今日は、ほぼ１日中、事務仕事。
ずっとパソコンと睨めっコしていましたが、
３年ほど前に開業10周年のお祝いに
桃ちゃんが買ってくれた
エルゴヒューマンプロのお陰で
しっかりと作業できています。
やっぱ、ええ椅子は体への負担が少ないですね。

さて、本題に入りますが、
在庫車のLS460の紹介です！

ベーシックグレード、素のLS460。
ですが、そこはレクサスのフラッグシップ。
黒革エアシートやコンビハンドル、
ステアリングヒーターなど、
必要にして十分な、いや、
それ以上の装備が備わっていますよ。

ボディカラーはプレミアムシルバー。
高級感のあるシルバーです。
いつも言っていることですが、
一般的に不人気色のシルバー、
私、大好きですよ！
(もちろん、車種によりけりですが)

実走行82,000km、修復歴無し。
まだまだこれからの１台です。
前後バンパーとリアフェンダーに
少し気になる傷がございましたので、
入庫時に塗装し直しています。
ピカピカになりましたよ！

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ヘッドライトはキラリンコンです。
ここは入庫時からこのまんま。
前オーナー様の保管環境の良さが
窺えるポイントでございます。

人気オプションの電動コーナーポール。
私が若い頃は、ダサいと思って
いの一番に取り外しておりましたが、
最近はこれがイケている風潮です。

純正18インチアルミホイールには
ブリヂストン・レグノGR-XT。
国産高級サルーンには、やはりレグノです。

一番人気の黒革インテリアです。
内装もかなりきれいですよ！

フロントシートは左右ともに
パワーシートです。
エアシートやシートヒーターも備わり、
年中通して快適なドライブをお楽しみいただけます。

革シートは入庫時に弊社独自の
本革シートクリーニングを施工しています。
嫌なテカリなどなく、
気持ちよくお乗りいただけます。

コンビハンドルも状態良好。
ステアリングヒーターも備わります。

純正HDDナビは標準装備。
CD音源の録音も可能です。
バックカメラも付いていますよ。

ヤニ汚れ、タバコ臭、ペット臭無し。
清潔感のあるインテリアです。

レクサスディーラーの点検記録簿が
なんと17枚も残されています！
しっかりと整備されてきたワンオーナー車。

お問合せ、お待ちしております！

今日も１日、暑かったですね。
素敵な休日になったでしょうか。

新規入庫車、少しずつ
ネット掲載をはじめています。
今日は、上の写真のレクサス・LS460や、

昨日仕入れたライフディーバを
ネット掲載いたしました。

今ならお盆休みに間に合いますヨ！
お問合せ、お待ちしております！

なんか簡単な夜のブログになりましたが、
今日はこれから
業者さんのところに行きますので、
これにて失礼いたしまーす。

在庫車のGS350の紹介です！
私、個人的にオススメな車種なのですが
いつも、いまいちスッと売れない(笑)。
サイズ感や装備、どれも
ちょうどいいと思うんですけどね～。

平成17年に国内でデビューしたレクサスの
スターティングメンバーだった19系GS。
現在在庫していますのは、GS350。
ベースグレードではありますが、
そこはやはりレクサス。
十分すぎるほどの装備です。

ローダウンサスで車高が若干落とされています。
極端にローダウンされているわけではなく、
むしろスタイリッシュにさえ見えますね。
乗り心地も、純正と差ほど変わらないように思います。

ボディカラーはパールホワイト。
ホワイトパールクリスタルシャインです。
目立った傷や凹みのない、
きれいなボディです。

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16アリストの後継車らしく、
４灯デザインのヘッドライト。

前後クリアランスソナー付き。
高級車っぽくて、いいですね。
個人的に大好きなOPのひとつです。
テールランプは視認性の良いLEDです。

みんな大好きなサンルーフも備わります。
無くても別に困らないけど
あると嬉しいアイテム、ナンバー１です。

純正18インチアルミホイールには
ヨコハマ・DNA ECOSが組み合されます。
2016年製ですが、目分量で７分山くらい、
ヒビワレは見受けられません。
まだ十分に使えそうです。

明るいベージュレザーのインテリア。
19系GSで革シートとSRが
共に備わっている個体は希少ですよ。

フロントは左右ともにパワーシート。
エアシートとシートヒーターも備わります。

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入庫時にクリーニングをしていますので
革シートの状態は良好です。
嫌なテカリなどありません。

後席もご覧の通りです。

スポーティな３本スポークのコンビハンドルは
目立ったスレや破れなどなく、状態良好。
丁寧に扱われてきたことが窺えます。

アルミ削り出しのメーターパネル。
これがカッコいいんですよ、GSは！
警告灯やチェックランプの点灯はありません。

純正HDDナビはタッチパネル良好！

安心のバックカメラに

地デジもご視聴いただけます。

ヤニ汚れ、タバコ臭ありません。

電格ミラーや給油口・トランクオープナー等、
各スイッチはこのボックスを開けてください。
Y32みたいね。

エアシート等のスイッチはこちら。
アームレストをスライドさせてください。
なんかこういうギミック多いな。

天張り、きれいです。

ゼロクラウン・アスリートの
後期から搭載されたものと同じ、
3.5リッターのV6エンジンです。
よく走りますよ！

大変きれいなGS350です、
お問合せお待ちしております。

明日は定休日でーす！

なんだか久しぶりの、
在庫車紹介のコーナーです！
今日は最近在庫車として増えてきた、
UCF31前期型セルシオです。

実走行20,600km、修復歴無し！
業者オークション評価4.5点、
ディーラーを含む点検記録簿10枚付きの
２オーナー車になります。

グレードはＣ仕様インテリアセレクション。
エアサス装備の上級グレード「Ｃ仕様」に、
・セミアニリンレザーシート
・エアシート＆シートヒーター
・全席パワーシート
・サンルーフ
・アルカンターラルーフライナー
などを装備した人気グレードです。

ボディカラーは定番のパール。
ホワイトパールクリスタルシャイン。
目立った傷の無い、きれいな外装です。

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入庫時、ヘッドランプレンズの曇りが
少し気になりましたので、
塗装屋さんで磨きと
クリアの再塗装をしてもらいました。
おかげで、キラリンコンです。
ただ磨くだけでも
ある程度はきれいになるのですが、
やはりクリアまで吹いてもらった方が
より綺麗になりますし、
耐久性も段違いです。

インテリアセレクションですので
サンルーフは標準装備です。

タイヤの劣化も気になりましたので
在庫していた優良中古タイヤに交換しました。
ヨコハマのアドバンデシベル、2016年製。
めちゃくちゃ新しいタイヤではありませんが
７分山程度はありますし、
ヒビワレも見受けられませんので
当分はご使用いただけると思います。

インテリアセレクションならではの
セミアニリンレザーの内装です。

低走行なだけあって、
革シートの状態も良好です。

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もともときれいだったんですけど、
入庫時にクリーニングをしましたので
革シートに嫌なテカリなんかはありません。
ご覧の通り、きれいです。

ステアリングも、ご覧の通り。
美しさが伝わるでしょうか。

30系セルシオの数少ない持病、
ステアリングのチルト＆テレスコモーターが
例によって固着してしまっていましたので、
いつも通り新品に交換しておきました。
これだけで７万円相当の修理代ですが、
気持ちよく乗るためには必須の作業です。

「前期の後期」モデルですので、
マルチが高精細仕様となっています。
平成12年～13年前半のモデルと比べ、
画面のきめ細やかさが段違いです。

人気オプションのマークレビンソン。
当時、OP価格で80万とか90万とか
したんじゃなかったっけな？
嘘かもしれません。

ヤニ汚れ、タバコ臭はありません。

ここ、ＣインテリやＦパケは
ボタンが多くてカッコいい。
無くても困らない、余計な機能や装備が
いっぱい付いているのが高級車。
ボタンが多い方がカッコいいのです。

Ｆパケほどの機能は付いていませんが、
後席もパワーシートとなります。
状態は良好です。

天張りはアルカンターラ。
セミアニリンレザー＆アルカンターラって
高級輸入車の中でも
トップグレードにしか使われいないイメージ。
私のW140の天張りも、張り替えようかしら。

ディーラー・認証工場合わせて
10枚の点検記録簿が残されています。
２人目のオーナー様は
平成17年から所有されていたようです。

程度の良い、31前期セルシオ。
お問合せ、お待ちしております。

明日は定休日でーす！

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なかなか進んでいない
新規入庫車のネット掲載ですが、
ちょっとずつ掲載していってます！
簡単に紹介していきますね。

こちらのLS460は、
レクサス点検記録簿17枚つきの
ワンオーナー車です。

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Y33後期グロリアです。
黒革シートが装備される
プライムエディション。
こちらもワンオーナー車。
業者AA評価4.5点の綺麗なお車です。

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インサイトも掲載完了です。
希少な無限パーツが多数装備された
内外装ともに綺麗なお車です。

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それからアルファード！
私の大好きな10前期MZ、
しかも革シート装備のＧエディション！
ユーザー様から直接買い取らせていただいた
しっかりと履歴のわかるお車です。
高額純正オプションテンコ盛りの
最上級グレード、状態も抜群です！

どれも自信を持っておすすめできる
程度重視のラインナップです。
お問合せ、お待ちしております！

今日はドタバタしていますので、
これにて失礼いたしまーす。

在庫車のアルファードの紹介です！
初代アルファードの後期モデル、
エアログレードのMSです。
10アルファード、排気量は
2,400ccと3,000ccの
２種類が設定されていますが、
こちらは私の大好きな
3,000ccモデルです。
なんで３リッターが好きか、
単純にハイパワーだからです。
また、2.4と比べるとグレード自体が
上という設定ですしね。

エアログレードのMSに
両側パワースライドドアや
アルカンターラシートを装備した
「MSリミテッド」になります。
そして4WD、これは希少です。

多走行ですが大変きれいな
ワンオーナー車になります。
車検無しの状態で入庫しましたが
例によって車検を取得してからの
販売となっています。

ツインムーンルーフをはじめ、
シアターサウンドシステムや
リアエンターテイメントシステム、
ブラインドコーナーモニターに
リバ連＆オートリトラクタブルミラーなど
高額オプションも多数装備されています。

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エアログレードなので
当然ですがエアロバンパーです。
フロントガラスはクールヴェール。

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下級グレードとは違い、
プロジェクターヘッドライトです。

ツインムーンルーフも装備！
高級ミニバンですので、
付いていて嬉しい装備です。

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車高調によるローダウンに、
WORK シュバートの20インチに
レグノという男前な組合せ。
このサイズのレグノ、
いったいいくらするんでしょうか…。
前オーナー様の車に対する思いが
垣間見えますね。

内装もかなりキレイです！

これが噂のアルカンターラシート。
高級感たっぷりです。

コンビハンドル＆シフトノブ装備。
これも高級感を演出するアイテムです。

純正HDDナビは
CD音源の録音も可能です。

バックカメラに

地デジもご覧いただけます。

ヤニ汚れ・タバコ臭はありません。
ペット等の臭いも無し、
清潔感のあるインテリアです。

シアターサウンドシステムに

リアエンターテイメントシステム。

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前後ドライブレコーダーも装備！
これは安心ですね。

平成31年にタイミングベルト、
令和２年にダイナモが交換されています。
ディーラー記録簿もあり！

お問合せ、お待ちしております。

在庫車のムーヴの紹介です！
LA100S、けっこう新しい型です、
弊社の在庫車にしては。

最上級のカスタムRS。
ターボ+CVTで、鬼加速です。
ムーヴはね、カスタムRSだけ
下級グレードと比べて
純正アルミが一回り大きいんです。
昔からですね。
この型も例に漏れず。
純正で16インチを履いています。

走行距離は多めですが、
ワンオーナーの禁煙車です。
ダイハツではなくトヨタですが、
ディーラー点検記録簿８枚付き！
軽自動車とはいえ、
なるき屋の仕入れに妥協はありません。

ボディカラーはブライトシルバーメタリック。
全体的にきれいなお車です。

プロジェクターのヘッドライトは
純正ディスチャージ式です。
レンズもスカッとしています。

ブレーキはLEDです。
点灯しているスモールは
普通のハロゲンですね。
ムーヴ伝統の横開きのリアゲートも健在。

タイヤはブリヂストン・エコピア。
2015年製で３～４分山程度です。

カスタムシリーズですので
黒を基調としたインテリアです。

フロントはアームレスト付きの
ベンチシートになっています。
目立ったスレなどなく、
きれいなシートです。

これもカスタムRSの伝統、
MOMOのステアリング。
こちらも丁寧に扱われてきたのでしょう、
かなりきれいな状態です。

センターメーターです。
警告灯などの点灯はありません。

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パナソニックのメモリーナビです。
フルセグやDVDビデオ、
Bluetoothオーディオも装備。

上級グレードらしくオートエアコン。
便利ですよ！

最近の軽らしく、スマートキーです。
エンジンスタートはプッシュ式。
捻るタイプのスマートキーは
最近ではあまり見なくなってきました。

後席もきれいです！

後席は前後スライドしますので、
荷物をたくさん積みたいときは
大変重宝しますよ。

乗りっぱなしではなく、
きちんとメンテナンスされてきたお車です。

お問合せ、お待ちしております！

在庫車のマークⅡの紹介です。
私の大好きなGX110型、
後期の2.0iRになります。

実走行25,800km、修復歴無し。
ディーラー記録簿10枚付きの
ワンオーナー車でございます！

仕入れ先業者オークションでは
５点満点中4.5点を獲得。
きれいなお車です。

iRはスポーティグレードです。
16インチアルミ(クローム塗装)に
メッシュ調フロントグリル、
ヘッドランプとテールランプは
スモーク調のものが専用装備されます。

ヘッドランプはディスチャージ式。
社外品ではなく、純正です。

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ヘッドランプレンズはキラリンコン。

リアスポイラーも装備されます。
後期型になりキラキラ感が増した
テールランプがいいですね。

iRですので黒を基調としたインテリア。

パワーシートではありませんが、
運転席はシートリフター付きです。

ステアリングはスポーティな
３本スポークの革巻です。
目立ったスレや破れは無く、
状態は良好です。

その奥に見えるメーターは
シンプルで見やすいもの。
警告灯やチェックランプの点灯は無し。
(ガソリンランプが点いちゃってますね)

純正DVDナビが装備されます。
タッチパネルの反応は良好です。

スポーティグレードではありますが、
ウッド調パネルで高級感を演出。
ここ、カーボン調とかだったら
印象がまたガラッと変わったでしょうね。

ヤニ汚れやタバコ臭はございません。
ペット臭ももちろん無し。
入庫時に業務用除菌スチーム施工済み。
気持ちよくお乗りいただけます。

使用感の少ない後席。
全体的にきれいな内装です。

リアガラスにはサンシェード。
高級車ではありませんので
電動ではなく手動です。

必要かつ十分な走りをしてくれる、
２リッターエンジンです。
一般的なマークⅡの2.5と比べ、
自動車税、ちょっと安めです。

お問合せ、お待ちしております！

在庫車のセルシオの紹介です！
弊社が最も拘っている、
UCF20系後期モデルです。
この車種に関しましては、
相当拘って仕入れています。
(いや、他の車種もですけどね)

グレードはＡ仕様ユーロバージョン、
ベーシックグレードのＡ仕様に
専用ユーロチューンドサスペンション、
本革シートにサンルーフなどが
装備されるグレードです。

業者オークション評価4.5点、
大変きれいなボディです。
フロントバンパーに薄い擦り傷、
あとはエクボが何ヶ所かありましたが
塗装とデントで補修しましたので、
気になる傷や凹みはございません。

ボディにはまだ十分に艶があり、
とても20年前のお車とは思えません。

ヘッドランプは純正ディスチャージです。

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ヘッドランプレンズはご覧の通り、
キラリンコンでございます。
弊社で磨いたり等はしてません、
入庫時からこの状態です。

後期からキラキラ感がアップした
テールランプです。
若干、サイズも大きくなってるんですよ。
そしてナンバーポケット部に
薄っすらプレスラインが入るのも
後期からとなっています。

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前後ゴールドエンブレム。
表面が腐食したり剥げていたり、
痛んでいることが多い
ゴールドエンブレムですが、
こちらの個体のものは
素晴らしい状態で残っています。
先述のヘッドランプもそうですが、
前オーナー様の保管環境の良さが
手に取るようにわかりますね。

ユーロですのでサンルーフが標準装備。
無くてもいいんですけれど、
「高級車」としては
拘りたいポイントですね。

20系ではユーロバージョンでしか
選択できなかった黒革インテリア。

文句なしにカッコいいです。

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運転席・助手席の座面の様子です。
素晴らしい状態ですね。
本当に、きれい。

コンビハンドルにコンビシフトノブ。

ウッド部分にヒビ割れは無し。
色褪せも心配無用です。

「後期の前期」モデルですので
純正ナビの媒体はCDです。
モニター表面にうっすらとですが
変色が見られます。
タッチパネル操作に問題はありません。

灰皿部分が小物入れになっている
禁煙仕様車です。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無。
ペット等の異臭もありません。

アームレストもスレなどは無く、
非常にきれいな状態です。
ドリンクホルダーは、
「ゆっくりと」出てきます。
まさに低走行の証です。

Ａユーロですので、
Ｂ 、Ｃ仕様には設定される
ドアミラープルプル機能はありません。
まぁ、使うときはめったにありませんが。

ＣＤチェンジャーは動作確認済みです。

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後席も状態いいですよ！

純正オプションのリアスクリーン装備。

目立った汚れの無い、
きれいな天張りです。

実走行20,200km、修復歴無し。
こんな良質な個体は
そうそう出会えるもんじゃないですね。

タイミングベルトも交換済みの模様。
タイベル交換推奨距離(10万km)は
もちろん到来していないのですが、
年式的に予防措置として
交換されたのでしょうか。
平成29年５月で19,395km、
ほとんど乗られてなかったんでしょうね。
かと言って、放ったらかしでもない。
理想的な状態ですね。

こちら、車体価格180万円。
ハッキリ言って高いですが、
それだけ自身があるということです。
(もちろん仕入れもクソ高かった)

一生モノの１台を本気でお探しの方、
お問合せお待ちしております。