木曜日！
今日も曇り空でスタートです。
雨は一応、降らない予報ではありますが、
降水確率がやや高めですので
雨具の準備があった方がいいでしょうね。

昨晩は彼女氏と京都市東山区にある
「鴨LABO」さんに行ってきました。

鴨LABOさんは鴨肉の卸会社さんが母体。
「鴨肉の可能性を追求する研究所」
これをテーマに営まれているので
鴨LABOというネーミングにしたそうです。

こちらは鴨ロースのたたき。
お醤油でいただきます。
ポン酢も合いそう(ポン酢好き)。

鴨ねぎま(タレ)。
焼鳥の定番ですね。

かわ(タレ)。
普通の焼き鳥のかわって
けっこう脂っこいイメージですが、
鴨はそんなことないですね。

彼女氏のイチオシ、チーズトマト。
何回もおかわりしてました。
なんなら途中でトマトが品切れになって
店員さんが超ダッシュで買いに行ってくれてました。
ありがとうございました。

そして鴨ラーメン。
実は私が鴨LABOさんを知ったきっかけが、
このラーメンなんです。
京都市伏見区にある「鴨LABO本店」さん、
そこで鴨肉を使ったラーメンを
初めていただいたんですね。

東山区の鴨LABOさんは焼き鳥がメインなので
塩ラーメン(?)のみの提供ですが、
伏見区の鴨LABO本店さんでは
他に醤油ラーメンや担々麺もあります。
私のおすすめは「特製鴨醤油チャーシュー麺」。
チャーシューと言いながら豚肉ではなく
国産あい鴨の鴨肉が乗せられてまして、
スープも鴨のガラをベースにされるなど
まさに鴨づくしのラーメンがいただけます。

それから鴨チャーハンも美味しいよ。
こちらもやはり定番の豚肉ではなく
鴨肉を使ったチャーハンです。

場所は名神高速・京都南ICのすぐ南、
国道１号線沿いにございます。
遠方から当店にお越しくださった方も、
道中で立ち寄りやすい場所にありますので、
ぜひ行ってみてくださいね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は東京からＫ様が
ご購入くださったセルシオの
引取りにお越しくださいました。

UCF30後期型、人気のeR仕様。
ダークブルーＭ×エクリュの組合せは
国内にいったい何台存在するの？ってレベルです。
まぁ、同じ仕様に出会うことはないでしょうね。
内外装ともに文句なしのきれいな１台でした。

実はＫ様、同じ色の30後期セルシオに
長年乗っておられるそうです。
走行距離が12万kmほどだそうで、
お乗り換えなのかと思いきや、
なんと増車だそうです。
２台とも地下駐車場で保管されるとのこと。
私が歴代オーナー様から伺った限りでは、
この個体は新車時からずっと屋内もしくは屋根下保管。
一度も青空駐車されたことが無いはずなんですが、
その記録が更新される形となります。

Ｋ様、この度は本当にありがとうございました！

そしてお昼前からは車を走らせること２時間弱。
某所のセルシオコレクター様から
セルシオをまとめてお譲りいただけることになり、
その移動の段取りをしてまいりました。
GW連休明けに入庫した20後期セルシオも
実はその方の所有車のうちの１台だったんです。
今日はその他の車の移動の準備をしてまいりました。

UCF21前期が１台、UCF20/21後期が４台、
UCF30後期が１台、その他の車やバイクなど。
あるところにはあるもんですね。
まさに“眠っていた”と表現するのが正しいでしょうね。
21前期以外は基本的に革＆サンルーフ付きの低走行車。
素晴らしいコレクションです。
当店に入庫したらまた紹介しますね。
お楽しみに！

定休日明けの水曜日です！
曇り空ですが、お昼前からは雨の予報。
明日も天気はよろしくないみたいです。

皆様にお願いがありんす。
いや、お願いするほどのことでもないのが
正直なところなんですけど、
「代車のガソリンは入れてから返してください。」

当店では基本的に代車をお貸しするときは
満タン状態でお渡ししています。
お返しいただく際は、
当店の近所のガソリンスタンドで
満タンにしてから持ってきてください。

つい先日、上の写真の状態で
代車が返ってまいりました。
お返しいただいた際に
気付いて言ったらよかったんですが、
ほぼすべての方が何も言わなくても
満タン返しししてくださるため、
私もついうっかりして気づきませんでした。
(っていうか車内にも注意書きもしてあるしね)

お客様がお帰りになられてから気付いて、
お電話をしたんですけど、
「家との往復にしか使ってないから」と。
いやいや、京都から大阪府南部までだったら
往復するだけでもけっこうな距離があります。
実際、上の写真くらいガソリンは減ってるわけですし。
給油をうっかり忘れてたわけではなく、
「往復にしか使ってないんだから別にいいだろ」
みたいなニュアンスでした。

直後にガソリンスタンドに行って給油し、
入った分を請求させていただくわけですが、
その時の手間賃も別途、請求させていただきます。
当然ですね。
本来、お客様が給油してくださるべきところを
代わりに私が入れに行くわけですから、
給油しに行くのにかかった時間分だけ
手間賃をいただくのは当然です。

じゃあいくら手間賃取るねん？っていうと、
そうですね、2,000円くらいかな？
整備工場などでは“レバレート”という
概念がございます。
レバレートとは、
「１時間当たりの基本工賃(作業料金の単価)」のこと。
例えば、標準作業時間１時間半の
作業があったとします、
仮にレバレートが10,000円の場合ですと
10,000(円)×1.5(h)=15,000円の工賃となります。

ガソリンを入れに行くのに
だいたい20分くらいはかかるかな？
各工場によって違うんですが、
昨年度の国産車の整備工場の
レバレートの中央値が8,000円だそうです。
(日本自動車車体整備共同組合連合会調べ。)
この8,000円をベースに計算すると、
8,000(円)×0.3(h)=2,400(円)。
2,000円の手間賃は妥当だと思われます。

「それくらいサービスで入れてこいや」
って思われるかもしれませんが、
これが積み重なると大きな時間のロスです。
ご自身で入れてきていただければ、
発生しない料金です、
手間賃を払うのが嫌ならどうぞ
しっかりと給油してからお返しくださいませ。
ご理解いただけると幸いです。
先ほども申し上げましたが、
ほぼすべてのお客様が
こちらから何も言わなくても
ちゃんと給油してからお返しくださいます。
中には洗車したり、掃除機かけたり、
ワックスまでかけてきてくださる方も。
本当、ありがとうございます。
嬉しいです。
そうやって、ちゃんとしてくださる方のためにも、
しっかりとした対応をさせていただきます。
よろしくお願いいたします。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先日、Ｙ様にご購入いただいたクラウン。
18系前期型のロイヤルサルーンＧです。
テレビが見たいということで、
地デジチューナーを取り付けさせていただきました。

所謂“テレビキット”も取り付けましたので、
走行中もバッチリ視聴可能です。
Ｙ様、ご用命ありがとうございました！

そして午後に用事で
左京区の方に行ってたんですが、
せっかくなので寄ってみました。
「ラーメン　あかつき」さん。
たつやくんのとこね。

何気に２年弱ぶり。久しぶりだぜ！
チャーシューメンをいただきました。
ごちそうさまでした！

現在、20時を回ったところ。
ちょっとドタバタしてますので、
今日はこれでブログ終了です。
明日は火曜日なので定休日。
また明後日にお会いしましょう！

月曜日が始マンデー！
一週間のスタートに相応しい、
爽やかな青空が広がっています。
今日は予想最高気温31℃！
真夏日になる予報でございます。
熱中症にならないよう、
十分に気を付けてくださいませ。

写真に写っているのは
先週末に仕入れたDJ系デミオです。
もちろんディーゼルターボ。
純正オプションたっぷりの一台です。
またあらためて紹介しますね。

そういえば土曜日の晩に、
このデミオの引取りのため
電車(JR)に乗りました。
そのとき、駅のホームにこんな表記が。
「女性専用車」。
主に痴漢被害を防止するために導入された車両で、
JRによりますと乗車できるのは
・女性
・小学６年生以下の男性
・身体の不自由な人およびその介助者
ということです。

私ね、これが気に入らんのですよ。
たしかに痴漢の被害は存在すると思いますし、
その被害者は女性、加害者は男性、
ほとんどのパターンはこれに当てはまるでしょう。
だから安心して乗れる女性専用車を設定する。
そこまではいいんですよ。

じゃあ代わりに男性専用車も導入しないとあかんのちゃう？
たしかに痴漢被害のほとんどは女性ですが、
世の中には「痴漢の冤罪」もあって、
その冤罪の被害者はほぼ男性です。
本当に痴漢の被害にあった女性が
犯人を意図せず間違って決めつけてしまうこと、
また、実際は痴漢されていないのに
示談金狙いで被害者を装って
無関係の男性を加害者に仕立て上げる、
こういう話も耳にすることがあります。

痴漢被害に遭わないために
女性専用車を作るんだったら、
痴漢の冤罪被害に遭わないための
男性専用車も作ってほしいところ。
それで平等じゃないですか。

女性だろうが男性だろうが
電車の運賃って同じでしょ？
なのに、乗る権利がある車両の数が違うのは
ちょっと納得がいかねーぜ。
新幹線のグリーン車みたいに、
別料金を取るっていうんなら
まだ話はわかりますけどね。

そして昨日の日曜日は定休日でした。
前川さんの工場でバーベキューをしました。

最終的に14名だったかな？
大勢でするバーベキューは楽しいですね。
昼から夜まで、楽しい時間を過ごしました。
ありがとうございました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は早起きさんで仕入れに行ってました。
その甲斐あって、２台仕入れてまいりました。
１台はレクサスのGS。
19系最終のGS450h(ハイブリッド)、
走行５万km台の黒のバージョンＬ、
純正エアロ、革、サンルーフ、プリクラ付き！
それからもう１台はディーゼルのデミオ。
オートエグゼのパーツが付いたきれいな１台。
こちらは自分のアシ車にしようと思ったんですが、
もちろん販売もいたしますよ。
いい色なんだな、これが。
また入庫次第、紹介しますね。

そして午後からは石川県からＫ様が
ご来店くださいました。
約束の時間ピッタリにお越しくださったＫ様。
エリシオンを一目で気に入ってくださり、
その場でご即決くださいました。
本当にありがとうございます！
(私が一番好きな言葉は“即決”です。)

実はＫ様には３年ちょっと前に
当店でWISHをご購入いただいてまして、
今回で２台目のお取引きとなります。
(そのときのブログはこちら！)
ありがとうございます！

というわけで、そのWISHが下取り入庫です！

走行距離５万kmちょい、車検残り１年以上！

内外装ともにきれいにお乗りいただいています。

またあらためて紹介しますね。

そして差入れをいただきました！
お気遣いいただき、ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

それから先週末に仕入れたPGF50プレジが
本日ようやく届きました。
オークション会場が出品車で溢れかえってて、
その影響で陸送屋さんが超多忙らしく、
いつもより遅れての当店への搬入です。

エターナルグレーがシブいじゃろ！
スパッターシルバーの50％くらいの
フィルムをビシッと全面に貼って
乗り回したいですね(捕まるけどね)。

さっきちょっと試乗してみたんですが、
ニッサン車らしい荒々しいV8のフィーリング、
ええやーんってなりました。

車検満タンにして100万円くらいで
販売できたらなーって思ってます。
こちらもまたあらためて紹介しますね。
お楽しみに！

今日はこれから兵庫県まで
車の引取りに行ってまいります。
明日は第四日曜日ですので、定休日です。
また明後日の月曜日にお会いしましょう！

車屋の朝は早い！
現在、午前５時20分。
今日は仕入れのため、早起きです。

ご注文いただいたお車が
何台かあるんですが、
お待たせして申し訳ないです。
今日も「これっ！」といった車が
オークションに出品されてなく、
在庫車用の車の仕入れとなります。

関東地方の大きなオークション会場だと
比較的容易に見つかるんでしょうけど、
私、「現車確認せずに仕入れる」のは
避けたいと思っておりますので。
遠方の会場で車を確認せずに
ネットに出ている写真・情報や
現地の下見サービスに依頼して仕入れるのは
ハッキリ言って誰でもできるんです。
私の目利きが必要ないということ、
つまりどこの車屋さんに依頼してもいいわけです。
数ある車屋の中からわざわざ当店を選んで
車を注文してくださるわけですから、
「現車を見ずに仕入れる」というのは
非常に失礼なお話です。
ただ、その分、めちゃくちゃお待たせしてしまっています。
その点につきましては、大変申し訳ございません。

今日はご来店のご予約がございますので、
お昼前には帰店したいと思っております。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

明日、陸送会社に引き渡し予定の
東京都のＳ様にご購入いただいたJB1ライフ。
最後の洗車を済ませました。

内装も養生を済ませて完了。

明日はオークションに行く予定ですので
今日のうちにご納車準備を済ませました。
Ｓ様、到着を楽しみにしていてくださいね！

それから店で導入している純水器です。
オプションの水質計を付けているんですが、
濾過した水の中の不純物が一定値を超えると
ランプが赤色に点灯します。

というわけでカートリッジを交換していきます。
左側のが新しい方ね。
なんか外のケースの色が違うよね。

一般的にはカートリッジをメーカーに送り、
タンク内のイオン交換樹脂を詰め替えて
送り返してもらうという工程ですが、
その間、使えなくなっちゃうんですよね。
それが嫌なので当店では
カートリッジを２つ買いました。
使用済みカートリッジをメーカーに送っても、
スペアがあれば問題ないですからね。

これまたオプションの後処理用フィルターと
水質計を新しいカートリッジに取り付けます。
あとは元に戻せばいいだけです。

水質計のランプは緑になりました。
これで安心して使えます。

場所は変わりまして、
BMWのディーラーです。
入庫時点検などで預けていたG31を
引取りに行ってきました。

写真に写っているのは
G42 220i クーペ M Sport。
ホワイトとブラックのコントラストが
けっこう私好みでした。
実は今回仕入れたG31も、
グリルやドアミラーなんかを
ブラックアウトしようかなーなんて思ってて、
参考になります。

今回は入庫時点検として法定点検を受け、
ついでにナビの更新もしておきました。
だいたい７万円くらいの作業となりました。

既に何件かお問合せをいただいております。
手を加えていくとどんどん原価が上がります。
ご購入を検討してくださっている方は
お早めにご商談くださいませ。

華金です！
昨日は久しぶりにまとまった雨が降りました。
今日、明日と曇りの予報ですが
雨が降る確率は低そうです。

昨晩は毎週木曜恒例の散髪の日。
週に一度通っているわけですが、
最近、私と同じく週一で通う
若い方がおられるそうです。
そんな話をしているなかで、
ふと散髪屋さんの予約アプリを見ると、
2020年の11月から通ってるんですよ。
もう５年半も！
週の中のルーティン化してるので
まったく意識してませんでした。

「継続は力なり」という言葉がありますが、
例えばこのブログもそうですが、
何事もルーティン化してしまえば
苦でも何でもなくなってしまいます。
毎日の歯磨きやお風呂と同じですね。

私、最近、
新たにルーティン化したいことを
初めているんですけど、
それは朝に散歩することなんです。
だいたい朝の６時すぎから６時半頃まで、
オークション日とかは別ですが、
雨が降ってなければ毎日散歩しようと思ってます。

朝に散歩するメリットというのは
たくさんあるみたいで、
またあらためて紹介したいと思いますが、
今はこれを習慣化することに努めたいと思います。

前より早起きすることになりますので
起きづらいこともありますが、
こうやってブログで公言することで
嫌でも散歩しなくちゃいけなくなるでしょ。
いいプレッシャーになります。
有言実行できない男はダサいからね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は大阪府のＭ様が
ご購入くださったエリシオンの
引取りに来てくださいました。
生憎のお天気でしたが、
ありがとうございました。

実はご成約時に希望ナンバーを承ってましたが、
私、注文書にそれを記載するのを忘れてまして。
そのままご契約、その注文書の内容に沿って
準備を進めてしまいました。
ご納車当日にＭ様が念のため確認してくださり発覚。
大変ご迷惑をお掛けいたしました。

お車を月末にご使用になりたいとのことでしたので
本日一旦ご納車させていただきまして、
後日あらためてお預かりし、
ナンバー変更させていただくことになりました。
寛大なご対応、本当にありがとうございました。

ご契約の際、あらためて内容をしっかり確認、
とても大切なことだと再認識いたしました。

Ｍ様、この度はありがとうございました！
今後ともよろしくお願い申し上げます。

それからこちらは東京都のＳ様にご購入いただいた
走行距離わずか8,300kmのJB1後期型ライフ。
ご納車前の整備プランをお選びいただいてましたが、
エムジャパンさんにて作業が完了。
最後に当店でバッテリーを交換して
お引渡し準備が整いました。
今月中にはＳ様のもとへお届けできる予定です。
楽しみにしていてくださいね！