日曜日です！
いいお天気になりそうな感じですね。

昨日の事ですが、早起きしまして
オークション会場に仕入れに行きました。
午後からご納車の予定が２件ありましたので
お昼前までしか会場に滞在していませんが、
きれいなフーガを１台、仕入れました。

●平成20年式 後期モデル
●350GT
●実走行97,300km
●車検 令和５年２月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正HDDナビ
●地デジ
●サイド＆バックカメラ
●キセノンヘッドライト
●インテリジェントキー
●CD＆DVDチェンジャー
●ウィンカーミラー
●助手席パワーオットマン
●ビルトインETC

もう二度と仕入れないと誓ったY50。
その誓いを破るのは今年２回目です。
前回の前期型450GTが
即売れだったのに気をよくして、
後期型の350GTを仕入れてきました。

Y50フーガはいつもなぜか
売れるのに時間がかかるんですよ。
だから敬遠していたんですけど、
個人的には大好きな車種ですので
程度のいい個体を見つけると
どうしても仕入れちゃいますよね。

今回仕入れた350GTは
走行距離は９万km台と少し多いものの、
オークション評価4.5点が付けられた
きれいなワンオーナー車です。

後期型ですので前後バンパーやライト類が
わかりやすい変更ポイントです。
私が個人的に推したいのはリア。
キラキラ感の増したテールランプに、
前期型では450GTにしか設定されなかった
大型リアバンパー＆４本出しマフラーを装備。
一気に高級感がアップしております。
さらに細かい部分を挙げますと、
フロントグリル、サイドシル、
トランクにドアモールにサイドマーカーなど、
数多くの変更が加えられています。

内装もキレイです。
持病のダッシュボードの割れは無し。
ヤニ汚れや嫌な臭いも無しです。

ナビは前期のDVDからHDDに進化、
さらにタッチパネル化されています。

私の記憶が正しければ、
初っ端モデルの「木目調」パネルから
後期は「本木目」パネルになっています。
450GTは最初から本木目でしたね。
CD＆DVDチェンジャー、
地デジも付いていますよん。

後席もキレイですね。

もうひとつの持病、天張りの垂れ。
これもございません。
しっかり見ました！

ちなみにですが、Y50フーガは
前期と後期でエンジンが違うんですよ！
例えば今回の350GTですと、
前期のVQ35DE/280psから
後期のVQ35HR/313psに
最高出力が大幅にアップ！
燃費もちょっとだけ向上！
(トルクは0.5kg.mだけダウン)
350GTでも300馬力の大台に乗りました。

こう見ると、Y50も前期と後期で
かなりの変更が加えられていることがわかります。

ネット掲載をお待ちください。

昨日のオークションからの
帰り道の名神高速道路。
普段、絶対に混まない所が、
もう止まってしまうほどの大渋滞。
なんでや！って思ってたら
昨日から３連休だったんですね。

みんな、３連休やからって、
無理に出かけんでもいいんやで…。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！