまで好条件が揃った
ニーマル前期は出てきませんからね。
先日カーセンサーを調べた限りでは
前期Ｃ-Ｆで革マルチSRの全部付きの個体は
１台も販売されておりませんでした。
色は人気のパールツートン。
定番カラーではありますが、
それ故によく似合っています。
平成９年式、いわゆる”前期の後期”モデル。
平成８年のM/Cを受けた個体です。
見た目は変わらないのですが、
・シートヒーター(革シート車)
・助手席側面パワーシートスイッチ
・シートメモリー
など、装備が充実しました。
ヘッドランプは社外品のHID。
高ケルビンの青白いタイプではなく、
ケルビン数の低い純白タイプ。
こっちの方がガキっぽくなくて好きです私。
唯一残念なのが、タイヤ。
HIFLY製、所謂安物の輸入タイヤですが(失礼)
2017年製とまだ新しく、
溝も十分に残っていますのでご容赦を。
レグノ等に履き替えたい方はご相談ください。
エージットのレザーインテリア。
運転席に多少のスレはございますが、
破れや嫌なテカリはなく、状態は良好。
ニーマル前期のマルチはほぼ正方形。
後期からワイドになりますね。
現在地やタッチパネル反応は問題なしです。
マルチ自体が古いため、
どうしても画質は良くはありませんが、
地デジもご覧いただけます。
CDチェンジャーも動作問題無し。
メーター内警告灯は点灯ありません。
ヤニ汚れやタバコ臭もございません。
Ｆパッケージ専用の後席パワーシート。
車酔いを誘発しそうなマッサージも装備。
現行LSみたいに揉んでくれるわけではなく
ただシートがひたすら震えるだけです。
でもね、いいんです。
実用するかどうかは別として、
Ｆパッケージであることが大事なんですよ。
そしてマニア垂涎ものの電動カーテン。
動作はバッチリ。
Ｆパケの全部付き、電動カーテン装備！
ヤバいですね。
あと後席ドアカーテンに
電動コーナーポールがあれば
完全体と言える状態でしたね。
ここまで好条件のニーマル前期は
そうそう出てこないと思います。
出てきたらまた仕入れますけどね。
決して安くはありませんので
ガチ勢のマニア様向けの１台ではありますが
ぜひご検討くださいませ！
