こんばんは、皆さん。
現在20時35分。
一段落付いたので、ブログ更新です。
少し前から店の営業時間を
13時からに変更したのですが、
あくまで開店時間を遅くしただけで
私自身は相変わらず
朝７時半頃には出社しておりますので
お昼ご飯の時間を抜いたとしても
軽く12時間は働いています。
そろそろ疲れてまいりましたので
ブログをサボるという手もあるのですが
これだけ毎日２回更新をしていると
夜のブログ更新を怠るというのは
なんだか気持ちの悪い感じになりますね。
どうお伝えすればいいのでしょうか、
歯磨きと一緒ですね。

前置きが長くなりましたが、
在庫車のクラウンの紹介です！

200系クラウンの前期モデルです。
スポーティなアスリート、
3,500ccの方ですね。
この3.5ですが、意外と少ない！
業者オークションでは2.5の方が
タマ数が多く出ているように思います。
2.5の方が維持費は安いのですが、
私は良く走る3.5の方が
個人的に好きですね。

2.5と比較して、3.5はカタログ値で
100馬力もの差がございます。
そりゃ、走りにも違いが出ますワ。
さらにフロントブレーキディスクは
2.5より１インチ大きい17インチ。
イージークローザードアも装備され、
しっかりと差が付けられています。

きれいなパールホワイトのボディです。
業者オークション評価は4.5点！

• 

• 

純正OPのクリアランスソナー。
前後バンパーに装備されています。

アスリートですのでアルミは18インチ。
タイヤはダンロップ・DIREZZAです。

明るいグレーのインテリアです。

• 

• 

フロント左右はパワーシート。
シートの状態は良好です。

電動チルト＆テレスコステアリング。
動作に問題ございません。
ステアリングの革の状態も良く、
丁寧に扱われてきたことが覗えます。

• 

• 

• 

純正HDDナビです。
サイドカメラにバックカメラ、
地デジにDVDビデオと至れり尽くせり。

灰皿やライターはきれいなままで
ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。

18系と違い、200系になってからは
ダッシュボードの割れの心配は
しなくてよくなりました。

助手席足元にはクリーンボックス。

• 

• 

後席もきれいですよ！

探すと意外と見つからない、
3.5リッターモデルです。
お問合せ、お待ちしております！