UCF10/UCF11セルシオは、

前期後期ともにECUの故障が頻発しています。

・回転が落ち込んでアイドリングできない

・アイドリング回転数が異常に高い

・ハンチングする

・加速不良

などなど、症状は様々。

スロットルボディの洗浄などで

症状が改善しない場合は、

ECUの故障の可能性が大です。

私の愛車の11後期セルシオも、

上記の症状が時々出ていまして、

やはりECUの故障が原因でした。

ただ、ECUは既に廃番です。

新品で購入することができません。

ヤフオクや解体業者を当たってみても

中古品ですら皆無です。

(前期用はまだ中古があるようです)

で、注目したのがECU修理業者さん。

ECU本体を送ると、

内部のコンデンサ等を交換して

送り返してくれるというもの。

(コンデンサの液漏れが主な原因だそうです)

おお、これしかない！ということで

業者に問い合わせてみたのですが、

「10セルシオは直るかどうかわからない」

なんて言われてしまいまして…。

もちろん、直らなくても３～４万円の

工賃は必要だそうです。

必ず直るんなら、惜しくない金額ですが

イチかバチか的なのはちょっと…。

というわけで、悩んでいたのですが、

色んな伝手を頼りまして、

あーだこーだすること数日、

完全にオーバーホールされたECUを

提供することが可能になりました！

ちょっとヤラしいですけど、

ECUをオーバーホールした

会社名などを記載したステッカーが

本体に貼り付けてありますので

一部を伏せさせていただいてます。

何でもかんでも情報提供していると

商売にならないので、ご理解ください。

早速、取り付けます。

ECU本体は助手席前、

グローブボックスの下にございます。

交換完了後、かなり試乗しましたが

問題ございません！

これは嬉しい。

ECU修理業者さんに依頼するより

少しだけ高くなりますが、

「やってみなけりゃわからない」

ということはありませんので、

安心ですよね。

そして、販売準備中の在庫車の10セルシオも

このO/H済みECUに交換しておきました！

(上の作業写真はこの車両のものです)

こちらの車両は特に症状が出てませんでしたが

せっかくなので予防整備という意味で

交換しておきました。

(これに時間が掛かってしまい、

まだネット掲載できていなかったんですよ)

これで安心して乗っていただけるかと思います。

もちろん、このオーバーホール済みECU、

一般の方にもご提供可能です！

ECUの故障が原因で泣く泣く

10セルシオを手放した方も多いと思いますが

これで乗り続けていただけますよ！

UCF10・UCF11セルシオの

ECU故障・ECU修理・ECU交換でお悩みの方！

ぜひお問合せくださいませ。