在庫車のクラウンの紹介です！

GRS180 通称「ゼロクラウン」。
平成17年のマイナーチェンジを受けた
後期モデルになります。

2,500ccモデルですが、
前期型の５速オートマに対し、
後期型は６速オートマに進化。
エンジンは同じでも、
走りには違いが出ますね。

グレードは、2.5アスリートの特別仕様車、
プレミアムエディションです。

HDDナビにクリアランスソナー、
専用フロントグリルなどが備わります。

外装色はホワイトパールクリスタルシャイン。
よく見かけるボディカラーですが、
アスリートには似合っていますね。

前後クリアランスソナー付きですので
狭い道でも安心して通れます。

後期モデルになり、
フロントバンパーが意匠変更。
大きく３つに分かれた開口部が
スポーティですね。
前期型はバンパー自体は
ロイヤルシリーズと共通です。

グリルも立体的になっています。

テールランプも地味に変更されています。
下のウィンカー＆バックランプ部が
少しスモークになりました。

ヘッドランプインナーも後期になり
スモーク度が増しました。
ヘッドランプはディスチャージ式です。

タイヤはアレですアレ、
ブリヂストン レグノ GR-XT！
(大きなセールスポイントです)
溝もまだまだ残っています。

ブラックを基調とした精悍なインテリア。

多少のスレなどございますが、
状態のいいシートです。

運転席と助手席がパワーシートです。

後期からHDDとなったマルチ。
(前期はDVD方式)
タッチパネルも反応良好です。

バックカメラも当然備わります。

禁煙車ということで仕入れております。
灰皿やライターは使用跡は見受けられず、
ヤニ汚れやタバコ臭も当然無しです。

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18系クラウン持病のダッシュ割れですが、
どうですか！見てください！
無いと思ったでしょ？

残念ながら、センタースピーカーの奥に
数mmだけ、ヒビワレがあるんです。

でも、これだけです。
言われて初めて気付く程度で、
場所も場所ですので目立ちません。
オッケーでしょう。

後席も使用感少なくキレイ！

トランクにはオプションのマット。
無くても困らないけど、
あるとちょっと嬉しいアイテムです。

自動車税の安い、2,500ccモデル。
走りの面では3,500ccモデルに
軍配が上がってしまいますが、
後期からの6ATのおかげで
意外とよく走ってくれます。
普通ならこれで十分でしょうね。

こちらのゼロクラウン、
乗り出し価格39.8万円！
カーセンサーでは最安値です(掲載時)。
なんでこんな安いかというと、
単純に車検がそんなに長くないからです。
「安かろう悪かろう」ではありません。
安くても「なるき屋クオリティ」ですので
そこはご安心くださいね。

お問合せ、お待ちしております。