在庫車のアベニール・サリューが
売約となりました！
SR20DET ＆ アテーサ4WDシステム搭載、
低走行のワンオーナーのGTターボでした。
もう、こんなきれいなW10アベニール、
しかもGTターボ4WDとなれば、
二度と出てこないんじゃないかと思います。

このアベニールの二代目オーナーとなられるのは
神奈川県からお越しくださったＨ様です。
Ｈ様とは現車確認に来られる前から
メールでやりとりをさせていただいてましたが、
その文章がものすごく丁寧で、
どんな方が来られるのかな、と思っていたら、
なんとまだ大学生の方でした。
二十代前半という若さで、
私なんかよりよっぽど丁寧な文章、
感服いたしました。

親御さんがW10アベニールに乗られていたそうで、
今はもう廃車にされてしまったそうですが、
Ｈ様が生まれた時からずっと
助手席に乗っていたアベニールに
思い入れがあるということで
程度の良い個体を探されていたそうです。
神奈川県と京都、かなり遠方にも関わらず、
弊社の在庫車をお選びいただけたことは
本当にありがたい限りです。
また、Ｈ様ご自身の生まれて初めての
マイカーと言うことですので、
これもまた嬉しいことですよね！

Ｈ様、ご即決いただきまして
ありがとうございました！
名義変更をご依頼いただきましたので、
登録完了後、陸送にてお届けさせていただきます。
もうしばらくお待ちくださいませ！

昨日ネット掲載したばかりですが、
L152S ムーヴカスタムが売約となりました！
こちらはネット掲載直後から、
何件もお問合せをいただいておりましたが、
本日、お電話をくださった愛知県のＭ様が
ビシッとご即決くださいました。
ありがとうございました！

かなり前から弊社ブログを
ご愛読くださっていたというＭ様。
本当に嬉しいですよね。
ありがとうございます。
点検を行ってからのご納車ですので
もうしばらくお待ちくださいませ！

話は変わりまして、
今日は結局ブラッとオークション会場へ。
３連休の最終日なので
めっちゃ混んでるんちゃうん！
なんて思っていましたが、
台風の影響か、高速はガラガラ。
スイスイーッといけるかと思いきや、
こういう輩がいるんですよね。

追い越し車線で前ガラガラやのに、
チンタラ走ってやがるんですワ。
ゆっくり走るんはかまわないんですが、
なんで追い越し車線を走るの？

私ね、高速道路を走るときは
けっこう飛ばす方なので、
そこそこ長い区間をずっと
追い越し車線を走りっぱなし、
なんてこともあるんですよ。

で、こういう車に遭遇した時に
いち早く気付いてもらえるよう、
日中でもヘッドライトをつけて走るんですね。
安全も兼ねて。
ですが、この車はまったく避ける様子は無し。

運転席の前、ダッシュボードの上かな？
よく見てもらうとかなり大きいモニターが
設置してあるのがおわかりいただけるかと。
ここに流れる映像に夢中なのか、
まったく走行車線に戻る素振りはありません。

仕方なしに私が走行車線に避けて追い抜きました。
(左からの追い抜きはOK、追い越しはNG)
で、この車の左横を抜いていく際、
どんなボケが乗っとんねん！って思って
このミラジーノの方を見たんですが、
運転手がこっちを見てニタニタ笑ってるんですよ。
気持ち悪っ。
もしかしたら、流行りのあれか、
「煽らせ運転」ってやつか。
もちろん私もアホではありませんので
ハイビームにしたりクラクションを鳴らしたり、
煽り運転的なことはしていませんが、
SNSなんかに動画を拡散されると
あまり気分がよろしくありませんので、
一応こちらのドラレコの映像も
消えないようにプロテクトをかけておきました。
ほんま、変な奴がいますねー。

そして会場入り。
カッコいいワー、僕のランクル100。
(自画自賛)

２、３台、欲しい車があったんですが
予算オーバーで何も買えず…。
残念。

帰りに見かけた１台。
国内再販モデルのランクル70ですかね。
(あってる？)
100以外のランクルには疎い私です。

TE37がカッコいいですね！
ボディカラーともマッチしています。
背面までTE37なのがいいですね。
こういう車にはブロックタイヤが
似合いそうな気がしますが、
オンロードタイプのタイヤも
意外と似合いますね。
うーん、カッコいいワ。

それでは皆様、お疲れさまでした。
明日は定休日でーす！

今日は17クラウンをご成約いただきました！
拘って仕入れた、後期型の4.0Ｃタイプ。
4,000ccの1UZエンジン搭載、
17マジェの中では唯一のエアサスグレード。
探すとなかなか見つかりませんよ！

内装はジャガードモケット。
革シートもオプション設定されていますが、
私はこの触り心地の良い
ジャガードモケットシートがオススメです。

業者オークション評価4.5点の
内外装きれいなマジェスタでした。

ご成約いただきましたのは、福岡県のＷ様です。
遠方ですので現車確認無しでのご購入。
弊社を信用してくださり、
本当に嬉しい限りです。
ありがとうございました！

昨日ネット掲載したばかりですが、
マーチが早速売約となりました！
昨日、今日の２日間で、
早くも５件のお問合せをいただいてましたが、
常連のお客様、滋賀県のＯ様に
ご購入いただけることになりました。
Ｏ様は最初のCH9 アコードワゴンから始まり、
LS460、スカイラインクーペと続き、
このマーチで４台目のお取引きとなります。
Ｏ様、いつもありがとうございます！

運転が楽しい５速マニュアル！
ローダウンに社外アルミ、
マフラーなんかも変わっていて、
オモチャ感覚で乗っていただけそうです。

Ｏ様、ありがとうございました！

明日は定休日でーす！

今日は在庫車のフーガをご成約いただきました！
希少な後期型の450GT タイプＳ、
しかもセミアニリン本革パッケージです。
ご購入くださったのは、
長野県の業者様・Ａ様です。
Ａ様のお客様が弊社のフーガを見て
気に入ってくださったようで、
コンタクトをいただきました。
ありがとうございました。

仕入れてからダッシュボード新品交換、
天張り張替え、ヘッドライトクリア再塗装など、
色々と手を加えて仕上げた１台。
これはきっと気に入っていただけるでしょう！

業販お取引きをいただいたＡ様、
ご指名くださったエンドユーザー様、
本当にありがとうございました！

「即決」
私の大好きな言葉のひとつですが、
本日は２台の在庫車をご即決いただきました。

まず１台目はワゴンＲ！
CT系後期型の「コラム」です。
こちらは栃木県からお越しくださったＯ様に
ご成約いただきました。

「コラム」のグレード名が示す通り、
コラムシフト＆ベンチシートです。
「きれいですね！」とご即決くださり、
そのまま乗って帰っていただきました。
Ｏ様、遠方よりありがとうございました！

それからもう１台はクラウンです！
GRS204、200系クラウンアスリートの最高峰、
3.5 アスリート Ｇパッケージ！
こちらは弊社お客様のＴ様のご友人、
Ｍ様にご成約いただきました。

本日午前にディーラー系販売店で
同じ200系クラウンアスリートを
見て来られたそうですが、
そちらの方が安かったにも関わらず、
弊社のアスリートＧをお選びくださりました。
嬉しいですね、こういうの！

アスリート最上級のG-PKGですので
革シートは標準装備です。
そこにSRやクリアランスソナー等、
人気オプションが加わります。
業者AA評価4.5点のきれいなお車でした。

Ｍ様、ご即決ありがとうございました！
また、ご紹介くださいましたＴ様、
ありがとうございました！

昨日のブログで入庫をお伝えしたばかりですが
グランドハイエースが売約となりました！
早いですねー。
恐るべし、ブログパワーです。

ご購入くださったのは、超常連のお客様、
静岡県のＫ様でございます！
もうＫ様とは数えきれないくらいの
お取引きをしていただいております。
間違いなく、弊社のお客様の中で
一番のお取引き数だと思います。
ありがとうございます！

このレベルまでキレイなグラハイ、
しかもプレステージEDの黒Ⅱの4WDなんて
まぁ見つからないと思います。
グラハイって個人的にも大好きな車種で、
マイカーとしても乗っていたことがありますし
思い入れのある車種なんですよね。

ちなみにこれが、私が乗っていたやつ。
写真の日付を見たら、2013年ですって。
もう９年も前ですね。
100系ハイエースのバンの特別仕様車の
純正ホイール流用だったかな？
忘れちゃいましたが、
この時も黒Ⅱに拘って探しました。

Ｋ様、いつも本当にありがとうございます！
陸送でのお届けですので、
もうしばらくお待ちくださいませ！

それから、先日お伝えしていました
バリ物の21後期セルシオが届きました！
陸送屋さんのオッチャンも、
「こんなキレイなん久しぶりに見ました」
と絶賛してくださいました。

相変わらず、きれいな状態が保たれています。
しかしカッコいいね、ニーマル後期は！
ホンマにカッコいいワ。

まさに、キラリンコン。
このヘッドライトを見ていただければ
車両状態の良さがお分かりいただけるかと。

内装も、美しいです。

革シートの状態も良好です。

後席も、この通り！
スカッフプレートにはまだ
新車時の保護ビニールが残っています。

そしてなんと！
オプションの電動リアカーテン付き！
もちろん動作確認済みです。

先ほど少し試乗したんですが、
やはりイイですね。
いつも言っていることですが、
低走行のエアサスこそ至高です。
素晴らしい！

ステアリングの電動チルトのモーターが
少し動きが鈍くなっていますので
これだけ交換しちゃいますね。
動くのは動くんですけど、
かなりスピードが遅いため
言うてる間に動かなくなると思うんで。

ご期待ください─！

明日は定休日でーす！

今日は埼玉県からお越しのＫ様に
セルシオをご成約いただきました！
UCF30後期型のeR仕様！
実走行14,700km、修復歴無し！
オークション評価4.5点の
大変きれいなお車でした。

BBS LMの20インチが
プレミアムシルバーのボディに
よく似合っています。
シンプルに、カッコいい！

明るいベージュのインテリアは
使用感少なく、キレイです。

これまで、色んなお店を訪れ、
何台ものセルシオを見て来られたというＫ様。
「ここまでキレイな個体は
　どこのお店にもありませんでした」
と嬉しいお言葉をいただきました。

Ｋ様、遠方よりありがとうございました！
名義変更や希望ナンバーをご依頼いただきましたので
ご納車までもうしばらくお待ちくださいませ。

今日は福岡県のＭ様に、
UCF30後期セルシオをご購入いただきました！

実はＭ様、７月末に一度、
31前期型セルシオの現車確認に
お越しくださっていたんですが、
先日あらためてお電話いただきまして、
「バックカメラも付いていますし、
　後期型の方にします」と
ご成約いただくこととなりました。
Ｍ様はこちらの後期型の現物は
一度も見ていただいていなかったんですが
弊社を信用して現車確認無しで
ご購入いただきました。
ありがとうございました！

最終型のeR仕様、202ブラック×黒革！
鉄板の組合せです。
もともと程度の良い個体でしたが、
入庫後、かなり手を加えましたので
ご満足いただける仕上がりとなっています。

ご納車前の名義変更や希望ナンバーも
ご用命いただきましたので、
ご納車までもうしばらくお待ちくださいませ。

Ｍ様、ありがとうございました！

はい！
今日はオークションに行ってまいりまして、
なんとか１台だけですが落札してまいりました。
それでは紹介しまーす。

S201P ハイゼットトラックです！
何気に働く車が大好きな私。
機能的に作られているのがいいんです。
●平成20年式 後期型
●エアコンパワステSPL
●実走行52,000km
●車検令和６年８月まで
●修復歴あり(左前)
●ワンオーナー車
●2WD・5MT
●荷台板張り

平成11年から販売された９代目ハイゼットトラック。
こちらは平成19年12月のマイチェンを受けた
後期モデルとなっています。
見た目は中期型と変わりませんが、
後期型ですのでKF型新エンジンの搭載、
それから内装の変更が行われています。

グレードはエアコンパワステスペシャル、
ベースとなる「スペシャル」に
エアコンとパワステを付けたエントリーモデル。
もう、グレード名そのままですね。
上級のエクストラ等になりますと
パワーウィンドウやキーレス等が付きますが、
軽トラですので最低限の装備で十分かと。

左フロントに修復歴がありますが、
きれいに直っています。
そして、全体的にめちゃくちゃキレイ！
目立った傷は凹みはありませんし、
艶もしっかり残っています。

荷台は板張り仕様となっています。
これ、良さそうですね。
丁寧に造りこまれていますよ！

内装もご覧の通り、キレイ！
私が選んでくるんですから、
そこは間違いありませんよ。
ここまできれいなS200系ハイゼットＴは
そうそう見かけないんじゃないでしょうか。
なんだか自分でほしくなっちゃいます。

さて、こちらは番外編ですが、
前日のネット下見で大本命だったセルシオ。
低走行の202ブラックのＣインテリです。
オークション評価は4.5点だったので
期待して行ったのですが…

確かに傷や凹みは少ないのですが、
ボディが全体的にくすんでいるんです。
写真でお分かりいただけるでしょうか。
ヘッドライトはキレイなんですけどね。

内装もパッと見た感じはキレイなんですが…

ちょっとわかりづらいですが、
シートの隙間なんかに少しペットの毛が。

出品票には禁煙車って書いてありましたけど、
なんか細かい灰のようなものが…

その奥を見ると、やはり灰、
そしてペットの毛も。

マクレビなんかも付いていて
条件的には非常に良かったんですが、
「ええやん！」ってならなかったので
あえて仕入れは見送りました。
残念。

それから出品していたZ33ですが、
無事に落札されました。
思っていたより値がついたのでよかったです。
落札店様、ありがとうございました。