なんだか久しぶりの、
在庫車紹介のコーナーです！
今日は最近在庫車として増えてきた、
UCF31前期型セルシオです。

実走行20,600km、修復歴無し！
業者オークション評価4.5点、
ディーラーを含む点検記録簿10枚付きの
２オーナー車になります。

グレードはＣ仕様インテリアセレクション。
エアサス装備の上級グレード「Ｃ仕様」に、
・セミアニリンレザーシート
・エアシート＆シートヒーター
・全席パワーシート
・サンルーフ
・アルカンターラルーフライナー
などを装備した人気グレードです。

ボディカラーは定番のパール。
ホワイトパールクリスタルシャイン。
目立った傷の無い、きれいな外装です。

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入庫時、ヘッドランプレンズの曇りが
少し気になりましたので、
塗装屋さんで磨きと
クリアの再塗装をしてもらいました。
おかげで、キラリンコンです。
ただ磨くだけでも
ある程度はきれいになるのですが、
やはりクリアまで吹いてもらった方が
より綺麗になりますし、
耐久性も段違いです。

インテリアセレクションですので
サンルーフは標準装備です。

タイヤの劣化も気になりましたので
在庫していた優良中古タイヤに交換しました。
ヨコハマのアドバンデシベル、2016年製。
めちゃくちゃ新しいタイヤではありませんが
７分山程度はありますし、
ヒビワレも見受けられませんので
当分はご使用いただけると思います。

インテリアセレクションならではの
セミアニリンレザーの内装です。

低走行なだけあって、
革シートの状態も良好です。

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もともときれいだったんですけど、
入庫時にクリーニングをしましたので
革シートに嫌なテカリなんかはありません。
ご覧の通り、きれいです。

ステアリングも、ご覧の通り。
美しさが伝わるでしょうか。

30系セルシオの数少ない持病、
ステアリングのチルト＆テレスコモーターが
例によって固着してしまっていましたので、
いつも通り新品に交換しておきました。
これだけで７万円相当の修理代ですが、
気持ちよく乗るためには必須の作業です。

「前期の後期」モデルですので、
マルチが高精細仕様となっています。
平成12年～13年前半のモデルと比べ、
画面のきめ細やかさが段違いです。

人気オプションのマークレビンソン。
当時、OP価格で80万とか90万とか
したんじゃなかったっけな？
嘘かもしれません。

ヤニ汚れ、タバコ臭はありません。

ここ、ＣインテリやＦパケは
ボタンが多くてカッコいい。
無くても困らない、余計な機能や装備が
いっぱい付いているのが高級車。
ボタンが多い方がカッコいいのです。

Ｆパケほどの機能は付いていませんが、
後席もパワーシートとなります。
状態は良好です。

天張りはアルカンターラ。
セミアニリンレザー＆アルカンターラって
高級輸入車の中でも
トップグレードにしか使われいないイメージ。
私のW140の天張りも、張り替えようかしら。

ディーラー・認証工場合わせて
10枚の点検記録簿が残されています。
２人目のオーナー様は
平成17年から所有されていたようです。

程度の良い、31前期セルシオ。
お問合せ、お待ちしております。

明日は定休日でーす！