今日もいいお天気ですね。
早くも１月の半分を消化しました。
ついこないだ、お正月だったのに。
これをあと23回繰り返すと、
また年が変わってしまいます。
エゲツな！

昨日のことですが、
新規入庫のラルゴの
車検に行ってまいりました。

バッチリ一発合格です。
車庫証明の関係で、
登録はあと何日か後ですけどね。
こちらのラルゴは昨日から
ネット掲載を開始しています。
仕入れがクソ高かったので
カーセンサーやグーを見る限りでは
店頭販売価格もラルゴの中では
日本で一番高くなってしまいましたが
その分、程度には自信がございます。
車検も含めての金額ですしね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は７日！
今年に入って早くも
一週間が経過しました。
今年もあっという間に
終わってしまいそうです。
今日から明後日くらいまで、
かなり冷え込むようです。
路面の凍結などで
事故を起こさないよう
気を付けてくださいね。

こちら、昨日届いたCD。
紅桜さんの「紅桜」というアルバム。
紅桜さんは岡山県出身のラッパーです。
ジャンルでいうとHIP HOPなんですが
どこか演歌を彷彿させる、
コブシのきいた歌い方です。
(個人的感想)
このCD、届いたのは昨日のお昼、
注文したのは一昨日の23時頃。
さすがAmazon、仕事が早いです。
最近は音楽をネットから落として
スマホに入れて聴くようですが、
アナログ人間な私は専らCD専門。
時代の流れについていけていません。

さて、昨日は昨年末に仕入れた
センチュリーの車検に行きました。
本来ならば車両が売れてから
車検を取るものなんでしょうけど、
「そのまま乗って帰れますよ！」
ということを売りにしている弊社、
先に車検を取得します。

もちろんしっかり点検して行きましたが、
さすがは法人ワンオーナー車。
きっと手を入れてあったのでしょう。
問題なく一発合格です。

再来年、令和５年の１月まで
今なら車検ほぼ満タン状態で
お渡しできますよ！
お問合せ、お待ちしております。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝からアルトワークス。
時間の空いた日に、
チャチャチャーッと作業します。

できれば今日中に車検を取りたかったので
それに向けて作業を進めていきます。

とりあえず、エンジンオイル交換です。
しばらくまともに動かしてなかったので
ちゃんと乗る前に交換は必須ですね。

• 

• 

ドレンワッシャー、エレメントも交換。

ちなみにオイルエレメントは
ナンバーを外して、その奥。
工具がチラッと見えていますが
こんなところに隠れています。

オイルはワコーズのプロステージＳ。
メーカー推奨の粘度がF6Aは
10W-30だったはずなので(たぶん)、
10W-40を入れました。

それからHID化した
ヘッドランプとフォグランプですが、
チラついたりしていたので
ハロゲンに戻します。
この辺の軽自動車はバンパー脱着が
１分くらいでできるのでラクチンポン。

LEDにしていた車幅灯も、
ハロゲンに戻します。
当時っぽくていいですね。

助手席側のフォグランプ、
裏が割れていてちゃんと付かない…。
新調したいけど、部品出るかな？

前後ワイパーも新品に交換。

まだまだやる事があるんです。
運転席のフルバケを外します。

フルバケは裏側が硬い素材のため、
事故の際に後席の安全性を
確保できないと見なされ
４名乗車だと車検に通らないんです。
要するに、事故ったときに
フロントシートの裏側が硬いと
後ろに座ってる人が頭ぶつけて
痛いでしょーが、ということです。

たまたま店にあったレカロのセミバケ。
これを付けることにしましたよ。

到着したばかりのシートレール。
前回の磨き作業から間が空いたのは、
実はこれの到着を待っていたからなんです。

問題なく、取り付け完了です。
何も考えていませんでしたけど、
助手席との色合いもいいですね。

あとは各部点検を済ませて完了。

昼イチに軽自動車検査協会へ。
比較的空いていて助かりました。

平成２年式の私のアルトより
古い車で来てるやつはおらんやろ！
と思ってたら、上には上がいました。
スバル360かな？
コイツは間違いなく昭和生まれ。
なんなら昭和30年代くらいじゃないかな？
調子よさそうでした。

光軸で何度かケッチンくらいましたが
無事に検査に合格！
アルトワークス復活しました。
いや、よかった。

このアルトワークスですが、
前にもお伝えしていたんですけど
販売しようか自分で乗ろうか
悩み中なんですよね。
シビックもあるし…
軽バンもあるし…
興味のある方がおられましたら、
お気軽にご相談くださいませ。

・平成２年式 RS-X
・F6Aツインカムの2WD
・もちろん5MT
・実走行107,000km
・車検満タン！
・レカロセミバケ
・RAYS TE37 14インチ
・シュピーゲル車高調
・ナルディ クラシック

車高調は組んでから
ほとんど乗ってません。
たぶん、2,000kmくらい。
もう10年くらい前に買ったので
修復歴については忘れました。
トラブル防止のため、
「修復歴有り」としておきます。
(もちろん普通に走っています)
10万kmくらいの時に
エンジンマウント、
ミッションマウント、
足回り全ブッシュ類、
すべて新品に交換しています。
セルモーターもリビルト品に交換済み。
タイミングベルトは
８万km台で交換済み。
運転席純正シートありませんが、
その他はフル内装です。
(運転席どこ行ったんやろ…)
CDデッキ、ETC付いてます。
こんな感じですかね、
現存するＣ系アルトワークスでは
かなりキレイだと思っています。

近日中にクラッチ周り一式、
新品交換します。
すでに部品は発注済みです。
その際、ミッションオイルや
冷却水も交換予定です。

無理して売る気はありませんので
決して安くはお譲りできませんが
程度に拘ってＣ系ワークスを
お探ししている方には
見に来ていただいて損は無いと思います。

よろしくお願いしまーす！

今日は冷え込んでますね！
今年一番寒いんじゃないでしょうか。

これは月曜日にですね、
在庫車のLS460の車検を取りに
陸運局に行ったときの写真です。

検査コースを並んでいたときですが、
私の前に並んでいたUA5インスパイア。
3,200cc(ええ方)の前期型ですね。
オプションのバックカメラ付きの
リアスポイラーが付いています。
私ね、若い頃、これ乗ってたんですよ。
24か25歳くらいの頃かな？
久しぶりに見て、
なんだか懐かしいなーって思って
当時の写真を探していたんですが、

あったあった！
ありましたよ！
その当時のケータイで撮ったので
画質はかなり悪いんですが、
残っててよかった。
わかりにくいですが、
色はシャンパンゴールド
レーベンハートのLC1-LX、
当時たしか出たばっかりで
ソッコー履かせたはずです。
車高調でローダウンして、
あとは当時めっちゃ流行ってた
ウィンカーポジションキットに
定番のフルスモくらいですかね。
生まれて初めてETCが付いてたのも
この車じゃなかったかな？
いやー、懐かしいですね。

思い出に浸れたところで、
今日も１日、
張りきっていきますよ！

こちらは２年ほど前に
購入していただきました、
京都のＴ様のエブリイ・バン。
今回は車検でお預かりです。
お仕事で使われているので
悪いところはシッカリ直してください！
と有難いお言葉をいただきました。

まずはパンク修理から。
「すぐ空気が抜けちゃうんです」と
しばらくテンパータイヤで
動かれていたそうですが、
今回のお預かりのために
ご自分で元のタイヤ＆ホイールに換えて
空気をパンパンに入れて
乗ってきてくださったのですが、
翌朝にはまたペシャンコに。

さて、異変に気付かれましたでしょうか。
ホイールナットが逆ですね。
これ、けっこう間違う方、多いです。
角が丸くなっている方が、奥です。
こう向きに付けちゃうと、
走行中にナットが緩む可能性が高いです。

ホイール自体も縁っこが
歪んでしまってますね。

私のクリッパーが新車時に履いていた
鉄チンホイール＆９分山タイヤセットが
倉庫に眠っていましたので、
こちらをお譲りすることに。

それからエンジンオイル交換。
ここでもまた異変が！

これ、わかります？
オイルが劣化しすぎて、
内部でゲル状になっているんです。
ドレンから、ドロドロのオイルと一緒に
ボタッボタッてダマになって出てきました。
よく今まで無事でしたね…。

フィラーキャップ裏も…

レベルゲージも…
たしか４万kmか５万kmくらいで
納めさせていただき、現在10万km手前。
その時以来のオイル交換ですが、
毎日、ストップ＆ゴーの多い街中で
仕事で使われているので
エゲツナイことになっていました。

フラッシングをすることにしましたが
いきなりフラッシングオイルを入れると
オイルライン内に蓄積した汚れが
一気に流れだしてしまい、
オイルライン内で詰まるといけませんので
安いオイルで何度か入れ替えました。
オイル代が無駄に掛かってしまいますが、
詰まってブローするよりはマシですしね。

それから、ブレーキから異音がしていましたが
見てみるとローターに傷が…。

お分かりいただけますでしょうか。

ブレーキパッドのうちの１枚がすり減り、
パッドの土台とローターが
直接当たっていました。
これは問答無用でパッド交換。
そしてローターは研磨で対処しました。

• 

• 

あとは、ハイマウントストップランプが
おかしな光り方をしていましたので、
中のウェッジ球を交換。

これでまた活躍してくれるでしょう！
Ｔ様、ご用命ありがとうございました！

車屋の朝は早い！
現在、午前６時です。
今日はこれから仕入れに行きますので
普段より１時間半ほど早い出社です。

火曜日の昨日は本来なら定休日ですが、
けっこう仕事が溜まっていますので
少しでも熟していこうと
出社していました。

こちらは車検でお預かりの
Ｉ様のMG22S モコ。
インテリキーがついているので
上級グレードのＥかな？
弊社お客様の(別の)Ｉ様の
妹さんのお車です。
ご紹介ありがとうございます。

各部点検を済ませ、
ご依頼のエンジンオイル交換。
「最後にいつ交換されました？」
「わかんないです～」
とのことでしたが、
ドアを開けたところに
オイル交換のステッカーが。
交換されたのは今年の５月なのですが、
そこから数100kmしか走っていません。
メーカー推奨交換距離は
半年毎もしくは5,000km毎。
これは交換するか悩んだのですが、
私は乗っていなくても
3,000kmで交換しろ！と
教わった世代ですので
ちょっと早い気もしたんですが
交換することにしました。

余談ですが、最近では
ディーラーさんなんかでは
１年に１回の交換で大丈夫、
なんて言っているそうですね。
上にも書きましたが、
私は３ヶ月もしくは3,000kmの
どちらか早い方で交換しなさい、
そう教わってきましたので、
ちょっと心配になっちゃいます。
そんなにエンジンオイルの性能が
向上したんでしょうか。

数100kmしか走ってないオイルも
これくらい汚れています。
ちなみになんでプライヤーが
写っているかと言うと…

レベルゲージの持ち手が折れていて
素手では引っ張り出せなかったんです。
ちょっと前のフォルクスワーゲンなんかでは
よく見られた光景ですね。
熱で樹脂がヤラれてしまうんでしょうね。

あとはヘッドライトを磨いて

左のブレーキランプが切れていたので
球を交換して完了です。

検査自体はスムーズに合格。
ご用命ありがとうございました。

そのあとは休日らしいことを、と
高槻市の「原養魚場」さんまで。

個室でいただく、鯉の洗い。
いつも言っていますが、
原養魚場さんの鯉の洗いは
そのへんの料亭で1,200円くらいで
ちょろっとしか出てこない、
そんなんじゃないですよ。

しっかり、たっぷり、出てきます。
味も言うこと無し！
私、鯉の洗いが大好きで
各地でいただいてきましたが、
ここが一番おいしいと思っています。

鯉のシーズンは冬なんですって。
これからさらにおいしくなるそうです。

完全個室の客席から望む景色。
窓を開けると川の水が流れる音が。
リーズナブルに、贅沢な気分を味わえる
素敵なお店です。
天ぷらや煮つけ、唐揚げに
川魚の塩焼きなんかもありますので
機会があれば是非、
足を運んでみてくださいね。
こんな感じの定休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

私ね、１日にシャワーを
２回浴びるんですよ。
夜は皆さんも普通に
お風呂に入られますよね。
１日の汗や汚れを落としたり、
リラックスする時間だったり。
それは私も同様なのですが、
朝、起きた直後も浴びるんです、私。
別に潔癖症というわけではありませんよ。
本当に、シャンプーなんかも使わず
さっと流すだけです。

朝にシャワーを浴びると、
寝汗を流せるというのもありますが
寝癖直しや洗顔もできますし、
何より目が覚めるでしょ。
ついでに歯磨きもしちゃえます。

で、今朝シャワーを終えて
シャワールームから出ますと、
寒い！
寒いんですよ。
いよいよ秋が迫ってきたなと
感じたわけでございます。

さて、数日前の話ですが、
在庫車のカルディナの
予備検査を受けに行ってきました。

走行距離が少ないこともあり、
ばっちり一発合格です。
(もちろん事前に点検もして臨みましたよ)

12月のアタマまで
予備検査が付いていますからね。
(走行距離がすごいな)

いつもお伝えしていることですが、
弊社では現状販売で
車をお譲りすることがほとんどです。
車検のないお車に関しましては、
「スムーズに検査が受かるかな」
「車検を取るのに高くついたらどうしよう」
なんて不安があるかと思いますが、
そういう心配を払拭するために
弊社では車検無しのお車には
原則として予備検査をつけて
販売することにしています。

検査さえ受かっていれば、
あとは決まりきった法定費用を
納めていただくだけですので、
乗り出しにあたっての予算が
立てやすいですもんね。

こちらのカルディナにつきましては、
また近日中にブログで
詳しく紹介していきたいと思います。
ネット掲載はすでに完了していますので
ぜひチェックしてみてください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、中学校時代の先輩Ｓくんの
BMW 320i ＭスポーツPKG。
E90のLCIモデルですね。
後期からウィンカーがLEDになるので
非常にカッコいいです。
今回は車検でお預かりです。

事前にエムジャパンさんにて
油脂類交換や点検などを依頼しました。

同時にマフラー部分のガラガラ音対策も。
バッチリ直りました。

新車時のオプション、
6potブレーキキャリパー。
フロントのみで19万円くらいしますが、
むしろ安く感じますよね。
私だったら間違いなく装着するでしょうね。
(そもそもサラのBMWを
購入することができるかどうかですが)

昨日までに作業を終えて、
今日の朝イチで車検に臨みました。

何の問題もなく、一発合格。
これから閉店後に納めに行ってきます。

Ｓくん、いつもありがとう！

今日は段取りを変更しまして、
雨が降っていた午前中に、
先週仕入れたミラアヴィの車検に行きました。

車検無しの状態で入庫しましたが、
人気の現状渡しプランでご購入いただいた際に
すぐさま乗り出していただけるよう、
軽自動車は先に車検を取得することにしています。
(普通車は予備検査渡しが多いですね)

これは排気ガスの検査をしているところ。
このあと、サイドスリップやブレーキ、
ヘッドライトの光軸の測定、
リフトで上げて下回りの点検など、
多項目にわたり検査してもらいます。

特に問題なく一発合格。
ナンバーも付いて車検満タン状態に！
午後からは雨も止み、
写真撮影も完了しました。
つい先ほど、ネットにも掲載できました。
掲載ページはこちらです。

さて、現在21：30。
これから明日のオークションの下見をして
本日の仕事を終えることにします。

お疲れさまでした！

今日はよく降りましたね！
そんな大雨の中、先日仕入れた
JB1ライフの車検に行ってまいりました。
天気が悪いので、車を仕上げるより先に
車検を取っちゃおうという作戦です。

軽自動車検査協会が比較的空いていたのと
ライフの走行距離が少ないこともあって
スムーズに一発合格です。

これで今日から車検が２年間付いてます！
こちらのライフですが、
車両価格12万円で販売します！
弊社の基本プランの場合は、
乗り出し価格は12.9万円になります。
もちろん、今日取った車検の費用も
含まれていますのでご安心を！
新しくないとは言え、
走行距離約４万kmの車検満タンの
軽自動車がこの価格でございます！
(しかもけっこうキレイです)
先日ブログに載せたときから、
すでに何件かご商談をいただいておりますが
お話をいただいた順番に
現車確認のご予約を受け付けさせていただいております。
ご了承くださいませ。

明日は定休日となります！
お疲れ様でした！