なんか不気味な雲が浮かんでいる

京都市内です。

今日を乗り切ればまたまた３連休！

という方も多いのではないでしょうか。

お天気が微妙みたいですが、

なんとか持ってくれればいいですね。

さて、120iに続き、

こんな車も入庫しましたよ！

NCP91 ヴィッツです。

・1.5 RS

・走りの5MT！

・実走行113,500km

・車検２年２月26日まで

・修復歴なし

・WORK マイスター 16インチ

・TEIN車高調

・タナベマフラー

・社外？エアロ＆ステアリング

・ECLIPSEナビ

前のオーナー様はトヨタの整備士の方です。

走行距離は多めですが、

内外装ともにきれいな１台。

センターメーター内の照明は

LEDに打ち換えてありまして、

きれいに光ってます。

大阪から高速を使って

自走で引取ってまいりましたが、

調子良く帰ってこれました。

色々と手を加えてあるのも嬉しいですね。

車検もまだ残っていますし、

手数料や陸送費などの経費がかからない

ユーザー様からの直接買取りだからこその

お値打ちプライスで販売予定です。

お問合せお待ちしております！

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

最近、朝晩が涼しいですね。

これくらいの気候が一番過ごしやすいです。

昨日、月曜日に入庫しました

’96 タホの撮影を行いました。

雰囲気ありますよね。

普段は国産セダンばかり扱ってますが

このへんのアメ車も実は大好きです。

またネット掲載しましたら

きちんと紹介しますね。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

曇り空の京都市ですが、

今日は晴れる予報が出ています。

昨日は定休日でした。

昼食に出かけたくらいで

久しぶりにゆっくりと過ごしました。

今日からまた、

張りきっていきますよ！

月曜日が始マンデー！

３連休の最終日。

お天気に恵まれた連休でしたね。

現在AM5:30。

まだ薄暗い京都市内。

なんでこんなに早く

出社しているのかと言うと

これから愛媛県に

車の買取りに行ってまいります。

なんでしょうねー。

わかる人にはすぐわかるシルエット。

弊社お客様の兵庫県のＫ様のご紹介で

ご縁を持たせていただくことになりました。

事前に写真をメールで拝見しましたが、

かなり状態の良さそうな、このお車。

私自身も楽しみにしています。

お問合せのお電話などは

店にかけていただければ

私の携帯に転送されますので

遠慮なくかけてきてくださいね！

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

よく考えたら昨日から３連休なんですね。

弊社はいつも通り、

連休ファッキ●ーで営業しております。

昨日は朝から

某業者オークション会場に

仕入れに行きまして

また需要があるのかわからない

マニアックな車を仕入れてきました。

・平成８年式 前期型

・実走行24,700km

・車検たっぷり、３年４月まで

・ワンオーナー

・禁煙車

・純正レースシートカバー

・記録簿19枚

フロントに修復歴ございますが、

きれいに直っております。

内装評価は最上の「Ａ」。

23年前のお車でこの内装評価は

なかなか付けられることはありません。

もちろん、外装もかなりキレイです。

実はこの車、

先週も出品されていたのですが

出品している店が初出品だからと

高値を希望していたようで、

応札された額では満足いかず

流されていたんですね。

状態に自信があったんでしょうね。

昨日また出品されていましたので

再び応札したところ、

無事に落札できました。

15前期クラウンの低走行車なんて

なかなかありませんから、

相場もクソもないんですけど、

私の予想額より安く仕入れできましたので

お手頃価格で販売可能でございます。

ちなみに昨日は私の愛車の

EF9シビックで行ったのですが、

帰りに名神の京都南ＩＣで降りて

店の近所まで帰ってきた辺りで

突然バッテリーランプが点灯！

オマケになぜか半ドアランプも点灯。

店に戻る直前だったため

とりあえずそのまま帰ってきましたが

ボンネットを開けて見てみると

ダイナモのベルトが切れて

ドライブシャフトに巻き付いていますね…。

実は、数日前から始動時に

少しだけベルトが鳴くなーと思って

すでにベルトは３本とも注文していたんですよ。

まさかこんなに早く切れるとは…。

医者の不養生、てやつですね。

遠方でならなくてよかった。

ベルトは昨日届きましたので

すぐに復活可能です。

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

写真ではわかりづらいですが、

まだ少し薄暗い京都市内です。

現在、AM5:50。

仕入れに行くため、普段より

早めに出社しています。

今日は久しぶりに

シビックで行こうかな。

大好きな車で行くと、

その道中も楽しくなりますよね。

昼過ぎか夕方までには帰社する予定です。

お問合せなどは、店にお電話いただければ

私の携帯電話まで転送されますので

お気軽にどうぞ！

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

まーた雨です。

午後からは回復する予報ですが

念のため雨具の準備をお忘れなく！

手前に写っているのは、

ご近所のＳ様のステップワゴン。

今回はタイヤ交換のために

お預りしています。

スタッドレスタイヤを

履かれていたのですが、

ＦＦですのでフロントを中心に

ズルズル状態。

これは危険ですね。

弊社としては国産をお勧めしたいのですが

Ｓ様はまだお若い学生さん。

一生懸命アルバイトされたお金から

タイヤ代を捻出されますので、

今回は海外の安いタイヤの中でも

まだメジャーなＡＴＲをチョイスしました。

４本交換で、国産有名タイヤと比べると

約２万円ほど安くつきました。

やっぱり新品はいいですね。

これで雨の日も安心して

お乗りいただけることでしょう！

Ｓ様、ご用命ありがとうございました！

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

(今日やっとエアコンが直ります)

爽やかな青空が広がっている京都市です。

一昨日から事務所のエアコンが

壊れてしまっており、

朝から２階の事務所で蒸されています。

(明日、新しいのに換えてもらいます)

ふと昨日思ったんですけどね、

関東地方で台風に被災されて

停電になっている地域の方は、

もっと過酷な状況なわけですよね。

なんか、支援と言いますか、

同じ日本国民として少しくらいは

手助けさせていただきたいと思いました。

こちら、昨晩に買取り入庫しました

スイフトでございます。

・平成21年式

・実走行10.3万km

・２オーナー(実質１オーナー)

・1.3 XG

・車検 令和２年３月まで

２オーナーと書きましたが、

前オーナー様が新古車で買われてますので

実質はワンオーナーみたいなもんです。

社外アルミ付き。

内外装ともにきれいです。

興味ある方はぜひお問合せください。

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

昨日から事務所のエアコンが壊れてしまい

暑さと湿気と戦っています。

定休日だった昨日ですが、

シビックでプラッと奈良県まで

ドライブに行こうかなーと思った矢先、

晴れの予報だったにも拘らず、

ええ勢いで雨が降り出しまして…

お客様からのお車の預りや

タイヤの見積り＆発注、

車両買取りの段取りなどなど

色々と雑務をこなしていました。

さて！

煽り運転のニュースが絶えませんね。

今朝のニュースでも取り上げられていました。

今回の“煽った側”の方は

なんと後ろからエアガンで

撃ってきたみたいですね。

煽り運転はもちろんですが、

エアガンはあきませんね。

撃たれた側の方の車は

何ヶ所か凹んでいたみたいですね。

私もエアガンの類は嫌いではないです、

先日も、実家の母が趣味の農作業中に

野生の猿が襲ってきて怖いというので

護身用にセンチメーターマスターを

プレゼントしたばかりですが、

その辺で売っているエアガンでは

車の外装板を凹ましたりは

できないと思います。

ましてや、そこそこのスピードが

出ていると思われる高速の追越車線で

走行風の影響もあるでしょうに

いくら近い距離から撃ったところで

凹んだりはしないと思うんですよね。

何らかの改造が施された

ガスガンだったのかもしれませんね。

そんなのを運転席付近に

忍ばせているなんて物騒ですね。

“煽った側”の人間は

ドラレコで撮られることを

予期していたのか、

それともたまたま二人とも

風邪をひいていただけなのか

どちらかはわかりませんが、

マスクを着用していたようですね。

まぁ、煽り運転のニュースは

尽きることがないですからね。

“煽った側”も自分の顔が

全国デビューすることがないように

防御策を取っているのかもしれません。

でもね、決して“煽った側”を

擁護するわけではないんですけど、

この“煽られた側”の人、

ここまで煽られているとわかってて

なんでずっと追越車線走ってんの？

ニュースで取り上げられた映像を見ると

ひたすら追越車線を走ってるんですよね。

「走行車線に避けようと思ったが

隣の車線に車がいて無理だった」

なんて仰っているようですけど

映像を見ている限り、

そうでもないように見えるんですよね。

現に、痺れを切らした？

“煽った側”のヴェルファイアが

走行車線から追い抜いていく際に

そこそこいい加速をしてるんですよね。

“煽られた側”の主張通りだとすると

こんな加速の仕方で抜いていくことは

無理だと思うんです。

現場にいたわけではないので

どっちが悪い！とかは言えませんし

どんな状況であったとしても

前の車を煽り散らしたり

ましてやエアガンで撃つなんてことは

当然やっちゃダメなことなんですけど、

後続車に煽られた、ということは、

少なくとも先行車にも“煽られる原因”が

あったってことですよね。

たとえば前に何も車がいないのに

追越車線をゆっくり走っていたとか、

無駄なブレーキが多いとか、

よっぽどのキ〇ガイじゃない限り

何の理由もなしに

先行車を煽ることはしないと思うんですよ。

中にはそういう“煽ること”が

目的の輩もいるんでしょうけど、

煽られる側が原因を作っていることが

ほとんどだと思うんですよね。

なんでこんなこと言うかというと、

私、仕入れとかがあるので、

高速道路を使う機会が

一般の人より多いと思うんですが、

追越車線をいつまでもチンタラ走ってる人、

けっこう見るんですよ。

私自身、高速は飛ばす方ですが、

追越車線の先頭をチンタラ走られると

イラッとしますよ、正直。

ゆっくり走るのはいいことですよ、本当。

でも、安全運転と鈍臭い運転は

また違うと思うんですよね。

周りの状況に配慮ができてこその

安全運転だと思いますし、

「法定速度目いっぱいだから

後から追いつかれても退かないよ」

っていうのは違うと思うんです。

(決して煽り運転を擁護しているわけではない)

追越車線で追いつかれたら

できるだけ早く走行車線に移る、

これをするだけで日本中で発生している

煽り運転の大半は無くなると思います。

被害者ぶる前に、自分が原因を作ってないか、

今一度考えてみたいところですよね。

(自分自身にも言い聞かせてます)

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

月曜日が始マンデー！

週明けに相応しい、いいお天気です。

朝から暑いです。

関東や東北は台風の影響で

甚大な被害が出ているようですね。

写真に写っているのは、

茨城県の大洗町の様子。

海沿いの旅館だそうです。

今年の春に旅行に行ったばかりで

見覚えのある景色が

テレビに映っていました。

心からお見舞い申し上げます。

こちら京都も、昨年だったかな？

かなりキツめの台風が来て

弊社の近所もかなりの被害を受けました。

２日ほど停電にもなりまして

発電機を買いに行ったことを

思い出しました。

自然の力を前に、

人間は本当に無力ですよね。

それを痛感しました。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！