今日は在庫車のクラウンを
ご成約いただきました！
18系クラウン、ゼロクラウンってやつですね。
私が大好きな後期型の3,500cc、
特別仕様車のアスリート プレミアムEDです。

ダッシュボードやヘッドライトレンズ、
フォグランプレンズは新品交換済みですので
気持ちよくお乗りいただけます。

ご成約いただきましたのは
神奈川県のＷ様です。
ありがとうございます！
お引取りの日にお会いできますことを
楽しみにしていますね。

それから販売中のセルシオです。
車検が切れてしまってますので
継続車検を受けました。

しっかりと点検していってますので
いつも通りの一発合格です。
これで車検満タンになりました。
ここまで低走行で程度の良い30後期は
なかなか見当たらないと思います。
きれいなBBS LMも履いてますよ！
掲載ページは こちら ！
オススメの一台ですよん。
よろしく、どうぞ。

今日はこれからじゅん先生と
きっちゃんとこに行きますので
少し早めの店仕舞いとさせていただきます。
それでは、また明日お会いしましょう！

定休日明けの水曜日です！
今日の暑さは比較的マシみたいです。
それでも予想最高気温は32℃、
熱中症指数は「厳重警戒」となっています。
引続き、熱中症対策は万全にお願いします。

昨日はお休みでしたので、
朝から久しぶりにランクル100を洗車。
晴れた暑い日の洗車は
ボディへのシミなどが心配になりますが、
当店は純水洗車ですのでその点は安心です。

きれいになったランクル100で
一路、滋賀県へ。
常連のお客様・長野県のＭ様に
教えていただいた、
比叡山延暦寺の弁天堂を目指します。

山中越えと呼ばれる道を上ります。
この道はドリフトをしていた頃は
よく走りにきました。
ここは通称“龍昇のコーナー”。
ヘアピンカーブの外側も内側も
駐車場になっているギャラリーコーナーで
このコースの一番の見せ場でした。
懐かしいですね。

そのまま比叡山ドライブウェイへ。
何気に初めてです。

駐車場に車を停めて、
ここからは歩きです。

駐車場から５分ほど歩くと─

坂本ケーブルの「ケーブル延暦寺」駅が出てきます。
ちなみに坂本ケーブルは営業距離２kmで
ケーブル電車としては日本一の長さだそうです。

山道を車で走るのが苦手な方は、
麓からこのケーブル電車に乗るのも
ひとつの手ですね。

駅前からの眺めです。
大津市と琵琶湖が一望できます。

そしてケーブル駅の奥にあるのが
弁天堂への参道です。

ここから道が険しくなってくるよ。
下り坂＋砂利道の組合せなので
知らない間に足を踏ん張ってるんですが
これが後々、効いてきます。

階段があるところは
階段を歩いた方がいいです。

勾配ニキじゃないけど、
けっこう勾配きついよ。

標高が高いため気温が低いのと、
ほとんどが木陰なのが幸いして
暑さは気になりませんでした。

ここを右へ。

まだまだ下るよ。

ようやく目的地に到着。
駐車場からは25分ほどでした。
「比叡山 無動寺谷 弁天堂」
そもそも延暦寺というのは
比叡山の桟内にあります
約1700ヘクタールの境内に点在する
約100もの堂宇の総称でして、
「延暦寺」という名前の
建物があるわけではありません。
・東塔(とうどう)
・西塔(さいとう)
・横川(よかわ)
の三つのエリアに分かれていて、
それぞれに本堂があるんです。
弁天堂は東塔エリアの無動寺谷にある、
弁財天が祀られているお堂です。
弁財天は弁天様と呼ばれ、
商売繁盛の神様として信仰されています。

そして帰り道。
あれだけ下ってきたということは、
同じだけ上らなくてはいけません。
これがまた大変だぜ。
行き帰りで合わせて50分くらい
山道を歩くことになるんですが、
これはいい運動になりました。
途中から息切れしてきましたからね。
運動不足を痛感しました。
本当はもうひとつ紹介していただいた
横川中堂にも行きたかったんですが、
体力的に断念。
また近いうちに訪問したいと思います。

帰りは山中越えを京都側におります。

山中越えからおりてきたところ、
北白川別当町の交差点を
南に少し下がったところにある
「ラーメン あかつき」さん。
ここで昼食をいただきました。

ラーメンあかつきは何を隠そう、
あの森田くんの妹さん夫婦の
ラーメン屋さんなんだぜ。
美味しいからぜひ行ってみてね。

そして夜はさきちゃんのお誕生日のお祝い。
ずっと行ってみたかった、
天ぷら 圓堂(えんどう)さんへ！

コースになっているんですが
どれも体に優しそうな味でした。

美味しかったです。
お腹いっぱい。
さきちゃん、お誕生日おめでとう！

こんな感じの休日でした。
それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

土曜日に仕入れました、
V8マシーンを紹介します！
はじめて仕入れますね、
C55 AMGです。
走行距離は多めですが、
法人ワンオーナーの車両になります。

●平成16年式 後期型
●実走行112,700km
●車検 令和７年９月まで
●修復歴無し
●法人ワンオーナー
●C55 AMG
・5.4リッター V8エンジン搭載
・最高出力367ps/最大トルク52.0kgm
・AMGスタイリング
・AMG18インチアルミホイール
・AMGサスペンション
・AMGブレーキ
・AMGエキゾーストシステム
・黒革スポーツシート
・サンルーフ
●パナソニックHDDナビ
●バックカメラ
●地デジ
●パワーシート
●シートヒーター
●キーレス
●ドラレコ
●ETC

Ｗ203型ＣクラスのAMGモデルです。
スーパーチャージャー付の
3.2リッターのV6エンジン搭載の
C32 AMGの後継モデルとして、
平成16年に登場したのがC55です。
W203の前期型AMGがC32、
後期型がC55と思って間違いないです。
Ｃクラスのコンパクトなボディに
5.4リッターの自然吸気V8ユニットの
113M55型エンジンを搭載。
所謂、55シリーズの末っ子的な存在です。
バンパーやアルミホイール、
マフラーにブレーキなんかも
AMGのものとなっています。
もう、ドキドキするでしょ。

外装色はブリリアントシルバー。
パッと見はオジサンくさいただの小ベンツ。
それがまた、いいんですよ。
前からずっと仕入れてみたかったんですが
なかなか良い縁に巡り合えず…。
今回、ついに仕入れることができました！

フロントバンパーはAMG。
ノーマルグレードとは一味違いますが、
詳しくない人が見たらわからんでしょうね。

後期からクリア感の増したヘッドライト…
と言いたいところなんですが、
レンズが曇ってしまってますので
磨き＆クリア再塗装の術です。
プロジェクタータイプのヘッドライトは
純正ディスチャージ式です。

C55はサンルーフが標準装備。
チルト、スライドともに動作確認済みです。

55のみに与えられた
４本出しのエキゾースト。
C32は片側２本出しでした。
大排気量V8ならではの
図太い音がします。
リアバンパーもAMG。
後期型になりテールライトが
キラリンコンになりました。

小ぶりなリアスポイラーは純正です。
C32の時は付いてなかったのにね。
これも少し色褪せてしまってるので
きれいに塗り直しますね。

AMGの18インチアルミの奥には、
同じくAMGのブレーキが。
タイヤは2023年製のポテンザです。

ピラーやウィンドウモールはきれいです。
ブリリアントシルバーのボディは
ヘアライン状のクリアの傷みが
よく見受けられるんですが、
こちらの個体は問題ございません。

インテリアもきれいです。

黒革のスポーツシートです。
ステッチがカッコいいです。

背もたれにAMGのバッヂが付いて、
肩のところがバックスキンになってるんですよ。

目立ったスレや破れの無い、
きれいなシートです。
最も使用頻度の高い運転席ですら、
この状態が保たれています。
大切に乗られていたんでしょうね。

後期型からデザインが変更されたステアリング。
ボタン類もきれいです。

後期からメーターがカッコよくなりました。
どう変わったんだって？

↑これが前期型のメーター。
どう考えても後期の方がカッコいいでしょ。
(前期型オーナーの方、ごめんなさい。)

ライトスイッチ類はベタツキ無し。
前後コーナーセンサーは
社外品となります。

パナソニックのHDDナビに換装されています。
これは嬉しいポイントです。
純正ナビは使い物にならない上に
故障のリスクがありますからね。

あると嬉しいバックカメラに─

フルセグもご視聴いただけます。

Ａピラーの根元の内張が
少し浮いてしまっているのが
唯一の残念ポイントです。

使用感少なく、
きれいな後席です。

最高出力367ps/最大トルク52.0kgmの
55シリーズのエンジンを搭載。
E55(W211)やS55(W220)は
スーパーチャージャー付でしたが、
C55はNAエンジンになります。
過給機付きエンジンのような
暴力的な加速はありませんが、
静かに速い、そんな感じです。

超希少なAMGモデル。
W203 C55では全国最安値で
ご提供できる予定です。
お楽しみに！

明日は火曜日ですので、
定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
一週間のスタートに相応しい、
いいお天気の月曜日です。
今日も朝から暑い！
本日の予想最高気温は36℃、
熱中症指数は相変わらず
「極めて危険」です。
人間もそうですが、
ペットを飼われている方は
その子たちの体調にも
気を付けてあげてくださいね。
人間よりも小さい動物は道路に近い分、
アスファルトからの照返しがきついし、
肉球の火傷も心配です。

話は変わりまして、昨日、
嵐山にある「たなか」さんに
行ってきました。

私が大好きな「鯉の洗い」が
テイクアウトできる、
数少ないお店です。

酢味噌にチョジャンを混ぜていただくのが
私のスタイルです。
ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

本日の午後４時過ぎの気温です。
自動車の外気温計ですので
多少の誤差はあるとしても、
かなりの暑さです。
冬の寒さに比べれば
夏の暑さの方が私は好きなのですが
さすがに今日は暑すぎましたね。

さて、６月末に愛知県のＹ様から
買取りさせていただいたセルシオ。
Ｃ仕様インテリアセレクションに
eRのOPメッキ18インチ、
さらにクリアランスソナーと
純正エアロ付きとなれば、
「私がサンマル後期に乗るならこの仕様！」
を具現化したような条件でしたし、
前オーナーであられるＹ様が
10年間愛情を注がれてきたお車ですので、
引取り時のブログ(こちら)にも書いたように
私のマイカーにしてしまおう、と
思っておりました。
ただ、お引取り直前に
エアバッグの警告灯が点灯しまして
(事前に現車を拝見したときは問題なしでした)
Ｙ様がそれをご申告くださったので、
「修理せずにそのままにしておいてください」
とお伝えしておりました。
直してしまえばいいやと
簡単に考えていたのですが…

入庫時点検がてら、
トヨタディーラーに診断に出したところ、
問題の部品が廃番のため
修理不能との診断結果が出ました。
断線場所を特定して
半田付けなどで修理することは
可能なのかと尋ねたんですが、
エアバッグは非常にデリケートで、
さらに誤作動すると命に関わりますので
絶対にダメです、とのこと。

自分で乗る気満々だったため
本当に残念ではありますが、
業者オークションに出すことにしました。
自分で乗るとは言っても
いずれは次のユーザー様に
販売することになります。
もし私の修理が不完全で、
それが原因でエアバッグが誤作動し
次のオーナー様に怪我させてしまったり
事故の原因となってしまうことを考えると
恐ろしくて売ることはできませんからね…。

このセルシオ、めちゃくちゃきれいな
eR仕様のOPのメッキアルミが履かれてたんですよ。
前オーナーのＹ様も気に入っておられ、
所有されている別のお車に
履かせるつもりだったそうなんですが、
私が無理言ってそのままにしていただいたんです。
ですので、業者オークションに出す前に
これは取り外しました。
先日、REGNO GR-XⅢを履かせたのが、
実はこのホイールだったんです。

というわけで、このアルミを履かせた
もう１台の新規入庫の
31後期のＣ仕様インテリアセレクションを
私のマイカーとして仕上げていこうと思います。
完全に「セルシオに乗る！」っていう
アタマになっちゃってましたしね。
純正エアロやクリアランスソナーなどの
私好みのオプションは付いていませんが、
直近にエアサス４本を新品交換されたり
タイミングベルトを交換されたりと、
こちらも前オーナー様の愛情が
たっぷり注がれてきたお車です。
車屋の特権フル活用で、
私が乗りながらの販売となりますが、
メンテナンスや部品の交換など
車両状態は都度、変わります。
原価が変わる＝売値も変わりますので、
お値段はASK表示とさせていただきます。
当然ですが私が手を加えれば加えるほど
車両価格は上がってまいります。
ご了承くださいませ。

今日は第三日曜日ですので、
通常営業日でございます。
朝から蝉が大合唱。
クソ暑いです。
本日の予想最高気温は37℃、
熱中症指数は「極めて危険」となっています。
普段よりもこまめな水分補給をお願いします。
休みだからと無理して外に出ずに、
涼しいお部屋でまったりするのも
いいかもしれませんね。

昨日、こんなのを見つけました。
W204のＣクラスに
AMGタイプのエアロが付いていて、
エンブレムのAMGのMが
よく見たらマクドナルドのMに！
下にMercedesって書いてあるので
メルセデスに貼る用の商品なんでしょうね。
色んなのがありますね…。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日も早起きさんでオークション会場へ。
REGNO GR-XⅢに履き替えたこともあり、
試乗も兼ねてセルシオで行ってきました。
直近にエアサス４本交換済み、
そこに新品REGNOですので
乗り味は想像に難くないと思います。
うん、イイね！

肝心の仕入れ情報ですが、
コンパクトボディにV8エンジンを搭載した
面白い輸入車を仕入れてまいりましたよ。
もう輸入車は仕入れんとこうと
思っていたんですが、
たまたま見つけてエンジンをかけたら
すっかり気に入ってしまいました。
ここの会場は例によって撮影禁止ですので
車両が届きましたらまた紹介しますね。

お昼前に帰ってきて、
午後からは法事に行ってました。
法事というと大げさなんですが、
実は通っていた中学校の
校長先生が亡くなったんです。
で、葬儀は身内だけで行われたんですが、
なんていうんですか、
所謂「お別れ会」「偲ぶ会」的なやつですね。
あれに参加してまいりました。
普通、中学校の校長先生なんて
亡くなったことすら
知ることは少ないでしょうけど、
この校長先生は生徒たちに
大層慕われていた方で、
お見送りに来られた方は多かったです。
懐かしい先生や同級生、
先輩や後輩たちと会え、
短い時間でしたが有意義なものとなりました。
ちなみに写真に写ってる腕の人は
私の初キスの人です。
笑けるでしょ。
私にもそんな甘酸っぱい時期がありました。
向こうはもう結婚されてますが、
今でも仲いいんですよ。
今日のことでも、
「あんたが行くんやったら行くワ─」
「ほな、せっかくやし行こか─」
こんな感じでした。
人生って、何がどうなるかわからないし、
本当に面白いですね。
私が中学校に通っていたのなんて
もう30年くらい前の話ですが、
みんな変わりませんね。
久しぶりに会っても、本当、
その時のままでした。
出会って数十年経って、
それでも何かあればみんな集まる。
なんか、いいですね。

なんでオムライス食べてるんって言うと、
せっかく久しぶりに会えたので
帰りに何人かで喫茶店に寄ったんですよ。
私、お昼がまだでしたので、
大好きなオムライスをいただきました。
「オムライスください！」
「うちのオムライスはめちゃくちゃ美味しいよ！」
たしかに、美味しかった。
ごちそうさまでした。

そして帰ってきて時間があったので、
新規入庫のLS460とグランディスを
ネット掲載いたしました。
また時間のある時にでも
見てやってください。

明日は第三日曜日ですので、
通常営業日となります。
皆様のご来店をお待ちしております。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時40分。
今日もこれからオークション会場へ、
そのまま下見だけして戻ってきます。
入札は店でネットで行うことにします。

今日は雷雨の予報が出ていますね。
予想最高気温は35℃、
熱中症指数は「危険」。
そういえば昨日の日中も
大概暑かったですね。
店の２階の事務所の冷房の効きが
普段より少し悪かったです。
熱中症には十分にお気を付けください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は早起きしてオークション会場に
下見に行ってきたんですけど、
本命予定だったセルシオが
思いのほか程度が良くなかったため見送り。
ちょっと走行距離が多めでしたが
グレードや装備、
ボディーカラーなどは文句なし。
おまけにワンオーナーだったので
期待していったんですが、
当店在庫のセルシオ達と比べると
程度の良さが段違いに悪かったため断念。

上の写真は道中で見かけたＣクラスワゴン。
S202のC240ですかね。
超希少なボディカラー、
ヴィヴィアナイトグリーン！
ベージュレザーにサンルーフ付き、
めちゃくちゃお洒落な一台でした。
状態も良さそうでしたね。
イケてます。

帰ってきてからは
新規入庫のセルシオのタイヤ交換。

セルシオにはレグノやろ！
というわけで、やりました。
REGNO GR-XⅢ。
eR仕様の純正アルミホイールは
245/45R18というサイズの
タイヤが組み合わされているんですが、
このサイズはなんと定価65,560円。
４本でじゃないですよ、
１本で、です。
業者価格でやってもらってますので
ここからいくらかは
値引きしてもらえるんですが、
４本分のタイヤ代に
工賃やバランス代などが加わり
エゲツない金額に。
GR-XⅡの頃と比べると
かなり値段が上がってますね。
他の適当な国産タイヤの安いのでも
いいんじゃないかという意見は
多々あるかと思うのですが、
セルシオにはレグノ一択なので
いっちゃいましたよ、ハイ。
某HIP HOPグループの
「DABS CHEESE」という
曲の歌詞でも言われてます、
“クソネタを安くは他あたれ”。
値段ではなく品質や内容で勝負したいです。
こんな感じで原価が上がっていきます。

話は変わりますが、お昼間に大家さんが
ネコを転がしながらやってこられました。
ネコってわかります？
工事現場なんかで使われる
一輪車のことですね。
ネコと呼ばれる由来ですが、
普通の荷車が通れない足場の上でも
「猫が通れれば輸送が可能」
という意味でそう呼ばれるようになったとか。
そして驚いたことに、
このネコを開発したのは
なんとあの諸葛孔明だそうです。
さすが！

そのネコに載せて差入れのビールを
持ってきてくださいました。
「もうビール飲めんのじゃ、
　飲んだら胃が痛うて
　次の日までメシ食えへんさかい…」
それはえらいことですね、
私が代わりに消費させていただきます。
いつもありがとうございます。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時35分。
今日は忙しいですよ。
今からオークション会場へ行って、
下見だけしてダッシュで帰ってきて、
そこから京都で仕事です。

明日も朝からオークションに行く予定ですが
午後からは法事があるため
お休みさせていただきます。
というか当店の営業時間は
午後１時からなので、
仕事はするんですけど
営業時間的には店は休みという
状態になりそうです。
ヤヤコシイことで申し訳ありません。

「営業時間13時からって遅くない？」
と時々言われるのですが、
毎日ブログを読んでくださっている方は
おわかりいただけていると思うんですが、
仕事自体は朝からしてるんですよ。
だいたい７時半からブログを書いて、
８時から仕事を始めています。
ただ、午前中は作業や車検、
オークションの下見などで
ドタバタしていることがほとんどなので、
どうしてもお客様対応が
しっかりできないことが多いんです。
(お客様対応時間という意味での)営業時間を
13時からにしているのは、
そういう理由です。
銀行が15時に閉まるのと同じ感じです。
営業時間外でも仕事はしています。

昨日は木曜恒例の散髪の日です。
Garest Hair Factoryさんで
ビシッとフルカットしていただきました。
いつもありがとうございます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！