今週ネット掲載したばかりの
クラウンアスリートが
成約となりました！
ご購入くださいましたのは、
昨日にお越しくださった大阪府のＨ様。
奥様とご相談いただいた後、
昨晩にお返事をいただきまして
ご購入いただけることになりました。
ありがとうございました！
SUZUKI様より引用
下取り、というか上取りですが、
アルトターボRSが入庫します！
平成27年式、２万km台。
修復歴無しのワンオーナー車です。
色は上の写真と同じですね。
明日、入庫します。
キレイなお車です、お楽しみに。
さて、今日は朝７時前には兵庫県入り。
仕入れのため、
オークション会場へ行っていました。
こーんなに広い平面ヤードや
こーんなに広い立体駐車場(５階+屋上)を
下見して回ったのですが、
残念ながら１台も買えず。
トホホ。
こちらは下見の最中に見かけたセルシオ。
パッと目に付いた感じ、
かなりビシッと見えたので
「あれ、こんなん出てたかなー」
なんて思いながら見に行くと、
走行距離は16万kmオーバー。
車検も無かったですし、
前日のネット下見では
下見候補に入れてなかった分でした。
いや、でもね、かなりビシッと、
ビシ～ッとしていましたよ。
ホイールもキレイでしたしね。
しかも、これ、グレードが
希少な「プレミアム」でした。
前期モデルで販売された特別仕様車で、
ＢユーロとＣのみに設定されていました。
何でわかったかと言うと、
このウッドパネルです。
わかります？
端がグラデーションになってるでしょ。
サンバースト加工って呼ばれるもので、
バイオリンとかと一緒ですね。
他にもマクレビが標準装備だったり、
塗装も６コートになるんやっけかな？
なんか専用のアルミもあったハズ。
ちなみにプレミアムは、
Ｃ仕様がベースになっているものは
サンルーフがOPで付けれなかったんです。
なんでか知りませんけど。
だもんで、プレミアムのSR付は
このＢユーロベースしか無いんですよ。
距離が少なかったら欲しかったんですけど、
多走行車を買って車検を取って、
電動チルト＆テレスコステアリングの
モーターが壊れてたから直して、
って考えると、
ちょっと割に合わないかなと思って
断念しましたよ…。
オークションはボウズでしたが、
低走行のウィッシュが買取り入庫です。
●平成21年式 後期モデル
●1.8 X
●ワンオーナー
●実走行23,000km台
●車検 令和４年３月まで
●ナビ
●バックカメラ
●地デジ
●前後ドラレコ
●キーレス
実はこのウィッシュ、
クラウンをご購入くださったＨ様の
お父様が乗られていたお車です。
本日のお昼頃でしたかね、
まさにグッドタイミングで
ご相談のお電話いただきまして、
オークション会場からの帰りに
現車を拝見しに伺いまして、
そのまま買い取らせていただきました。
内外装ともにキレイなお車ですよ！
距離も少ないし、車検もたっぷり！
Ｈ様、お父様、ご家族の皆様、
重ね重ね御礼申し上げます。
本当にありがとうございました！
