なるき屋ブログ｜良質中古車専門店なるき屋

2025年09月の投稿

【新規入庫】マークXジオエアリアル

2025.9.29 新規入庫車　

先週末に仕入れたマークXジオの紹介です。

●平成21年式
●実走行69,800km
●車検令和８年５月13日
●修復歴無し
●エアリアル
・専用エアロパーツ
・専用フォグランプ
・専用フロントグリル
・18インチアルミホイール
・ディスチャージヘッドライト
・専用シート表皮(ブラック)
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
・２列目ベンチシート
●純正オプション
・HDDナビ
・バックカメラ
・地デジ
●スマートキー
●クリスタルシャインオプティトロンメーター
●オプティトロンヒーターコントロールパネル
●左右独立温度コントロールフルオートエアコン
●オーバーヘッドコンソール
●デュアルトノボード
●エンジンイモビライザーシステム
●ETC

個人的に好きなマークＸジオです。
タマ数がかなり少ないのと、
なかなか良質な個体に出会えないのですが、
今回はいい個体を仕入れることができました。

グレードは途中で追加された「エアリアル」。
平成21年から追加されました。
専用エアロパーツや大型フロントグリル、
18インチアルミなどを装備した
スポーティグレードとなります。

ミニバンでもなく、かといって
ステーションワゴンとも少し違う、
独特のスタイリングですね。

ボディカラーは「シルバーメタリック」。
業者オークション評価4.5点の外装は、
気になる傷や凹みは無く、
大変きれいな状態でございます。

「エアリアル」ならではの迫力のフロント周り。
３つの開口部が大きく開いたフロントバンパー、
フォグランプも通常グレードと比べると
かなり大きなものになります。
メッキ＋ハニカムメッシュのフロントグリルも、
通常グレードよりはるかに大きなものとなっています。
好みの問題ではありますが、
私はこのエアリアルの顔の方が好きかな。

ヘッドライトはご覧の通り、キラリンコンです。
プロジェクタータイプのロービームは
純正でディスチャージ式となっています。
ボトムグレード等ではハロゲンですが、
エアリアルはしっかりとディスチャージ式です。

癖のあるリア周り。
小ぶりなリアスポイラーが
スポーティ感があっていいですね。

このテールランプ、好きなんですよね。
純正でフルクリアのレンズに、
LEDがビシッと埋まっています。
新しい感があって、いいですね。

足元には18インチアルミホイール。
廉価グレードでは16インチだったりしますが、
スポーティグレードのエアリアルは18インチです。
タイヤは2020年製のグッドイヤー国産タイヤです。

エアリアルならではのブラックを基調としたインテリア。
嫌な臭いなど無く、清潔感のある内装です。

パワーシートではありませんが、
シートリフター装備ですので
ドライビングポジションの
細かな調整を行っていただけます。

気になるスレなどのない、
きれいなステアリングです。
本革巻なのが嬉しいところ。
(下級グレードはウレタン製。)
シフトノブも同様です。

クリスタルシャインオプティトロンメーター。
何のこっちゃ。
オプティトロンメーターというのは
トヨタの自発光式メーターの商標ですが、
メーターリングに間接光を利用した照明がつきます。
ちょうどメーターの針の先端があたるところ、
この部分ですね。

純正オプションのHDDナビ。
CD音源の録音が可能です。

バックカメラや地デジも付いています。

オプティトロンヒーターコントロールパネル。
これもスピードメーターと同じく、
自発光式になっているのです。
だから“オプティトロン”。
始動時の動作とか、カッコイイよ。

フロントシートの間にある
アームレストを開けると、
ETCがビルトインされています。

350G、240Gはセカンドシートが
キャプテンタイプとなっていますが、
エアリアルはベンチシートタイプです。
快適なのはもちろんキャプテンシートですが、
チャイルドシートを利用される方には
このベンチタイプの方が人気ですね。

３列目。
これは正直、罰ゲームレベルです。
座り心地はまったくよくないです。
緊急用とお考えください。

３列目は畳んでしまって、
ラゲッジスペースと考えた方がいいです。
けっこう広いですしね。

トノボードもつきます。

ラゲッジスペース下の収納スペース。
トノボードは折りたたんで
ここに収納することが可能です。

120psを発揮する2,400ccの
直列４気筒DOHCエンジン。
これにCVTが組み合わされます。
特別速いということはないですが、
普通には走ってくれます。

こちらのマークＸジオですが、
車体価格52.8万円で販売予定ですが、
例によって期間限定値下げ販売！
10月末までは車体価格49万円で販売します。
当店の基本プランでご購入の場合は、
お支払総額は528,080円となります(10月)。
非常にきれいなお車ですので、
ぜひご検討くださいませ。

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。

おはようございます！(9/29)

2025.9.29 朝のご挨拶, 趣味・プライベート　

月曜日が始マンデー！
夜中に雨が降っていたようですが、
今はもう上がっています。
今日から明日にかけてお天気は回復する予報です。
予想先高気温は29℃となっています。

昨日の定休日は懲りずにまた
琵琶湖に行ってました。

午前中はいいお天気で、
波も穏やかでした。
水温はまだまだ「気持ちいい」レベル。
まったく「寒～っ」とはなりません。

中西たんも気持ちよさそうに
ジェットを走らせています。

いつも通り、白髭神社へお参りをしていると、
先日、セルボを購入してくださったＮ様と遭遇！

大勢でジェットツーリングされてました。
あれだけたくさんいたら楽しそうですね。
Ｎ様、お声掛けありがとうございました！

お昼前の近江舞子。
ほとんど人がいません。
バーベキュー勢もいなさそうです。
夏の終わりを感じて
なんだか寂しい気分になりました。

そのまま南の方へ。
琵琶湖大橋をくぐります。

佐川美術館？
たぶん。
滋賀県の陸運局もこのあたりです。

琵琶湖大橋より南側、
通称“南湖”は波が穏やか。
ただ、水が少し臭いんですよ。
それが難点です。

お昼は焼きそば。
豚肉と野菜を入れて焼くだけ。
お腹いっぱいになりました。

昼過ぎからは風が出てきて
波が立ち始めたのでとっとと退散。
今シーズン、あと一回くらいは
行けたらいいですね。
相変わらず、一緒に遊んでくれる
メンバーを募集しています。
「私も連れてって！」って方、
ぜひお声掛けください。

帰り道、すごい車が走ってました。
ランボルギーニ・カウンタック。
カッコいいぜ。

おそらくですが、テールランプや羽の感じから
最終型の“25thアニバーサリー”っぽいですね。
カウンタックの中でも、
たしかこのモデルだけは
排気量が約5,200ccのV12のはず。
パワーウィンドウやエアコンが標準装備されたのも
このモデルからじゃなかったかな？
この後、“ディアブロ”へとバトンタッチします。

世界で667台売れたそうで、
そのうち何台が日本にあるんでしょうか。
こんな“走る個人情報”みたいな車を
ブログのネタとして載せてしまって
いいのだろうかと考えましたが、
もしお忍びだとするとそもそもこんな車で
移動はしないだろうと思って
記事にさせていただきました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

【ご納車】GX81 クレスタ＆【ご成約】ミラ

2025.9.27 ご成約, ご納車　

今日は東京都からＳ様が
GX81 クレスタの引取りに
お越しくださいました！
いいお天気でご納車日和ですね。
ワンオーナーのきれいなハチイチでした。
ありがとうございました！

それから98,000円で販売していたミラ。
こちらが本日、売約となりました。
ご購入くださったのは大阪府のＴ様。
「この値段やしエアコンさえ効いたらええねん！」
と、現車を見ずに男前なご即決でした。
Ｔ様、ありがとうございました！

話は変わりまして本日のオークション。
大変きれいなマークＸジオと
またまた10後期アルファードを仕入れました。
また入庫し次第、紹介しますね。

さて、今日はこれから新車購入の打合せ。
しっかりとお話を伺ってまいります。

明日は第四日曜日ですので、定休日です。

おはようございます！(9/27)

2025.9.27 朝のご挨拶　

車屋の朝は早い！
現在、午前５時35分。
今日は仕入れに行くので早起きのカワムラです。

ここ数日、また気温が高い日が続いています。
本日の予想最高気温は31℃。
だいたい昨日と同じくらいです。
もう大丈夫だとは思うのですが、
それでも熱中症には十分に注意してくださいね。

さて、「秋の全国交通安全運動」期間中ですね。
９月21日から30日までの10日間、実施されます。
①歩行者の安全確保
②危険運転の根絶と早期ライト点灯
③自転車/特定小型原動機付自転車の安全利用
の３点が重点とされているようです。

当店付近でも物陰にパトカーや白バイが
隠れていることが多くなりました。
あれは何やろ、場所的に信号無視とかを
取り締まっているんですかね。
そんなことより③を徹底的に取り締まってほしいです。

自転車や電動キックボード、これ、
本当に危ない運転されている方が多いです。
自転車はイヤホン付けてスマホをいじりながら
夜間無灯火で運転するならず者が多いですし、
LOOPをはじめとする電動キックボードも
逆走やすり抜けなどの横着な運転が目立ちます。

正直、そういう運転をしている奴らが
事故って怪我したり死んだりしても
「ざまあ見さらせ」ってなもんで
まったく心が痛みませんが、
特攻されて人間や車が被害を受けると思うと
めちゃくちゃ腹が立ちますね。
こちらがどれだけ気を付けて
車を運転していたとしても、
相手から当たってくることもあるでしょうし。
万一、いや、万一でもないんですけど、
トラブルに巻き込まれたときのために
ドラレコ装着は必須なのかもしれませんね。
車相手の事故だったら
自車にドラレコが付いてなくても
相手方の車に付いていることが多いですが、
自転車や電動キックボードは
ドラレコ装着率が極めて低いですからね。
事故をスムーズに解決するためにも
今の時代はドラレコは必須です。
(事故に遭わないことが一番ですが。)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のLSの進捗状況。

2025.9.26 仕上げ　

こんばんは！
現在、20時過ぎです。
明日の午後に納車予定の
GX81クレスタの洗車を終えたところです。
明日は朝からオークションに行きたいので、
帰社してから焦ることのないよう
先に洗車を済ませました。

拭き上げたところです。
黄色いフォグランプに字光式ナンバーが
往年のトヨタ車らしくてイカしてます。

そうそう、昨日下見に行った、
本日開催のオークションですが、
本命の２台を落札することができました。
どちらも予算オーバーしましたが、
モノはいいと思うのでヨシとします。
ちなみに一台は10後期アルファード、
もう一台はMRワゴンです。
また入庫したら紹介しますね。

新規入庫のLS600hLの仕上げの様子です。
もともとかなりきれいな外装ですが、
せっかくなのでサッと磨いてみました。
本当に、サッと、ですよ。

ヌルン、としました。
写真では伝わりにくいね。

こちらのLSはロングボディなのですが、
このＣピラー前後のライン、
好きなんですよね─。

おわかりいただけますか？
ここです、ここ。
後ドアくらいからトランクあたりまで。

ここね、ここ。
標準ボディでは無しえないボディライン。
長い後席ドアと相まって、たまらんワ。

それから後席ドアとリアガラスに
スモークフィルムが貼ってありましたが、
フィルム屋さんに剥がしてもらいました。

この型のLSはサンルーフのガラスが
こんな感じで反射するタイプなのですが、
これに合わせたかったんですよね。
また変なコダワリが炸裂しています。

フィルムのサンプルを当てがってみます。
よっしゃ、決めたで。

それから室内の革部分のクリーニングを。

ステアリングの革部分。
どうしても皮脂汚れによる
テカリが発生してしまいますが─

専用のケミカルとブラシでクリーニング。

完成。

テカリが無くなってサラサラだよ。

シート座面。
元もかなりきれいなのですが…

僅かにあったテカリも無くなって
サッパリしました。

ドア内張の持ち手部分も─

違い、わかっていただけるでしょうか。

日焼け止め？が付着してしまっている
アームレストもきれいにしたいところ。

日焼け止めはホンマに落ちにくいんですけど
なんとかきれいになりました。

他の部分もきれいになりました。

車をきれいにするっていうのは、
即ち「使用された痕跡を消す」ことです。
新車という絶対的な存在がある以上、
中古車でどこまで近づけるかが課題です。

それからタイヤも交換しましたよ。

ビシッと新品のREGNO GR-XⅢを投入。
やっぱりレグノでしょ。

それからテスターを繋いで
各部を“カスタマイズ”しました。
運転席を前後スライドさせたときに
ヘッドレストが自動で動く機能や、
ギアをリバースに入れた際に
電動リアシェードが自動的に降下する機能を解除。
LSはAUTOライトの点灯タイミングが遅いので
もう少し反応を良くする設定に変更、
シフト連動ドアロック/アンロック機能の解除など、
色々と自分好みに設定しました。

それからGOO鑑定の方に来ていただきました。
リアに修復歴があるのでそこの確認を。
評価としては「軽微な修復」とのこと。
軽・中・重の３段階のうち、「軽」の修復です。

ちなみに５段階評価のうち、
外装は文句なしの５つ星！
内装は残念ながら星は４つでしたが…

減点対象が運転席の革シートの
このシワだそうです。
これで減点か…厳しいのです。

こちらのLSですが、
近いうちにネットに掲載いたします。
入庫時のブログをご覧くださった方から
たくさんのお問合せをいただいておりますが、
もう少しだけお待ちくださいませ！

おはようございます！(9/26)

2025.9.26 拘りの一品, 朝のご挨拶　

花金です！
今日・明日はお天気に恵まれ、
気温は30℃台になるそうです。
服装が難しい時期ですが、
体調を崩さないよう注意してくださいね。

昨晩は週に一度の散髪の日。
ビシッとフェードメンテナンスを
していただきました。

最近ね、焼きそばをよく作るんですが、
焼きそば用にソースを買いました。
京都人ならヒロタソースやろ！と
ヒロタの全糖ウスターソースを購入。

今まで焼きそばソースは定番の
オタフクのものを使っていました。
焼きそばソースは一般的には
普通のソースよりややスパイシーに
仕上げられていることが多いですが、
ウスターソースは焼きそばソースより
さらにスパイシー度が高いんです。
逆にお好み焼き用のソースは
甘めに仕上げてありますね。

このヒロタのウスターソースを
オタフクの焼きそばソースと
半々にして使うと美味いんだぜ。
ヒロタソースのホームページのトップに
焼きそばの写真が載ってるくらいだから、
きっと力を入れている商品のはずです。

ヒロタソースは堀川北大路にある
ソースの製造元ですが、ここ、
オリジナルソースを作ってくれるんですよ。
もちろん大量生産・消費できることが条件ですが、
ソース以外にもポン酢や味噌だれ、
焼肉のたれなんかも好みの味で作ってくれて、
ラベルもオリジナルのものを貼ってくれるそう。
飲食店を経営されている方、
ぜひお試ししてください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

【車検】ZRR70G 後期 VOXY

2025.9.25 点検・整備・修理, 車検　

今日は、明日開催のオークションの
前日下見に行ってきましたよ。
本命やった車は残念ながら
私の仕入れ基準から外れてしまいましたが、
会場をウロウロして２台ほど
良さげな車をピックアップしてきました。
明日、店からネットで入札したいと思います。

さて、りなちゃん号の車検です。
ZRR70G 後期型のVOXY。
ちなみに70VOXYの型式って、
末尾にGがつくもの(70G)と
Wがつくもの(70W)があること、
ご存知でしたでしょうか？
何の違いなーん？って言うと
末尾がＧなら５ナンバー登録車、
末尾がＷなら３ナンバー登録車です。
一部グレードはフロントバンパーの幅が広いため
３ナンバー登録になるんですよね。
ちなみに70G/70Wが2WD、
75G/75Wが4WDとなっています。

車検前に点検をして行ったので
検査コースは一発合格なのですが…

お隣の「新規コース」に行かなくてはいけません。

なぜなら、りなちゃん号は
フロントガラスにゴーストフィルムが
貼ってあるからなのです。
可視光線透過率が70%未満だとNGですので
この新規コースで計測してもらうわけですね。

72％。
無事に合格です。
これで車検が２年つきました。

あとはオイル交換など。
スラッジが発生してしまっているので
フラッシングもすることにしましたが─

エンジンオイルが２リッターくらいしか
入ってないじゃないか。
なんでやねん。

WAKO’Sのフラッシングオイルを使用。

だいぶきれいになったかな？

フラッシング後はエレメント交換必須です。
70VOXYは専用の工具を使って
オイルエレメントを外していきます。

WAKO’S PRO STAGE-Sを入れて完了。
りなちゃん、エンジンオイルは
もう少しマメに交換してあげてください。

あとは簡単なチェックをして引渡し。
バッテリーがそろそろ交換時期かな？
冬が来る前に交換しておきたいところです。
この度はご用命、ありがとうございました！

おはようございます！(9/25)

2025.9.25 グルメ, 朝のご挨拶　

木曜日！
今日も曇り空でございます。
予想最高気温は昨日と同じく26℃。
明日は晴れて、気温も上がるみたいです。

昨晩、工具を貸してもらいに
同級生の前川さんのところに行きまして、
ついでに一緒に夕食をいただきました。
びっくりドンキーだよ。
美味しいよね、びっくりドンキー。
私はいつも「レギュラーバーグディッシュ」を注文。
一番オーソドックスな感じが好きです。
サラダは大盛、ドレッシングと
ハンバーグソースは追加でいただきます。

「イカの箱舟」も忘れてはいけません。
イカを姿のまま焼き上げて、
生醤油ベースのソースと
マヨネーズタイプのソースが
かけてあるやつね。
クソうまいよね、これ。

あまり知られていませんが、
びっくりドンキーはもともと
「ハンバーガーとサラダの店・ベル」として
1968年に創業。
その後、ハンバーグ主体のびっくりドンキーに
屋号を変更したわけですが、
「イカの箱舟」はその「ベル」時代からの
ヒット商品なんだそうです。
やっぱりみんな、大好きなのね。

ネットでこの「イカの箱舟」に寄せた
レシピがたくさん公開されていますので、
何度か家でチャレンジしてみたんですが、
なかなかあの味にならないんですよね。
誰か作り方、教えてください。

それからセルシオオーナーのＦ様から
淡路島旅行のお土産をいただきました！
ありがとうございました！
セルシオでの初の長距離、
いかがだったでしょうか。
地デジチューナーの取付け、
代車が空き次第、お車をお預りしますので
もうしばらくお待ちくださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

【新規入庫】GRS180後期クラウン 2.5 アスリート

2025.9.24 新規入庫車　

先週仕入れましたクラウンを紹介します。

●平成19年式後期モデル
●実走行52,900km
●車検令和８年５月まで
●修復歴無し
●純正オプション
・外装色プレミアムシルバーパール
・エアロパーツ
・電動ムーンルーフ
・ドアミラーウィンカー
・HDDナビゲーションシステム
・バックカメラ
・コンビハンドル
・フロアマット(ロイヤルタイプ)
・ビルトインETC
●６速オートマチック
●ディスチャージヘッドランプ
●インテリジェントAFS
●オートライト
●オプティトロンメーター
●クルーズコントロール
●スマートキー
●運転席パワーシート
●プラズマクラスター
●フルセグ
●WORK 18インチアルミホイール
●TOM’S マフラー

クラウンとしては12代目となる18系、
通称“ゼロクラウン”の後期モデルです。
先代モデルの17系までと比べると
流線形でスタイリッシュになり、
一気に雰囲気が変わりましたね。
エンジンも従来の直列６気筒から
新開発のＶ型６気筒に変更されました。

平成15年12月から平成20年２月まで
発売されていたゼロクラウンですが、
こちらは平成17年10月のM/Cを受けた
後期モデルとなります。

ラグジュアリーな“ロイヤル”と
スポーティな“アスリート”の
２種類がラインナップされますが、
今回は人気のアスリートを仕入れました。

ボディカラーはプレミアムシルバーパール(1F3)。
通常のシルバーメタリック(1F7)とは違い、
有料のオプションカラーとなります。
シルバーメタリックとパールマイカの
２つのベース色を組み合わせる複層工程、
さらに４コート(塗装)２ベーク(焼付け)により
奥行き感のある美しいシルバーとなっている、
とのことです。
なんせ、手間が掛かっている塗装だよ、
ってことですね。

外装に気になる傷や凹みは無く、
かなりきれいな状態です。
もともとスポーティなアスリートですが
純正エアロパーツ(非モデリスタ)のおかげで
さらにスポーティな出で立ちとなっています。

男前な後期型のフロント周り。
前期型のアスリートのフロントバンパーは
ロイヤルと同じような雰囲気ですが、
後期はアスリート専用の３分割ロアグリルが付き
ロイヤルと大きな差別化が図られています。
そこに純正OPのエアロが付きますので
さらにスポーティ感がアップしています。
ちなみにフロントグリルのデザインも
変更されているんですよん。