今日も１日いいお天気だそうです。
気温も日中は15℃まで上がる予報。
春ですね。

花粉も、ここらでは「非常に多い」。
林業関係の方には本当に申し訳ないですが
この公害をなんとかしてほしいです。
切実に。

こんなものを買いました。
車のガラスの可視光線透過率を測る機械です。
スイッチをONにする度に校正が入る、
LASER LABS製のティントメーター TM2000。

弊社では、車の内装劣化防止の意味合いも含めて
車のガラス全面にフィルムを貼ることをお勧めしています。
フロントガラスや運転席・助手席のガラスは
可視光線透過率70％で車検適合となりますが、
車種によっては純正の状態で
ガラスに色が入っていたり、
分厚いガラスだったりすることで
元々の透過率がかなり低いことが。
W210のアバンギャルドのように
実は純正状態で70％を切る個体もある、
そんな話も聞いたことがあります。
ですので、実際にフィルムを貼る前に
切れ端をガラスに当てて測定してみれば
フィルムを貼った際に車検に通るかどうか
わかって安心かと思います。

こちらは現在、車検でお預かりの
森田くんのランドクルーザー・シグナス。
１ナンバーなので毎年車検です。
フロントガラスにゴーストフィルムと
運転席・助手席に透明の断熱フィルムを貼りましたが
昨年の車検の際に陸運局で測定すると
本当にギリギリだったんです。
もちろん、貼った直後は余裕があったんですが
日光や紫外線の影響で年間１～２％程ずつ、
透過率がどうしても下がるそうです。
シグナスはもともと高級車ですので
ガラスが分厚いのに加え、
色味も少しありますので
純正状態でも透過率があまり高くないんでしょうね。
「次の車検はもうあかんやろね～」
と話をしていたんですが…

フロントガラス(ゴーストフィルム)。
67％。

運転席ガラス(透明断熱フィルム)。
65％。

多少の機械の誤差はあるでしょうけど、
どちらもアウトですね…。
ゴーストを貼ったフロントガラスの方が
透過率が高いのが意外でしたが、
これ、お預かりする直前に
森田くんがフロントガラスを
油膜取りで磨きこんだんですって。

ということで、さっそく剥がします。
もったいないけど仕方ありません。
いつもの「ねーさん」に来てもらって、
剥がしてもらいました。
室内をしっかりと養生して
慎重に剥がしておられましたが、
それでも２時間以上、
夜８時過ぎまでかかっておられました。
糊跡の処理とかも大変ですしね。
ねーさん、遅くまでお疲れさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！