在庫車紹介のコーナーです！
今日はスバルのＲ２を紹介します。

「新しいミニカーのカタチ」をキャッチコピーに
スバルから販売された軽自動車です。
平成17年のマイナーチェンジを受けた
後期モデルになりますので、
フロントバンパーやグリル、
テールランプにリアガーニッシュなど、
デザインが変更されています。

グレードは「タイプＳ」。
スーパーチャージャー搭載の
スポーツグレードになります。

ボディカラーは「モカブラウンパール」。
いい色ですね─。
ダウンサスでローダウンされた足元には
社外品の15インチアルミが履かれています。

ボンネットのダクトがスーチャー付きモデルの証。

リアに修復歴がございますが、
足回りにまで影響のある
大きな修復ではございません。

ブラックとエンジのツートンインテリア。

本革巻ステアリングやシフトノブも、
ツートン仕様になっているというこだわり様！

オーディオはクラリオンのCDデッキ。
ETCも付いていますよ。

嫌な臭いなど無く、清潔感のあるインテリアです。

ボンネットを開けると、
インタークーラーが鎮座しています。
入庫時点検として法定12ヶ月点検を実施、
その際にフロント左右ロワボールジョイントブーツ、
タイロッドエンドブーツを交換しています。

車検は令和６年９月まで！
大変長く残っていますよん。

掲載ページはこちら！
お問合せ、お待ちしております！

今日はちょっと早起き！
現在、５時30分です。
空はまだ薄暗く、気温も低めです。

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昨日、西院の「みさき」さんに行ってまいりました。

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美味しいお料理を
お腹いっぱいいただきました。
ご馳走様でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のクラウンです。

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フロントバンパー、

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左サイドステップ後端、

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リアバンパーと傷がありましたので、
塗装屋さんで直していただきました。

ピッカピカピーッ！
です。

サイドステップ後端も、美しくなりました。
ちなみに矢印の部分の細長いパーツ、
これはドアの一番下に付く部品ですが、
もともと色が付いているんですが、
他の部分と色がズレるとダサいので、
わざわざ塗ってもらいました。
もちろんその分、塗装代がかかりますが、
どうしても色のズレはあるものですので、
拘りたかった部分です。

リアバンパーは外して一本塗りです。

くすんでいたメッキモールは
新品に交換しました。

それなりに経費はかかってしまいましたが、
おかげでかなり状態は良くなりましたよ！

これからサッと仕上げて写真撮影、
ネット掲載としていきます。
あ、車検も取らなくてはいけませんね。
完成を楽しみにしていてください。

いやー、冷え込んでいます！
お天気はいいんですけど
かなり肌寒い朝を迎えております。

昨日は定休日でした。
午前中は愛車のW140に乗って、
大阪府の某オークション会場へ。

１台だけ欲しい車があったので、
現車確認に行ってまいりました。

この17マジェスタだったんですけどね。
前期型の3.0 Ｃタイプ。
低走行で評価点4.5点！
CDチェンジャーの不良はありましたが
他はバンパーを塗る程度で
大した加修を必要としなさそうでしたので、
これで間違いなく買えるやろ！って金額を
不在入札して会場を出たのですが、
１ポス、わずか3,000円差で負けていました…。
会場でポチポチ入札できればよかったんですが
そのあとの予定が控えていましたので
不在入札にしたのが裏目に出ましたね。
まぁ、縁が無かったんでしょう、
仕方ありません。

そのあとは一路、三重県を目指します。
書類を取りに、実家のある熊野市まで。
途中で高速道路を下り、
津駅前にビシッと駐車。

お昼ご飯を鰻を食べようと思い、
いつもの大観亭さんに立ち寄ってみたんですが…

「昼の部 売り切れました」
こんなのはじめてです。
事前に確認して行けばよかったんですが
こんなこと今まで一度も無かったので
油断していました。
高速道路をおりたのも、駐車料金も
すべて無駄になってしまいましたが
自分の確認不足ですので仕方ありません。
今日は何か噛み合わへんなーと
思っていると…

高速道路が集中工事で通行止めやって。
数十kmの道程を下道で走る羽目に。
まぁ、これも自分の確認不足のせいですが。

なんとか16時半ころに目的地に到着。
役所なんで、17時に閉まるんですよ。
危ないところでした。
目的の書類を取得し、任務完了です。

道中、本当にグダグダでしたが、
もし大観亭さんで食事をしていたら
きっと17時に間に合わなかっただろうと思うと
逆に売り切れていてよかったんだと思います。
結果オーライ。

早めに帰りたかったので、
近所で母親と軽く食事をして、
サッサと帰路につきました。

三重県まで来たので
いつもお世話になっている
オレンジファクトリーのＩ社長に
ご挨拶に行ければよかったのですが、
また次の機会にさせていただくことに。

せっかくなので、景色のお裾分け。

熊野灘かな？
水平線がバーンと広がっています。
いいところよ、熊野市。

21時頃に帰宅。
１日の総走行距離は507km。
W140に乗っていると、よく、
「故障ばっかりでしょ？」
なんて聞かれますが、
そんなことは無いですよ。
ビシッと仕上げてしまえば、
後期の600なんてそうそう壊れませんよ。
「故障」というよりはどちらかというと
「消耗品が寿命を迎えた」だけのことが多いです。
ブレーキパッドやタイヤが摩耗して
無くなってしまったら交換するでしょ？
それと同じです。
きちんと仕上げてやれば、
京都→大阪→三重→京都、なんて
長距離ドライブでも怖くありませんよん。

こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先月仕入れました、セルシオ。
UCF21後期型のＣ仕様ですね。
販売に向けて着々と準備を進めております。

今回は革シートのクリーニングの様子を紹介します。
上の写真が、仕入れた時の状態です。
全体的に薄汚れているのが
おわかりいただけるでしょうか。

ズームアップ！
けっこう黒ずんでいるでしょう。
「きれいな車を選んできて販売するだけ」
とよく思われているようですが、
ノノンノン、それは違いマース。
オークション評価4.5点の車でも、
このあたりの年式でそのまま仕上げずに
店頭で販売できるレベルできれいな個体は
そうそうございませんよ。

左端の方にも黒いシミが。
これもきれいにできるかなー？

弊社独自の革シートクリーニングを施工。
クリーニングのやり方は企業秘密ですが、
汚れを拭き上げたウエスを洗うと、
バケツの水がこれだけ汚れました。
全脚じゃないですよ、１脚分でこれです。
それでは、きれいになったシートを
ご覧いただきましょう！

はい！どうですか！
きれいになったでしょう！

ズームアップ。
いかがでしょうか。

左端にあった黒ずみも、
ご覧の通りでございます。

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それぞれ比較してみました。
どれだけきれいになったか、
おわかりいただけるかと思います。

他のシートも同様にクリーニング。
気持ちよくお座りいただける状態になりました。

クリーニングの後は保護のため
クリームを塗布して終了です。

続いて、割れている右ドアミラー。
鏡面はすでに廃番となっており、
新品部品を入手することができません。

というわけで、中古をゲット。

鏡面部分を外して、
カプラーを抜きます。

ゲットした中古のミラーから
鏡面部分だけを取り外し、付け替え。
これでオッケーでしょう。

あとは、タイヤを交換すればOKですが、
レグノGR-XⅡがメーカー欠品中のため
届くまでに日数が少しかかります。
もうしばらくお待ちを─。

以上、途中経過のご報告でした。

明日は定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
薄曇りですが、雨は止んでいます。

お客様からご意見をいただきまして、
先日から実験的に始めた、
「第二・第四日曜を定休日にする」案。
さっそく、昨日(第二日曜)は
お休みしてみました。
が！
なんかソワソワするんですよね。
例えば夏場にウエイクボードに行く！
とかで臨時休業にすることはあっても、
特に何も決まった用事はないのに
日曜日に休むというのに慣れていなくて
なんだか変な感じでした。

そこで、ちょうど午後から
現車確認に行きたい！という
お電話をいただきましたので
対応させていただきました。
(結局働くんかい！っていうね。)

休日出勤？した甲斐がありまして、
愛知県からお越しのＴ様に
UA5 インスパイアをご成約いただきました！
悪天候の中、ありがとうございました。

実は大阪府の販売店さんに
KB1 レジェンドを見に行った帰りというＴ様。
そのKB1はカッコよくカスタムされており、
ほぼ気持ちはそっちに向いているところで
お立ち寄りくださったとのことですが、
「めっちゃキレイ！ありえへん！」と
あっさり決めてくださいました。

めちゃくちゃ嬉しいです。
ありがとうございます！

そして、下取りでＺが入庫です！
平成18年式ですので中期型、
特別仕様車のVer.ST タイプＧです！

オーテックジャパンが
クーペの最上級グレード Ver.STをベースに
平成18年１月～５月の間だけ限定で受注した
期間限定車となっております。
外装色はメーカーオプションカラーの
プレミアムミスティックマルーンパール。
妖艶な雰囲気のボディカラーですね。

通常は前後18インチのアルミホイールですが、
タイプＧはリアが19インチの前後異径。
レイズ製の鍛造アルミホイールが履かれています。
前後フェンダーにモールが備わるのも
タイプＧならではとなっています。

さらに、BRITZのNUR-SPECマフラーなど
カスタムも施されております。

インテリアはタイプＧ専用となる
カベルネ本革シート。
もちろん、走りの6MTでございます！

こちらのZ33ですが、車検切れが間近なこと、
走行距離が多めなことから
業者オークションに出そうと思っています。
もし興味のある方がおられましたら、
「お電話にて」お問合せくださいませ。
オークション会場へ陸送する前でしたら
下取りならではのスペシャル価格にて
ご提供させていただきます！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今朝も早起きさんで仕入れに行ってまいりました。
今日はですね、弊社の毛色ではない、
異色の２台を仕入れてまいりました！
テーマはズバリ、「仕事に使えるミニバン」です。

まずは70のVOXYです！
●平成22年式 後期型 トランスＸ
●実走行109,800km
●車検 令和５年10月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー
●キーレス
●ビルトインETC

走行距離は多めですが、
内外装きれいなワンオーナー車です。

マイナーチェンジを受けた後期型ですので
各部に意匠変更が施されています。
フロント周りですと、
ヘッドライトの下が前期型の直線から
波打った形になっています。
また、フロントグリルの開口部が多くなり、
フォグランプ部分のデザインも変更。

リアもテールランプなどに意匠変更が。
後期の方がクリア感が強まったデザインです。

内装もけっこうキレイですよ！

そしてこのVOXYのセールスポイントがココ！
グレード「トランスＸ」のみの２列シート！
３列目部分はシートではなく、
荷台になっていますよ！
この宙に浮いている仕切り板は
取り外すことが可能ですので、
お仕事などに使っていただくことが可能です。

ちなみに後期型からエンジンが改良され、
前期型と比較して燃費が1km/l以上も向上。
仕事で毎日使うと考えたら、
燃費がいい方がいいに決まっています。

もう１台は、ノアです。
●平成20年式 前期型 YY 4WD
●実走行118,200km
●車検 令和５年２月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正ナビ
●フルセグ
●キーレス
●社外15インチアルミ

こちらは、「仕事で使う」という前提で、
程度より値段重視で仕入れてみました。

フロントグリルのメッキ部分、
ヤケています。

リアゲート、リアバンパー、
ちょーっと凹んでいます。

全体的にはボッコボコでも、
ハッゲハゲでもありませんよ。
仕事で使うならこれくらい、いいか！
程度のものだと思います。

内装も走行距離を考えると、まずまず。

純正ナビ、フルセグ、付いています。
西日がキツイ！

リアカーテンも装備されていますよ！

できるだけ、きれいにしてみます。
(仕事で使う前提なら、今でも十分だとは思っています)

そう！やはりコレ！
ノアは「ＹY」グレードが２列シート。
先ほどのVOXYと同じ仕様です。

4WDですが、下回りの錆腐食はマシな方かと。

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そして仕事で使うならメンテも大事！
定期点検やオイル交換など、
普段はトヨタディーラーで
メンテナンスされていたようです。

仕事用っていうと
４ナンバーのバンを思い浮かべますが、
ベースがワゴンのVOXYやノアは
シートや内装の造りが
バンよりもいいですからね、やっぱり。
大人４人が「快適に」移動できて、
そして、ある程度の荷物も積める。
たまにはこんな車を仕入れてまいりました。

さて、明日は第二日曜日！
実験的に、お休みしてみます。
なんか、ドキドキしますね。
それではまた、月曜日にお会いしましょう！

車屋の朝は早い！
ということで、今日も仕入れです。
２日続けての朝５時起きは
さすがにちょっと眠たいですね。
昨晩は早めに就寝したのですが、
「いつもより早起き！」と思うだけで
眠たくなるような気がします。
気合いを入れていきたいと思いますよ！

お電話はずっと繋がります。
店に電話していただけると
私の携帯電話に転送となりますので、
商品車に対するお問合せなど、
お気軽にどうぞ！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝からオークションに行ってました。
昨晩にネットでしていた事前下見で
リストアップしていた個体は
残念ながら１台も仕入れできませんでしたが、
ウロウロしているときに見つけた
BMW ６シリーズを仕入れてまいりました。

●平成19年式 後期型 630i
●実走行69,500km
●修復歴無し
●純正ＨDDナビ
●黒革シート
●サンルーフ
●PDC(クリアランスソナー)
●スマートキー
●シートヒーター
●パワーシート
●パドルシフト
●ETC

前期・中期・後期と分けることができる
E63/64の６シリーズですが、
こちらは平成19年11月のM/Cを受けた
後期モデルとなります。

ボディカラーはアルピンホワイトⅢです。
オークション評価4.5点の
大変きれいなお車です。

後期モデルですのでウィンカーがLEDに。
コロナリングも真っ白なタイプに変更済み。
フォグは社外品のLED球かな？
前期型と比べてフォグランプが
バンパーの目一杯外側にくるデザインですので
かなりドッシリ感が出ましたね。
カッコよくなりました。

LCIモデルはテールランプがカッコいい！
ウィンカーはもちろんLEDに。
バンパー部も変更が施されています。
バックカメラは付いていませんが、
PDC付きで安心ですね。

サンルーフ付きです。
こちらはチルトしかしませんが、
正味な話、チルトすればOKですよね。

表面が腐食していることの多いモール類、
こちらのお車はご覧の通り、
美しい状態が保たれています。
ヘッドランプレンズもクリアですし、
前オーナー様の保管環境が良かったんでしょうね。

純正18インチアルミに履かれているのは、
ビシッとレグノGR-XIです。
残り溝は十分にございますよ。

ブラックを基調とした精悍なインテリア。
４人乗りのお車ですが、
２人乗りと思った方がいいですね。
後席に座らされる人は、罰ゲームです。
後期型ですので、インパネが意匠変更され、
さらに電子シフトになっていますよ。

フロントシートは左右ともにパワーシート。
シートヒーターも備わります。
革の状態は良好です。

後期からはHDDナビです。
私が選んでくるので当然なのですが、
めちゃくちゃきれいな内装ですよ。

そうそう！
後期型の大きな変更点として、
エンジン出力の向上がございます。
前期型と同じ3,000ccながら、
最高出力が258psから272psに、
最大トルクは30.6kgmから32.1kgmへと向上！
もちろんBMW伝統の直列６気筒エンジンです。

程度の良いE63をお探しの方に
自信を持ってお勧めできる１台。
車検を満タンにしまして、
販売価格は100万円台前半を予定しています。
お楽しみに！

車屋の朝は意外と早い！
現在、午前５時40分。
今日は仕入れの日でございますので
普段より早めの出社です。
付近はまだ真っ暗！
シーンと静まり返っております。

昨晩は木曜日でしたので、
閉店後にGarest Hair Factoryさんへ。
週に一度のフェードメンテナンスの日です。
いつもビシッと仕上げていただき
ありがとうございます。

さて、先日の日曜日の朝のブログで
皆様のご意見を募りました件、
「第二・第四日曜日を定休日にする案」ですね。
弊社HPのお問合せフォームなどから、
実に10名の方からご意見をいただきました。
常連のお客様から、
はじめましての方まで、
様々なご意見をありがとうございました。
正直、１名か２名の方から
ご意見をいただければいい方かな、
なんて思っておりましたので
思いのほか多くの方からご意見をいただけて
本当に嬉しい限りです。
いただいたご意見に関しましては
一通ずつメール返信させていただきましたが
「は？うちは届いてへんけど？」
なんて方がおられましたらお教えください。
一言、御礼をお伝えしたいです。

で、ですね。
驚いたことにすべての方が
この案に「賛成」と仰ってくださいました。
これはビックリしましたね。
「客商売なんやから日曜日は開けとかんかい！」
というお叱りの声もあるだろうなと
予想していたんですけど、意外でした。

「しっかり休んで、その分メリハリをつけて
　お仕事を頑張ったらいいんじゃないでしょうか」
というご意見が多かったですね。
ありがとうございます。
実験的に、その方向でやってみます。
次の第二・第四いずれかの日曜日は…
明後日か…。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！