新規入庫のステップワゴンです！
最上級グレードの24Zですね。
塗装屋さんから返ってまいりました。

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フロントのエアロにあった傷ですが、
丸々一本塗ってもらいましたので
きれいに仕上がっています。

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リアバンパー左右の傷もご覧の通り、
美しくなって返ってまいりました。

そしてそして！
まだネット掲載前ではありますが、
本日、売約となりました！
ご購入くださいましたのは、
常連のお客様・長野県のＭ様です。
いつも本当にありがとうございます！

これから入庫時点検のあと車検を取得し、
ご納車できる状態となりますので
もうしばらくお待ちくださいませ。

ありがとうございました！

それから同じく新規入庫のセルシオ。
たくさんお問合せをいただいております。
販売まで時間がかかってしまい
申し訳ありません。
現在、ダイナモの交換中でございます。
その後、塗装なども行いますので
販売までまだまだ時間がかかります。
ダイナモの交換が完了すれば
脱・不動車となりますので、
仕上がり前とはなりますが
現車確認もしていただけます。
よろしく、どうぞ。

花金です！
今日は暑くなりますよ！
本日の予想最高気温は29℃！
熱中症指数は“警戒”です。
こまめな水分補給をお願いします。

昨日は毎週恒例の散髪の日でした。
いつものGarest Hair Factoryさんで
ビシッとフェードメンテしてもらいました。
週に一度の散髪生活、
何年も続いていますが、
「面倒くさくないの？」
なんてよく言われます。
もうルーティンになってしまっているので
面倒くさいとかはまったくないですね。
フェードあててる人はよくわかると思うんですが、
サイドの毛が伸びてくると
もう早く切りたくて仕方ないので
むしろ３日に一度でもいいくらいの勢いです。

金正恩氏なんか、いつ見ても
フェードがキマってますもんね。
マメなメンテをさせてるんでしょうね。
うらやましいぜ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

委託販売でお預かりしました
パジェロミニの紹介です。
知り合いの車屋さんが
業者オークションで仕入れたのですが
手付かずで放置してありまして、
弊社で販売させていただくことになりました。
パジェロミニに関しまして、
私、まったく詳しくないです。
スミマセン。

●平成15年式
●実走行75,300km
●車検受けたて 令和８年５月22日まで
●修復歴無し
●XR 4WD
●キーレス
●純正アルミホイール
●カロッツェリアオーディオ

外装、ちょこちょこ傷凹みありますが
パッと見はきれいめです。
ルーフに少しクリア剥げございます。
タイヤはほぼ新品です。

4WDですが、下回りはきれいです。

内装はこんな感じ。
若干ですがタバコの臭いございます。

本革巻ステアリング、電格ミラーなど。

４速オートマです。

ターボ無しグレード。

委託販売ですので、
基本的に手は入れません。
サッと掃除するくらいです。
とはいえ、せっかくなので
リンサーをかけてみました。
(使いたいだけ。)

まぁまぁ汚れが取れましたね。
落ちた汚れが目に見えるのは嬉しいです。

そして車検切れの状態でしたので
とりあえず車検だけ取りました。

今日から２年間、ついてます。

乗り出し価格は20万円台後半を予定しています。
4WDですので雪国の方の
アシ代わりにいかがでしょうか。
近日中にネット掲載します。
お楽しみに！

曇り空の木曜日です。
雨は降りそうにないですね。
曇だからと油断せずに、
熱中症や日焼け対策をお願いします。

昨日、愛知県からＹ様がご来店くださいました。
現在お乗りのセルシオから、
現行型LSへのお乗換えのため、
相談に来てくださいました。
遠方にも関わらず、ありがとうございます！

私、ご注文いただいたお車は
コレだ！っていう個体を見つけるため
けっこう時間がかかってしまうことが多いんです。
なぜかと申しますと、在庫車の場合、
私の感覚でイケると思ったものを仕入れるわけです。
その後、手直しする箇所は手直しして
販売をスタートするわけですが、
原価がこれだけかかったから
この金額で販売しよう、という流れになります。
つまり原価ベースで売価が決まるんです。

ところが、ご注文いただいたお車の場合は
予算が決まっていることがほとんどですね。
在庫車の場合と違い、予算ベースで探すわけです。
仕入れてみて、思いのほか手直しする箇所が多く、
結局予算オーバーしちゃった、
というわけにはいかないのです。
(中にはいくらかかってもいい！と言ってくださる方もいらっしゃいます。)
そこに、お客様の希望される条件がプラスされますので
こちらもかなり慎重に探すわけです。

また、特に注文車の場合はですが、
オークション会場まで足を運び、
自分の目で見て仕入れるか否かを決めます。
ネットを駆使して全国のオークションから
仕入れることもできるのですが、
それは私の性に合わないので。

以上のことを踏まえ、Ｙ様にも
「時間がかかってしまいますよ」
とお伝えしたんですけど、
「だからお願いしたいんです」と
嬉しいお言葉をいただきました。
はじめてのお取引きにも関わらず、
弊社を信用してくださることは
本当にありがたいことです。
同時に、間違っても変な個体は渡せないという
(良い意味での)プレッシャーを感じました。
Ｙ様、ありがとうございます！
お任せくださいませ！

お土産にいただいた赤福は
ぺろりと一人で平らげました。
(コーラがゼロなのが嬉しいですね)
ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

昨日お預りしましたＹちゃんの
アルファード(AGH30W前期)です。
朝から車検に行ってまいりました。

特に何の問題もなく、
無事に一発合格です。

近いうちに新生活に移るため、
今回の車検はできるだけ
費用を抑えたいとのことでしたので、
ポイントを抑えた整備内容となりました。
まずはタイヤですね。
溝もなく、ひび割れも見受けられましたので
車検を気に交換してしまいます。
Ｙちゃんはギャルなのですが、
以前お乗りいただいていたライフの頃から
こまめなタイヤの状態のチェックをされていました。
女の人って車(の状態)に無頓着な人が
多いような印象なのですが(失礼)、
今回もタイヤの交換は
Ｙちゃんの方から申し出がありました。
さすがです。

アルミホイールは純正で18インチなので、
４本交換となるとそこそこ費用がかかります。
できるだけ安く抑えたいところではありますが、
信頼性の低い謎メーカーのタイヤは避けたいので
タイヤ屋さんのおすすめもあり
PIRELLI社のPOWERGYを選びました。

あとはエンジンオイルですね。
そろそろ交換時期だったのと、
レベルゲージの下限レベルを
下回ってましたので交換してしまいます。

純正オイル粘度が0W-20ですので、
WAKO’S PROSTAGE-Sの0W-30を入れました。

バッチリやん。

他の油脂類や冷却水、
バッテリーなどのチェックも。

最後にサッと洗車して完了。
しかしデカい車ですね。
Ｓ Ｃパッケージなので
後席に座られるお子様も
快適でしょうね。

Ｙちゃん、ご用命ありがとうございました！

今日も暑くなりそうな水曜日！
予想最高気温は27℃、
熱中症指数は「注意」です。
こまめな水分補給を忘れずにお願いします。

月曜の晩は閉店後、
軽トラを納車しに東大阪まで。
輸入車専門店のRe:Autoさんに
無事に搬入完了しました。
そのあと、瓢箪山駅近くにある
焼肉「かまちゃん」で一緒に夕食をいただきました。

かまちゃん、オススメの店です。
カウンターしか無いので
家族で行くには少し不向きですが、
めちゃくちゃ美味しいので
お近くに行かれた際は、是非！

かまちゃんはね、このダクトがスゴイよ。
いつもピッカピカ！
毎日、きれいにしてはるんやろうね。
若い従業員の方もみんなキビキビ動いて、
手待ちになってないんですよ。
見ていて気持ちがいいです。

そして昨日は定休日でした。
午前中は委託販売の打合せで
お客様がご来店くださいまして、
昼から陸運局や警察署など役所回り。

夕方にはＹちゃんがご来店。
アルファードの車検とタイヤ交換のご依頼です。
ありがとうございます！

夜はまた焼肉。
お肉は大好きなんで毎日食べれますが、
そんな富裕層みたいな生活はしてられませんので
しばらくは自重します。

こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

買取り入庫のハイゼットです！
Ｙ様よりご紹介いただきまして、
Ｔ様から買取りさせていただきました。
ご用命ありがとうございます！
走行距離が多いので
どうしようか迷っていましたが、
即日、売約となりました。
大阪府のＲ様、ありがとうございました！
今晩、緊急ご納車です。

そしてこちらは代車のワゴンＲ。
継続車検に行ってまいりました。

これでまた２年間、
活躍してくれるでしょう。

それから新規入庫のフーガ450GT。
日産ディーラーに持ち込んできました。

ダッシュボードがバキバキなので
新品に載せ替えてもらいます。

それが終わったら次は天張りの張替えかな。

年式が古いとはいえ、
わずか２万kmちょっとで
なんでこんなんなるんや…。
仕上げるのに時間がかかりますが、
完成を楽しみにしていてください。

それでは、今日はこれから大阪まで
ハイゼットＴの納車に行ってまいります。
明日は火曜日ですので、定休日。
また水曜日にお目にかかりましょう！

月曜日が始マンデー！
雨、止みましたね。
今日はこれから晴れに向かっていく予報です。
本日の予想最高気温は28℃！
熱中症指数は「注意」となっています。

昨日のお昼間に、山下さんという方から
新規入庫のGS350について、
こんなお問合せをいただきました。

「こんにちは、かなり利益のせてますね？
　●●●●で落札記録見ました。」

なんなん、いきなり(笑)。
模倣して同じようなお問合せを
送ってくる人が出てきたら鬱陶しいので
このサイト名はあえて伏せさせていただきますが、
この●●●●というのは、
中古車業者オークションの代行サイトのようで、
ユーザーさんに売却価格の目安となるよう、
ある程度の業者AAでの落札履歴がわかるようです。
とはいえ、年式・走行距離・ボディカラー・評価点、
これくらいしか表示されないんです。
もちろん車台番号や写真が表示されるわけではなく、
表示される落札価格も〇〇円～〇〇円みたいに
ある程度の幅を持たせてあるんですよ。
だから特定のしようがないんですが、
たまにこういうお問合せをいただくんですよね。
そういえば昨年の８月にも山本さんという方から
(なんだか名前が似ていますね)
新規入庫のエスティマに対して
同じようなお問合せをいただきました。
その時のブログは こちら ！

私の思いは前回のブログに書きましたので
割愛させていただきますが、
これはどうしたらいいんでしょうね？
HPのお問合せフォームから
ご連絡をいただいているので
「かなり利益のせてますね？」
というお問合せに回答すればいいんですかね？
一応、この質問にどう答えればいいのか
山下さんに返信したのですが、
今のところ何の回答もございません。

こういう人って、
例えば焼鳥屋さんに行ったら
「一串の原価30円ほどなのに
　120円で売るのか！
　かなり利益のせてますね？」
とか考えるんですかね。
散髪に行ったら、
「鋏で髪を切るだけで何も仕入れてないのに、
　4,000円も取るのか！
　かなり利益のせてますね？」
とか考えるんですかね。
もしかしたら焼肉食べ放題に行ったら
「元を取るには〇〇グラム食べなくちゃ！」
とか考えたりするんでしょうか。
なんだか、生きづらそう。

商品にはね、二つの相場があるんですよ。
仕入れと販売。
それぞれに相場があります。
まず、仕入れ相場。
今回のGSで例えますと、
同年式のGS350の中では
直近の業者オークション落札相場の
てっぺんくらいで仕入れています。
低走行で評価点が良かったことや、
革シートやサンルーフなどの装備が良かったり、
何より現車の状態が抜群だったこと、
それが高値落札となった要因かと思います。
中古のものなのでモノは千差万別、
好条件で状態が良いと仕入れ値も高いです。

次に店頭販売の相場です。
カーセンサーを開いて
同年式のGS350、10万km未満で絞ると、
９台ほど掲載されています。
乗り出し価格は38.9万円が最安値、
一番高いものは109万円です。
弊社のはその中で二番目に高い、
乗り出し価格99.7万円。
三番目は84.4万円ですが、
走行距離9.4万kmで修復歴もあります。
四番目は走行距離7.1万kmで73.6万円、
革シートのみでサンルーフ無し。

うちのGSは走行距離4.2万mで修復無し、
しかも革・サンルーフ付きの法人ワンオーナー。
超キレイで低走行で修復歴無くて99.7万円。
高いか？
なんならお買い得感すらあると思ってるんですが。

仕入れ相場の上辺で仕入れている弊社が
これで「かなり利益のせてる」なら、
相場の平均くらいで仕入れておられる
他の業者さんはどうなりますかね。
(上に挙げた例の車の販売店さんのことじゃないですよ。)
この山下さんがもう少し
観察力がある人だったら、
他のGSの業者オークション落札相場と
今回のうちのGSの落札想定額を比較して、
「あ、かなり高い金額で落としてるな。
　だからこの値段で販売してるのか。」
ということに気付けたはずです。
他社さんの販売車両とも比較して、
決してうちが膨大な利益を乗せているとは
思わないと思うんですよね。

それにね、前回も言いましたけど、
落札価格だけで持って帰れないんですよ。
車体価格に消費税が10％かかるし、
他にもリサイクル料金や月割り自動車税、
オークション会場の落札手数料、陸送料、
会場までのガソリン代や高速代、
入庫時点検の費用や名変の印紙、
ナンバープレート代に車庫証明の証紙、
保管する場所の家賃なんかもかかるんやで。
うちなんか、ストックヤードや倉庫も合わせると
地代だけで毎月30万円以上かかってるんですよ。
税金も捻出しなくちゃいけませんしね。
このオークション代行サイトで見れるのは
消費税抜きの落札価格(の近辺の金額)のみ。
ここに挙げた経費は含まれていません。
そのへん、わかってないんでしょうね。
仮に50万円で落札した車だとしても、
持って帰ってなんやかんやしたら
70万円近くになるんですよ。
知らんやろうけど。

車屋とか不動産屋って、
扱う商品の単価が高いから
儲かってるとかボッタくってるとか
よく言われがちなんですけど、
掛かってる経費も多いからね。
うちくらいの規模の車屋なんて
大手と違って毎日売れるわけじゃないし、
数台売れてようやくまず
家賃がペイできるくらいやし。
他にも広告宣伝費もかかるし、
商品車に掛けてる保険代も高いし。

山下さんが言う「かなりの利益」って
具体的に何円くらいからなのかわかりませんけど、
車屋の「原価率」はかなり高いですからね。
原価率で考えると飲食店なんかの方が
よっぽど「かなりの利益」が乗ってますよ。
でもね、それぞれ経費かかってるんですよ。
お客さんサイドからは見えない経費が。
売上げ＝利益じゃないんですよ。
山下さんからしたら「かなりの利益」でも、
かかる経費や原価率、リスクを考えたら、
案外そうでもないもんなんですよ。
単価が高いからそう思えるだけで。

ほんでね、さらに言わせていただくとね、
まぁこれが一番言いたいことなんですけど、
私が一台売ってナンボ儲けるか、
別にどうでもよくないですか？
わざわざオークションの落札額調べて
それをお問合せフォームから質問してきて、
そこまで気になりますか？
私、他人がどれだけ儲けてようが
まったく気にならないタイプなんで
ちょっと理解に苦しみます。
「自分は自分」
ただそれだけのことやん。

仮にですよ、私がそれでボロ儲けしようが、
あなたに迷惑かかってますか？
ええやん、別にどれだけ利益乗ってても。
買ってくれるお客さんが
車と金額に対して納得してくれたら、
それで問題ないんとちゃうの？
ボロい車をそこそこ高額で売ってる店なんて
なんぼでもあるんやし、
うちは金額に見合ったいい車やと自負してるし、
何か文句あるんか？

もっと言ったら、私が仕入れた車をいちいち
いくらで仕入れたか調べて、
ホームページのお問合せフォームに
「かなり利益のせてますね？」
とか入力するのってどうなん？
それ、カッコいいん？
気に入らんのやったら
匿名でも送れるお問合せフォームから
一方的にネチネチ言うてこんと、
直接来るなり電話してくるなりしてきたらいいやん。
しっかり話するやん、私も。
(営業時間内にしてね)

もうそんなしょうもないことに
時間を使うのをやめてくださいね。
お互い、いい気分にならないでしょ。
もっと気分よくなることに時間を使いましょうよ。
人生決して長くないんやし、
もったいないよ。

一週間のはじまりの朝に
こんなブログで申し訳ありません。
最後までお付き合いくださり、
私の愚痴を聞いてくださり、
ありがとうございました。

それでは、気分を入れ替えて、
今日も１日、張りきっていきましょう！

今日は福岡県からお越しのＩ様から、
クラウンを買い取らせていただきました！

●平成19年式 3.5 アスリート
●実走行94,100km
●車検 令和６年11月23日まで
●修復歴無し
●特別仕様車 プレミアムエディション
・専用加飾フロントグリル
・専用ロゴ入りスカッフプレート
・サンルーフ(3.5のみ)
・ダークブルー木目調パネル
・ブラック×ダークブルー本革シート
・シートヒーター
・3WAYシートメモリー
・HDDナビ
・バックカメラ
・クリアランスソナー
・後席足元照明
●プレミアム50thエディション バフ仕上げアルミ
●トップシェード付フロントガラス
●ディスチャージヘッドランプ
●電動チルト＆テレスコピックステアリング
●パワーシート《フロント左右》
●クルーズコントロール
●プラズマクラスター
●スマートキー
●ETC
●カスタム
・ゴールドエンブレム
・TEIN FLEX Z 車高調
・シルクブレイズコンビハンドル
・IPF切替式LEDフォグ
・前後ドライブレコーダー

ゼロクラウンのアスリートは何気に久しぶりですね。
後期型ですのでヘッドライト、テールライト、
バンパーなどが意匠変更されています。
また、アスリートの上級グレードが
前期が３リッターなのに対し、
後期は3.5リッターなのも大きなポイント。
ちなみにロイヤルは後期でも３リッターのままです。

目立った傷は凹みの無い、きれいめなボディです。
リアバンパーに塗装の荒れがございますが、
きれいに塗り直してから販売します。

ヘッドランプとフォグランプが
若干曇ってしまっていますので、
レンズ交換してから販売します。
前後クリアランスソナー付きです。

プレミアムED専用色のフロントグリル。
ここも少し色褪せていますので
塗り直してしまおうかな。
クラウンのエンブレムはゴールドです。

アスリートならではの小ぶりなリアスポイラー。
純正品ですが、いい味出してますよね。
リアのエンブレムもゴールドです。

3.5プレミアムEDはサンルーフが標準装備。
これからゼロクラウン買うなら、
是非とも欲しいアイテムですよね。

TEINの車高調でローダウンされています。
アルミホイールは50thプレミアムED純正の
バフ仕上げ18インチとなっています。

いいタイヤ履いてます。
YOKOHAMA ADVAN dB V552。
溝はまだまだ残っています。

内装もきれいです。

専用のブラック×ダークブルーの
コンビ本革シートです。
運転席は少し使用感ございますが、
走行距離から考えるときれいですね。

シルクブレイズのガングリップタイプの
コンビハンドルに交換されています。
純正ステアリングもございます。

18マジェスタ用のドアミラースイッチに交換されています。
18クラウンはただ開閉するだけですが、
ちょっとナニすればAUTO機能が付くんですって。

ダッシュボードは今年に新品交換済み。
その時にウッド調パネルなんかも
新品に交換されています。
これは嬉しいポイントですね。

後期型ですので純正ナビはHDDです。
バックカメラも付きますよ。

デジタルインナーミラータイプの
前後ドラレコも付いています。

助手席、きれいです。

後部座席も使用感少なくきれいです。

警告灯やチェックランプの点灯は無し！
ビシッと仕上げて販売しますので
楽しみにしていてくださいね！

お土産をたくさんいただきました。
わざわざ福岡県から自走でお越しくださり、
本来ならこちらが手土産の準備を
しなくてはいけないくらいなのに、
ありがとうございます。
「コーラはゼロですよね」と差し入れてくださいました。
ちょっとしたことを覚えてくださっているの、
本当に、本当に嬉しいです。

ゼロクラウンの資料もいただきました。
これは嬉しいぜ！

実はですね、５年以上前のお話ですが、
Ｉ様には弊社からY33シーマを
ご購入いただいたことがありました。
グランドツーリング最上級の「41TR-X」、
バリ物のワンオーナー車でした。
特別塗装色のソニックシルバーⅡに
BBSの鍛造アルミが良く似合っています。
その時のブログは こちら です。
まだアメブロの時代ですね。
懐かしいな。
そこからのお付き合いですが、
普段から私のことを気にかけて
メールをくださったり、
差入れを送ってくださったりと、
本当に良くしてくださいまして、
もう感謝の気持ちしかございませんね。
Ｉ様、いつも本当にありがとうございます！
今後とも、よろしくお願いいたします！

第三日曜日ですので通常営業です。
本日もよろしくお願いいたします。
今は曇り空の京都市内ですが、
もう少ししたら雨が降り出すみたいです。
お出かけの方は雨具をお忘れなく。

昨晩は22時半くらいまで仕事していました。
新規入庫車をネット掲載していたんですが、
猛烈にラーメンが食べたくなって
新福菜館の中華そばをウーバーしてもらいました。

いつも言っていますが、
お酢をちょっと入れると私好みになります。
あっさりして美味しいです。
お試しあれ。

何をネットに載せていたのかと言うと、
こちらのレクサス・GS350です。
大変程度の良い法人ワンオーナー車です。
せっかくなので、見てやってください。
掲載ページは、こちら！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！