こちら、ご近所のＹ様のお父様の
BMW ５シリーズです。
E60のＭスポーツ、カッコいいですね！
個人的に歴代５シリーズの中で
E39後期と並んで好きなモデルです。

今回はエンジンオイル交換をご用命いただきました。

オイルは信頼のWAKO’Sの
PRO STAGE-Sを選びました。
0W-30と10W-40を半々でブレンド。

オイル漏れが気になる、とのことですので
エンジンパワーシールドを添加。
３～６Ｌに１本添加するんですが、
525iのエンジンオイル量は6.5Ｌ。
「２本入れるで～」
「２本入れといて～」
ということで２本投入です。

しっかり量を確認して、作業完了です。
ご用命ありがとうございました！

差入れいただきました！
ありがとうございましたー！

先日、残念なことに貸し出し中に
車内で喫煙されてしまった代車のデミオ。

車内に置いてある「ご案内」に書いてある通り、
喫煙が発覚した場合は
ルームクリーニング代の実費をいただきます。
「お金だけ取って、本当に掃除してるんか？」
と思われてもいけませんので、
ちゃんとやってるところをお見せしますよ。

まずはクリーニングの基本の「き」。
掃除機かけて、拭き上げ。
「ニオイの元」をなるべく取り除きます。

それからエアコンフィルターの交換。

一般的には助手席前のグローブボックス内に
エアコンフィルターがあることが多いのですが
この型のデミオは運転席足元から交換します。

そしていよいよ消臭作業に移ってもらいます。
(言い忘れましたが、専門業者さんに外注しています。)

「光触媒」と呼ばれるもので、
光に反応して消臭効果が得られるようです。
(同時に菌やウイルスもやっつけてくれるみたい)
一般的な光触媒は、太陽光を浴びて
効果を発揮するみたいですが、
こちらは自動車用に開発されたスグレモノ。
蛍光灯レベルの可視光線で効果があるそうです。

業者さんが車内に籠って噴霧してくれています。

中でガンを持って噴霧してくれているのが
おわかりでしょうか？

施工直後。
内部は白いモヤがかかったみたいになっています。

このまましばらく放置。
半日ほど置いておくことにします。
効果に期待です。

明日は定休日でーす！

皆さん、愛車の冬支度は整いましたか！？
弊社デモカー兼マイカーのランクル100ですが、
スタッドレスタイヤへ交換しましたよ。
作業はお馴染みのエムジャパンさんにて！

↑これは夏タイヤ時の写真ですが、
私のランクルは普段は
RAYS TE37 XTの18インチを履いています。
もう廃番で新品購入できない、
漢の9.5J・オフセット０です。
それにTOYO OPEN COUNTRYを組み合わせています。

夏がTE37なら冬もTE37だ！ということで
コッソリもう１セット持っているTE37を。
こちらは9.0J、やはり漢のオフセット０。
このTE37にもオープンカントリーが組んであります。

組み合わせるスタッドレスタイヤは
YOKOHAMA iceGUARD SUV G075。
値段がほとんど変わらないブリヂストン製も
候補に入れていたんですが、
納期の関係でこちらを選びました。

まずは付いていたオープンカントリーを外して─

iceGUARDを組み込みます。
しかし、贅沢やなー。

ホイールバランスはしっかり０まで
追い込んでもらいます。
遅い時間に作業していただき、
ありがとうございました！

ついでに、というわけはないですけど
エンジンオイルも交換します。
これは自社にて。

程よいUSED感。
(なんのこっちゃ)

純正オイルの粘度が5W-20ですので
WAKO’S 4CTの0W-30を入れました。

前回交換から5,596km走行。
もうちょっと早めに換えたいですね。

ササッと各部点検をして

ワイパーを交換して作業完了。

皆さんも早めの冬支度、お願いしますね！

こちら、京都市にお住いのＭ様の
UCF31前期型セルシオです。
エンジンオイル交換ですね。

前回交換時から14,000kmほど走行。
オイルはしっかりと汚れていました。
Ｍ様、もう少し早めのオイル交換を
心掛けてくださいませ。

それからこちらは滋賀県のＯ様の
31前期セルシオです。
超低走行のダークグリーンのＣ仕様！
いつもピッカピカでお乗りです。
遠方よりお越しくださり、
ありがとうございます！

雪の多い地域にお住いのＯ様、
タイヤは既にスタッドレスに交換されていました。
後期型Ｃ仕様の純正17インチアルミホイールに
高級スタッドレス・ブリザックVRX2！
さすがです。

どちらのセルシオにもオイルは
WAKO’S PRO STAGE-Sを使用。
純正オイルの粘度が5W-20ですので、
粘度は0W-30を選びました。

明日は定休日でーす！

朝７時半でも、まだ薄暗いですね。
今日は昨日よりは気温が高い予報。
ですが、寒いことには変わりません。
十分暖かい格好をしてお出かけください。

昨日は昼休みを利用して、
愛車・NV100 クリッパーバンの
エンジンオイル交換を行いました。

まだ透明度は維持しており、
そこまで汚れてはいませんね。

WAKO’Sの4CT(0W-30)を入れました。
軽バンに入れると考えると
少し贅沢な気もしますが、
大切な愛車ですのでここは惜しみません。

今回は、前回交換から3,004km走行で交換。
最近はディーラーなんかでも
エンジンオイルは１万km毎に交換！
なんて言っているみたいですが、
私が若い頃は3,000kmもしくは３ヶ月の
早い方で交換、と教わりました。
いくらオイルの性能が上がったとはいえ、
「汚れる」というのは変わらないと思いますので
私は今でも3,000km毎交換を心掛けています。

普通に街乗りで乗るだけの車なら、
規格や粘度さえあっていれば
わざわざ高いオイルを入れる必要はありません。
それより、普通のオイルでいいから
マメに交換した方が良いと思います。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫の21後期セルシオ。
もう仕入れてから１ヶ月以上経つんで
新規入庫もクソも無いんですが。
絶賛仕上げ途中でございますが、
今日はタイヤを交換しました。

もともと付いていたのは、
当時物(笑)のダンロップのタイヤ。
溝はまだ少し残っているんですけど
ヒビも入っていますし、
ゴム自体の劣化も心配ですので
サクッと交換してしまいましょう！

選んだタイヤは、漢のレグノ・GR-XⅡ！
もちろん新品でございますよ！
原価は上がってしまいますが、
やはりセルシオにはレグノが似合います。

タイヤ交換完了後は、塗装屋さんへ。
段取りよく順番があきましたので
預けてまいりました。

左後ドアのこの傷。
直そうかどうか悩む、
微妙な大きさの傷が数ヶ所あるんですが、
「自分で乗るとしたら」と仮定すると
絶対直すやろなーと思ったので、
塗ってもらうことにしました。

それからリアバンパーのここ！
ちょっとわかりにくいですが、
駐車する際に擦ったのかな？って傷が
何ヶ所かございますので、
ここも修理してもらうことにしますよ。

ついでに、この忌々しいステッカーも
除去してもらえますしね。
この販売店のステッカー、
いつも思うんですけど、
絶対にいらんでしょ。
新車で買ったセルシオに
勝手にこんなステッカー貼られたら
ブチ切れるでしょ。
ほんま。

塗装が終わったらネット掲載できますので、
もうしばらくお待ちくださいませ。

それでは、今日はこれから病院ですので
少し早めに失礼しますよ～。
また明日、お会いしましょう！

日曜日です！
今日もいいお天気。
素敵な休日になりそうですね。

こちら、先日仕入れたカローラフィールダー。
平成23年式の1.5X Gエディション。
低走行のワンオーナー、5MTです。
何をしているのかと言いますと、
タイヤ交換です。

もともと装着されていたタイヤです。
まだ溝は十分にあるのですが、
よく見ると細かいビビが無数に入っています。
これでは危険ですので、
販売開始前に交換しておきます。

今回選んだのは、グッドイヤー製のタイヤ。
エフィシエントグリップ エコ EG01という商品です。
はじめて購入するタイヤですが、
ネットでレビューを見ているとけっこう高評価です。
日本製造というのも、安心ですね。

届いたタイヤが型崩れしないよう、
段ボールが挟んであります。
嬉しい配慮ですね。

４本ともビシッと新品になりました。
やっぱり、サラはええね。
足元が引き締まった感じがします。

こちらのカローラフィールダー、
まもなく販売開始です。
お楽しみに。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、ご近所のＴ様の
LA100S ムーヴ・カスタムＸです。
今回は継続車検のため、お預かりです。

・24ヶ月点検
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・CVTフルード交換
・ブレーキオイル交換
・スタビリンク左右交換
など、事前にしっかり整備済み。

安心して車検に臨めます。

もちろん、一発合格です。

それから、もうひとつご依頼いただいていた、
「室内灯を点けると一瞬でヒューズが飛ぶ」
という現象も改善しました。
トランクにある室内灯のスイッチ部分が
ショートしていたようですね。
これでちゃんと点くようになりました。

Ｔ様、ご用命ありがとうございました！

土曜日です！
週末は少し暖かくなるようで、
今日の予想最高気温は25℃でした。
服装の調整が難しいと思いますが、
体調を崩されぬよう気を付けてくださいね。

こちら、京都府のＵ様のLS460。
Ver.CのＩパッケージです。
Ver.S用の19インチアルミホイールや
サンルーフやディスチャージフォグなどの
人気オプションが付いています。

今回は、センターコンソールに２ヶ所付いている
シガーソケットが使えないのよ、
ということでお預かり致しました。
FM飛ばしのBluetooth機器が使いたいとのことですが
差し込んでも使えないんですって。
ところが、一番前、灰皿横のソケットは
問題なく使えているようですので
Bluetooth機器は問題無さそうです。

使えない原因を調べていると、
ヒューズが切れているのを発見。
ヒューズを交換してBT機器を挿すと
一瞬電源が入って、すぐ消えます。
そしてヒューズが切れている。
BT機器との相性が悪いのか？
なぜ一番前のソケットだけ
問題なく使えているのかは謎ですが、
センターコンソールの２ヶ所では
このBT機器は使わないようお願いしておきました。

その他、フロントワイパーゴムの交換も
ご用命いただいておりましたので
サクッと交換して作業完了。

Ｕ様、ご用命ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先日仕入れました、GY50 フーガ。
後期型の450GT、タイプＳは希少です。
６月に仕入れたこの車、
なんでまだ販売を開始していないのかと言うと…

持病の天張りの垂れを直していたんです！

本日、やっと内装屋さんが、
張り替えた天張りを取り付けてくれました。

高級感のある、アルカンターラ風の生地。
ピラー部分の生地との相性も悪くありません。

ダッシュボードも載せ替えましたし、
これでやっと販売を開始できます。
お楽しみに！