なるき屋ブログ｜良質中古車専門店なるき屋

今日も早起きさんで兵庫県のオークション会場まで
仕入れに行ってまいりました。
今日はね、２台買いましたよ。
お手頃価格の低走行軽自動車と、
V8ターボのステーションワゴン。
どちらも良質なお車ですので
楽しみにしていてくださいね。

話は変わりまして、
森田くんからご注文いただいていた
アルファードの紹介をしたいと思います。

●平成29年式前期型
●実走行91,000km
●修復歴無し
●2.5 S “Cパッケージ”
・エアロタイプバンパー(フロント＆リア)
・サイドマッドガード
・LEDヘッドランプ
・LEDクリアランスランプ(デイライト機能付)
・LEDコーナリングランプ
・ブラックエクステンションヘッドランプ
・ブラックエクステンションテールランプ
・18インチ切削光輝アルミホイール
・エアロタイプ用オプティトロンメーター
・黒木目調＋スパッタリングインテリアパネル
・本革巻＋黒木目調ステアリング
・ステアリングヒーター
・ファブリック＋合成皮革コンビシート
・運転席８ウェイパワーシート
・運転席３ウェイメモリー
・運転席オートスライドアウェイ
・助手席４ウェイパワーシート
・助手席パワーオットマン
・２列目エグゼクティブパワーシート
・２列目折り畳み式サイドテーブル(黒木目調)
・大型ハイグレードコンソールボックス
・ウェルカムパワースライドドア＆予約ロック機能
・ワンタッチ式両側パワースライドドア
・パワーバックドア
・クルーズコントロール
・後席用サンシェード
・リバース連動機能付オート電格ドアミラー
・自動防眩ルームミラー
・金属調ロゴ付きスカッフプレート
・本革＋メッキロングアシストグリップ
・足元照明付きイルミネーテッドエントリーシステム
・LEDパーソナルランプ
・ドアカーテシランプ
・内外気自動切替システム付きフルオートエアコン
・前後ナノイー
・植毛付グローブボックス
・クリアランスソナー
・オートワイパー
●純正オプション
・10インチＳＤナビ
・地デジ
・フルセグ
・バックカメラ
・ビルトインETC
●電動パーキングブレーキ
●ブレーキホールド
●オートライト
●LEDルーフカラーイルミネーション
●アクセサリーソケット
●ETC

30系前期型アルファードの最終くらいです。
エアログレードの「2.5 S」に
コンビシートや大型アームレスト、
エグゼクティブパワーシートに
パワーバックドアなどが付いた上級グレードです。

去年の夏くらいから注文をいただいてましたが
ようやく仕入れることができました。
予算的になかなか厳しく
探すのが難航しておりましたが
うまいこと上級グレードをゲットしてまいりました。
「革シートもサンルーフもいらんから、
　パワーバックドア付きを探してくれい！」
という条件だったんですけど、
下級グレードには設定が無いか
オプション扱いだったもんですから、
必然的に上級グレードになるんです。
そこは予算との闘いもありまして、
多走行の個体は渡したくないですし、
頃合いの個体がなかなか見つからず、
長期間お待ちいただいてました。

今回仕入れた個体、かなりきれいですが、
オークションの評価点は５点満点中の3.5点。
なぜかと言うと、リアフェンダー交換車なんです。
車体の骨格ではなく表面のパネルの交換ですので
修復歴有り(いわゆる事故車ね)には該当しません。
ただ、どれだけきれいに仕上がっていたとしても
フェンダー交換した時点で評価点の上限が3.5点となります。
(オークション会場により異なる場合もございます。)
広範囲をパテで無理くり修理して
補修波や塗装ムラが出まくっているより、
潔くフェンダー交換してきれいな面に直っている方が
仕上がりとしては良好な場合がございます。
今回はまさに、そのパターンですね。
オークション評価点3.5点と聞くと
ボロそうなイメージがあるかもしれませんが、
こういう事情での3.5点もありますので
そこは現車を見に行ってしっかり確認すれば
仕入れてきても問題ないと思います。
こうやってうまいこと上級グレードを
仕入れることもできますしね。

エアログレードならではの迫力の顔面。
フロントグリルが大きいな。

ヘッドランプはLEDです。
そしてフォグランプも同様にLED。
新しい感がございますね。
クリアランスソナーも付いてますよ。

テールランプもLEDです。

エアログレード専用デザインの18インチアルミ。
タイヤはそろそろ寿命ですが、
現在お乗りになっているエスティマに付いている
TRDのアルミホイールを装着するそうですので、
このアルミはスタッドレス用になるそうです。
目立った傷の無いきれいな純正アルミですので、
これにビシッとレグノとかを履かせてほしいと
個人的には思っているんですけど、
そこはまぁ私の車じゃないので押し付けられません(笑)。

エアログレードですのでインテリアはブラック。

そしてファブリック＋合成皮革の
コンビシートとなります。
走行距離を考えるとヘタリの少ない、
きれいな運転席でございます。

そして運転席は３ウェイメモリー付きの
パワーシートとなっています。

コンビハンドルにはヒーターも備わります。

メーターもエアログレード専用となります。
色使いが少し違うんだよね。
この巨体ですが燃費がいいのにビビります。

10インチの純正SDナビ。
デカくて、最近の車って感じがします。
もちろんバックカメラや地デジも付いてます。
ちなみにこちらのお車には非装着ですが、
アラウンドビューモニターが付いている個体は
左フロントフェンダーのガッツミラーがレスになりますよ。

パーキングブレーキは電動のスイッチ式。
シフトポジションをパーキングから動かすと
自動的にパーキングブレーキが解除されます。

上級グレードらしく、助手席もパワーシート。
さらにパワーオットマンも付きます。

森田くんが欲しがっていた
大型センターコンソール。
当初の予定通り2.5Gを買ったら
社外品を付けるつもりだったそうです。
(そんなんあるんやね。)
2.5S-Cパケは標準装備です。

そしてS-Cパケの大きな魅力がこちら。
２列目のエグゼクティブパワーシート。
普通の７人乗りのキャプテンシートと違い、
パワーリクライニングやパワーオットマンが付きます。
ちなみに最上級グレードのエグゼクティブラウンジの
２列目シートと同じように見えるんですが、
サイズやベンチレーターの有無などの違いがございます。