月曜日が始マンデー！
曇り空の京都市内です。
昨日は少し肌寒かったですが、
今日は23℃まで気温が上がる予報です。

写真に写っているのは
在庫車のF02LCI 750Liです。
ロングボディですので
標準ボディより長いのは当然なのですが、
F02は実際のサイズ感以上に長く見えます。
先日タイヤを交換したので、
今日は写真を撮り直そうかなと思います。

私、このセダンのロングボディというのに
ちょっとドキドキする性癖がございまして、
例えば数年前に所有していたW140も
ロングボディでございます。

こちらのデイムラー・ダブルシックスも
LWB(ロングホイールベース)、
つまりロングボディでしたね。
ジェイドグリーンにV12エンジン。
しかも希少な左ハンドル。
魅力たっぷりの１台でした。

リンカーン・タウンカー。
こちらも“アルティメイト・ロング”、
ロングボディでした。
これ、全長5.65mもあるんですよ。
でもFRなので取り回しが意外と良かったです。

そういえば、こんなのも乗ってましたね。
W220後期型のS55ロング AMG。
オークションで仕入れた翌日に
コンプレッサー(スーチャー)の
ベアリングが飛んでいったのを覚えています。

それからA8のロング。
もちろんW12です。
映画「トランスポーター２」で登場しますが
あれは実はW12エンブレムを取り付けた
V8モデルらしいですよ。

こちらは自家用所有ではなく
在庫車として持っていたんですが、
40中期型のLS600hL。
最高峰のVer.UZですね。

40前期型のLS600hLも
在庫していたことがありますね。
これ、めちゃくちゃキレイだったのを覚えています。

このE66・750Liもきれいでしたね。
低走行のワンオーナー車だったはず。
好きなんですよね、E65/E66。

この狭い日本、特に京都なんかでは
ロングボディって邪魔なだけなんですけど
ロングボディ=偉い、イバれる、
という図式が私のアタマの中で
出来上がってしまっているので、
やはり魅力に感じてしまいますね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！