今日は早起きさんでオークション会場へ。

MAZDA3はディーゼルエンジンですので
軽油を給油します。
34.05Lで5,039円。

5,039円で506km走れたということは
だいたい1,000円で100km走れるのか。
普段、大排気量ばかり乗っている私からすると
非常にエコな車ですね。

朝焼けを眺めながら走ること約１時間半。
午前６時過ぎに愛知県に到着。

既に入場待ちの業者さんが並んでました。
皆さん、早いね。

今日はですね、久しぶりに
センチュリーを仕入れましたよ。
バックカメラが付く最終モデル、
もちろんドアミラー。
非常に程度のいい１台ですので、
入庫し次第、また紹介しますね！

はい、本題に入ります。
下取り入庫のクラウンを紹介しますよん。

●平成18年式 後期モデル
●実走行149,800km
●車検 令和８年７月16日まで
●修復歴不明(調べます)
●ディスチャージヘッドライト
●HDDナビゲーションシステム
●バックカメラ
●専用木目調パネル
●プライバシーガラス
●フロント左右パワーシート
●クルーズコントロール
●スマートキー
●オプティトロンメーター
●本革巻ステアリング
●木目調＋本革巻シフトノブ
●ジャガード織物シート
●電動リアサンシェード
●AFS
●TRC
●ビルトインETC

ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン。
目立った傷や凹みは無く、
年式や走行距離から想定するより
きれいめな外観です。

後期型ですのでグリルの縦桟が６本に。
(前期型は４本。)

ヘッドライトレンズは前期のグリーンから
スモーク調になりました。
そこそこレンズに曇りがございますが
私が鬼磨きしてなるべくきれいにしてみます。

ケツは前期・後期で違いがわかりやすいですね。
テールランプの上がクリア、
下がレッドになっているのが後期です。
もちろん純正LEDです。

ロイヤルシリーズは純正アルミは16インチ。

タイヤはビシッとREGNO GR-XⅡ。
溝もまだ残っています。

内装はベージュ。
ご覧の通り、持病のダッシュ割れがございます。

薄汚れございますが、
ドロドロという感じではありません。
運転席、助手席はパワーシートです。

丁寧に扱われてきたのか、
ステアリングは気になるスレなどはありません。

警告灯やチェックランプの店頭は無しです。

後期ですので純正ナビがHDDになっています。
CD音源の録音が可能です。
タッチパネル反応OK。

バックカメラも付いています。

ヤニ汚れやタバコ臭、
ペット臭はございません。

グローブボックス内には
純正ビルトインETC。
天面はそうでもないんですが、
グローブボックス付近のダッシュ割れが
けっこう酷いです。

後席は使用感が少な目。

電動リアサンシェード付きです。
前後ドラレコが付いているんですが
電源が入らない？のでオマケ程度で。

オプションのトランクマット付きです。

2,500ccのV6DOHCエンジン。
前期は５速ATですが後期から６速になります。

こちらのクラウンですが、
全国最安値で販売予定ですが、
すぐ売れなければオークションに出します。
興味のある方おられましたら、
お早めにご商談くださいませ。