在庫車の21前期セルシオの紹介です。

これはね、本当に高かった(笑)。
ニーマル前期なんて安っいんちゃうん？
とか思っている方がほとんどかと思いますが、
良質な個体が少なくなっていますので、
コレっちゅー個体は高いです、ハイ。

こちらのセルシオもそのうちの１台。
業者オークションで仕入れてきたんですが
ほぼ最後まで３人で競り合っていましたが
20セルシオ大好きショップの威厳に懸けて
落札してまいりました。
とはいっても高値になるのはわかっていたので
想定内の金額ではありましたけどね。

仕入れ値が高かった理由ですが、
・最上級グレードＣ仕様Ｆパッケージ
・平成９年式、前期最終モデル
・低走行４万km台
・業者オークション評価4.5点
・革、マルチ、SRの全部付き
・電動リアカーテン付き
なかなかここまで好条件が揃った
ニーマル前期は出てきませんからね。

先日カーセンサーを調べた限りでは
前期Ｃ-Ｆで革マルチSRの全部付きの個体は
１台も販売されておりませんでした。

色は人気のパールツートン。
定番カラーではありますが、
それ故によく似合っています。

平成９年式、いわゆる”前期の後期”モデル。
平成８年のM/Cを受けた個体です。
見た目は変わらないのですが、
・シートヒーター(革シート車)
・助手席側面パワーシートスイッチ
・シートメモリー
など、装備が充実しました。

ヘッドランプは社外品のHID。
高ケルビンの青白いタイプではなく、
ケルビン数の低い純白タイプ。
こっちの方がガキっぽくなくて好きです私。

唯一残念なのが、タイヤ。
HIFLY製、所謂安物の輸入タイヤですが(失礼)
2017年製とまだ新しく、
溝も十分に残っていますのでご容赦を。
レグノ等に履き替えたい方はご相談ください。

エージットのレザーインテリア。

運転席に多少のスレはございますが、
破れや嫌なテカリはなく、状態は良好。

ニーマル前期のマルチはほぼ正方形。
後期からワイドになりますね。
現在地やタッチパネル反応は問題なしです。

マルチ自体が古いため、
どうしても画質は良くはありませんが、
地デジもご覧いただけます。

CDチェンジャーも動作問題無し。

メーター内警告灯は点灯ありません。

ヤニ汚れやタバコ臭もございません。

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Ｆパッケージ専用の後席パワーシート。
車酔いを誘発しそうなマッサージも装備。
現行LSみたいに揉んでくれるわけではなく
ただシートがひたすら震えるだけです。
でもね、いいんです。
実用するかどうかは別として、
Ｆパッケージであることが大事なんですよ。

そしてマニア垂涎ものの電動カーテン。
動作はバッチリ。
Ｆパケの全部付き、電動カーテン装備！
ヤバいですね。
あと後席ドアカーテンに
電動コーナーポールがあれば
完全体と言える状態でしたね。

ここまで好条件のニーマル前期は
そうそう出てこないと思います。
出てきたらまた仕入れますけどね。

決して安くはありませんので
ガチ勢のマニア様向けの１台ではありますが
ぜひご検討くださいませ！