なるき屋ブログ｜良質中古車専門店なるき屋

カテゴリ：出来事・近況

今日はこれから

2024.4.20 出来事・近況　

大阪まで車の買取りに行ってまいります！
走行距離は少し多めですが、
ワンオーナーのセルシオが入庫しますよ！
パールホワイトの30後期のeR仕様です。
楽しみにしていてください！

それからついにティアナを
ネットに掲載いたしました！

走行距離わずか2,200km！
車検たっぷり令和８年３月まで！
ワンオーナー！
タイヤ新品交換済み！
ダッシュボードも新品交換済み！
こんなティアナは他にありませんよ。
掲載ページは こちら ！
よろしく、どうぞ。

それではセルシオの引取りに行ってまいります。
また明日。

仕入れ車の進捗状況

2024.3.22 出来事・近況　

先日仕入れましたムーヴの天張りです。
ご覧の通り、天吊りスピーカーが外されていて
天張りに穴が開いて中からステーが見えています。
これでは不細工ですので、何とかします。

調べたところ、L152Sの純正OPスピーカーは
パイオニアのTS-X930zyというスピーカー。
新品ではもう出ないんですが、
運よくヤフオクで売切り出品されていました。
超本気出して落札しました。
25,300円もしたぜ、ふふふ。

車体側からの配線です。
見事にブッタ切られています。

剥いて─

スピーカー側の配線もバラして
ひとつひとつ繋ぎます。

完成。
ちゃんとイルミネーションも点きます。
当時感に溢れていますね。

それからシートをリンサーで仕上げます。
きれいに見えても、意外と汚れています。

取れた汚れが目に見えるのがいいですね。

見た目的には正直あまりわかりませんが
間違いなくきれいになっています。

カスタムRSならではのMOMOのステアリング。
革部分が皮脂汚れでテカってましたので
これもきれいにしていきます。

サッパリしました。

それからフロアマットが社外品なのか？
ペラッペラでイケてませんので─

L150S系の良品中古に交換しました。

色褪せたワイパーも
艶消しブラックに塗ってOK。

弱っていたバッテリーも新品に交換。
だいぶ良くなりましたよ。

それから新規入庫のエスティマも！

非常にきれいなシートなんですが─

リンサーをかけると汚れが浮いてきます。

気持ちいいね。

３列目足元のフロアマットのシミも─

きれいになりました！

こんな感じで仕上げていってます。

明日はオークションに行きまーす。

本日もお疲れ様です。

2024.2.22 出来事・近況　

現在、18時になりました。
ギリギリまで作業しておりまして、
これから毎週恒例の散髪に向かうため
本日の夜のブログは休載とさせていただきます。
サボってしまい、申し訳ありません。

明日から３連休とのことですが、
弊社は連休ファッキ●ーで営業しております。
皆様のご来店をお待ちしております！

本日もお疲れさまでした。

2024.2.12 出来事・近況　

現在、20時です。
ちょっと遅めまで仕事をしていました。

今日は朝のブログを書いた後、
同業の前川さんと一緒に
オークションに仕入れに行ってました。
結果はボウズ。くそぅ。
前川さんはうまいこと
軽自動車を仕入れられていました。
さすがだね。

せっかく遠出しましたので、
ちょっと寄り道して、
お昼はジンギスカンを食べました。
ラム肉はあっさりして食べやすいので
ついつい食べ過ぎてしまいますね。
お腹いっぱいになりました。

帰ってきてからは
事故されたお客様の対応。
当てられた車の引取りなどなど。
で、この時間になった次第です。

明日は火曜日なので定休日。
また水曜日の朝にお会いしましょう！
それでは、お疲れさまでした。

今日はボウズでした。

2024.2.5 出来事・近況　

今日は一日中、雨でしたね。
そのお陰で午前中に予定していた作業が
できなくなってしまいましたので
(車の写真を撮ろうと思っていた)
大阪にある小さなオークション会場に行ってきました。

何台か仕入れ候補があったものの、
結局一台も落札できず。
お昼ご飯だけいただいた帰社しました。

会場の駐車場に停まっていた、
現行モデルのフェアレディＺ。
仕入れに来た業者さんのどなたかが
乗ってきたものと思われます。
RAYS製の19インチアルミホイールや
フロントスポイラーが装着されていますので
おそらくVer.SもしくはVer.STでしょうね。
ボディカラーは特別塗装色のセイランブルー。
WEBカタログで見るよりも
鮮やかな青色でイケてます。
カッコいいぜ！

ちなみに私は在庫車のCLSで行ってました。
私、このW219のCLSという車を
「ちゃんと」乗ったことが無かったんですよ。
走行距離は伸びちゃうし
飛び石傷を食らう危険もあるので
在庫車を乗り回すのは好きではないんですが、
高速道路も含めてしっかり乗ってみたかったので
あえて乗って行ってみました。

ここでW219という車を簡単に紹介しますと、
メルセデス・ベンツのCLSクラスの初代モデルです。
W211型Ｅクラスをベースに
「４ドア４シータークーペ」という
コンセプトのもとに開発された車です。
そう、４枚ドアのお車ではありますが、
セダンではなくクーペなんですね。
V6・3,500ccエンジン/バネサスがCLS350
V8・5,000ccエンジン/エアサスがCLS500
(後期はV8・5,500cc/エアサスでCLS550)
この上にさらにAMGモデルとして
CLS55(後期はCLS63)がございます。
そして、スポーツパッケージを付けると
AMGのエアロやらアルミやらが付き、
CLS350もエアサスになります。

ちなみにメルセデスのモデルコードですが、
例えばこのCLSは「W219」と
数字の前にＷが付きますね。
何でもかんでもＷが付くわけじゃないんです。
基本的にセダンモデルに付くのがＷで、
これはドイツ語で「自動車」を表す言葉、
「Wagen」に由来しているそうです。
ちなみにクーペはＣ(クーペのＣかな？)、
ワゴンはＳ(ステーションワゴンのＳ？)、
オープンはＲ(これはロードスターのＲ)、
幌はＡ(これはなんでＡなん？)が頭につきます。
たとえば204型Ｃクラスで説明すると、
セダンモデルはW204、
ステーションワゴンだったらS204、
２ドアクーペだったらC204となるわけです。
じゃあCLSはクーペ扱いだから
C219って呼ぶのが正しいのかっていうと
W219って呼ばれることがほとんどですね。
たまにC219って言う人いるけど、
WikipediaでもW219ってなってるし…。

話が逸れました。
で、このW219型のCLSですが、
全長はＥクラスより100mm近く長く、
全幅は1,875mm。
なんと当時のＳクラス(W221)よりワイド！
それに対して全高は1,390mmと低く、
まさにワイド＆ローなお車です。
これがカッコいいんだよ。
スポパケにするとAMGのエアロが付くし、
カッコいいっちゃーカッコいいんですが、
エアサスというリスクもありますし、
今あらためて乗るとすれば
イチビった感の無い素のCLSがオススメです。

先ほどもお伝えしましたが、
V6・3,500ccエンジンに、
７速オートマの組合せです。
272psと今となっては
決してハイパワーではありませんが、
7ATと相まってキビキビ走ってくれます。
過不足なく、ちょうどいいくらいです。
高速道路の追い越し車線を
ひたすらオラついて走りたい人には
ちょっと物足りないと思いますけど、
街中やちょっとした遠乗りなら
まったく不足は感じないと思います。
剛性感のあるボディと硬めのシートも
ドイツ車らしくていいですね。

私のお気に入りポイントを挙げるとすれば、
フロントのワイパーですね！
これはなかなか秀逸ですよ。
メルセデスは昔からワイパーが
ものすごい動きをするんですけど、
このW219も助手席側のワイパーアームが
複雑な動きをしやがるんです。
お陰でフロントガラスのほとんどを
拭き取ってくれますね。

そして間欠ワイパーのタイミングも素晴らしいです。
ワイパーレバーをOFFの位置から
ひとつだけ捻った状態にしておくと、
間欠動作モードになるのですが、
雨量に合わせて動作するペースが変わるんです。
それが、ちょうどいい塩梅なんですよね。
動作させっぱなしでトンネルに入っても、
ちゃんと停止してくれますし。
やるじゃん！って感じです。

残念ながら仕入れはできませんでしたが、
なかなか良いドライブを楽しめました。
明日は火曜日ですので、定休日でーす！