みなさん、ご無沙汰しております。
毎日このブログを読んでくださっている
皆様はお気づきだったかと思いますが、
昨日はサーバーの不具合で
ホームページの閲覧・更新ともに
１日中ずっと不安定でした。
何名かの方から「HPが見れないよ」と
ご連絡もいただいておりましたが、
HP管理会社によりますと、
もう大丈夫だそうですので
今日からいつも通り
ブログが更新できそうです。

さて、LS460が売約となっています！
Ver.CのＩパッケージ、
パールホワイト×黒革の組合せ。
ご成約いただきましたのは、
京都府のＫ様でございます。
ありがとうございました！

今年も残すところあと１週間。
弊社の営業は28日までなので
今日を入れてもあと５日です。
最後まで突っ走ります。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

昨日のことでございますが、
大阪府のＩ様にご購入いただいた
UCF31後期セルシオを
ご納車させていただきました！
年明け早々に車検が切れるので、
新たに継続車検を受けてからの
お引渡しでした。
Ｉ様、ありがとうございました！

下取りでクラウンが入庫しています！
●平成19年式 後期モデル
●3.0 ロイヤルサルーン プレミアムED
●２オーナー車
●実走行120,500km
●車検 令和４年６月24日まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●クリアランスソナー
●スマートキー
●フロント左右パワーシート
●電動リアサンシェード
●前後ドラレコ

特別仕様車のプレミアムEDですので
HDDナビにクリアランスソナー、
専用クロームアルミホイールに
専用ダークブラウン木目調パネル等を採用。
色はオプションカラーの
ホワイトパールクリスタルシャイン。
目立った傷や凹みは無く、
綺麗なボディです。

薄汚れなど多少の使用感はありますが
綺麗に乗られています。
持病のダッシュボード割れは
端の方に少しある程度です。

走行距離は12万kmを超えたところ。
まだまだこれからです！
ネット掲載までまだ時間が掛かりますが
事前のお問合せも対応しております。
乗り出し30万円くらいで販売予定です。
年内納車も可能ですので
ご相談くださいね。

明日は定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
えっとですね、
弊社の年末年始の休暇が決まりました！
お店の年内営業は28日まで！
たまりにたまった仕事もあるので
私自身は30日まで仕事していますが、
お店としての営業は28日まで、
とさせていただきます。
新年は６日(水)から営業します。
よろしくお願い致します。

それから、ヤフオクに出していた
ゼロクラウンが無事に落札されました。
ご落札いただきましたのは、
三重県のＴ様です。
ありがとうございました！
男の１万円スタート・完全売切り。
落札価格は114,000円でした。

私ね、今回みたいな感じで
安価スタート・売り切りで
ヤフオクに出品するとき、
「評価が新規or新規に近い方」
「悪い評価が目立つ方」は
入札をしないでくださいねって
説明文の冒頭に記載するんです。
なぜかというと、
もう20年くらいヤフオクしてますけど
新規の方って慣れていないためか
スムーズに取引きできなかったことが
これまでに多々あったんですよね。
悪い評価が目立つ方は、
言わずもがなです。
車体って、出品に2,800円(税別)、
落札された場合はさらに同額、
ヤフオクに手数料を払うんです。
それはシステムを利用しているので
全然かまわないのですが、
出品・落札合わせると
6,000円超(税込)のお金を払い、
２週間の時間をかけて出品するので
どうしてもそのような方たちに
落札されるのを避けたいわけですよ。
リスクヘッジってやつでしょうか。
ところがですね、毎回、
入札しないでね～って書いていても、
気にせず入札してくる該当者の方が
一定数おられるんですよね。
これって説明文を読んでくれてないか、
「そんなもん知るけぇ！」って
かまわず入札してきてるか
どちらかってことですよね。
そんな方とお取引きするのは
どちらにしろ面倒くさそうなので、
遠慮なくバンバン入札削除してますけど、
本当、恐ろしい話ですよね…。

今回ご落札くださったＴ様は、
取引ナビで早速、
ご丁寧にご連絡をくださいまして、
きっと素晴らしいお取引きになるだろうと
確信しております。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のVOXYが売約です！
少し前に現車確認に来てくださった、
同じ京都府内にお住まいのＭ様から
正式にお返事をいただきまして、
売約となりました。

希少な２列シートのトランスＸ。
仕事で使われる方も多いので
走行距離少な目に拘って仕入れました。
魚釣りが趣味というＭ様、
釣り道具の搭載や車中泊など、
きっと大活躍してくれますよ！
同じ京都ナンバーですので、
名義変更はサービスさせていただきます。
ありがとうございました！

いいお天気の日曜日です。
写真に写っているのは
昨日仕入れたGZG50センチュリー。
相変わらずの迅速な陸送。
西村さん、いつもありがとうございます。

昨日、某社長から牡蠣(生きている)と
焼豚をいただきまして、
彼女と二人で美味しくいただきました。

プルンプルンですワ！
きれいな色、まさに「海のミルク」。
ちなみに牡蠣は、採る際に
海の岩から「かき落とす」ことから
「かき」と呼ばれるようになったそうです。

それから焼豚。
創業70年、東山の銀作精肉店さんの
焼豚でございます。
これ、絶対美味しいやつですやん。

ほんまは、大きく薄く
切ったらよかったんでしょうけど
きれいに包丁で切る自信がなかったので
こんな切り方をしてみました。
辛子醤油もしくは
マヨネーズ醤油もアリなのですが、
せっかくなので付属のタレで。
甘みがあり、程よいパンチ。
美味しくいただきました。
ありがとうございました。

それからヤフオクに出品中のゼロクラウン。
本日がオークション終了日でございます。
現在(7:45)の時点で102,000円。
どこまで上がってくれるのか。
楽しみですね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

本日の仕入れ情報です。
いつ仕入れ行ったねん！
今朝、普通にいつもの時間に
ブログ書いてたやろ！
横着こいてネットの下見だけで
仕入れてるんやろ！と
思われるかもしれませんが、
実は昨日の仕入れの帰りに、
今日開催のオークション会場に行って
前日下見をしてきたのですよ。
(そしたら今日、店でネットで買えるので)
そう、オークション会場のハシゴ。
半日で京都→大阪→兵庫→京都。
フットワークが軽いことが取柄です。
前置きが長くなりましたが、
仕入れた車の紹介です。

L375Sのタントカスタムです。
●平成20年式
●上級グレード カスタムＸリミテッド
●実走行141,500km
●車検 令和４年12月まで
●修復歴無し
●社外ナビ
●左パワースライドドア
●HIDヘッドランプ
●キーフリーシステム
●ETC

クリアブルークリスタルメタリック、
濃いめの青(紺？)色です。
走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなタントです。
オートマじゃなくCVTのＸリミテッド、
よく走り、燃費がいいです。
ナビにパワスラも付いています。
乗り出しは20万円台中盤くらいかな？
車検はたっぷり、ほぼ満タン。
お買い得でございます。

それからもう１台はセンチュリー！
久しぶりに仕入れました。
●平成20年式
●実走行310,500km
●修復歴無し
●法人ワンオーナー
●禁煙仕様車
●純正ドアミラー
●純正ナビ
●フルセグ
●純正HIDヘッドランプ
●サイドカーテン
●リア電動カーテン
●後席LED読書灯
●全席パワーシート
●クルーズコントロール

走行距離は多すぎですが、
かなり状態の良いセンチュリーです。
平成20年モデルなので、
ヘッドランプがHIDになっています。
足元にはしっかりとレグノ。
法人ワンオーナーというのも
ポイントが高いですね。
内装の写真を撮るのを忘れましたが、
私の好きなウールモケットシート。
センチュリーに関しましては、
革シートは選ばないのが
私の小さな拘りです。

２台とも、ご期待ください。

天気予報は「曇り」でしたが、
けっこういいお天気の京都市内です。
相変わらず、寒いです。

毎朝飲んでいる、バナナジュース。
背景が汚くてスミマセン。
より健康そうだと思って
今日は牛乳ではなく
豆乳で作ってみました。
そう、豆乳を投入。

食レポをしますとですね、
まず牛乳で作るよりも粘度が上がります。
それからメッチャ癖がある！
これは…ちょっと…。
せっかく作ったから頑張って飲みますが
豆乳は豆乳のまま飲むのが
ベストかもしれません…。
一度きりの幻のメニューになりそうです。
現場からは以上です。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は１台だけですが、
バリ物のゼロクラウンを仕入れました！

●平成19年６月登録 後期モデル
●3.5 アスリート プレミアムED
●実走行60,700km
●車検 令和４年４月29日まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●黒革パワーシート
●サンルーフ
●バックカメラ
●スマートキー＆プッシュスタート
●クリアランスソナー
●HIDヘッド＆フォグランプ
●クルーズコントロール
●ビルトインETC

業者オークション4.5点！
内外装ともに大変きれいなお車です。
私がキレイと言うんだから、
間違いなくキレイです。
ズバリ、バリ物です。
特別仕様車のプレミアムEDですので
専用スーパークロームMのアルミに
専用グリル、専用木目調パネルなど、
特別装備が満載です。
3.5Lモデルですので、
専用表皮の黒革シートと
サンルーフが装備されます。
持病のダッシュ割れは無し！
トヨタ定期点検を受けられた、
良質な１台でございます。
ちなみに、クッソ高かったです。
ゼロクラウンに、
こんなに出していいの？ってくらい、
エエ値段しました(笑)。
販売価格もそれなりになりますが、
程度に拘ってお探しの方に
自信を持ってお勧めできるお車です。

お楽しみに！

おおおおおー
寒い！
今日は金曜日！
早くも週末がやってきました。

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昨日はですね、20時頃から
彼女と串八さんに行ってきました。
久しぶりに行きましたが、
串八ってなんかイイですよね。

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食べる！食べる！
基本的に脂っこいものばかりですが
よく食べました。
これだけ食べて
私はビールまで飲んで、
お会計は二人で7,000円ちょっとです。
安いですね。

食事の後に、串八の目の前にある
京セラビルのイルミネーションを
見に行こうと思っていたのですが、
残念ながら消灯していました。

それから、クリスマスプレゼントを
いただきました！

コロンビアのジャケットです。
暖かそう。
どうもありがとう～。

今日はですね、このあとすぐ陸運局、
戻ったら大阪まで仕入れに行きます。
戻るのは夕方くらいかな？

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今年になって取り扱い始めた、
V36スカイラインを紹介します！
平成23年式、後期モデル。
前期・中期・後期とあるうちの
後期モデルですよ！
弊社としてはかなり新しい！
最近のクルマって感じです。

V36はですね、前期と中期は
見た目が同じです！
エンジンランナップなど、
どちらかというと中身が変わりました。
そして後期モデルになり、
見た目も変更が加えられました。
ヘッドランプがより精悍に、
グリルも迫力が増しました。
バンパー形状の変更や
フォグランプの追加など、
前期型のイメージを残しながらも
かなりの箇所がフェイスリフトされています。

テールランプやバンパー形状など、
リアに関しても変更が加えられています。

グレードは250GT。
前期から中期になったときに
3,500ccモデルは3,700ccへと
排気量がアップしましたが、
2,500ccはずっとそのままです。

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ヘッドランプレンズはご覧の通り、
キラリンコンでございます。
新しい感があって、いいですね。

RSRのフルタップ式車高調で
程よくローダウンされた足元には
クレンツェの19インチアルミホイール。
タイヤはなんと、レグノGR-XIです。
このサイズのレグノは高かったでしょうね…。
前オーナー様のクルマへの愛情が
こういうところに覗えますね。

インテリアは明るいベージュです。
ちなみに後期より採用された
新しい方のベージュです。

明るい色の内装・シートですが、
目立った汚れはなく、
かなりキレイです。

運転席・助手席ともにパワーシート。
高級セダンぽくていいですね。

メーターも後期になって
針が赤から白に変わっています。
30系セルシオみたいです。

純正HDDナビです。
手前のボタンで操作しますが、
何気にタッチパネルだったりします。

ボタンも剥げはなくキレイです。

サイドカメラにバックカメラ。

地デジにDVDビデオも視聴可能です。

灰皿部分が布張りの小物入れになっている、
禁煙仕様車でございます。

シフト周りも後期になって
立体感あふれるデザインに変更されました。

エンジンはプッシュスタート。
インテリキーはスペアもございます。

スタートボタンの下には
ビルトインETCが備わります。

後席も使用感がほとんどなく、
状態は抜群でございます。

排気量は2,500ccですが、
後期から７速ATへと進化していますので
思いのほか、よく走ります。
もう、本当に十分ですよ、2.5で。
(いや、本当に)

業者オークション評価4.5点、
抜群にきれいなV36後期です。

お問合せ、お待ちしております！