今日は早起きさんで仕入れに行きましたが、
結果は残念ながらボウズでした。
明日、リベンジします。
その代わり、素晴らしいセルシオが入庫しました！
●平成15年式 後期モデル
●実走行144,000km
●車検 令和９年４月まで
●修復歴無し
●Ｃ仕様
・電子制御エアサスペンション
・スマートキー
・イージークロージャー(全ドア＆トランク)
・リア電動シェード
●純正オプション
・マッドガード
・電動ムーンルーフ
・レーダークルーズコントロール
・クリアランスソナー
・コンビハンドル
・本革シート
・コンフォータブルエアシート
・DVDナビゲーション
・バックカメラ
・クリーンボックス
・BBS17インチアルミホイール
●ディスチャージヘッドランプ
●フロント左右パワーシート
●取扱説明書＆新車時保証書
●直近ディーラー記録簿＆明細多数
●平成16年改善対策実施済(AT交換)
もともと当店からご購入いただいたお車です。
４年程前、約107,000kmくらいでしたかね。
そこからしっかりとメンテナンスされ、
素晴らしい状態で戻ってきてくれました。
前回販売時の掲載ページは、こちら！
ちなみに前々オーナー様も当店のお客様です。
今回はレクサスGSへのお乗り換えを
当店にご相談いただきまして、
こちらのセルシオだけ一足先に
引き取らせていただきました。
色替え無し、新車時からの純正ブラック“202”です。
きれいに維持することが難しいソリッドブラックですが、
かなりきれいな状態が保たれています。
どうしても僅かなウォータースポットや
薄傷なんかはございますが、
ここまで状態の良い天然202のセルシオは
そうそう見ることはできないでしょうね。
前回販売時にヘッドランプレンズは
磨き＆クリア再塗装していますので、
まだまだスカッとした状態です。
セルシオマニア様ならお気付きでしょう、
オプションのクリアランスソナーや
レーダークルーズコントロールが装備されています。
トランクに細かい傷がございますが、
写真で見てもほとんどわからないレベルです。
そういえばウチに新品未使用の
純正ゴールドエンブレムが１台分、
残っていた気がするな─。
めっちゃ似合うでしょうね。
みんな大好き、サンルーフ付き。
ドアバイザーレス仕様なのも高ポイント。
元々純正アルミだったんですけど、
前オーナー様が純正OPのBBSに交換されています。
きれいで状態が良いのも嬉しいところ。
純正OPのBBSは17インチと18インチの
２種類がラインナップされているんですが、
Ｃ仕様の純正アルミと合わせて
17インチをチョイスされていることに
前オーナー様のこだわりを感じます。
タイヤはもちろん、レグノGR-XⅢ！
ビシッとバリ山です。
内装もめちゃくちゃきれい！
走行距離を感じさせないとは、
まさにこのことです。
ブラックのボディには珍しい、
アイボリーの革シートの組合せ。
Ｃ仕様では革シートはオプションですが、
さらにオプションのエアシートが備わります。
もっとも使用頻度の高い運転席でも、
この状態がキープされています。
丁寧に乗り降りされていたことが窺えます。
純正コンビハンドルは一度、
リペアされているとのことで
非常にきれいな状態です。
ステアリングのチルトアウェイ機能は
モーターの劣化を防ぐために
あえてＯＦＦにされているとのことです。
(動作復帰ももちろん可能です。)
オプションの純正ナビ。
ナビロムは最終版に更新済みとのこと。
こういう細かいこだわり、大好きです。
灰皿やシガーライターもきれいです。
当然ですが、嫌な臭いもナッシング。
後席もきれいですね。
30系後期の初期モデルは
オートマに不具合がでるものが
時々見受けられるそうなんですが、
こちらの車両はトヨタの改善対策実施済み。
ディーラーにてオートマ本体を載せ替え済みです。
ご安心ください。
それから前々オーナー様が約94,000km時に
エアサス４本を新品に交換されています。
そして前オーナー様もこの４年間で
かなりの重整備をされています。
記録簿や明細がバッサーってあります。
今日はとても紹介しきれないので、
あらためてまた詳しくお伝えしますね。
本当に、もう、しっかり手を入れてあるお車です。
最後になりましたが、三重県のＯ様、
素晴らしいセルシオをお譲りくださいまして、
本当にありがとうございました！
大切にしてくださる方に
引き継いでいただきたいと思います。
