月曜日が始マンデー！
花粉がキテます河村です。
昨日は２台のご成約をいただきまして、
幸先の良いスタートを切れた３月です。

こちら、在庫車のプリウスです。
走行距離は多めですが、
しっかりとしたワンオーナー車。
タイヤもレグノを履いており、
程度の良い１台。

ちょこちょこ声は掛かるのですが
なかなか決まらないので、
思い切って限界まで値下げしました。

車体価格49.8万円から45万円！
約１割の値下げでございます。

内外装ともにきれいなお車です。
昨日の勢いに乗ったまま
売れてくれるといいのですが…。

詳細はこちらをご覧くださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

今日は２台ご成約いただきました！

まずは20後期セルシオ！
弊社の得意車種ですね。

人気のＢ仕様ユーロバージョン、
特別仕様車の10thアニバーサリーED！

こちらは兵庫県のＫ様に
ご購入いただきました。

なんとW463・G550の
最終モデル(で合ってるかな？)で
お越しくださったＫ様。
迫力の黒いボディに
デジーノで設定された白革シート、
めっちゃカッコよかったです。
(写真撮らせてもらえばよかった)

こちらのセルシオはＫ様の
通勤マシーンになるそうです。
もっとお求めやすい価格の
20後期セルシオがある中、
こちらの１台をセレクトされるところに
Ｋ様の車へのこだわりを感じますね。

ご即決ありがとうございました！

それからもう１台はワゴンＲ！
こちらは福井県からお越しくださった
Ｔ様にご購入いただきました。

一通り見ていただき試乗を済ませたあと、
その場でご決済いただき、
いつものサービス点検を済ませて
そのまま乗って帰っていただいたのですが、
帰りの道中でまさかのトラブル！

エンジンチェックランプが点灯して
車が走らなくなってしまったと
ご連絡をいただきまして、
現場(滋賀県)まで直行しました。

とりあえずJAFを呼んでいただき、
最寄りのディーラーへ搬入。
チェックランプが点灯しているのと
症状を聞いた感じで、
イグニッションコイルかなと思いましたが、
ディーラーさんでの診断で
３番シリンダーのプラグが
ダメになっていることが判明。

ちょうどディーラーさんに
プラグの在庫がございましたので、
その場で念のため３本とも
交換していただきました。
(費用は弊社が負担致しました。)
イグニッションコイルの不良だと
部品取り寄せになってしまうところでしたが
原因がプラグだったのが不幸中の幸い。

まさか納車直後のこのタイミングで…
という感じのトラブルでした。
せっかく気持ちよく決めてくださったのに
ご不安な思いをさせてしまいまして
申し訳ありませんでした。

「懲りずにこれからもよろしくお願いします」
とのお言葉をかけてくださったＴ様、
それはこちらのセリフでございます！
寛大なご対応、ありがとうございました！

今日から３月！
ということは、早くも１年の
１/６を消化したことになりますね。
こりゃ大変です。

昨日、弊社ツィッターのフォロワーさんと
ふとUCF31のLS430の話になりまして、
そういえば弊社でも一度だけ
取り扱ったことがあるなと思い、
写真を探してみました。

本物の左ハンドルのLS430。
純正202ブラックのWALD仕様。
グレードは最上級の
ウルトララグジュアリーPKGだったかな？

国内仕様には設定のないウッド色、
センターコンソールのサイド部分などは
樹脂ではなくレザー貼りになっています。

メーターはキロとマイルの両方表示。
外気温は摂氏ではなく華氏で表示されます。

６年ほど前に仕入れた個体ですが
まだ国内で元気に走ってるんでしょうか。

ふと懐かしい気持ちになると同時に
もう６年経ったのかという思いもありました。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！