朝からiCloudの調子が悪くて
なかなか写真をアップできませんでした。
(結局メールで送った)
いつも使えているものが突然使えなくなると
本当にイライラするものですが、
「使えて当たり前」と思っちゃいけない反面、
サービスに対する料金は払ってるんやから
しっかり使えるようにしとけよ！
とも思います。

店の前に止まっているのは
兵庫県のＹ様からのご注文車、
デイズ ハイウェイスターです。
昨日、塗装が完了したので
引き取ってまいりました。

ピラーの黒い部分が色褪せていましたが、
きれいに直りました。

この黒い部分、実は塗装ではなくて
シールみたいなものが貼ってあるんです。
このシールを貼り替えるのが正攻法ですが
そのためにはフロントガラスを外す必要がございます。
当然、工賃やショートパーツ等で費用が嵩みますので
今回は特殊な塗料で塗ってもらいました。
もう、まったくわからないくらい
自然に仕上がっています。

それから左側サイドステップの傷も
きれいに直してもらいました。
これでもうピッカピカやで。

塗装工場の奥では新規入庫のワゴンR RRも
ゆっくりですが作業が進んでいました。
こちらのワゴンR RRの方が
先に預けていたんですけど、
デイズを年内納車できるように
順序を入れ替えて作業してもらってました。
こちらも仕上がりが楽しみですね。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日は朝から兵庫県にある
オークションに行っていたんですが、
道中で大渋滞に巻き込まれました。
近畿地方の高速道路に詳しい方なら
よくわかっていただけると思うのですが、
阪神高速の西向き、芦屋付近で事故があり、
その影響で名神高速の尼崎を過ぎたあたりから
ひたすら大渋滞です。

名神高速→阪神高速と乗り継ぐのですが、
阪神高速への流入の合流で、見てください。
みんな順番に本線に合流していってるのに、
その列を脇から追い越して
ギリギリまで進んで割り込んでる一台。
恥ずかしいな─。

後ろ、見て、ほら。
みんな順番に合流してってるのに
一台だけ「我先に！」と捲って先頭へ。
ファスナー合流知らんのか。
これが違反かどうかは置いておいて、
もう人間的に無理ですね。
自分の交際相手がこれをしたら
付き合いを考えるレベルで無理。
カッコ悪い真似すんなし。

しかし１時間くらいはハマってたんじゃないかな。
事故現場にはシルバーの現行プリウスが
クチャクチャになって壁にへばりついてました。
単独事故なのか相手がいたのかわかりませんが、
この事故のせいでどれだけの人間の
大切な時間が奪われていったのか。
私も予定より大幅に遅れたため
セリ前の大切な下見の時間が
ほとんど無くなってしまいました。
事故を起こしたくて起こしたんじゃないのは
重々承知してはいるんですが、
それで私の大切な時間と商機を逃したのは
まったく関係ありませんからね。
事故って直接の相手だけじゃなくて
たくさんの人の大切な時間を奪うので
本当に気を付けないといけません。

ちなみに今日も何も買えなかったぜ。
フッ。
ここは小さい会場ですので、
隅から隅まで一台ずつ見て回っても
１時間くらいで済むんですよ。
ですので前日のネット下見で
ほとんどピックアップしてなかったんですよね。
まさか渋滞で１時間も足止めされるとは
思っていなかったもので、
それが仇となってしまいました。

帰ってきてからは役所関係を回って、
塗装屋さんにクルマの入れ替えに。

買取り入庫のE90 323i ハイラインPKGの
ヘッドランプレンズの塗装が終わりました。

レンズを鬼磨き＆クリア再塗装。
ペロペロ捲れていたレンズ表面がきれいになり
キリッとした顔つきになりました。

さて、本題です。
京都市のＦ様のセルシオの作業を紹介します。
・エンジンオイル交換
・センターコンソールの灰皿を小物入れに
・パワーウィンドウ不調の修理
の３点の作業をご用命いただいておりました。

エンジンオイルの交換。
エンジンルーム、きれいですね。

オイルエレメントは前回に交換したので
今回はオイルのみの交換です。
オイルチェンジャーで上から抜いていきます。

車種にもよるんですが、
事前に暖機をしてやることで
油温が上がって粘度が下がり、
上抜きでもしっかりオイルが抜けます。

WAKO’S PROSTAGE-Sを入れさせていただきました。

前回交換時から2,792km走行で交換。
私も同様にTRIP計で管理しています。
オイル交換のシール貼るのは
あまり好きじゃないもので。

はい─、ほんで灰皿を小物入れに交換。
センターコンソールにある純正灰皿ですが、
これを禁煙仕様車の小物入れに交換します。
新品ではもう部品が出ませんので、
中古をゲットして入れ替えるんだぜ。

エアシートやらのスイッチがあるところ、
別に取らなくてもいいんだけど、
取った方が作業がしやすいし、
傷がつくリスクが避けられます。

サクサク外していきますよ。

摘出。裏側です。

これが部品屋さんに送ってもらった中古品。
コンソールパネル丸ごとです。
中を見てみると汚れが付いていますが─

エアーツールやら洗剤やらを駆使して清掃。
これなら気持ちよくお使いいただけるかと。

そのままポン付けできればベストですが、
ウッドパネルの柄や色が違うので
そういうわけにはいきません。
コンソールパネルから外して入れ替えるだけ、
言葉で書くと簡単に聞こえますが、
けっこうバラさないといけません。
いや、もう、全バラに近いです。

蓋が押すたびに開いたり閉まったりする仕組み、
こんな風になってるんですね。
考えた人、すごいぜ。

蓋の裏側も灰皿と小物入れでは別物なので
ここもバラして入れ替えていきます。

くみ上げて動作確認。

コンソールパネルに組付けます。

ウッドパネルの拡大写真。
表面に薄い擦り傷が無数にあるのが
おわかりいただけますでしょうか。

せっかく外したので、磨いてみました。
キラリンコーン。

車両に取り付けて、終了。

私もタバコは吸わない＝灰皿は使わないので
たしかにこの方がいいですね。
部品番号は何番ですか？
前期後期で互換性はありますか？
どの部品を入れ替えれば組めますか？
この手のお問い合わせはしないでくださいね。
ご自分でお調べください。

そして写真は無いんですが(くそっ)、
後席ドア左右のパワーウィンドウスイッチを
交換させていただきました。
30系はまだ部品が出るからいいね。

Ｆ様、ご用命ありがとうございました！
また何でも相談してくださいね。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

売約済みのレクサス・HS250hです。

ヘッドランプレンズの磨き＆クリア再塗装が完了。
ビシッときれいになりました。

入れ替えで買取り入庫のE90を預けてきました。

これも同じく、ヘッドランプレンズ。
表面のクリアが残念なことになっていますが、
鬼の磨き＆クリア再塗装できれいにしてもらいましょう。

こちらのE90、ブログ掲載後に何件か
お問合せをいただいておりましたが、
本日よりヘッドランプの仕上げに入りますので
「そのままでいいからお安く！」は締め切りです。
クリア塗装が完了しましたら
天張りの張り替えをしていきますが、
それはまだ間に合います。
よろしく、どうぞ。

そういえば車を入れ替えに向かっている時、
近所の桂川の堤防を走るんですけど、
なんかタバコ臭いな～なんて思ってたら
前を走ってる原チャリの兄ちゃんが
タバコ吸いながら運転してるんですね。
迷惑やからマジでやめろって。
紙タバコの臭いって、
吸ってる本人が想像する100倍くらい臭いしね。

さて、本題です。
なんか「磨いてみたよ」ブログが最近多いですが、
数日前のお話になりますが、
こちらのF06 640i GCも磨いてみました。

いきなりアフターの写真。
変化なんか写真でわかるかってね。

アルピンホワイトⅢ。
なんかこの写真ではクリーム色っぽく見えますね。
ピカっとしました。

例によって細かい部分の水垢を取っていきます。
これはヘッドランプの内側。
水垢がこびりついています。

スカッときれいに。

フロントフェンダーとバンパーの繋ぎ目。

こういうところに汚れが溜まってると
車全体がなんかシャキッと見えないんですよね。

フロントフェンダーのウィンカー部分。
周囲のメッキの部分にも
水垢が付いてしまっていますが…

これで気持ちよくなりました。

フロントフェンダーとサイドシルの隙間。
こういうところに汚れが溜まりやすいですね。

美しい…。

リアドアを開けたところにも水垢が。

これで気持ちよく乗り降りしていただけます。

リアフェンダーとバンパーの隙間にも汚れが。

きれいになったやろ！

拡大してみると、けっこう汚い。

これで文句ないでしょう。

それからガラスサンルーフ。
どうしても“ウロコ”が付きやすいですが、
これも専用ケミカルを使用して落としていきます。

どうだぁ！
見違えましたね。

こんな感じで仕上げております。

こちらのF06 640i GC MスポーツPKG、
掲載ページはこちらでございます。
お問合せ、お待ちしております。

明日ですが、私用で午前中から昼過ぎまで出かける予定です。
ですので明日の朝のブログはお休み予定です。
もしかしたら予定変更になるかもしれないので
その時はいつも通りでございます。
よろしく、どうぞ。

今日も暑い一日でした。
こっそり隠し持っているW221のS600。
5.5リッターのV12ツインターボ！
いつになったら完全復活するんでしょうか。

今日はとりあえずのバッテリー交換。
付いていたバッテリーが弱り切っていたので
手持ちのBOSCHバッテリーを充電して装着。

チュイィィィ──ン、フォ──ン！！と
元気にエンジンが掛かるようになりました。
サッと洗車して、一旦終了です。

バッテリー繋がりで、こちらのエリシオン。
常連のお客様・長野県のＭ様にご購入いただいたお車です。

こちらもバッテリーが少し元気が無かったため、
サービスで交換しておきました。
本来、バッテリーの交換は
完全にダメになっている場合は別として、
ご納車前整備付きの購入プランの場合に
交換する項目なんですけど、
年に何台もお取引きいただいているＭ様ですので
しっかり依怙贔屓させていただきました。

それから仕上げ中のMPVが
塗装屋さんから返ってきました。

フロントバンパーは一本丸ごと
塗り直してもらいました。

動かなくなっていたコーナーポールも
ついでに除去していただきました。
スッキリしたぜ。

それから右スライドドアの線傷。
原価が上がるので直すか悩んだのですが、
自分で乗るなら直すやろ、の精神で
塗り直してもらいました。

そして右リアフェンダーの傷。
ここもきれいに直っています。
全体的にビシッと仕上がりました。
あとはタイヤ交換やクリーニング、
車検を取得しての販売開始となります。
お楽しみに。

お次は、センチュリー。

市街地走行ではそうでもないんですが、
高速走行している際のブレーキング時に出る
ジャダーが気になっていたので、
フロントのブレーキローターを
左右ともに新品交換いたしました。
もちろん純正だぜ。

こちらが取り外したブレーキローター。
原価が５万円くらい上がってしまいましたが、
お値段は一旦据え置きでいきます。
よろしく、どうぞ。

そして、ようやく本題。
常連のお客様、兵庫県のＯ様の
18系後期クラウン ロイヤルサルーン。
セカンドカーとして活躍するそうです。
本日、ご納車させていただきました。
いつもありがとうございまーす！

相変わらずいいお天気の水曜日。
予想最高気温は37℃と
連日の猛暑日となっています。
熱中症対策は万全にお願いします。

昨日は定休日でしたが、
静岡県のＯ様にご購入いただいた
18クラウンアスリート Ｇパッケージの
陸送会社への引き渡しがありましたので─

洗車して─

養生して─と準備していたのですが、
夕方頃に陸送会社から電話が。
「引取りの積載車が遅れていて
　明日の引取りでもいいですか？」って。
もっと早よ言えや…。
お届け日には影響は無いそうですので
ご安心くださいませ。

それから塗装屋さんに車の入替えに。
先日、事故修理でお預かりしました
超ご近所のＴ様のアクアが完成したので、
新規入庫のマークＸジオと入れ替えました。

そしてそのままＴ様にご納車。

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• 

ビフォーアフター。
きれいに直りました。
ご用命ありがとうございました！

Ｔ様から北海道のお土産をいただきました。
ありがとうございます。
北海道と言えば！そう！
「白い恋人」ですね。

「白い恋人」は札幌のお菓子メーカー、
石屋製菓さんが製造販売している洋菓子です。
チョコレートをラング・ド・シャで挟んだもので
ホワイトチョコを挟んだ「白い恋人ホワイト」と
ミルクチョコレートを挟んだ「白い恋人ブラック」の
２種類があるんですよ。

2007年に賞味期限の改竄問題で
一時販売を中止していましたが、
販売を再開した際にチョコの製法が改良されたり
個別包装ごとに賞味期限が印字されたりと
バージョンアップしたようです。

また、コロナウイルスの影響による販売不振で
2020年の春には製造を停止したりと
けっこう波乱万丈なエピソードのあるお菓子です。

それでも「お土産の単品売上げ」では
三重県の赤福餅に次いで全国２位になるなど、
絶大な人気を誇っています。
すごいね。

こんな感じの定休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は新規入庫のGX81クレスタの
新規登録に行ってました。
一般的な車屋さんでは車検切れの車は
売約となってから車検を取ると思いますが、
「すぐにお乗り出しいただけます」が
モットーの当店としましては
もったいない気もしますが
点検や車検を先に行ってからの販売です。

車検に臨む前に法定点検や光軸調整を
行っていただいたのですが、
左バックランプの不点灯でケッチン。
見落としなのかタイミング的な問題なのか…。
交換すべくテールランプユニットを外し
電球を抜いてみると真っ白！
ダメだこりゃ。

陸運局の売店で電球を買いました。
左側が新品。
比べてみると違いが一目瞭然です。

無事に点灯しました。
原因が電球の寿命で一安心です。
配線がどこかで断線しているとかだったら
原因を特定するのが難儀ですからね。

無事に検査合格、登録完了。
電球タイプの当時物字光式ナンバーが
非常によく似合っていますね。

私、正直、81クレスタは詳しくないんですが、
前期型(こちらの個体)の方が
テールランプの色が濃いというか
スモークっぽいですよね？
勘違いだったらスミマセン。
ちょっと悪っぽくてカッコいいです。

イエローのフォグランプが
往年のトヨタ車っぽくてシブいです。
フロントリップスポイラーもイイ味出してます。

そういえば順番が逆になっちゃいましたが
鈑金塗装が完了しています。
フロントスポイラー左角の傷、
きれいに塗り直してもらってます。
それからバンパーの黒いモールですが、
色褪せてしまっていたので
ここも塗り直してもらいました。
原価が上がってしまいますが、
どうせなら少しでも良く仕上げたいですからね。

それから右リアフェンダー下部の小凹も
きれいに直してもらいました。
同時にリアバンパーの黒いモールも
フロントバンパー同様に塗り直し。
サイドのモールの艶は引けていませんでしたので
これでグルッと一周、統一感が出ました。

うーん、シブいワ。
あとは明日、タイヤを交換すれば
写真撮影ができますので、
近日中には販売を開始できそうです。
お楽しみに！

こちら、先日仕入れたセルボです。
そういえばまだブログで
紹介していませんでしたね。

左サイドシル(でいいのか？)に
傷凹みと補修跡がありますので、
きれいに直してもらうべく
塗装屋さんに預けてまいりました。
他にも小傷がいくつかございますが、
販売価格を考えると
直して原価が上がるよりは
そのままで販売価格を抑えた方が
需要があるのかな、と思います。
いつも仕上げているセルシオ等と違い、
低価格の軽自動車に、
そこまでの完成度を求める方が
いったいどれくらいおられるのか。
というところもあります。

こちらのセルボですが、
オークション評価４点で仕入れてますが、
このサイドシルの傷凹みが無ければ
オークション評価はおそらく
4.5点がついていたと思います。

車検満タンでお手頃価格で販売予定、
楽しみにしていてくださいね。

それから長野県のＮ様にご購入いただいた
30前期ヴェルファイアの点検整備が完了。
先ほど、引取りに行ってきました。
週明けには車検を取れるでしょう。
もうしばらくお待ちくださいませ！

現在、20時40分。
これから明日のオークションの下見をして、
撮影済みの新規入庫車の
写真の編集などをしていきたいと思います。
皆様はよい週末をお過ごしくださいませ！

先日仕入れたムラーノです。
PNZ51後期、350XV FOURです。

ヘッドランプレンズの劣化が見受けられたので
鬼磨き＆クリア再塗装の術。
スカッとクリアな状態になりました。

入替えで、先日仕入れたムーヴを
預けてまいりました。
まだブログで紹介できてませんでしたが、
平成24年式のカスタムRS、53,500km。
オークション評価4.5点のお車です。

フロントバンパーの傷を修理してから
販売を開始します。
楽しみにしていてくださいね。

明日は第四定休日ですので、
おやすみでーす。

こちら、超ご近所のＩ様の
スズキ・エブリイバンです。
GW連休前に事故に遭われたため
お預りしていましたが、
鈑金屋さんから返ってまいりました。

けっこうキツイ自損事故でして、
左フロント大破、足回りも押してるし、
メインハーネスも断線していました。
普通なら買い替えをオススメするんですが、
今年のアタマに下ろしたばかりの新車で
まだ数百kmしか走っていないんですよ。
また新車買い直すよりは安いやろ、ってことで
修理することにされました。

どう？
バッチリ直ってるでしょ。
連休を挟んだため時間がかかっちゃいましたが
お待たせいたしました！

見た目を直しただけではありません。
足回りもだいぶ押していましたので、
しっかりアライメント調整も行っています。
まっすぐ走らない、では
話になりませんもんね。
Ｉ様、ご用命ありがとうございました！

それからこちらは
岡山県のＩ様にご購入いただいた
UCF31後期セルシオのＣインテリです。

せっかくなので第三者機関の
鑑定書が欲しいとのことですので、
いつものGOO鑑定さんに来てもらいました。

どうですか。
外装、内装ともに５つ星！
最高評価をいただきました。
ふふふ。

それからこちらは大阪府のＮ様の
UCF30前期型セルシオです。
バネサスのＢ仕様ユーロバージョンね。

連休前にエンジンオイルの交換をしましたが、
今回はあらためて全油脂類の交換、
タイヤのローテーション、
ヘッドライトレンズの磨き＆クリア再塗装などを
ご依頼いただきました。
ありがとうございます！
順次、作業を進めてまいります。

明日は第三日曜日ですので、
通常営業日です。
よろしくお願いいたします！

こちら、愛知県のＮ様にご購入いただいた
HA12S アルトでございます。
ご納車(といっても陸送)前の最後の洗車です。

ブログでも何度か触れましたが、
喫煙車だったため室内に
タバコの臭いが付着していました。

徹底したルームクリーニングで
臭いはかなり消えたんですけど、
万全を期して専門業者さんに来てもらい、
光触媒による消臭を行ってもらいました。

こんな感じで溶液を室内に噴霧していきます。
光触媒による消臭(脱臭)の仕組みですが、
光を吸収して化学反応を促進する物質、
これが光触媒と呼ばれるものですが、
これが太陽や蛍光灯の光が当たることで
触媒表面に強力な酸化力をもつ
有利水素と活性酸素が生成され、
この酸化力により臭いを分解してくれるわけです。
(何のこっちゃですね。)
同時に、ウイルスや雑菌等も分解してくれるそうです。
コロナの頃によく流行りましたね。

施工後の室内を窓の外から撮ってみました。
白いモヤがあるのがおわかりでしょうか。
これが噴霧された光触媒。
空気より比重が軽いため、
付着しきれずに余った分が
ずっと室内でフワフワ浮いているそうです。

すぐに効果があるものではありませんので、
施工直後は「まったく効かへんやん！」と
思われるかもしれませんが、
数週間くらいすると
「あれ？臭い消えてるやん！」となります。

今回は喫煙車であることを
きちんと謳って販売していますので
正直ここまでする必要があったのかと
いうところなんでございますが
(数千円とかの作業じゃないんでね)
せっかく買っていただいたんですから
少しでも気持ちよく乗れるように、
と思いまして。
自分が納得していないのに
それを販売するのって、
あんまりよろしくないじゃないですか。
お客さんが納得してくださるかどうか、
それはお渡ししてからになりますが、
「ここまで仕上げたんやからええやろ！」と
まず自分で思える状態じゃないと
プロとしてカッコ悪いと思うんです。
(もちろん販売価格や条件にもよりますが。)

で、光触媒脱臭をした都合上、
その成分が剥がれてしまってはいけないので
陸送前の養生は一部簡略化しています。
粘着性の養生シートは使っておりません。
ご了承くださいませ。

予定通り、陸送会社スタッフの方へ
引渡し完了いたしました。
Ｎ様、もうしばらくお待ちくださいませ。
ありがとうございました！

それからこちらは仕上げ中の
UCF31前期セルシオＣ仕様です。
メッキ部分が色褪せてしまっていた
ドアバイザーを外したところ。
両面テープや取付け跡が気になりますが…

こんな感じに仕上がっています。
やっぱりバイザーは無い方が好きだな、私は。

それから連休前にお預りしました、
兵庫県のＯ様の待ち乗り用クラウンの
フロントグリルのエンブレム部分。
クリアが傷んだりしていたため、
磨き＆再塗装をしてもらってました。
ちょうど塗り終わったところで、
後は乾燥させてグリル本体に組み付ければ完了。
Ｏ様、もうしばらくお待ちくださいませ！