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カテゴリ：仕上げ

新規入庫のデミオ(紺)

2024.11.25 仕上げ　

先日入庫しましたデミオです。
ディーゼルターボ搭載のXDツーリング。
紺色がお洒落ですね。

ヘッドライトレンズの磨きと
クリア再塗装をしてもらうため
塗装屋さんに預けてきました。

窓のピラー部分なんですけど、
少し色褪せしちゃってるんですよ。

正直、一般的な方ならまったく
気にならないレベルだと思うんですが、
他の部分がきれいなので
逆に気になっちゃって…。
原価が上がっちゃうので
私の悪い癖なんですが、
ここもきれいにしたいと思います。

ついでに後ろのドアのこの三角の部分も
交換しちゃいましょうかね。
これでバッチバチにきれいになりますよ！
楽しみにしていてくださいね。

さて、現在18時10分。
今日はこれから撮りためた新規入庫車の
ネット掲載作業を進めていきたいと思います。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

【ご成約御礼】デミオＸDツーリング

2024.11.21 ご成約, 仕上げ　

山梨県からお越しのＷ様に
デミオをご成約いただきました！
ディーゼルに拘って探しておられたＷ様、
ネット掲載直後の当店のデミオを見つけ、
ご連絡いただきました。

特別仕様車のＬパッケージ、
ブラックレザーリミテッドです。
通常のＬパッケージは白レザーですが
ブラックレザーリミテッドはその名の通り
黒レザーとのコンビシートとなっています。

当店の超常連のお客様、
長野県のＭ様の管理車両ですので
内外装や機関の状態は抜群でした。
いいお買物をしていただけたと思います。

ありがとうございました！

それからこちらは新規入庫のLS。
40中期型のVer.SZ I-PKGです。

いつも通りの革シートの
クリーニングを行っていきたいと思います。

正確に言うと革シートだけではなく
ステアリングやアームレスト、
シフトノブ等もきれいにしていきます。
専用の溶剤とブラシを使って、
パーツごとにクリーニングします。

パッと見はきれいに見えるんですが、
やはり汚れているんですね。

これで気持ちよくお乗りいただけるかと思います。
ネット掲載をお楽しみに！

NV100 クリッパーバンを磨きました。

2024.11.14 仕上げ　

こちら、昨日仕入れました
W204前期型のＣクラス。
昨晩のうちに陸送屋さんが
ヤードに搬入してくれていたため
本日のブログの紹介しようと
写真撮影していたんですが…
ちょっと色々とありまして
もしかしたらキャンセルになるかもなので
しばしお待ちください。

かわりに、少し前のお休みの日に
NV100 クリッパーバンを磨いたので
その時の様子をお届けします。

平成28年の２月に新車で納車されて以来、
８年間・約65,000km走ってくれています。
平均すると年間8,100km余りと
あまり乗ってないみたいですが、
シビックやランクル100の走行距離も
買ってから数万kmずつ増えていますので、
合計すると私ひとりで
かなりの距離を移動しているようです。

話を戻しますが、クリッパーは
黒というボディカラーですので
どうしても水垢などが目立ってきますので
きれいにしてみました。

磨きはマスキングが命！

いきなりアフター写真でスミマセン。
比較もクソもないんですが、
かなりきれいになったと思います。

磨いてみて気付いたのが、
フロント周りにかなりの
飛び石傷があるということ！
高速に乗ることも多いため
仕方がないんですけど、
ボンネットとバンパーは塗りたいくらい
細かい傷が多かったです。

そして細かい部分も仕上げていきます。
これはハイマウントストップランプですが
レンズの周りにシミみたいになってます。
これは雨だったり花粉だったり
水道水に含まれるカルシウムだったり
(うちは純水洗車できるのですが)
原因は様々なんですけど、
イケてないのできれいにしていきます。

わかりにくいですが、
レンズの縁あたりのウロコが
きれいに取れているでしょ。

テールライトの脇の汚れも…

これでビシッとしたでしょう。

ボンネットを開けて、
中もきれいにします。

普段見えないところではありますが、
「魂は細部に宿る」という言葉があります。
もはや、気持ちの問題のレベルですが。

完成。
プロの磨き屋さんに比べると
まだまだ甘いところもあるでしょうけど、
８年間蓄積した汚れなどは
かなり落とせたと思います。

気分一新、
まだまだ活躍してもらいますよん。

おはようございます！(10/9)

2024.10.9 グルメ, 仕上げ, 朝のご挨拶, 車検　

水曜日！
夜半過ぎまで雨が降っていましたが、
今はもう止んでいます。
今日、明日はお天気がいいようです。
予想最高気温は27℃、
熱中症指数は「注意」となっています。
もう10月も中旬に差し掛かろうというのに、
まだ熱中症指数が出ているのは
異例なんじゃないでしょうか。

昨日は定休日だったんですが、
朝から大阪府のＭ様の
ランクル100の継続車検に。

しっかり点検や光軸調整をしてから
検査に臨んでいますので、
問題なく一発合格です。

Ｍ様のランクル100は１ナンバーですので
車検の継続は１年毎になります。
ご用命ありがとうございました。
引続き、鈑金塗装＆カスタムも
お任せくださいませ！

そして新規入庫のＥクラスワゴン。

ステアリングや─

シートなどの革部分のクリーニングです。

嫌なテカリも消え、
きれいになりました。
しかしこのS212は本当にきれい！
革シートやステアリングに
気になるスレや破れ、ヘタリはなく、
大切に扱われてきたことが窺えます。

お昼過ぎからは試乗も兼ねて、
S212でランチをいただきに。
高速道路を２区間ほど走りますが、
非常に快適でスムーズに走ってくれました。

向かったのは、
いつもの原養魚場さんです。

鯉の洗いをはじめ、

美味しい鯉料理をいただきました。
ごちそうさまでした。

そのあとは大阪府にあるオークション会場に
下見に行ってまいりました。
本日開催のオークションなのですが、
数台ですがピックアップしてまいりました。
買えるといいんですが…。

夜はかっちんと七条にある
「あじひろ」さんに行ってまいりました。

京都市内に何店舗かありますが、
やはり七条のお店が一番美味しいですね。
私が一番最初に寄せてもらったのが
たしか20代後半だったと思います。
頻繁に通ってたわけではありませんが、
いつも満席のイメージです。
昨日も予約してから伺いました。
お腹いっぱいになりました、
ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のF02LCIの仕上げ(途中)。

2024.10.2 仕上げ　

せっかく早起きして仕入れに行ったんですが、
今日は残念ながら１台も仕入れができませんでした。
まぁ、こういう日もございます。

昨日、塗装屋さんに預けてきた
新規入庫のF02 LCI。
それまでに行っていた、
クリーニングの様子を紹介します。
まずはステアリングです。
走行距離が少ないので
比較的きれいですが、
よく見ると革のシボの間なんかに
皮脂汚れが溜まっています。

写真ではわかりづらいですが、
革部分はきれいにクリーニング、
ステアリングスイッチの間の埃も
きれいに除去いたしました。
運転中、常に触っている部分ですので
ここは絶対にきれいであってほしいです。

運転席。
革シートですがステアリングと同じく
皮脂汚れや埃が付着しており、
座面後方には薄シミが見受けられます。

これでいかがでしょうか。
嫌なテカリやシミが無くなり、
新車時に近づいたと思います。

パッと見、そんなに汚れてなさそうでも
これくらいの汚れは付いているんですね。

助手席、後席も同様に
クリーニングしていきます。

フロアマットは洗剤をつけて
高圧洗浄していきます。
掃除機をかけるだけでは取り切れない、
入り込んだ砂利なども掻き出せます。

続いて外装です。
いつもの地味な作業です。

エンブレムの隙間の水垢。
普通の洗車では取り切れませんが、
専用の溶剤とブラシできれいにしていきます。

ドアのヒンジの下らへん。

どうしても汚れが溜まってしまう所です。

ドアの内側。

ドアを開けた時にここが汚いと
萎えてしまいます。

サイドシルの後端。
ここも汚れが溜まりがちです。

性格が出るワ─。

意外と見落としがちなのが給油口。
蓋をパカッと開けたところです。

見えない所にも気を使うのが
江戸っ子ってもんヨ。

リアフェンダーとリアバンパーの隙間にも
よく見ると水垢が付いています。

こういうところがきれいだと
車全体の印象が良くなります。
「魂は細部に宿る」ってやつですね。

リアバンパーのメッキモールについた汚れ。
これも普通の洗車では落としきれません。

キラリンコン。

トランクを開けたところ。

ここもきれいだと気持ちいい。

こんな感じで仕上げていってます。
完成をお楽しみに！

本日もGoo鑑定をしていただきました。

2024.9.19 仕上げ　

朝から暑かったですね。
今日も朝からGoo鑑定の方に来てもらい、
在庫車２台を鑑定してもらいました。
まずはセルシオ。
UCF31前期型、最上級グレードＣ-Ｆインテリ。
低走行のワンオーナー車です。

内装★５つ、外装★５つ。
前回、前々回の４台に続き、
またもや最高評価をいただきました。

続いて、J32 ティアナ。
超低走行2,200kmのお車です。

こちらも内外装ともに★５つで。
今のところ、Goo鑑定を受けた在庫車は

どれも内外装ともに★５つ。
さすがは当店の在庫車です、フフフ。

そのあと、サッとセルシオを磨きました。
サッとですよ。

いつも言ってますが私は磨きのプロではないので
詰めが甘いところもあるかと思いますが、
少なくとも元よりはだいぶ良くなったと思います。

そのあと、撥水加工を施しまして─

完成。
もとからきれいな車でしたが、
さらにきれいになったと思います。

こちらのセルシオ、掲載ページは こちら ！
よろしく、どうぞ。

おはようございます！(9/18)

2024.9.18 仕上げ, 朝のご挨拶　

定休日明けの水曜日です。
今日も相変わらず、いいお天気。
本日の予想最高気温は35℃、
熱中症指数は「厳重警戒」となっています。
なかなか、夏が終わりませんね。

昨日は定休日だったんですが、
新規入庫のマジェスタを磨いておりました。

こういったエンブレム周りの汚れ、
なかなか取れないですよね。

専用のケミカルとブラシで仕上げます。
こういうところまできれいだと、
車全体がシャキッとして見えます。

ヘッドライトも磨いて、
V8グレード用の純正アルミホイールも
専用の溶剤で汚れを落とし、
ビカッと仕上がりました。
黒ってきれいに維持するのは難しいですが、
ピッカピカの状態だと本当にカッコいいです。
特にこの時代のトヨタの高級セダンは
腰下別色のツートンですからね、
かなりシブいです。

そうそう！
昨日は創立16周年のお祝いということで
お昼ご飯をご馳走していただきました。
私の大好きな原養魚場さん。
ごちそうさまでした！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のティアナを磨いてみました。

2024.9.16 仕上げ　

車磨きはマスキングが命！
というわけで
在庫車のティアナを磨いてみました。
(最近、磨くのにハマっています)
少し前に値下げしたんですが、
そこからお問合せが増えましたので、
ビシッと決めていただくために磨きました。

そこまで汚い車ではなかったので
正直そんなに変化無いかなと思いましたが、
実際に磨いてみるとやはり変わりますね。
濃色車はよくわかるので
磨き甲斐があります。

写真ではわかりにくいですよね。
私、鈑金塗装屋さんでも磨き屋さんでもないので
そういった専門家の方から見たら
イマイチな仕上がりかもしれませんが
元より確実にきれいになったと思います。

そのあとは、いつもの活動です。
目地の隙間の汚れを─

きれいにしていきますよ。
なかなか完全には除去できないと思いますが
出来る限りきれいにしていきます。

樹脂部分には例の復活ケミカルを塗布して─

完成でございます。

いいんちゃうん！

鏡のように…と言えるかはわかりませんが、
少なくとも眉毛を描けるレベルにはなりました。
いや、ホンマにビカッとしたよ。

実走行2,200km！
ダッシュボード新品交換済み！

タイヤも新品に交換済み！
いかがですか。
掲載ページは、こちらでございます。
よろしく、どうぞ。

それからここ数日、
在庫車のC55 AMGへの
お問合せが増えています。
“車屋あるある”なんですが、
一度ある車に声がかかると
なぜか続いてお問合せが増えるんです。
色んな車に万遍無く
お問合せいただけると嬉しいんですが(笑)。
今となっては希少なお車ですからね。
特にV8エンジン搭載車は今後、
どんどん減っていくでしょうから、
今のうちに手に入れておくのも
アリかもしれませんね。

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。

今日もお疲れさまでした。

2024.9.14 仕上げ　

今日は朝の涼しい(こともないんだが)うちから
ヤードの草刈りの続きをしました。
今日はゴミ袋２袋。
これで壁際から生えていた雑草を
すべて刈り取ることができました。
防犯の都合上、ヤードの写真は載せませんが、
スッキリしましたよ。
これで少しは保管可能台数が増えたハズ。

お昼前からは昨日洗ったセルシオを
サッと磨いてみました。
在庫車兼マイカーのセルシオね。
売れるまで、徐々に仕上がっていくのが特典です。

右フォグランプの上部分の一部に
劣化が見受けられましたので─

磨く！
これでいかがでしょうか。

あとはいつもの清掃活動の続き。
目地に詰まった汚れや水垢、
許せないでしょ？

これでどうだ！と言いたいところですが
微妙にピンボケですね。
せっかくきれいにしたのに、
わかりにくいですね。

ところでセダン乗りの方、
アームレストにタオル置いたりしますか？
これ、若い頃はオッサン臭くて
ダサいなーなんて思ってたんですが、
この歳になると自分もしっかり置いてますわね。
汗や汚れがアームレストにつかないので
軽バンにもランクルにも採用しています。
ちなみにこのセルシオで使っているのは
愛知県のＹ様からいただいたタオルです。

それから車検でお預りしていた
Ｎ様のエブリイワゴンをお返し。
時間があったので洗車しました。

中古車屋さんは比較的使っている
テクニックだと思いますが、
タイヤワックスをかける時に
フェンダー内のライナーも一緒にかけると
見映えが良くなりますよ。

ほら、見違えるでしょ。

タイヤワックスって賛否両論ありますよね。
塗ったら余計に劣化するという意見も。
私は新品タイヤの自然な艶が好きなので、
「タイヤショルダーが劣化して色褪せてきたら」使う派です。

タイヤワックスには油性と水性、
大きく分けて２タイプありまして、
油性はだいたいシリコンが主原料です。
深い艶や光沢が出せることや、
水や汚れに強いため落ちにくく、
効果が長持ちすることがメリットです。
デメリットとしては
タイヤ自体が化学薬品に対して
あまり強い特性ではないため、
ひび割れの原因となる可能性があることです。
これが、「タイヤワックスは良くない」と
言われる理由でしょうね。

水性のタイヤワックスは
シリコンを水中で乳化分散させて作られています。
シリコン自体は油性ですので
水に溶けることは無く、
小さな塊として水分中に浮いてるんですって。
メリットとしてはタイヤに優しいこと、
デメリットとしては雨に弱いため
落ちやすく効果が長持ちしないことです。

私がいつも使うのは、後者の水性のもの。
タイヤをきれいに洗浄してから塗布し、
専用のブラシで馴染ませていきます。
タイヤのサイド部分の細かい「目」の中まで
しっかりと染み込ませていきます。
ほんで、拭き上げ。
そして再度、塗布。
しっかり拭き上げて完了です。
テッカテカの状態ではシラコイので、
拭き上げることで自然な艶に仕上がります。
二周目に突入する際に、
車を少し動かしてあげると、
塗れてない部分が無くなっていいですよ。
お試しあれ。