先日仕入れたムラーノです。
PNZ51後期、350XV FOURです。

ヘッドランプレンズの劣化が見受けられたので
鬼磨き＆クリア再塗装の術。
スカッとクリアな状態になりました。

入替えで、先日仕入れたムーヴを
預けてまいりました。
まだブログで紹介できてませんでしたが、
平成24年式のカスタムRS、53,500km。
オークション評価4.5点のお車です。

フロントバンパーの傷を修理してから
販売を開始します。
楽しみにしていてくださいね。

明日は第四定休日ですので、
おやすみでーす。

こちら、超ご近所のＩ様の
スズキ・エブリイバンです。
GW連休前に事故に遭われたため
お預りしていましたが、
鈑金屋さんから返ってまいりました。

けっこうキツイ自損事故でして、
左フロント大破、足回りも押してるし、
メインハーネスも断線していました。
普通なら買い替えをオススメするんですが、
今年のアタマに下ろしたばかりの新車で
まだ数百kmしか走っていないんですよ。
また新車買い直すよりは安いやろ、ってことで
修理することにされました。

どう？
バッチリ直ってるでしょ。
連休を挟んだため時間がかかっちゃいましたが
お待たせいたしました！

見た目を直しただけではありません。
足回りもだいぶ押していましたので、
しっかりアライメント調整も行っています。
まっすぐ走らない、では
話になりませんもんね。
Ｉ様、ご用命ありがとうございました！

それからこちらは
岡山県のＩ様にご購入いただいた
UCF31後期セルシオのＣインテリです。

せっかくなので第三者機関の
鑑定書が欲しいとのことですので、
いつものGOO鑑定さんに来てもらいました。

どうですか。
外装、内装ともに５つ星！
最高評価をいただきました。
ふふふ。

それからこちらは大阪府のＮ様の
UCF30前期型セルシオです。
バネサスのＢ仕様ユーロバージョンね。

連休前にエンジンオイルの交換をしましたが、
今回はあらためて全油脂類の交換、
タイヤのローテーション、
ヘッドライトレンズの磨き＆クリア再塗装などを
ご依頼いただきました。
ありがとうございます！
順次、作業を進めてまいります。

明日は第三日曜日ですので、
通常営業日です。
よろしくお願いいたします！

こちら、愛知県のＮ様にご購入いただいた
HA12S アルトでございます。
ご納車(といっても陸送)前の最後の洗車です。

ブログでも何度か触れましたが、
喫煙車だったため室内に
タバコの臭いが付着していました。

徹底したルームクリーニングで
臭いはかなり消えたんですけど、
万全を期して専門業者さんに来てもらい、
光触媒による消臭を行ってもらいました。

こんな感じで溶液を室内に噴霧していきます。
光触媒による消臭(脱臭)の仕組みですが、
光を吸収して化学反応を促進する物質、
これが光触媒と呼ばれるものですが、
これが太陽や蛍光灯の光が当たることで
触媒表面に強力な酸化力をもつ
有利水素と活性酸素が生成され、
この酸化力により臭いを分解してくれるわけです。
(何のこっちゃですね。)
同時に、ウイルスや雑菌等も分解してくれるそうです。
コロナの頃によく流行りましたね。

施工後の室内を窓の外から撮ってみました。
白いモヤがあるのがおわかりでしょうか。
これが噴霧された光触媒。
空気より比重が軽いため、
付着しきれずに余った分が
ずっと室内でフワフワ浮いているそうです。

すぐに効果があるものではありませんので、
施工直後は「まったく効かへんやん！」と
思われるかもしれませんが、
数週間くらいすると
「あれ？臭い消えてるやん！」となります。

今回は喫煙車であることを
きちんと謳って販売していますので
正直ここまでする必要があったのかと
いうところなんでございますが
(数千円とかの作業じゃないんでね)
せっかく買っていただいたんですから
少しでも気持ちよく乗れるように、
と思いまして。
自分が納得していないのに
それを販売するのって、
あんまりよろしくないじゃないですか。
お客さんが納得してくださるかどうか、
それはお渡ししてからになりますが、
「ここまで仕上げたんやからええやろ！」と
まず自分で思える状態じゃないと
プロとしてカッコ悪いと思うんです。
(もちろん販売価格や条件にもよりますが。)

で、光触媒脱臭をした都合上、
その成分が剥がれてしまってはいけないので
陸送前の養生は一部簡略化しています。
粘着性の養生シートは使っておりません。
ご了承くださいませ。

予定通り、陸送会社スタッフの方へ
引渡し完了いたしました。
Ｎ様、もうしばらくお待ちくださいませ。
ありがとうございました！

それからこちらは仕上げ中の
UCF31前期セルシオＣ仕様です。
メッキ部分が色褪せてしまっていた
ドアバイザーを外したところ。
両面テープや取付け跡が気になりますが…

こんな感じに仕上がっています。
やっぱりバイザーは無い方が好きだな、私は。

それから連休前にお預りしました、
兵庫県のＯ様の待ち乗り用クラウンの
フロントグリルのエンブレム部分。
クリアが傷んだりしていたため、
磨き＆再塗装をしてもらってました。
ちょうど塗り終わったところで、
後は乾燥させてグリル本体に組み付ければ完了。
Ｏ様、もうしばらくお待ちくださいませ！

JOG ZRが同級生のＳくんに売約となりました！
外装はまだ仕上げてませんが、
こだわりの純正フルカウル！
・フロントマスターシリンダー窓新品
・ブレーキフルード交換済
・ブレーキパッド新品
・オイルホース新品
・ホースクリップ新品
・キャブ分解オーバーホール済
・プラグ新品
・エアエレメント新品
・ウエイトローラー新品
・タイヤ前後新品
・シート張替え
などなど、中身はしっかりしています。

というわけで、さっそく配達。
お隣の宇治市ですので30分程です。
軽トラ買ってよかった。

Ｓくん、ありがとうございました！

それから新規入庫のセルシオが
塗装屋さんから返ってきました。

助手席ドア、トランク、リアバンパー等、
気になる傷があったところを
塗っていただきました。

販売までもうしばらくお待ちください。

今日は朝イチでパレットSWの新規登録に。
超常連のお客様・長野県のＭ様に
ご購入いただいたお車です。

点検や光軸調整、ブーツ交換など
しっかり整備して臨みましたので、
いつも通りの一発合格です。

今日から２年間、車検が付きました！
と、ここまではよかったんですけど、
検査場からの帰り道で突然
エアコンが効かなくなりまして。
行きの道中はちゃんと効いていたんですが…
ご納車後に故障しなかったのが
不幸中の幸いでありんす。
ソッコーでエムジャパンさんに
修理のため預けてまいりました。
よろしくお願いいたします。
Ｍ様、ご納車が先延ばしになってしまい、
大変申し訳ございません。

そしてお昼一番で京都市伏見区にあります
南部クリーンセンターに行きました。

ゴミの持込みですね。
軽トラがあるとこういう時に便利です。
買ってよかった。

それから仕上げ中のC215 CL500。

ヘッドランプレンズの磨きと
クリアの再塗装が完了です。
もともとそこまでレンズの劣化は
酷くなかったんですけど、
それでも施工前と施工後では雲泥の差。
見違えました。

ちなみにこちらのCL500ですが、
少し調べていたところ、
当時のメルセデス・ベンツ・ジャパンが
このC215の最終モデルとして
全国で20台限定で販売した
AMGエアロパッケージ(グレード名不詳)という
特別仕様車みたいです。
AMGのエアロパーツやアルミホイール、
エキゾーストエンドなどは
後付けではなく新車時からのものということです。
(ホイールの品番からも確認できました。)
なんか、嬉しいね。

そしてCL500と入れ替えで
新規入庫のセルシオを預けてきました。
助手席ドア、トランク、リアバンパー等々、
傷をきれいに直してもらいます。
仕上がりをお楽しみに。

それから販売を開始しました
LS460 Ver.SZ I-PKGですが、
車体価格118万円のところ、
４月いっぱいは108万円で
販売させていただきます！
今月は自動車税がモロにかかりますからね、
少しでも乗りだしやすいよう
４月限定ですがお安くさせていただきます。

今月中に売れなければ５月からは
車体価格118万円にさせていただきます。
既に数件のお問合せをいただいておりますが、
ご検討くださっている方、
早めのご決断をお願いいたします。

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。

こちら、Ｓ様からご注文いただいていた
20系アルファードです。
エアロ無しグレードの最上級となる
350G Lパッケージです。
身近な業者さんが持っていたため
デモで借りてきてＳ様に現車確認していただき、
GOサインをいただいたお車です。

革シートをクリーニングしていきまーす。
ベージュ系の革シートですので
どうしても汚れが目立ってしまいます。

まずは運転席。
ご覧の通り、薄汚れが付いています。
専用のケミカルとブラシで
クリーニングしていきますよ。

真ん中でマスキングテープを貼って、
わかりやすくビフォーアフターしてみました。
右側がクリーニング前、
左側がクリーニング後です。

↑ビフォー。

↑アフター。
どうです、きれいになったでしょう。

ちなみに運転席座面のこの部分は
破れがあったので張り替えました。

アームレストも─

きれいにクリーニング。

350G L-PKGならではの２列目の豪華な
「エグゼクティブパワーシート」。
非常に快適なシートなんですけど、
汚れているのはいただけません。

これで気持ちよくお座りいただけます。

３列目もきれいに仕上げました。

ステアリングの革部分も
皮脂汚れが付きやすいところですので
同様にクリーニングをいたしました。

まだやることがいくつか残っていますが
日曜日のご納車に向けて
急ピッチで仕上げていきたいと思います。
Ｓ様、楽しみにしていてくださいね。

それから新規入庫のLS460 Ver.SZ I-PKG。
塗装屋さんから戻ってまいりました。

右フロントスポイラーにあった傷。

きれいに塗り直してもらいました。

右フロントフェンダーの傷と凹みも─

これでオッケーでしょう。

左リアフェンダーのエクボですが、
こちらは傷は伴っていませんでしたので
デントリペアしてもらうことに。

リアフェンダーのような治具を入れにくいところは
こんな器具を引っ付けて引っ張るんですって。

細心の注意を払いながら
スライドハンマーで徐々に出していきます。

すごい！
匠の技やな。
ちょっと覚えたいかも。

こちらのLS460ですが、
近日中にネット掲載できそうです。
お楽しみに！

今日は滋賀県からＴ様が
NV100 クリッパーの引取りに
お越しくださいました！

私が新車で購入した車ですので状態抜群！
思い入れもたっぷりありましたが
大切にしてくださる方に
購入していただけて嬉しく思います。

このNV100が私に納車されたのが
平成28年の２月だったと思いますので、
９年間も所有していたことになります。
(その時のブログはこちら！まだアメブロです。)
走行距離は約66,000km。
休日は普通車で出かけることが多いため
年式の割には低走行ですが、
それでも色んな思い出があります。
一番遠くに行ったのはどこやろ、
和歌山県田辺市にある仙人風呂か、
岐阜県郡上市の雪山かな。
今までありがとう、お世話になりました。

「早速今週末、これで釣りに行きます！」とＴ様。
ガンガン活用してやってください。
ありがとうございました！

それから鈑金塗装でお預りしていた
Ｉ様のワゴンR RR-DI。
後期型のRR-DIは超希少です。
こちらも引取りに来てくださいました。

駐車場のお隣さんに擦られてしまった
右後ドア、右後フェンダー、リアバンパー。

反対側にまでダメージが波及していましたが
こちらもきれいに直っています。

ついでと言っちゃあナニですが、
左サイドステップ下部にあった
擦り傷も一緒に直しました。
Ｉ様、ご用命ありがとうございました！

差入れをいただきました！
いちご大福で有名な
与楽(よらく)さんの和菓子です。
与楽さんのいちご大福はめちゃくちゃ美味しいよ。
(いきなり４ついただきました)
ありがとうございました！

京都市内でも雪が降ってきました。
そんな寒い中でも当店は温水洗車ですので
車をしっかりと洗うことができますよ。

こちらは事故の修理でお預りしました、
超ご近所のＴ様のアクアです。

損傷箇所はフロントバンパーとヘッドライト。
バンパーはご覧の通りピカピカに。

もともとヘッドライトのステーが
補修してあったんですけど、
今回の衝撃でそこが割れてしまい、
ヘッドライトがグラグラになっていました。
上下２ヶ所を再補修。
すると次は元々凹んでいた左フェンダーが
干渉してライトが付かなくなったため、
フェンダーの形を整えて取り付けました。

そして今回の事故をきっかけに
ドラレコの必要性を感じられたため、
追加でドラレコの取付けをご用命いただきました。

選んだのはコレ！
カロッツェリア(パイオニア)のドラレコ、
VREC-DZ810Dです。
同社のラインナップの中では
最強の解像度・画素数を誇るドラレコで、
私のランクルにも同じものを付けています。

一般的なドラレコのフルHD(約200万画素)に比べ、
このDZ810Dは4K録画対応の約830万画素！
なんかすごそうでしょ。

ちなみに最近よく聞くこの4K。
4KのKは“1,000”を表すキロのKです。
1,000g=1Kgと同じ、キロのKです。
4Kの解像度というのは
横約4,000(4K)×縦約2,000の画素が
敷き詰められていることを表します。
(正確には縦3,840×横2,160。)

ちなみにHDの場合は
横1,920×縦1,080となります。

解像度は動画の細かさに直結しますので、
当然ですが画質は向上します。

あとね、このフロントガラスに
張り付く感じも好きなんですよね。
一般的なぶら下がっているタイプは
私あんまり好きじゃないんですよ。
取付ける場所をちゃんと考えれば
視界をスポイルすることもほぼありません。
また、安心の前後２カメラタイプで、
さらにオプションにはなるんですけど
駐車監視機能もついています。

あとは暗い夜でも鮮明に録画できる
ウルトラナイトサイト対応など
様々な機能が付いています。

一応、メーカーホームページの
リンクを貼っておきますね。
こちらです。
カワムラおすすめの機種ですよん。

そして差入れをいただきました。

これ、絶対に美味しいやつやん。
温かいミルクと一緒に食べたら
エンドレスにいけるやつやん。
(既に数枚いただきました)

Ｔ様、この度はご用命ありがとうございました！
今後ともよろしくお願い致します！

先週末に仕入れたノアを紹介します。

●平成19年11月登録 前期型
●実走行68,300km
●修復歴無し
●ＹＹ
・２列シート
・セカンドシートバックトレイ
・リア３分割デッキボード
・デッキサイドアクセサリーコネクター
●純正オプション
・フォグランプ
●ドアミラーウィンカー
●UVカットガラス
●キーレス
●CDオーディオ
●左右独立温度コントロールエアコン

同級生の前川さんが欲しがるかなと思って
勝手に買ってきたノアです。
２列シートの下級グレード「ＹＹ」ですが、
仕事に便利なので何気に人気があるんですよ。
そしてどうしても多走行＆ボロイ個体が
多いのがＹＹなんですけど、
こちらの個体は実走行６万km台、
業者オークション評価4.5点の
きれいなお車ですので、
前川さんがいらんって言ったら
普通に在庫車にしようと思ってました。

前川さんに写真を送ったところ、
「ええやん」と二つ返事で即決。
さすが、仕事ができる男は決断が早い。
ありがとうございます。

ヘッドライトはご覧の通り、
キラリンコンでございます。
HIDっぽいプロジェクターですが
しっかりハロゲンでございます。
オプションのフォグランプがポイント高めです。

バックカメラは付いていませんが、
昔懐かしのリアアンダーミラーが付いています。

最下級グレードですので
アルミホイールじゃなく鉄チン。

内装もきれいです。

お仕事で使われることも多いＹＹ。
低走行の個体は希少です。

ナビなんて立派なものは付いていません。
エアコンはオートですね。

パワースライドドアなんて
気の利いたものもついていません。
いいんですよ、仕事で活躍してもらう車ですから。

そしてＹＹの目玉、
２列シート＆リアのラゲッジスペース。
どうです、仕事に良さそうでしょう。
活躍してくれること、間違いなしです。
前川さん、いつもありがとうございます！

それから新規入庫のアベンシスワゴンが
塗装屋さんから返ってきました。

リアバンパー左角の傷の修理のため
預けていたのですが、
きれいに直って返ってきました。
販売開始をお楽しみに！

12月30日！
年内最後の営業日は、
午前６時のご納車からスタート。
大掛かりなリフレッシュでお預かりしていた
Ｍ様のランクル100をお返しします。
仕事が超ご多忙なＭ様、
出勤前に寄っていただきました。
なる早で代車を返していただきたく、
無理を聞いてくださいました。
ありがとうございました。

「自分の車じゃないみたいです」と
完成したお車を見て一言。
喜んでいただけて、本当に嬉しく思います。

各部の鈑金塗装の他、
フロント周りは後期LOOKに。
ヘッドライト、グリルは社外新品、
フォグランプは純正新品を使いました。

各ウィンドウのピラー部分は艶消し塗装。
(ここ、部品じゃなくて塗装なんですよ)
そしてベルトモールとドアバイザーは
新品に交換いたしました。
こういう樹脂パーツがきれいだと、
車全体が引き締まって見えますよ。

エアロサイドステップもきれいに。

リアゲートの凹みはきれいに鈑金。
リアバンパーは新品に交換しました。

見違えましたね、本当！
スカッと仕上がったと思います。

200に乗り換えた私が言うのも変ですが、
ランクル100ってカッコいいよね。
私、平成前半の車が好きなんですけど
ランクル100はまさにドンピシャ。
造りも頑丈だし、いい車です。

ステアリングやシフトノブ等、
まだ作業が終わっていない箇所もありますが、
一旦お返しさせていただきます。

ご用命、ありがとうございました！

３ヶ月ほどお乗りいただいていた代車３号。
ガソリン満タン、そして洗車をして
持ってきてくださいました。
お気遣いいただき、ありがとうございます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！