今日は福岡県からＭ様が
セルシオの引取りにお越しくださいました。
UCF30後期型のeR仕様。
きれいな純正202ブラックです。
ピッタリ予定時刻通りにお越しくださったＭ様ご夫妻。
私の勘違いでドタバタしてしまい、
申し訳ございません。

お土産をたくさんいただきました！
実はＭ様は弊社から車をご購入くださるのが
今回で２回目なんですけど、
前回お越しくださった際も
たくさんのお土産をくださいました。
いつも本当にありがとうございます！
気を付けてお帰りくださいね。

そしてセルシオ繋がりですが、
昨年末に仕入れてきました
同じく30後期セルシオのeR仕様。
低走行の法人ワンオーナー車です。
鈑金塗装屋さんに預けていたのですが、
年が明けてようやく戻ってきました！

何をしていたのかと申しますと、
まずはフロントバンパーのメッキモール交換。
曇ってしまっていましたので新品に交換。

ちなみにヘッドランプレンズも
先日サラに交換しましたので
フロント周りはかなりビシッとしましたよ。

それからドアバイザー。
これも新品に交換いたしました。

ちゃんとCELSIORのロゴが入る、純正ですよ！
安い社外品とちゃいますからね。
ちなみに30後期セルシオの純正ドアバイザー、
部品屋さんの言うことが本当なら
もう新品で１台分は揃わないはずです。
うちにはまだ新品が３セット、
ストックしてありますけどねーん。

リアバンパーは丸々１本塗装。
そしてフロントと同様に
リアもメッキモールをサラにしました。

かなりイイ感じに仕上がってきたと思います。
やっぱりカッコいいですね、30後期！
いいワ～。
まもなく販売開始できますので、
お楽しみに！

明日は第二日曜日ですので、
定休日でーす。

新規入庫のウィッシュです。
入庫時のブログを読んでくださった方から
何件かお問合せをいただいておりますが、
販売開始までお待たせして申し訳ありません。

右後のオーバーフェンダーの傷、
きれいに直って帰ってきました。

それから、グローブボックス。
ここに細かい傷がございましたので
交換しようと思います。
わざわざ交換しなくてもいいんですが
せっかくきれいな車なので…。

というわけで新品を注文。

グローブボックスとか
5,000円までやろ！
なんて思って注文したんですが、
届いてビックリ。
16,400円(税抜)だって。

お陰できれいになりました。
ネット掲載をお楽しみに！

そしてこちらは中西たんの
レクサス・NX300hでございます。

リアバンパーの傷の修理で
お預りしていたんですが、
バッチリきれいに直っています。
ご用命ありがとうございました！

差入れいただきました。
「レッドブルとどっちがいいですか？」
と選択制にしてくださったんですが…

ここは当然、コーラですね。
いつもありがとうございます！

そしてこちらは
森田くんのお父様からのご依頼で
本日下見に行ってまいりました。
新規入庫になる予定です、
ステップワゴン・スパーダ。

低走行のお車です。
デカめのナビとかも付いてるよ。
オークションに出す予定ですが、
早めにご商談いただければ
小売りもさせていただきます。
詳細はまた、後日。

明日は定休日でーす！

こちら、森田くんのマークＸジオです。
希望ナンバーへの変更と同時に
エンジンオイル交換も
ご用命いただきました。

前回交換から3,000kmくらいとのこと。
ちょうど交換時期ですね。

ドレンボルトのワッシャーも新品に交換。

ご指名いただきました
WAKO’Sのアンチエイジングオイルを使用。

その他、サッとですが
一通りチェックして作業終了。

お昼からは長年放置されている
ランドクルーザー・プラドの
買取りのご相談をいただきまして
現場まで状態を見に行っておりました。

そして夕方からは亀岡へ。
SAKURA WORKSさんに
鈑金塗装に出していた
私のランクル100を引取りに。
バッチリ仕上げてくださり、
ありがとうございました！
入れ替えで、中西たんのNXを
預けてまいりました。
こちらもビシッと
仕上げてくださるでしょう！

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。

こちら、新規入庫のフーガHV。
プレミアムブラウンのボディに
プレミアムインテリアPKGの組合せです。

全体的にかなりきれいなお車なんですが
ヘッドライトレンズに少し曇りがあったため
いつものように磨き→クリア再塗装の術。
ご覧の通り、スカッとなりました。
キラリンコンです。

それからレクサスGS350。
ルーフの両端にモールが走ってるんですが
それがご覧の通り、
経年劣化で表面が剥がれてくるんです。
こちらの個体は左側のみでしたが、
これがタチが悪いことに下地の関係で
塗装での修理ができないんですよね。
色付きの新品モールと
取り換えなくてはいけないんです。

このモールがまた５万円くらいしやがるんです。
でもここが剥がれていると極めてダサいので、
惜しげなく交換してしまいましょう。
ちなみにオリーブマイカＭの新品左側モールは
これで国内在庫ラストでした。
危ないところだぜ。

そしてGSと入れ替えで
ウィッシュを預けてまいりました。

右後のオーバーフェンダー部に
線傷がございましたので、
ここをきれいに直してもらいます。

ドアエッジにも擦れた跡が。
ここは目立たない場所ですので
バリを取ってもらってから
上手にタッチアップ補修してもらいます。

こんな感じで仕上げていってます。

新規入庫の50シーマです。
前期型最終の3,000ccターボ！
実走行３万km台のお車です。
本日、鈑金塗装屋さんから返ってまいりました。

↑こちらはビフォー写真。
左後ドアからロッカーパネルあたりに
薄い凹みと傷があったんですが…

きれいに直っております。

歪みもきれいに直ってますね。

↑ビフォー写真。
リアバンパー左右角にあった傷も…

美しく直っております！

傷があった真ん中のメッキモールも、
部品がまだ出たので新品に交換しました。
これだけで１万円弱したぜ。

内装がめちゃくちゃキレイな個体だったので
これで外装もバッチリになりましたので
それはそれは素晴らしい１台に仕上がるでしょう。
あとはタイヤを交換してから
販売を開始いたします。
もうしばらくお待ちくださいませ。

在庫車の17マジェスタです！
昨日のブログで紹介した個体ですが、
今日さっそく車検を受けに行ってしまいました。
(予定が延期になって時間が空いたので)

今日から車検が２年付きました！
令和７年の９月20日までです。
車検を受けるにあたって
当然ながら経費が掛かってるんですが、
９月いっぱいはそれをサービス！
お値段据え置きで販売いたします。
どうせすぐ売れないと思うので
(17マジェスタはいつも売れるのに時間がかかるのよ)
来月からは車検取得にかかった経費相当を
車体価格に反映させていただきます。
よろしくお願いいたします。
ご検討いただいている方、
今月いっぱいがお得です。

それから新規入庫車のウィッシュ！
本日、塗装屋さんから返ってきました。

ヘッドランプレンズを鬼磨き、
そしてクリア再塗装してもらいました。
ご覧の通り、キラリンコンです。

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比べてみると、えらい違いです。
これは大きく印象が変わりますよ！

それからリアゲートの右側に
ちょっとした凹みがあったんですが、
それもきれいに補修してもらいました。
スカッとした外観になりました。
ネット掲載までもうしばらくお待ちください。

今日は午前中に街中まで行く用事がありまして─
せっかくなのでお昼ご飯に大鵬に行きました。

大鵬と言えば、コレ！
てり丼です。
私が頼んだのは、てり丼きんし地獄盛。
ノーマルのてり丼に錦糸玉子、
それの大盛りです。
お腹いっぱいになりました。

さて、本題です！
こちら、Ｈ様の40後期LS460です。
(移動中のエアロ破損防止のため車高MAXアップ中。)
今回は作業をいくつかご用命いただき、
お預かりしていました。

まずはヘッドランプレンズの曇り対策。
↑こちらはビフォーの写真。
決して悪い状態ではないのですが、
少しでも良い状態を維持したいという、
Ｈ様の車への愛情を感じます。
ここが曇っていると、
車全体の印象が悪くなりますので
鬼磨き＆クリア再塗装で対応。

↑アフターの写真です。
レンズがスカッとクリアになり、
気にされていたレンズ表面の傷も
ほぼ無くなりました。

イイですね！
やっぱり、こうじゃないと。

同時に、グリルのエンブレムも同様に施工。
ここもきれいになりました。

フォグランプは曇りが比較的軽度でしたので
私が磨きで対処することに。

アップにすると、表面が少しだけ
曇っているのがわかります。

サッサ─と磨いて、コーティング施工。
これで当分はきれいな状態を維持できると思います。

それからサンルーフですね。
ガラスの縁のゴム部分の劣化が
気になるということですので
出来る限り対応していきます。

アップにすると、こんな感じ。

マスキングして、
専用の溶剤を塗布します。

ひび割れはどうしようも無いんですが、
ゴムの退色具合が改善されます。

写真ではわかりにくいんですが、
全体的に見ると印象が変わりました。

特にヘッドランプ類にはお喜びいただけました。
ご用命、ありがとうございました！

今日は京都府南部にお住いのＭ様に
15後期クラウンをご納車させていただきました。
こだわりのロイヤルサルーンＧ、
低走行で状態の良いお車ですので
きっと末永くお乗りいただけると思います。
Ｍ様、ありがとうございました！

それから東京都の業者様・Ａ様に
業販させていただいたLS460。
こちらも本日、
陸送会社へ引渡し完了しました。

業販ですので洗車等は省略となりますが、
万一のことが無いように
しっかりと養生はしておきました。
レクサスディーラー記録簿が17枚、
内外装ともにきれいなお車ですので、
お乗りになるエンドユーザー様にも
喜んでいただけると思います。
Ａ様、この度は業販のお取引き、
ありがとうございました！

それからお盆休み中に仕入れてきた、Z33。
塗装に出していたんですが、
ようやく戻ってまいりましたよ！

フロントバンパーは左右下角に傷があったので
丸々１本塗ってもらいました。
こちらのＺ、前期型なんですが、
ヘッドランプが中期以降用のものに
スワップされているんですよ。
大きくなったプロジェクターと
サイドのオレンジのLEDのラインが
カッコいいんです。

リアバンパーも一本塗り、
そしてリアクォーターの傷も
きれいに塗ってもらいました。
ヘッドライトの中期以降仕様と合わせて、
テールランプも同様に中期以降の
LEDのものに交換されています。
マフラーはセントラル20製だそうです。
(オークション会場を通じて出品店さんに確認。)

まもなくネット掲載できると思います。
お楽しみに！

今日も一日、暑かったですね。
朝から新規入庫のエスティマの新規登録。
新規登録っていうのは、
一時抹消中(ナンバー返して車検が無い状態)の車を
車検を通して名義を登録することです。
ナンバープレートもこの段階で付き、
公道を走っても怒られない状態になります。

事前に点検や光軸調整をして臨みましたので
何の問題も無く一発合格です。

これで令和７年８月24日まで車検が付きました。
こだわりのV6・3,500ccエンジン搭載グレード。
私の調べによりますと、
50系前期型(平成18～20年)のエスティマで
3.5Lエンジン搭載車は
カーセンサーを見る限り全国で27台！
2WDで絞ると全国でたったの15台！
さらに10万km未満の個体は10台しか掲載されていません。
かなり希少な存在となっております。
こだわってお探しの方、
お問合せをお待ちしております。
掲載ページは こちら です。

そしてこちらは新規入庫のUCF11後期セルシオ。
うーん、めちゃめちゃシブいな。
マイカーにしちゃおうかな。
カッコいいワー、ほんま。

ドアパネル等、ツートン腰下のシルバー部分が
表面のクリアが劣化していましたので
鈑金塗装に出していましたが、
きれいになって返ってきました。

どうですか。
ビシッとしました。

オプションのマッドガードも
傷などがありましたので前後とも塗装。
パネルが左右４枚ずつで合計８枚、
マッドガードが左右２個ずつで合計４枚、
計12面も塗ることになりましたが、
おかげでビシッと仕上がりました。
現在は入庫時点検のため整備工場に預けてあります。
ネット掲載を楽しみにしていてください。

そしてイチマルと入れ替えで、
新規入庫のZ33を塗装屋さんに預けてきました。

フロントバンパーは左右に傷がございますので
丸々１本塗ってもらいます。

リアバンパーも１本塗ってもらいます。
リアフェンダーにも損傷が波及してますので
ここも補修してきれいにしてもらいましょう。
仕上がりが楽しみですね。

明日は臨時休業をいただきます。
久しぶりに琵琶湖に遊びに行ってまいります。

在庫車のフィットが売約となりました！
初期型の後期モデル、上級グレード1.5W。
1,500ccグレードのみに設定される
５速マニュアル車です。
ご成約いただいたのは、
神奈川県からお越しくださったＳ様です。
「すぐに決めるつもりはなかったんですけど…」
と言いながらも、その場でご即決くださいました。
ありがとうございました！

業者オークション評価4.5点、
内外装きれいな低走行車でした。
名義変更をご依頼いただきましたので、
ご納車までもうしばらくお待ちくださいませ！

それから新規入庫の15後期クラウン。
ツーリング顔のロイサルＧです。
鈑金塗装に出していたんですが、
本日戻ってまいりました。

フロントバンパー右角にあった線傷。
きれいに塗り直してもらっています。

リアバンパー左側にありました塗装割れも
きれいに直っています。

それからヘッドランプレンズが
少し曇り始めていましたので、
こちらも鬼の磨き＆クリア再塗装済み。
スカッとしました。
販売開始までもうしばらくお待ちください。