今日も１日、暑かったですね─。
皆さん、熱中症にはなられてませんか？

パナメーラをネット掲載いたしました。
970最終のGTS。
ホワイトのサンルーフ付きは
カーセンサーやGOOを見る限りでは
当店のこの一台のみです。
意外と黒が多いのね。

状態の良いパナメーラです。
お探しの方は、ぜひ！
掲載ページはこちらになります。

それから先日のブログで書きました
30後期セルシオの社外フロアマット。
こちらは売約となりました。
Ｋ様、ありがとうございました！

それでは、また明日！
お疲れさまでした。

８月最初の日曜日！
今日は通常営業日となっています。
朝から30℃オーバーで暑いです。
遊びに行く際もこまめな水分補給など
熱中症予防には万全を期してくださいね。

昨晩、新規入庫のクラウンアスリートを
ネット掲載いたしました。
走行２万km台、希少な3.5リッターです。
私が仕入れてくるんですから当然ですが、
とてもきれいなお車ですよ。

掲載ページは、こちら！

例によって８月いっぱいは
基本プラン総額135万円→129.9万円で
販売いたします。
ご検討よろしくお願いいたします。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日も暑い一日でした。
Twitterで見た、
エアコンの室外機を冷やして
効きを良くする方法ってやつ。
試したけど効果あるんかな…。

新規入庫の30後期セルシオ、eR仕様。
BBSはどこ行ってん？って、
車検を取るのに外したついでに
リムの修理＆タイヤ交換です。
代わりに履けるタイヤあるかなーって
倉庫を探してみたら、
超きれいなＣ仕様純正アルミに
ビシッとバリ山のレグノが
装着されているのを発見。
さすがはセルシオ大好きな当店です。

点検や光軸調整を済ませまして、
昨日に継続車検を受けました。

ナンバープレートを付けるにあたり、
こいつを装着します。
わかる人ならニヤッとしてくれる
“例の純正ナンバーフレーム”、
なんと両面テープも剥がしていない未使用品だぜ？
こういう時が来ると思って、
コッソリ隠し持ってたんだよ。
ヤフオクに出品したらきっと
ウン万円にはなったと思うけど、
そんなことはしないのが私のやり方。

見て、ここ。
未使用なので当然なんですが、
素晴らしいでしょ。
このナンバーフレームに
並々ならぬこだわりを持つ人には
おわかりいただけるポイントかと。

装！着！
ふはははは。

そして社外品のコンビハンドルを
リペア済みの純正に交換。

オラぁっ！

ウッド部分はきれいに再塗装、
そしてトヨタ純正と同じ革材を使って
巻き直してあります。
おかげで“シボ”もバッチリ合いますよ。

それから社外品のフロアマットが
装着されていたんですけど、
私はここも純正にこだわります。
程度の良い純正フロアマット(エクセレント)を
ゲットできましたので、
それをクリーニングして装着しました。

“CRLSIOR”のロゴ部分とか─

ラベル部分とか、クソきれいでしょ。

やっぱり、こうじゃないとね。
(どんどん原価が上がっていく。)

というわけで、
もともと付いていた社外フロアマット、
捨てるのももったいないので
どなたか3,000円でいかがでしょうか。
けっこうきれいだと思いますよん。

こちらのセルシオですが、
ブログをご覧くださった方から
たくさんのお問合せをいただいております。
ありがとうございます。

まだ仕上げの途中ですので
販売価格が未定なことと、
マイカー兼デモカーにしようと
目論んでいるところもありますので、
まだ価格が決まっておりません。
申し訳ございません。

実は本日も現車確認にお越しくださった
お客様がおられまして、
曖昧な対応になり申し訳ない限りです。
(お話が盛り上がってとても楽しかったです。)
もうしばらくお待ちくださいませ。

明日は第一日曜日ですので、
通常営業日となります。
皆様のお越しをお待ちしております！

土曜日です。
今日はオークション日なのですが、
特に欲しい車が出ていなかったので
店で仕事をすることにします。
現車確認やご試乗にも対応可能ですので、
皆様のお越しをお待ちしております！
(ご来店前は必ずお電話ください。)

昨晩は彼女氏と友人ノノピを
関空まで送り届けてきまして、
ひとりきりの帰り道。
せっかくなので東大阪にある
「焼肉かまちゃん」に寄りました。

何気にひとりでかまちゃん行くのは
初めてかもしれません。

タンと─

ハラミだけいただいて、
サッサ─と帰ってきました。

いつも言っていることですが
かまちゃんはスタッフの動きが
見ていて本当に気持ちいい。
ダラダラ動いたり、
やる気なく働いている人は
ひとりもいないんですね。
周りへの気配りも行き届いているし、
大将が素晴らしい教育をされているんだと思います。
そしてダクトがいつもきれい。
ここも素晴らしい。
東大阪に行かれた際は
ぜひ立ち寄ってほしい焼肉屋さんです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先日、大阪府のＳ様から買取りさせていただいた
10後期アルファードを紹介します！

●平成17年式 後期モデル
●実走行87,000km
●車検 令和９年７月まで
●修復歴無し
●3.0 MZ ７人乗り
・Ｖ型６気筒ＤＯＨＣエンジン
・５速オートマチック
・16インチアルミホイール
・ディスチャージヘッドランプ
・インテリジェントAFS
・トップシェード付きフロントガラス
・メッキアウタードアハンドル
・カラードウォッシャーノズル
・デュアルパワースライドドア
・バックドアイージークローザー
・スマートドアロックシステム
・クリアランスソナー
・クルーズコントロール
・オプティトロンメーター
・コンビハンドル
・足元照明付イルミネーテッドエントリー
・電動カーテン(リア５面)
・ジャガードモケットシート
・運転席パワーシート
・２列目キャプテンシート
・収納式オットマン
・セカンドシートサイドテーブル
・木目調＋メッキモールセンタークラスター
・ピラー＆ボックス内植毛
・ステップメッキモール＆ネームプレート
・ドアカーテシランプ
・メッキインサイドドアハンドル
・排気ガス検知式内外気自動切替システム付デュアルフルオートエアコン
●純正オプション
・ツインムーンルーフ
・サイドターンランプ付ドアミラー
・HDDナビゲーションシステム
・バックカメラ
・ブラインドコーナーモニター
・レーンモニタリングシステム
・スーパーライブサウンドシステム
・後席９型ワイドディスプレイ
・ETCユニット(ビルトインタイプ)
・AC100V電源
●エアログレード用ヘッドライト(スモーク調)
●プライバシーガラス
●ゴールドエンブレム
●スライドドアイージークローザー
●キーレス
●オートライト
●LED室内間接照明
●ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー

10系アルファードでは
上から２番目となるグレード、
「3.0 MZ」です。
アルファードはエアログレードの
AS/MSが人気なんですが、
あえての非エアログレードの
上級グレードを狙うのが“通”です。
私が今から10アルファードを買うなら
間違いなくMZ(G-ED含む)一択でしょうね。

ブラックマイカの大変きれいなボディです。
濃色車はどうしても洗車傷や
ウォータースポット、色褪せなどが
気になってしまうところですが、
こちらのお車は素晴らしい状態が保たれています。
前オーナーのＳ様の愛情が窺えます。
ほんまに、きれいよ。

アルファードＧですので
フロントグリルがボディ同色ではなく
メッキを多用した高級感のあるデザインです。
大きなボディサイズですが
クリアランスソナー付きで安心です。

何気にエアログレード用の
ヘッドライトに換装してあります。
インナーのメッキがスモーク調なんです。
ブラックのボディによく馴染んでいます。
さらにプロテクションフィルムが施工してあり、
前オーナー様のこの車への
こだわりの強さを感じますね。

何気に後期のプロジェクターヘッドランプは
エアログレード以外では
このMZにしか装着されないんですよ。

前期型と比べると高級感が増した
後期型のテールランプです。
ゴールドエンブレムが
ブラックのボディに映えます。
ちなみにフロントグリルのエンブレムも
ゴールドに交換されてるんですよ。

オプションのツインムーンルーフ付き。
使うんか？って言われたら
あまり使わないんでしょうけど、
そりゃムーンルーフは付いている方が
いいに決まっています。
リアスポイラーに少し傷がございますが、
場所的にも気にならないと思います。

ドアミラーウィンカーも純正オプション。
ここはスモークタイプの
プロテクションフィルムが貼られ、
ブラックボディとの一体感を高めます。

MZは乗り心地重視の16インチアルミです。
このアルミホイールがまたきれいなんだ。
気になる傷や腐食は無く、
かなり良い状態が保たれています。

タイヤがそろそろ交換時期ですので、
販売前に新品に交換しておきます。
既にREGNO GR-XⅢ TYPE RVを発注済み。

リアバンパーに少し押した跡がございます。
直すか？直さんとくか？
微妙なところ。
角度によっては気付かないレベルです。

インテリアもきれいです。
とても９万km手前の車とは思えません。
嫌な臭いなんかもなく、
大切に乗られてきたことが窺えます。

MZですので運転席はパワーシートです。
なんか写真だとちょっと黒ずんで見えるな。
実際はそんなことなく、きれいなシートです。
10系アルファードのシート生地は
グレードによって実に４種類もありまして、
一番上のMZ G-EDは本革シート、
そして２番目のこのMZはジャガードモケットです。
その下にスエード調ニット、
プリントニットと続きます。
シートの生地ひとつで高級感は段違いです。

上級グレードならではの装備、
コンビハンドルでございます。
ウッド部、革部、どちらも状態は良好です。

下級グレードと違い、
MZはオプティトロンメーターです。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

ステアリング右側にはビルトインETC。
そして電格ミラーや両側パワスラなどの
スイッチ類が並びます。

左側にはレーンモニタリングシステムのスイッチ。

純正HDDナビです。

バックカメラも当然装備。

エアコン、良く効いています。
クリアランスソナーの表示方法が
前身であるグランドハイエースを彷彿させます。

ダッシュボード、きれいです。
通常のアルファードライブサウンドシステムではなく、
スーパーライブサウンドシステムですので
ダッシュボード上にもスピーカーが付きます。

• 

• 

ピラーやグローブボックス内部など、
通常グレードなら樹脂の部分にも
植毛処理がしてあるのがMZの特徴。
しっかりと差をつけてあります。

後席へは両側パワースライドドアでアクセス。
MZは７人乗りと８人乗りが選べますが、
こちらはラクチンなキャプテンシートの７人乗り。
センターのテーブルも上級グレードならではです。

頭上にはオプションの９インチモニター。
使用しない時は折りたたむことが可能です。

リア５面は電動カーテン付き。
ピラー上部の間接照明と相まって
なんともラグジュアリーな雰囲気です。

３列目シートです。
５ナンバーサイズミニバンの
ペラッペラな３列目と違い、
厚みのあるしっかりとした造りです。
ここに３人乗るのはしんどそうですが、
アームレストを倒しての２人なら
快適なドライブを楽しめそうですよ。

トランクです。
３列目がもっと前にスライドしますので
荷物を積みたいときは調整可能です。
前オーナー様が毛叩きを搭載されていますので
次のオーナー様に受け継いでもらいます(強制)。

Ｖ型６気筒の３リッターエンジンです。
直４の2.4リッターグレードと違いまっせ。
セルモーターの音も、走りも、
まったく別物でございます。
何気にオートマが2.4リッターは４速ですが
３リッターは５速オートマですからね。
そりゃ、別物です。

オイル管理もしっかりとされていたようです。

Ｓ様がこだわりを持って
大切にされてきたアルファード。
程度の良い10系をお探しの方には
きっと刺さる一台だと思います。
お問合せ、お待ちしております。

華金です！
今日で７月もおしまい。
明日から８月ですね。
相変わらずクソ暑い日が続いています。
熱中症には十分にお気を付けくださいませ。

彼女氏から家族旅行のお土産に
ポン酢をいただきましたので、
昨晩さっそくいただきました。

ヤマチ醤油の柚子ポン酢。
ヤマチ醤油は大正８年に創業した
近岡屋醤油株式会社さんのブランドです。
石川県にございます。
手作業で製造される醤油は
創業以来のこだわりだそうですよ。
“こだわり”、大事ですね。

豚しゃぶ的なものを作って、いただきました。
なんていうんでしょうかね、
柚子ポン酢っていうくらいだから
柑橘系の匂いとか味がきついのかと思ったら、
どちらかというと濃厚な出汁の風味です。
美味しいですよ、これ。

私、幼少期からポン酢が大好きで、
なんなら酒の肴にポン酢を
ちょびちょび味わいながら
いけるタイプです。

石川県に行かれた際は、
ぜひお土産に買ってみてください。
ちなみにこの柚子ポン酢は
数あるヤマチ醤油さんの商品の中でも
売れ筋ランキング堂々の一位です。
(ホームページを参照。)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

つい先日、話題にしましたノア。
４ナンバーの貨物登録です。
本日、愛知県の業者様Ａ様に
業販でご成約いただきました。
ご即決、ありがとうございました。

低走行できれいなお車ですので
お乗りになるユーザー様も
きっと喜んでくださると思います。

今日は朝から勤労ギャルまほぱいから電話。
「パンクしたぁ～」とのことで
引き上げに行ってまいりました。
保険会社のロードサービスに
救援を頼んだみたいなんですが、
スペアタイヤへの交換は可能だが
パンクしたタイヤ自体は何もできないとのこと。
最近のロードサービスって
パンク修理してくれないの？
私はJAFにも入っているんですが、
修理できる場合はその場で
直してくれた気がするんですが。
新しい車って、
スペアタイヤが積んでなくて
応急のパンク修理キットみたいなのしか
積まれてないことが多いじゃないですか。
けっこう困るよね。

ビシッとビスが刺さってます。
これなら直せそうですね。
ご用命ありがとうございました。

それから新規入庫のパナメーラGTS。
MB Worksさんで入庫時点検をしてもらいました。
めちゃくちゃダメ出しされたらどうしようって
軽くビビっていたんですけど、
困ったところはまったくございませんでした。
さすが、私の目利きです。
強いて言えば、まだ問題は無いものの
バッテリーが少し古めなので
早めの交換がオススメということでしたので─

早速、交換していきます。
基本的にダメになっている場合を除き、
バッテリーは販売後に
整備プランを選択された場合に
交換するようにしているんですけど、
国産車と違って輸入車って
バッテリー上がったらエラーが出たりと
なんか面倒くさそうでしょ。
ですので先に交換しちゃいます。

970パナメーラのバッテリーは
トランク部分にございます。
トランクマットをひっぺ返すと
パンク修理キットとBOSEのアンプが。

さらに内張を取っていくと
バッテリーにアクセスできます。

はい、いきなり交換後です。
バッテリー交換時もいきなり外すと
高確率でエラーが出るようなので
きちんと対策をして交換しなくてはいけませんよ。

もともと付いていたバッテリー。
ドイツの老舗メーカーのVARTAです。
ヨーロッパ車に純正採用されていることが多いです。
ヴァルタって読む人が多いですが
正確には“ファルタ”だそうです。

今回交換したのが、Freedomという
Made in KOREAのバッテリーです。
輸入車の部品商に聞いたところ、
VARTAと同じ性能と信頼性で
こっちの方が安くてオススメとのこと。
なんで性能が一緒やのに安いの？って聞いたら
まだ無名だからですね、って。
担当のお兄さんに、
自分ならどっちつける？って聞いたら
このFreedomって言うもんですから、
試しに付けてみることにしました。
性能や、いかに。

パナメーラはまもなく販売開始できそうです。
お楽しみに。

曇り空の木曜日です。
今日も気温は高く上がる予報。
熱中症には十分にお気を付けください。

熊本で大きな地震が起こってから
２日が経過しました。
芸能人の方をはじめ、
著名な方たちが多額の寄付を
発表されていますね。
「売名行為や！」なんて声も聞かれますが、
別に売名行為でもいいやん。
やらない善より、やる偽善。
オドレも同じだけ寄付してから
言いやがれって話です。
(寄付された方が偽善だと言ってるわけではありません。)

ちなみに私はどうせ贈るなら
「寄付」ではなく
「義援金」をオススメします。

「寄付」というのはその寄付先の
団体が行う活動全般の費用に充てられます。
集まった寄付金の使い道は
受け取った団体が決めることができ、
まぁよくある話ですが
しっかりと中抜きされたり
営利目的で使用されることもあるみたい。

一方で、義援金というのは
義援金配分委員会などにより
時間はかかってしまいますが
“被災者本人へ現金給付”されます。

これはけっこう大きな違いだと思うので
どこかの団体の幹部連中の
経費という名の遊興費に使われるくらいなら
被災された方に直接届く方が
いいんじゃないかと思っています。
もちろん、一切の営利目的無く
活動されている団体さんも
いらっしゃると思いますが。

さて、話は変わりますが、
昨晩は店を閉めてから兵庫県某市まで
書類を受け取りに行ってまいりました。
その帰り道で信号待ちしていたイチマル。
カッコええ！
最近の若い世代の方には
わからないと思うんですけど、
イチマルにしかない
独特の雰囲気と言いますか、
あるんですよね、そういうのが。

リアの車名エンブレムの横に
TOYOTAってついているので
前期型でしょうね。
ビシッときれいな黒Ⅱに
(もしかしたらダーグリかも)
ユーロライン(たぶん)が履かれていました。
車高もベッタベタではなく、
当時を彷彿させる絶妙な低さで、
まさに“イイ感じ”。

ええなー、こんなん見ちゃうと
欲しくなってきますね。
いいもん見させてもらいました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今朝はオークション会場に
仕入れに行ってましたが、
残念ながらボウズでした。

前日のネット下見で３台ほど
リストアップしていたんですが、
一台、低走行で評価点の高い
17マジェスタが出てましたので
絶対買うたろ！なんて思ってましたが、
現車を見て、断念。
洗車傷なんかはある程度は仕方ないのですが、
走行距離の割にドアエッジの傷がかなり多く、
とても“大切に乗られてきた”感じがしませんでした。
他にもハンドルのテレスコピックモーターや
ＣＤチェンジャーの不調もありましたし、
わざわざ仕入れんでもええかな、と。
皆さん、しっかり下見しておられたんでしょうね、
走行距離や評価点などの“数字”から考えると
私の予想より40万円近く下で落札されてました。

あとの候補２台は状態が良かったんですが、
その分えらい高値まで競り上がりましたので、
どうしても仕入れたいわけではなかったので
こちらも断念いたしました。

というわけで今日もボウズです。

話は変わりまして、在庫車のW220 Ｓクラスです。
最終のS500ロング、スペシャルエディションね。

先日、ヘッドライトレンズを新品にしましたので、
左右レンズにプロテクションフィルムを施工。
せっかく新品に交換しましたので
少しでも美しさが維持できますように。

輸入車のヘッドランプレンズは
プロテクションフィルムを貼っても
効果がないって言う人もいますが、
私はそんなことは無いやろって思ってます。
少なくとも日光や紫外線の直射は防げますしね。

お値段はとりあえず、据え置きです。

現在、18時15分。
今日はこれから兵庫県のお客様のもとに
書類を取りに行ってまいります。
ダッシュで取り寄せたい書類がございますので
ドライブがてら走ってまいります。
それでは、また明日。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時40分。
今日も仕入れのため、早起きのカワムラです。

定休日だった昨日はお昼前に
彼女氏をお友達のところに送って行き、
そこから陸運局での登録手続きなど
事務仕事をしておりました。
今日もいい天気やなーなんて思ってたら
風が強くなってゲリラ豪雨になったりと
夏らしい天気でしたね。

ここでちょっと愚痴と言いますか、
まぁふざけたお問合せをいただいたので
紹介させていただきます。

在庫車の４ナンバー仕様のノアに
とある方からGOOネットを通じて
お問合せをいただきました。

現在お乗りの古いキューブを下取りに
お乗換えを検討されているとのこと。
ご自身のキューブは古くて市場価値が無いため
無料で引き取ってもらい、
その際に付いているナビをノアに
移設してもらえますか、という内容。

それに対して、私の回答。
古かろうが過走行だろうが大事故車だろうが
値段が付かないという事は無いので、
下取り価格をつけさせていただく旨、
それからナビの移植も可能ということも
お伝えさせていただきました。

すると、こういうお返事をいただきました。
相場がわからないからＡＩに相談し、
相場が20万円らしいので、
ナビを取り付けてコミコミ25万円で
販売してもらえないか、ということです。

もうね、しんどいワ。
しんどい(笑)。
何がしんどいって、
59.8万円で販売している車に対して
25万円にしてくれと言えるその神経。
そういう人と対話するのがしんどい。
GOOで予算を25万円以下に絞って
検索したらええがな。

もひとつ言わせていただくと、
この“コミコミ”という表現が嫌い。
おそらく諸費用も含めた
全ての費用を合わせて、
という意味合いだと思うんですけど、
名義変更やご納車前のオイル交換、
陸送などをするのかどうかで
総額が変わってくるので、
“コミコミ”という表現は非常に曖昧なんです。

これがＡＩに相談した内容だそうです。
ご丁寧に、スクショを撮って
送ってきてくれています。
お問合せをいただいたのはノアなのに
なぜかセレナについて聞いているところも謎。
しかもＡＩ様は相場が25万円なんて言ってない。
「20～25万円ならコスパが良い」と言ってるだけ。
そりゃそうでしょ、古いセレナだろうがノアだろうが
中古車価格が高騰している昨今、
低走行(うちのは２万km台)で
車検がついて20万円台前半なら
そりゃコスパはいいでしょうよ。

ということでこのように回答させていただき、
この方とのご商談は終えることにしました。
いや～、ＡＩを使っての値段交渉は斬新すぎました。
未来に生きてるワ。

「うちは一切値段はひかへんから、
　絶対に値切ってくんなよ！」
なんて言うつもりは無いんです。
ただ、値切るにもマナーがあると思うんですよ。
59.8万円の商品に対して半額以下の
25万円を提示するということが
如何に失礼なことなのか。
この方がおいくつなのかは知りませんが、
免許を取って古いキューブを愛用され、
お乗り換えを検討されているということは
まだ免許を取って間もない
10代のボウズではないと思うんですよね。
なんか、すごい世の中になってきました。

当店で車をご購入くださるお客様、
そのほとんどの方が素晴らしい方で、
常連のお客様も初めてお取引きする方も、
値切られる方はほとんどいらっしゃいません。
これは、当店の車両状態と価格設定を
「適切である」と信用してくださっているからと
私は理解しています。

もちろん「少しでも安く買いたい」という
お気持ちは存分に理解しますし、
ご予算の都合もあるでしょうから
値段交渉もしてくれてかまわないんですけど、
中古車購入の際に値段交渉するのって、
新車と違ってけっこう難しいんです。
新車であれば、どこの販売店で買っても
(コーティングなどの付加OPは別として)
基本的に同じ状態の商品に対して
各販売店がそれぞれ値付けをするわけです。
それに対して
「他の店では○○円だったから
　値段を合わせてくれ」というのは
まだわかるんですよ。

でも中古車っていうのは車種が同じでも
年式、走行距離、車検や修復歴の有無、
車両状態などがバラバラですので、
同じように見えてまったく別の商品です。
ですので、「相場」というのはありますが、
「定価」というものは存在せず、
その価格の幅は広くなってしまいます。

例えば端数を値切られるのならまだしも、
今回のようにあまりに常識を逸脱した値段交渉は、
「おまえとこの商品価値はこれくらいやぞ」
って言っているのと同じことですからね。
これが如何に失礼なことか。
それがわからない方と対話するのは
本当に疲れます。
ムカつくとかではなく、しんどい(笑)。
商売をされている方なら
共有していただける感情だと思います。

ＡＩに相談したからとかでなくても
大幅な値下げ交渉をされる方が
時々いらっしゃいますが、
あれって逆効果です。
こっちも人間ですので感情がございます。
ワンチャン狙ってダメ元で言ってるんでしょうけど、
「は？ふざけんなよ？もう１円も値引きしーひんしな」
「なんならもう買っていらんし、お帰りください」
ってなりますしね。

ちなみにこの件をインスタの
ストーリーにあげたのを見て、
懇意にさせていただいている方が
チャットGPTに聞いてみたところ、
このような回答があったそうです。
うん、うん、嬉しこと言ってくれるやん。
ちょっと自信が付いたぜ。

しんどい感情になっただけだと損ですので
せっかくなのでブログのネタにさせていただきました。
お目汚し、失礼いたしました。

そうそう、インスタにあげたら
ものすごい数の方から
激励のメッセージをいただき、
ありがとうございました。
お客様、友人、同業者の方、
たくさんの方からメッセージをいただきました。
(ちょっとびっくりした。)
その中でも多かったのが、
「なるき屋さんで車を買おうって人にも
　そんなこという人がいるんですね」
っていう内容のメッセージ。
なんか、嬉しく思いました。
ありがとうございました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！