常連のお客様・Ｍ様からお譲りいただいた
C216 CL550 AMGスポーツパッケージです。
あまりに程度がいいので、
私のマイカーにしちゃうんですが
(並行して販売もいたします)
今日はフィルムを施工してもらいました。

フロントは透明の断熱です。
車検OKのやつね。
従来のフィルムより少し高くなるんですが、
断熱効果30％アップのものを施工してもらいました。
私、透明断熱フィルムは暑さ対策というよりは
インテリアの保護のために貼ってもらうんですが、
赤外線等による劣化を防げる他に
熱による弊害もあるかと思うので、
断熱効果が高い方が効果が期待できます。

それからこれも私のこだわり。
サンルーフへのフィルム施工です。

ここは断熱スモークの一番濃いやつを。
これを貼っておくとですね、
天張りのシェードを閉めなくても暑くない。
夏場でも開放感のあるドライブを楽しめるんです。
これ、そんなに高くないしおすすめですよ。

さて、現在17時30分。
これから大阪のオークション会場まで
車の搬入に行ってまいりますので、
少し早めに店じまいです。
年度末で陸送屋さんがパンク状態だそうで、
仕方なしに自走で行ってきます。
明日は火曜日ですので、定休日です。
また明後日の朝にお会いしましょう！

昨日のことですが、京都府のＫ様が
ご購入くださいましたマークXジオの
引取りにお越しくださいました。
いくら探してもこれ以上にきれいな
マークXジオは見つからなかったそうで、
高品質をウリにしている当店としては
これ以上に無いありがたいお言葉でした。

ご近所ということもありますので
今後ともよろしくお願いいたします。
ありがとうございました！

それから今日、オークションから戻ってきて
業販でご成約いただいたE550ワゴンを
陸送会社スタッフへ引き渡し完了いたしました。
相手さんが手配した陸送会社なのですが、
なんと大阪の泉大津まで自走で行くんですって。
ええんかいな。
私が手配した場合は長距離の自走は絶対にNGです。
店までは積載車で取りに来てもらいますし、
お届けも行ける範囲まで積載車で行ってもらいます。
道が狭小な場合を除いてはフル陸送です。

それから販売車兼マイカーのプリウス。
せっかく新品に交換されてますので、
ヘッドランプレンズにプロテクションフィルムを
施工してもらいました。

パッと見ただけでは貼ってあるのかわかりません。
ついでにフォグランプにも施工してもらいました。
XP KYOTOさん、ありがとうございました！

明日は第三日曜日ですので通常営業です。
皆様のお越しをお待ちしております！

たくさんのお問合せをいただいておりました
S212後期 E550 ステーションワゴンが
売約となりました！
愛知県の業者様・Ａ様に業販という形で
ご成約をいただきました。
ありがとうございます！
希少な4,700cc・V8ツインターボエンジン搭載の
スーパーワゴンでございます。
春先まで売れ残っていたら
私の琵琶湖用のマシンにしようと思ってたので
ちょっと残念な気持ちもございますが…。
非常にきれいなお車ですので
お乗りになるエンドユーザー様も
きっと気に入っていただけることでしょう。
ありがとうございました！

話は変わりまして、
神奈川県のＳ様にご購入いただいた
程度抜群のエリシオン 3.0 VX。

洗車と養生を済ませまして、
本日陸送会社さんへ引き渡し完了。
Ｓ様、到着までもうしばらくお待ちください。
ありがとうございました！

それから大阪府のＫ様からご依頼いただいていた
LS400(UCF20)の純正コンビハンのリペア。

ビシッときれいになって返ってきました。

さっそく取りに来てくださったＫ様。
仕上がりを見て喜んでいただけて
こちらも嬉しくなってきますね。
ありがとうございました。

それから福井県のＹ様にご購入いただいた
アトレーワゴンのエンジンオイル交換。
こちらはサービスさせていただきます。

ちょうど交換時期くらいかな。

走行距離は多い車なんですが、
オイル管理はしっかりとされてそうです。
まめなオイル交換がされていない車は
ゴッテゴテになってますからね。
定期的なオイル交換、大事です。
Ｙ様、ご納車の際にお会いできるのを
楽しみにしています！

それからそれから！
先日お伝えしていた例のセルシオが
本日ついに入庫いたしましたよ！
詳しくはまたブログで紹介しますが
相変わらずのバリモンです。
楽しみにしていてくださいね。

定休日明けの水曜日！
マイナス１℃と冷え込んではいますが、
日中は13℃まで上がる予報です。
少し寒いですがヒートテックは
薄い方を履いてきました。
そのうち暖かくなるでしょう。

昨日の午前中は社用車のキャリイの
車検の準備をしていました。
いつも言ってますけど
キャリィでもキャリーでもなく、キャリイね。

もともと付いていた鉄チンホイールの
タイヤが劣化していたんですけど、
タイヤを交換するならせっかくだし
何かアルミを履かそうと思ってたんですね。

車高調を組んでTE37なんかを
履こうかななんて思ってましたが、
なかなかイカしたサイズが無くて…

で、先日下取りさせていただいた軽自動車に
ちょうどスズキの純正アルミホイールを
積んでくださっていたので、
とりあえずそれを履かせてみました。

鉄チンより全然オシャレになったじゃん。
シティボーイな感じになったぜ。

お昼ごはんはRe:Autoの佐野社長と合流して
陸運局の近くの第一旭に行きました。
私は「特製ラーメン・肉増し」を注文。
いかにも京都のラーメンって感じで大好き。
佐野社長、ごちそうさまでした！

夕方からは大阪に行ってました。
新事業のホームページの打合せ、
それから先輩の誕生日プレゼントを探しに
阪急メンズ館に行ってきましたよ。

そして京都に戻って20時半ごろ。
先日下取り入庫したワゴンＲを
業販購入してくれたＹ氏に引き渡し。
今年３台目の業販、ありがとうございました！

こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝から兵庫県にあるオークション会場へ。
思っていたほど寒くなく、
雪も降らずで無事に帰ってこれました。
今日は仕入れはできませんでしたが、
出品していたフリードが無事に成約。
思っていたよりはるかに高値が付いて
ホクホク顔のカワムラです。
同じ車を同じオークション会場に持って行っても、
出品するコーナーや売り切るタイミングで
落札価格って変わってくるんです。
出せばいいってもんじゃなく、
その駆け引きがまた、面白い。

帰店してからは在庫車のクラウンに
富山県からＨ様が現車確認にご来店くださいました。
「思っていたよりもきれい、
　今日は来てよかったです。」
とご即決してくださいました。
ありがとうございました！

お父様が昔、乗られていたとのことで
程度のいい個体を探されていたそうです。
「今まで見てきたクラウンの中で
　一番きれいです。」
嬉しいお言葉、ありがとうございます！
ご納車の日にまたお会いできますことを
楽しみにしていますね。

下取りでワゴンＲが入庫予定です。
走行距離８万km台、車検はほぼ満タン。
色はシャンパンゴールド、
グレードはNAのリミテッドかな？
お問合せお待ちしております。

それからＴ様から下取りさせていただいた
ターボ・４WDのパジェロミニ。
白煙＆オートマ滑り有りですので
解体行きかと思っていたんですが、
知り合いの業者さんが買ってくださいました。
「オイル交換だけしておいて～」。

はいはい、おまかせください。

おおおおお。
どんなけオイル入ってるん。
軽自動車ってだいたい2.7Lくらい、
多くても3.0Lくらいなもんですが、
５リッター以上も抜けましたよ。
これ、白煙の原因ってこれなんちゃうん？
と思ってたらやっぱり。
エンジンオイルを入れすぎると
余分なオイルがシリンダー内に入ってしまい、
ガソリンと一緒に燃焼することで
白煙が出る場合があるんですよね。
適量のオイルを入れたら
白煙が無くなりました。

それからオートマの滑り。
温まるまではバックが困難という症状。
ふと気になったんでATFの量を見ると
ゲージに付かないくらい量が減っていました。
ATFを足してやるとかなり改善しました。
とりあえず普通に？？は動くようになりました。

それからこっそり数日前にご納車していた、
ご近所のＴ様のルーミー。
サラやで、サラぁ！
ブログに書いてなかったね。

フィルム施工をご用命いただきましたので
いつもの姉さんに貼っていただきました。
スニーカーがSANGACIOなのがポイントです。

それから走行中もテレビが視聴できるよう、
TV-KITも取付けさせていただきました。
ご用命ありがとうございました！

明日は第二日曜日ですので、定休日でーす。

花金です！
１月の後半に入りました。
ということはですよ、
既に今年の２４分の１が経過したということ。
早すぎるやろ。
１日１日を大切にしていきたいですね。

今日はオークションに行こうか悩んだんですが
お昼からご納車があるのと、
買取り・下取りさせていただく予定の車も
何台かございますので、
店で仕事を進めることにしました。

本日時点でのお話ですが、
仕入れたけど未掲載のお車は
・タントカスタムRS 黒
・ムーヴカスタムRS 4WD パール
・JB1後期ライフ 8,000km 銀
・４ナンバー化しようと目論んでいるノア
くらいかな？

そして下取り・買取り予定のお車ですが、
・低走行のエリシオン パール
・X5 ディーゼル 4WD 黒
・W220 S500L
・もしかしたら200系マジェスタ
がございます。

何か抜けてないかな？大丈夫？
けっこうありますね。
テンポよく仕上げて
商品化していこうと思います。

昨日は在庫車のムーヴカスタムRS(銀)の
新規登録に行ってまいりました。
しっかり点検をしていってますので
検査はいつも通りの一発です。
これで車検満タンになりました。

軽自動車検査協会への道中の燃費。
ターボなのに、何気に燃費がいいのね。
これだけ走れば十分でしょう。

陸運局で見かけた現行の７シリーズ(G70)。
私、この７はカッコいいと思ったことは
これまで一度もなかったんですが(失礼)、
このツートン、いいですね！
似合ってる、カッコいいワ。
しかもこの車から降りてきた男性が
またよく似合っていたんですよ。
なんというか、少しだけ強面で、
どこか怪しい雰囲気もあって、
でもそこそこの年齢だと思うんですけど
サッパリとした清潔感のある格好をされてて。
「なるほど！」ってなるよ。

んで、お昼休みにまっちゃんまっちゃんが
使わなくなった車の部品を
持ってきてくれたんですけど、
その時に差入れもいただきました。
私の大好きなウィルキンソンの炭酸水。
まっちゃんまっちゃん、ありがとう！

それから書類を持ってきてくださったＦ様からも
差入れをいただきました。
「３時のおやつに食べてください」
帰られた後、ソッコーでいただきました。
ありがとうございました。

午後からは森田くんのパパ＆ママが
オイル交換に来てくださいました。
新車で購入されたノアのハイブリッド。
納車後、初のオイル交換だそうです。

3.5Lほど抜けました。

PROSTAGE-Sの0W-20を入れました。
エコカー・低燃費車用ですって。

そういえば森田くんパパ＆ママからも
ハンバーグの差し入れをいただきました。
ありがとうございました！

皆さんからいただく差入れだけで
生活していけそうだぜ。

そして在庫車兼マイカーのLS500ですが、
預けていたXP KYOTOさんから
引き取ってまいりました。

レンズの劣化防止のためヘッドランプに
プロテクションフィルムを施工してもらいました。
フルモデルでいうと現行モデルですし、
新しそうには見えるんですけど、
もう７年くらい前の車ですからね。
そろそろ対策しておかないと。

ちゃんと施工証明書もいただけます。
ウン万円する作業ですけど販売価格は据え置き、
車体価格には反映させません。
マイカーなので週に１、２回くらい乗るから
少しずつ距離が伸びていきますけど、
逆にこういうメリットもございます。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

新規入庫(在庫車兼マイカー)のLS500。
この車、AWD(4WDのことね)車なんですが、
2WD車と比べると車高が高いんですよ。
どれくらい高いのって、10mmくらい。
１センチくらい変わらんやろ！って思うでしょ、
これが意外と気になるんだわさ。

で、これはイケてねぇってことで
サスコンを付けました。

定番のデータシステム「ASC683L」です。
VXFA50/55(LS500)とGVF50/55(LS500h)専用の
エアサスコントローラーです。
何気にハーネスとセットで70,000円近くするよ。
高ぇよ、普通40,000円くらいじゃねーのかよ。

50系LSのサスコンの取付けは
びっくりするくらい簡単です。
トランクを開けて右側の内張を外せば
エアサスのコンピューターがコンニチハ。
そこのカプラーを抜いて
付属のハーネスを割り込ませるだけです。
慣れれば２分くらいで完了します。

こんな感じで本体を出しておきました。

設定車高はこんな感じ。
７段階下げられるうちの１番目。
つまり１段階しか下げてません。
目的が「ローダウン」ではなくて
「腰高感を無くすため」なので
これくらいでいいのです。

うん、カッコよくなったやん(自己満足)。
宇宙船みたいに宙に浮いてる感が
見事に無くなりましたよ。

もともと乗り心地が不評な50系初期モデル。
たしかにね、LSって思うとなんか違うのよ。
うまく言えないけど例えるとすれば
クラウンアスリートに乗ってる感じなのよね。
この乗り心地って嫌いではないんですけど、
それこそ低走行の31セルシオのエアサスと比べたら
ちょっとゴツゴツしすぎなんじゃないの？って感じ。
年次改良でだいぶ改善されるみたいですが。

で、サスコンの口コミ評価を見てると
「車高を下げた方が乗り心地が良くなりました！」
ってコメントがけっこうあるんですよ。
「そんなアホな」って思ってたんですけど、
実際に３段階目くらいまで下げて乗ると
明らかに乗り心地が変わってるんです。
ただ、私にとってはそれは良くはなってない。
頼りないというか、ヘコヘコというか。
いかにも「サスコンで車高落としました！」みたいな。
たしかに柔らかくは感じますので
人によっては良くなったと感じるのかもしれません。
乗り心地って好みがありますしね。

そういえば何年か前に、
うちの大家さん(おじいちゃん)が
買取り入庫した200系クラウンアスリートを
買ってくださったんですけど、
それがダウンサスでローダウンしてあったんですよ。
その乗り心地は決していいとは言えません。
バンプしたときの納まりが悪いというか。
で、購入してもらう前に試乗してもらったんです。
そしたらですね、
「フワフワやな、さすがクラウンやな！」
って気に入られてですね。
やっぱり人によって感じ方が違うんやな、と。

そんなこともあってですね、
LSは車高はあまり下げておりません。
っていうか純正アルミホイールやから
車高だけ下げてもねって感じですし、
あまり下げない方がエアサスにも優しそうですし。

TRDのエアロ＆マフラーがカッコいい♥
こちらのLSですが、
私のマイカーではありますが
販売もいたします。
580万円くらいかな？
よろしく、どうぞ。

それからですよ、本日16時に
アテンザワゴンの現車確認の
ご予約をしてくださった
滋賀県草津市の坂井さん！
来ないなら来ないで連絡の一本くらい入れたらどうですか？
こっちは待ってるだけとはいえ、
洗車もしてるし見積もりも作ってるねん。
それに数十分は使ってるねん。
ほんま、気ぃ悪いワ。

遅れたり来れなくなったりすんのは
もう全然かまわないんですよ。
ほんまに。
ただ、それやったらそれで連絡してこいって話。
カーセンサー経由でのご予約でしたけど、
もしかして身元わからへんと思ってる？
匿名やからって安心してすっぽかしてたらあきませんよ。

時間を大切にできないのは
人間として最底辺やで。
「時は金なり」って言葉がありますけど、
私はお金よりも時間が大事。
なぜなら時間があればお金は稼げるけど、
お金をいくら積んでも時間は返ってこないから。

前からちょこちょこ、
すっぽかしはあったんですが
(とは言っても年に１回あるかどうかレベル)
今度からこうします。
「初めまして」のお客さんに関しては
ご来店前日までに必ずお電話をいただくことにします。
いただけなかった場合は申し訳ないですが
ご来店は無いものとして動きます。

今回の坂井さんもそうなんですけど、
カーセンサーでお問合せメールをいただいたんですが
電話番号欄への記入が無いんですよね。
普通、ほとんどの方は電話番号を
記入してくれているんですが。
何かあったときに電話があったら嫌やから
書かへんのやろうか？って思っちゃいます。

っていうかこのブログを読んでくださってる方は
まぁ間違いなく約束は
守ってくださる方ばかりだと
私は信じているんですけど、
一応そのようにさせていただきます。
「初めまして」じゃないお客さんに関しては
従来通りの対応とさせていただきます。
よろしく、どうぞ。

今日、仕事始めを迎えたばかりですが
明日はいきなり定休日です。
また水曜日の朝にお会いしましょう！

今日は同じ京都にお住いのＭ様に
レクサスHSをご納車させていただきました！
実はおうちにもう一台、
同じHSの後期型をお持ちのＭ様。
ずっと程度のいい前期型をお探しだったそうです。
このHSとは今日が初対面ですが、
「めちゃくちゃきれいですね！」と
気に入っていただけて嬉しく思います。
帰ってから奥様とドライブに行かれるそうです。
今後ともよろしくお願いいたします！

そしてこちらはあっちゃんのVOXY。
走行距離はまだ150km、
おろしたてのバリバリの新車です。

あっちゃんは僕の10コ下の女の子で、
たしかあっちゃんが18歳の頃に知り合ったんかな？
よそのチームのメンバーの彼女の同級生の友達くらいの関係。
めっちゃ遠いやん。
でももう15年以上の付き合いになるのか。
あっちゃんは女子版の私みたいな感じで、
なんせ車を大事にするコなんですよ。
洗車も絶対に手洗いやしね、真冬でも。
今日は旦那さんとお子さんの３人で
来てくれたんですけど、
あっちゃんが運転してたんですよね。
やっぱり車好きなんやなーって。
ショーパンとかミニスカとか履いて
生足をニョーンって出してた
バリバリのギャルやったあっちゃんが
今はママになっているのかと思うと、
感慨深いものがございますね。
私はまったく変わってないですが。

今回は部品の取付けです。
こだわりのトヨタ純正「プレミアムホーン」。
それからテレビキットにドラレコなどの
取付けをご用命いただきました。
「餅は餅屋」スタイルですので
前川さんのところに持ち込んでもらいました。
電装のプロやしね。

ミスドの差し入れを持ってきてくれました。

やるやん。
私の好みを網羅していますね。
ありがとう！
また何かあったら言ってくださいねん。

それから車検のご相談に来てくださったＯ様ご一家。
希少な革＆サンルーフ付きの3.5アスリート。
純正エアロもキマってます。
「車を大切に扱ってくれそうなので」と
わざわざ大阪から来てくださいました。
まだ小さなお子様がクラウンのドアを
バンっ！て勢いよく閉めずに
そーっと閉めているのを見ると、
ご家族全員で車を大切にしてるんやなって
なんだかホッコリした気分になりました。
年明けになりますが、代車が空き次第
お預かりさせていただきます。
本日はご来店ありがとうございました。

明日は第二日曜日ですので、定休日でーす。

今日は寒かったですね。
オークション会場で、おしるこを買いました。
おしるこって冷めてきたら
なんか苦くなりませんか？
私だけ？

ちなみに今日はボウズでした。

帰店してから明日ご納車のHS250hの
ウィンドウフィルムの施工。

「一番、真っ黒なやつを！」とリクエスト。
ビシッと透過率３％のフィルムを貼ってもらいました。

ハイマウントストップランプの部分は
切り抜いてくださいとのご指定でした。
これでいかがでしょうか。
Ｍ様、明日のご納車をお楽しみに！

そして在庫車のアルファードがご成約です。
愛知県の業者様・Ａ様に業販での販売です。
ありがとうございました！

明日もオークションに行こうかな？

今日は朝から兵庫県にある
オークションに行っていたんですが、
道中で大渋滞に巻き込まれました。
近畿地方の高速道路に詳しい方なら
よくわかっていただけると思うのですが、
阪神高速の西向き、芦屋付近で事故があり、
その影響で名神高速の尼崎を過ぎたあたりから
ひたすら大渋滞です。

名神高速→阪神高速と乗り継ぐのですが、
阪神高速への流入の合流で、見てください。
みんな順番に本線に合流していってるのに、
その列を脇から追い越して
ギリギリまで進んで割り込んでる一台。
恥ずかしいな─。

後ろ、見て、ほら。
みんな順番に合流してってるのに
一台だけ「我先に！」と捲って先頭へ。
ファスナー合流知らんのか。
これが違反かどうかは置いておいて、
もう人間的に無理ですね。
自分の交際相手がこれをしたら
付き合いを考えるレベルで無理。
カッコ悪い真似すんなし。

しかし１時間くらいはハマってたんじゃないかな。
事故現場にはシルバーの現行プリウスが
クチャクチャになって壁にへばりついてました。
単独事故なのか相手がいたのかわかりませんが、
この事故のせいでどれだけの人間の
大切な時間が奪われていったのか。
私も予定より大幅に遅れたため
セリ前の大切な下見の時間が
ほとんど無くなってしまいました。
事故を起こしたくて起こしたんじゃないのは
重々承知してはいるんですが、
それで私の大切な時間と商機を逃したのは
まったく関係ありませんからね。
事故って直接の相手だけじゃなくて
たくさんの人の大切な時間を奪うので
本当に気を付けないといけません。

ちなみに今日も何も買えなかったぜ。
フッ。
ここは小さい会場ですので、
隅から隅まで一台ずつ見て回っても
１時間くらいで済むんですよ。
ですので前日のネット下見で
ほとんどピックアップしてなかったんですよね。
まさか渋滞で１時間も足止めされるとは
思っていなかったもので、
それが仇となってしまいました。

帰ってきてからは役所関係を回って、
塗装屋さんにクルマの入れ替えに。

買取り入庫のE90 323i ハイラインPKGの
ヘッドランプレンズの塗装が終わりました。

レンズを鬼磨き＆クリア再塗装。
ペロペロ捲れていたレンズ表面がきれいになり
キリッとした顔つきになりました。

さて、本題です。
京都市のＦ様のセルシオの作業を紹介します。
・エンジンオイル交換
・センターコンソールの灰皿を小物入れに
・パワーウィンドウ不調の修理
の３点の作業をご用命いただいておりました。

エンジンオイルの交換。
エンジンルーム、きれいですね。

オイルエレメントは前回に交換したので
今回はオイルのみの交換です。
オイルチェンジャーで上から抜いていきます。

車種にもよるんですが、
事前に暖機をしてやることで
油温が上がって粘度が下がり、
上抜きでもしっかりオイルが抜けます。

WAKO’S PROSTAGE-Sを入れさせていただきました。

前回交換時から2,792km走行で交換。
私も同様にTRIP計で管理しています。
オイル交換のシール貼るのは
あまり好きじゃないもので。

はい─、ほんで灰皿を小物入れに交換。
センターコンソールにある純正灰皿ですが、
これを禁煙仕様車の小物入れに交換します。
新品ではもう部品が出ませんので、
中古をゲットして入れ替えるんだぜ。

エアシートやらのスイッチがあるところ、
別に取らなくてもいいんだけど、
取った方が作業がしやすいし、
傷がつくリスクが避けられます。

サクサク外していきますよ。

摘出。裏側です。

これが部品屋さんに送ってもらった中古品。
コンソールパネル丸ごとです。
中を見てみると汚れが付いていますが─

エアーツールやら洗剤やらを駆使して清掃。
これなら気持ちよくお使いいただけるかと。

そのままポン付けできればベストですが、
ウッドパネルの柄や色が違うので
そういうわけにはいきません。
コンソールパネルから外して入れ替えるだけ、
言葉で書くと簡単に聞こえますが、
けっこうバラさないといけません。
いや、もう、全バラに近いです。

蓋が押すたびに開いたり閉まったりする仕組み、
こんな風になってるんですね。
考えた人、すごいぜ。

蓋の裏側も灰皿と小物入れでは別物なので
ここもバラして入れ替えていきます。

くみ上げて動作確認。

コンソールパネルに組付けます。

ウッドパネルの拡大写真。
表面に薄い擦り傷が無数にあるのが
おわかりいただけますでしょうか。

せっかく外したので、磨いてみました。
キラリンコーン。

車両に取り付けて、終了。

私もタバコは吸わない＝灰皿は使わないので
たしかにこの方がいいですね。
部品番号は何番ですか？
前期後期で互換性はありますか？
どの部品を入れ替えれば組めますか？
この手のお問い合わせはしないでくださいね。
ご自分でお調べください。

そして写真は無いんですが(くそっ)、
後席ドア左右のパワーウィンドウスイッチを
交換させていただきました。
30系はまだ部品が出るからいいね。

Ｆ様、ご用命ありがとうございました！
また何でも相談してくださいね。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。