今日は大阪府のＯ様に
20後期セルシオ・Ｂユーロを
納めさせていただきました！
次オーナーのＯ様、
なんとお若い女性でございます。
カッコいい！
車乗るのに女も男も関係ないのですが、
やっぱりイメージってあるじゃないですか。
例えばピンクのアルトラパンとか
大半の人が女性オーナーを
思い浮かべると思うんですよ。
この20後期セルシオって、
僕が免許を取った18歳の頃に
ちょうど現行モデルだったんですが、
一般の人が購入できる車じゃなかったですし
当時20後期セルシオって言えば
お金持ちか、おっかない人くらいしか
乗れなかったんですよ。
どうしてもそのイメージがありますので
そんな20後期セルシオに
女性が乗られているっていうと
ものすごくカッコよく思えるんですよね。
ちなみに、弊社のお客様で
20を含めたセルシオにお乗りの
女性オーナーはまだ何名かいらっしゃいます。
皆さん、カッコいいです。

現状販売ではありますが、
いつも通りの勝手に点検を実施。
今年にタイミングベルトなど一式の
交換記録がありますし、
弊社に入庫してからも
ダイナモを交換してあります。
記録簿もたくさん残されていますし、
しっかり手を入れてあるお車です。

さっそく、Newバージョンの車検証入れを。
ぜひご愛用くださいませ。
ちなみに第一号は先日車検をご用命いただいた
30前期セルシオにお乗りの滋賀県のＯ様でした。

そうそう、今日はご友人たちと
５名で来てくださったのですが、
皆さん徒歩で来られたんですよ。
「あれ、電車で来はったんですか？」
「みんなでツーリングがてら来たんですが、
　ウルさい車なんで迷惑にならない様
　近くに置いてきたんです」
ですって。
嬉しいお気遣い、ありがとうございます。
今後とも、よろしくお願い致します！

こちら、東京都のＳ様にご購入いただいた
下取り入庫のテリオスキッドです。
Ｓ様は数年前に弊社から
セルシオをご購入いただいておりまして、
これで２台目のお取引きです。
ありがとうございます！

基本的に現状渡しなのですが、
「エンジンオイルだけ交換しておいてもらえますか」
とご依頼をいただきましたので、
感謝の意を込めまして、
オイル交換をサービスさせていただきました。

大阪出張の帰りに
引取りに来てくださるとのことで
長距離を自走で帰られるため
簡単ではありますが
勝手に点検をしておきました。

本日、引取りに来てくださいました。
ブログもずっと読んでくださっているＳ様。
「これからも応援しています！」
と嬉しいお言葉をいただきました。
ありがとうございます。

差入れに、大阪名物、
蓬莱の豚饅をいただきました！
「ゴーゴーイーチの、ホ～ウライ♪」
関西人なら口ずさめますね。

久しぶりの豚饅です。
いただきます。

豚饅といえば辛子醤油でいただくのが
ポピュラーな食べ方かと思いますが、
私は辛子ポン酢でいただきます。
(酢醤油でいただくのもアリです)
いいですか、皆さん、
ポン酢ですよ！
Ｓ様、お気遣いいただき
ありがとうございました！

今日は弊社と同じ京都府にお住いのＴ様に
ご購入いただいたセルシオを
納めさせていただきました！

実質ワンオーナー(同一住所の親族間名変のみ)の
人気グレード・eR仕様です。
大変状態の良い１台でした。

いつも通りの「勝手に点検」を実施、
無事、引渡し完了です。
Ｔ様、ありがとうございました！

下取りでテリオスキッドが入庫しています！
●平成15年式 カスタムＸ
●ターボ！
●実走行101,200km
●車検 令和３年12月24日
●修復歴無し(と伺っています)
●純正エアロ＆リアスポイラー
●フォグランプ
●キーレス(電池切れ)

目立った傷や凹みは無く、
何気にきれいな１台です。

業者オークションに出す予定ですが、
しばらくはこちらに置いておきますので
安い軽自動車が欲しい！って方は
ぜひお声掛けくださいませ。

ナンボにしましょ？
ナンボがいいかな？
基本プランでしたら、
車体価格８万円、乗り出し8.9万円！
これでいきましょうか。
カーセンサーで同年式・同グレードで絞ると
断トツで最安値ですよ。
２番目に安い個体の半値ですしね(笑)。
その代わり、現状販売です。
納車前の洗車や清掃、点検は行いません。

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車体８万円の軽自動車って考えると
決して悪くないと思いますよ。
いや、本当に。

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内装、嫌な臭いなどはありません。
年式や走行を考えると十分にきれいです。

車検付きのターボの軽が、
８万円ですからね。
足代わりに、練習用に、いかがでしょうか。
しばらく売れなければ、
業者オークションに出しますよ。
お問合せ、お待ちしております！
(営業時間内にお電話にてお願いします。)

日曜日です！
数日前までは、日曜日は
あまりよろしくないお天気の
予報が出されていましたが、
しっかり晴れていますね！
外出する予定のある方は、
コロナ感染、熱中症、
どちらもしっかりと対策をして
お出かけしてくださいね。

こちら、奈良県のＹ様に
ご購入いただいたセルシオです。
点検などを終え、昨日、
陸送会社へ引き渡し完了です。

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お天気が悪くても、
洗車をしてから引き渡します。
拭き上げもできませんし、
もちろんＹ様の手元に渡るまでに
雨で汚れてしまうのはわかっていますが、
まぁ、気持ちの問題ですね。

今回、こちらの車をご購入くださったＹ様、
お乗り換え前は200系後期の
クラウンアスリートにお乗りだったのですが、
そのクラウンを拝見したとき、
あまりのきれいさに驚きました。
もう、ピッカピカなんですよ！
週に一度は必ず洗車をされているとの事ですが
アスリートの格子状のフロントグリルとか、
細かい部分までしっかりキレイなんです。
内装も、余計なものは置かず、
シンプル＆クリーンな感じでした。
私の理想とするスタイルですね。
勉強になります。
そこまできれいにお乗りになる方に
弊社のセルシオを選んでいただけたことは
本当に嬉しい限りです。
ありがとうございました！

「雨」繋がりですが、
こちらは昨日のオークション会場で
見かけた一コマです。
ミニのカブリオレ、雨降りなのに
この状態で放置されていました。
下見した業者さんが幌の開閉中に
この状態で放置して行ったのでしょうか。
ひどい。
これを知らずに落札した人は
悲惨な目に遭いますね。
こういうことがあるから、
業者オークションは恐ろしいですね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は同じ京都市の業者様・Ｕ様が
レジェンドの引取りに来てくださいました！
業販ですので、洗車や点検は省略です。
お引取り、ありがとうございました！

それからお昼間に行ったオークション、
欲しい車は何台かあったのですが、
残念ながらボウズでした…。

出品していたセンチュリーは、
無事に売れました！
残念ながら修復歴が判明したため
「まぁ損はしてないかな～」
くらいの値段でした。
落札してくださった業者様、
ありがとうございました！

今日は大阪府のＦ様が、
ご購入くださいましたプレジデントの
引取りに来てくださいました。

いつもの「勝手に点検」を実施。
前オーナーのＴ様が
しっかりと手を入れてくださっていたので、
特に不安な箇所はありませんでした。

そして！
下取りでセンチュリーが入庫です！
●平成17年式
●純正ドアミラー！
●実走行283,600km
●車検あとわずか
●修復歴？
●純正ナビ
●社外20インチアルミ
●エアサスコントローラー
●社外LEDヘッドライト
●ヤカラアンテナ

６速オートマ＆LEDテールになった、
平成17年式でございます。
クラブリネアの20インチがキマっています。
サスコン付きですので、
車高調整は自在ですよ。

外装、洗車傷程度はございますが、
大きく目立つ傷凹みはございません。

内装も薄汚れ程度。

走行距離を考えると、
きれいな内装ですよ。
あっ、LED読書灯付きです。

社外オーディオ＆バックカメラ付きです。
エアコン、ばっちり効いています。

こちらのセンチュリー、
業者オークションに出そうかと検討中ですが、
早いうちにご商談いただければ
お値打ち価格にてご提供可能です。
金額など、詳細はお電話ください。
ブッチギリ価格でご案内させていただきます。

お乗り換え時の写真です。
G50プレジとGZG50センチュリー。
ヤヤコしさ満点の組合せですね。

Ｆ様、ありがとうございました！

明日は定休日でーす！

今日は大阪府からＯ様が
ご購入くださった17マジェスタの
引取りに来てくださいました！

いつもの勝手に点検を実施。

バッテリーが弱っていたため、
新品に交換しておきました。
これは、気持ちよく決めていただいた
御礼というか、サービスですね。

他にも何台か17マジェスタを
所有しているというＯ様。
今日は彼女さん？号で来てくださいました。
ベッタベタの車高短ですが、
お買い物用だそうです。
スゴイ！
若い女のコがこのマジェに乗ってると、
本当にカッコいいですね！

Ｏ様、ありがとうございました！

昨日のことなのですが、
在庫車のセルシオが売約となりました！
弊社の在庫セルシオの中で最も高額な
走行２万kmの20後期Ａユーロです。

業者オークション評価4.5点、
内外装ともに大変きれいなお車でした。
神奈川県の業者様・Ｍ様に
業販でご購入いただいたのですが、
Ｍ様方のお客様のご指名で
このセルシオをお選びいただいたそうです。
本当、ありがたい限りです。

とんとん拍子に話が進みまして、
早速、ご納車前の洗車と

養生を完了です。
今回は「業販」ですので点検は省略です。
その分、業販価格にてご提供させていただいております。

準備していただいていた陸送会社さんに
本日引渡し完了致しました。
Ｍ様、ユーザー様、
ありがとうございました！

世間は今日から４連休だそうですね。
弊社はいつも通りの連休ファッキ●ー営業、
と言いたいところですが、
25日の日曜日のみ臨時休業させていただきます。

こちら、昨日仕入れたセルシオ。
例によって仕入れた日の深夜に
陸送屋さんが届けてくれています。
いつもありがとうございます。

さっき、仮ナンバーを付けて
10分ほど試乗してきたのですが、
うーん、イイですね！
イイ！
どう表現したらいいのでしょうか、
スーッと走るんですよ。
「エアサスはフワフワでしょ？」
とよく言われますが、
それ、多分ヘタってるんです。
低走行のエアサス車は
意外とシッカリとしていて、
尚且つスーッと走ってくれます。
バネサス、特にＢユーロが人気の
ニーマル後期セルシオですが、
私が自分で乗るなら乗り心地優先で
低走行のＣ仕様を探すでしょうね。

実際、自家用車として最後に乗ったのは
走行２万kmのＣ-Ｆ(エアサス)でした。
色々な魅力を持つニーマル後期ですが、
個人的には低走行のエアサスが至高、
セルシオの真髄なのでは、と思います。

さて、こちらは秋田県のＴ様に
ご購入いただいたセルシオです。
先ほどのエアサスのＣとは違い、
バネサスのＢユーロです。
車高調にてローダウンされていますが、
カスタムするならバネサスベースが
良い選択かもしれません。
エアサスをサスコンで落とすだけでは
イマイチ足回りがキマりませんし、
それこそヘコヘコになりますね。
車高調に交換することを前提とすると
バネサス車がいいでしょうね。
車高調でしっかりとローダウン、
当時物のファブレスのアルミを履いて
悪っぽい雰囲気が出てますね。

コーナーランプの縁ゴムが
経年劣化で無くなってしまっていますので

新品に交換しました。
やっぱ、サラはええですね！
これだけのことですが、
引き締まって見えますね。

陸送に向け、しっかりと養生。
この黒革シートが選べるのは
ユーロバージョンのみ！
Ｃ仕様で黒革は設定なし、
10thアニバーサリーモデルなら
Ｃでも黒革が選べたはずですが、
そんな個体が出てくることは
かなり期待薄です。
黒革に拘られる方は
必然的にユーロVer.に絞って
探すことになりますね。
先ほどはＣ仕様の魅力を伝えましたが、
この黒革が、Ｂユーロの魅力です。
ベージュやグレー、エージットでは
この黒革インテリアの雰囲気は
どうしても出せません。

いつもの「勝手に点検」を行い、
昨日、陸送会社に引き渡し完了。
名義変更を経て、
Ｔ様の手元に届きます。
もうしばらくお待ちください！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は鳥取県のＭ様に
先日ご購入いただいたクラウンHVを
納めさせていただきました！
鳥取県と京都府の真ん中あたりで待ち合わせ。
お約束の時間より20分ほど
早く着いたのですが、
すでにＭ様は到着されておりました。
お待たせして申し訳ないです。
書類のやり取りを済ませ、
下取りのスカイラインに乗って
戻ってまいりました。
Ｍ様、お仕事の合間でお忙しいところ、
ありがとうございました！

待ち合わせ場所に停まっていた
トラックのサイドボックス。
パンドラの箱…何が入ってるんでしょうか。

と言うわけで、
下取りのスカイラインの紹介です！
●平成20年式 PV36
●350GT タイプSP
●実走行138,000km
●車検 令和５年２月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●インテリジェントキー
●キセノンヘッドランプ
●黒革シート
●フロント左右パワーシート
●パドルシフト
●ビルトインETC
●社外19インチアルミホイール

カッコいいスカイラインです。
排気量大きい方の350GT、
最上級のタイプSPでございます。

社外品の19インチアルミ。
純正アルミもございます。

高級感のある黒革インテリアです。

HDDナビにパワーシートなど、
高級車的装備も付いています。
普段はゆっくり走って、
ここぞという時はパドルシフトで
スポーティ走行を！
なんてことも可能です。

パッと見た感じはキレイなのですが、
ちょこちょこ傷や補修跡、
ダッシュの割れがちょっとありますので
業者オークションに出そうかな、
どうしようかな。
せっかくなので小売りしましょうか。
V36前期の350GTタイプSP、
日本最安値で販売します。
お楽しみに！

Ｍ様からのお土産で、
地酒をいただきました。
ありがとうございました！