今日は奈良県のＴ様にご購入いただいた
ワゴンR RRをご納車させていただきました。
遠方よりお引取りありがとうございました。
もう26年前のお車になりますが、
走行距離は２万km台ですからね。
まだまだ活躍してくれるでしょう。
ありがとうございました！

それから常連のお客様のＦ様が
ご来店くださいまして、
差入れをいただきました！
金麦の糖質75％オフとコカ・コーラ・ゼロ。
どちらも私の大好物じゃないですか。
これで暑さを乗り切れます。
いつもお気遣いいただき、ありがとうございます！

それから昨日のことになりますが、
新規入庫のGS450hの新規登録に行ってまいりました。

検査はいつも通りの一発合格。
これで車検が満タンになりましたよ。
こちらのGSは本日、ネット掲載済み。
19系の最終モデル、最上級の450h“version L”！
低走行できれいなお車です。
掲載ページは こちら でございます。
よろしく、どうぞ。

それから注文販売のエスティマです。
エンジンオイルを交換しました。

写真ではわかりづらいですが、
交換したばかり？というくらいの
きれいなオイルでした。

オイルエレメントも交換して─

WAKO’S PROSTAGE-Sを入れました。
このあと、入庫時点検のため
提携整備工場に搬入済み。
Ｆ様、ご納車を楽しみにしていてくださいね。

明日は第二日曜日ですので定休日です。
また月曜日にお会いしましょう！

今日は朝から新規入庫のセルシオの
新規登録に行ってました。
コレクター様から買取りさせていただいた
低走行の20後期のＡユーロね。

これ、実はけっこう難儀な案件で、
・抹消書類紛失
・所有者名義人様ご逝去
・ご親族様音信不通の方あり
という、車屋さんが見たら
「おお、難儀やな～」っていう案件。
詳しい事情の説明は割愛しますが、
新規で登録しようと思うと
色んな書類が必要となってきますが、
それを揃えるのが困難な状況でした。

不信案件て…(笑)。
こんなハンコ押されたの初めて。
およそ一般的な方法では登録できませんが、
色々と調べたりアドバイスをいただいたりで
なんとか登録することができました。
いや、勉強になりました。

車体の検査自体はいつも通りの一発合格です。

なんせ「書類が無い」ので新規コースで
検査後にあれこれしてもらいます。
無事に車検が２年付き、行動復帰です。

そして午後からは新規入庫の
プレジデントの新規登録です。

こちらはスムーズに登録完了。
(これが当たり前なんですけどね。)
車検満タンになりました。

そして夕方には滋賀県のＫ様が
愛車・セルシオの足回りの相談で
ご来店くださいました。

eR仕様のオプションメッキアルミに
ビシッとレグノが履かれていました。
このアルミ、めっちゃきれいでした。

今回は乗り心地についてのご相談で、
現在付いている車高調から
別の車高調への付け替えをご希望でしたが、
次につける車高調がどんな乗り心地になるか
やっぱりわからないじゃないですか。
お金を無駄にしないためにも、
まずは現在の車高調の減衰力調整などを
お試しいただくことになりました。
乗り心地の違いが体感できると
調整とか面白くなってきますよ。
Ｋ様、ご来店ありがとうございました！

今日はこれからじゅん先生と
きっちゃんのとこに行きますので
少し早めに店を閉めさせていただきます。
それでは、また明日！

30後期セルシオが売約となりました！
希少なダークブルーM×エクリュのeR仕様。
この組み合わせはおそらく国内に存在しないのでは？
非常に洗練された、お洒落な印象です。

ご成約いただきましたのは、
先日東京からご来店くださったＫ様。
今も同じダークブルーのセルシオを
所有されているそうで、
この色に拘ってお探しだったそうです。
屋内駐車場保管でピッカピカなんですって。
同色のセルシオが並んでいるところ、
ぜひ見てみたいですね。
Ｋ様、ありがとうございました！

それからこちらは中西たんのレクサスNX。
継続車検に行ってまいりました。

ビシッ！
いつも通りの一発合格です。

差入れもいただいたことですし、
純水できれいに洗車しました。

新車時からずっと屋内保管のNX。
埃をサッと流せばピカピカになりました。
ご用命ありがとうございました！

曇り空の水曜日。
今日は一日、こんなお天気みたい。
明日は天気が悪くなる予報です。

すでにゴールデンウィーク休暇に
突入している方も多いと思いますが、
今年のゴールデンウィークは
あまりお天気に恵まれないようです。
屋内で楽しめるところに
人気が集中しそうです。

昨日は定休日でしたが、
お昼から在庫車のVOLVO S80の
継続車検に行ってまいりました。

昨日は暑かったですね。
もちろん誤差はあると思うのですが、
S80の外気温計は30℃を表示していました。
エアコンはバッチリ効いていましたので
ご安心ください。

車検はいつも通りの一発合格です。
これで再来年の４月末まで車検がつきましたよ！

こちらのS80、タマ数が少なすぎて
いくらで販売したらいいのか
わからないんですよね…。
相場という相場もないもので。
ですので、お値段はご交渉ください。

参考までにカーセンサーに出ているS80は
当店のものを合わせて全部で５台。
そのうち年式の近しいものは
平成27年式 1.1万km 172.8万円。
平成24年式 ８万km 138万円。
24年式の方は前期型ですが
距離のわりに強気な価格設定ですね。
うちのは平成26年式の後期型ですが、
正直言ってこの前期型よりも
もっと安くていいと思っています。
パパっとスムーズに話が進むなら、
超お買い得価格でお譲りしますよ。
商談、お待ちしております。

それから連休明けになるんですけど、
セルシオが一台入庫します！
UCF31後期のＣ仕様、純正202ブラック。
ベージュ革シート(エアシート)にサンルーフ、
クリアランスソナーにレーダークルコンなど、
オプションたっぷりの一台でございます。

もともと当店からご購入いただいたお車で、
写真は販売時のものでございます。
ずっと屋根下で保管されていたとのことです。

入庫が楽しみですね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日の午前中は在庫車のムーヴの車検へ。
いつも通りの一発合格で車検が満タンになりました。

検査コース入口にいた検査員の方が
私を覚えてくださっているようで、
「いつも車きれいにして来はるねー」と
嬉しいお言葉をかけてくださいました。
見てくださっている人っているんですね。
テンション上がるぜ。

そして午後からは代車として仕入れた
L175S後期型ムーヴの新規登録。
こちらも一発合格となりました。

こちらのムーヴはそのまま塗装屋さんへ。
ヘッドランプレンズのクリアが
少し劣化していましたので、
いつもの磨き＆クリア再塗装できれいにしてもらいます。
代車とは言え、パリッとした車の方がいいでしょ。
私、代車ってけっこう大事だと思うんです。
「お客さんにお貸しして利益を出す」
っていう意味ではなくてですね、
その車屋の“顔”って言いますか、
どんな代車を持っているかで
その車屋の性格がわかるというか。
うちは弱小中古車販売店ですので
大手さんやディーラーみたいに
新車に近い代車は準備できませんが、
古くてもそれなりに小綺麗で、
ある程度の整備はしっかりとされている、
それを心がけています。

そして入替えでエスティマを持って帰ってきました。
Ｔ様にご購入いただいたV6・3.5Ｌのアエラスね。

フロントバンパーをきれいに塗り直し。

リテーナーも新品に交換。
そしてメタコンが付いていた右フォグカバーも
新調して純正に戻しました。

あとはご納車前整備をして完了です。
Ｔ様、もうしばらくお待ちくださいませ！

明日は火曜日ですので、定休日です。

朝から在庫車兼マイカーのプリウスのオイル交換。
私、中古車をマイカーとして買ってきたら
油脂類や冷却水などは全交換するんです。
それまでの交換歴は問わず、
リセットするという意味で全交換。
ところが、他の仕入れ車の点検整備などで
恥ずかしながらこのプリウスは
手つかずだったんですよね。
けっこう気になってきましたので
とりあえずエンジンオイルだけでも交換しました。

エコカーなのでオイルはシャバシャバ。
約４リッター抜けました。
プリウスのエンジンオイル量からすると
ほぼ全量抜けたことになります。
「オイルの上抜きは全然交換できない！」
なんてよく言われますが、
チェンジャーとエンジンの
相性があるんだと思ってます。

新しいオイルはWAKO’SのPROSTAGE-S。
エコカー用の0W-20です。
これでとりあえずは安心しました。

仕入れた時は43,000kmだったのが、
現在46,500kmくらい。
めちゃくちゃ乗ってます。
が、丁寧に乗ってますのでご安心を。
でも距離に合わせて店頭価格も下げていかんとあかんな…。

午後イチで売約済みのエスティマの
新規登録のために車検へ。

しっかりと点検していってますので
いつも通りの一発合格です。

車検が２年つきました。

登録から戻ってきてから、
新オーナーのＴ様からご依頼いただいていた
リアゲートのステッカーを剥がしていきます。
これ、きれいに剥がせるかどうかって
正直やってみないとわからんのですよね。
カッチカチに固まってしまっていると
すぐバラバラになってしまいますし、
糊もどこまできれいに取れるかわかりません。
「最悪の最悪、塗装屋さんに出しますね」
「わかりました！」
とご了承いただいた上での作業です。
そうなると当然、費用がかかりますが、
これ、剥がしたい気持ち、わかるワァ─。
僕がマイカーで乗るとしても、
何としてでも剥がすでしょうね。

だいぶ前に薮内さんがうちに忘れていった
ヒートガンを使って炙っていきます。
熱で柔らかくする作戦です。

デロンデロンになるくらい炙り倒してやると、
意外ときれいに剥がれていってくれました。
火傷しないよう気を付けて作業します。

これでどないだ！
スッキリしました。

その後はフロントバンパーの修理のために
塗装屋さんに預けてまいりました。
仕上がりが楽しみですね。

入替えでクラウンを持って帰ってきました。
走行１万km台の18系後期のアスリートね。
この写真だけで、きれいなのがわかるでしょ。

フロントバンパー塗装。

左リアフェンダーの端っこ、補修。

リアバンパーも塗装。
これでビシッとしたぜ！
まもなく販売開始です、お楽しみに。

水曜日！
今朝は冷え込みは比較的穏やかですが、
ここから気温はさほど上がらない予報です。
暖かめの格好をしてお出かけください。
お天気もあまりよくないみたいです。

月曜の夜は前川さんの工場で
ゲリラバーベキューでした。
オッサン二人、ギャル？二人、キッズ三人で
楽しい時間を過ごしました。
ありがとうございました。

昨日は定休日でしたが、
買取りさせていただいた
バリモンのW220 S500ロングの
継続車検に行ってました。
(普通車は車検がないと名変できないのよ)
ちなみに“バリモン”とは、
高品質で良好な状態のモノに使われる言葉です。

昨日も車検場はダダ混みでした。
京都の陸運局で車検したことある人なら
車検の列がここまできていることが
どういうことかおわかりいただけるはず。
並んでいるだけで２時間くらいかかるよ。

検査は無事にクリア。
道中でガソリンを入れた時の写真ですが、
やっぱり500バンパーにして正解。
スッキリしました。
正確に言うと500バンパー＋600モール。
PTSの有無によってモールが変わるので
ニコイチにしてあります。

夕方からはプリウスのタイヤ交換。
なんと、同じ色の50前期のツーリングの
モデリスタエアロ付きが同時に作業。
どっちが私のか、わかりますか。
こういうときって、車好きな人は
「俺の方が程度いいし！」
とか勝手に勝負したりしません？

暗くて少しわかりづらいですが、
MICHELIN PILOT SPORT 5になりました。
サイドウォールがカッコイイぜ！

そして夜はレンタカーの手配。
なっちゃんからの紹介で
事故されたご近所のＯ様のお車の修理の
代車を準備させていただきました。
過失割合100：0のもらい事故案件ですので
当店の代車を使ってもらった方が
代車代が稼げるので助かるのが
正直なところなのですが、
お客様が乗っている車と同じ
プリウスをご希望されましたので
プリウスのレンタカーを手配いたしました。
本日、入れ替えてまいります。

それから合間の時間を利用して
エスティマをネット掲載いたしました。
走行距離は多めですが記録簿たっぷりの
とてもきれいなワンオーナー禁煙車です。
上級グレードのアエラスＧパッケージ、
車検もいっぱい残ってるぜ？

例によって３月15日までは特別価格、
基本プラン総額48万円でご提供。
中期型のアエラスがこの価格、安い！
15日を過ぎると通常価格53万円にしますからね。
興味のある方はお早めにご商談ください。
掲載ページは、こちらです。

最近、「定休日とは？」という日が続きます。
一応、お休みではあるんですけど、
私にとって定休日とは
「朝、目覚まし時計が鳴らない日」
「お客様対応をしない日」
「マイペースでゆっくり仕事できる日」
くらいの感覚になってきました。
私、嫌い(苦手)な仕事はありますが、
仕事自体は嫌いではありませんので、
やることがあるのは本当に有難いことです。
こんな毎日に感謝、感謝です。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

車屋の朝は早い！
現在、午前３時30分。
今日はですね、カノジョ氏がお友達と
朝一のフライトで韓国旅行に行くので
関空まで送っていくため早起きです。
ちょうど大阪府南部にある
オークション会場に行くつもりだったので
方角も時間もバッチリです。
(ただ、いぶ早起きですが。)

昨日は定休日でしたが、
朝から整備工場まで車の入替えに行ったり、
いただいたお問合せの返信をしたり、
ご成約いただいたムーヴラテの
陸送の準備などをしておりました。

年度末になると陸送も混みあいますから、
少しでも早くお届けできるように。
和歌山県のＫ様、もうしばらくお待ちくださいね。

昼過ぎからは森田くんのアルファードの
予備検査に行ってまいりました。
この時期は検査(車検)の予約が
なかなか取れないんですよね。
午後からの枠を予約したんですが、
超長蛇の列です。
検査を受けて予備検査証の発行まで
３時間以上かかったんじゃないでしょうか。
普段なら空いてたら30分とかなのに。

きちんと点検や光軸調整をして臨んだので
問題なく一発合格でした。
これでケッチン食らってたら
ほんまたまらんやろうね。

あとは予備検査証と登録の書類を
行政書士の先生に渡して、
神戸登録してもらうわけです。
森田くん、もうしばらく待っててね。
(そういえば塗装もせなあかんよね。)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は午前中はS212後期の写真撮影、
午後からは在庫車のムーヴカスタムの
継続車検に行ってまいりました。

これで車検は満タン！
令和10年の３月まで付いています。

希少な最上級グレードのカスタムRSの4WD。
オークション評価4.5点のきれいなお車です。
タイヤも新品ですし、下回りは防錆塗装済み。
すぐに活躍してくれるお車ですよん。
よろしく、どうぞ。

アテンザワゴン、クラウン、プリウス、
レクサスGS、アトレーワゴンなど、
下取りやオークションで仕入れた車が
けっこう溜まってきているので
紹介していきたいところですが、
ちょっとドタバタしてまして
なかなかブログを書く時間がございません。
(装備とか調べたりしてると、
何気に１時間以上かかるのよね。)
合間を見て、また紹介したいと思います。

今日はこれから散髪に行って、
帰宅後はネット掲載のための写真編集を
ぼちぼちやっていきたいと思っています。
それではまた明日、お会いしましょう！

新規入庫の60中期ノアです。
先日、４ナンバー・バン登録に向けて
ナニしていたお車ですね。
今日の午後、新規登録に行ってきました。

５ナンバーのワゴン→４ナンバーのバンへの
構造変更ということになりますので、
通常の車検を合格した後に
新規コースというところで
バン登録の要件を満たしているか検査されます。

私の60ノアヴォクのバン化スキルは完璧ですので
まったく問題なくクリアできました。

最大積載量を計算していただき、
ステッカーを貼って完成。
４ナンバーのノア・バンの誕生です！

それからS212後期のE550ワゴン。
V8・4.7リッターのツインターボね。
入庫時点検を終えて戻ってまいりました。
(そういえばタイヤの見積もりがまだ来ないな…)

それから買取りさせていただいた
W220最終のS500ロング スペシャルエディション。
こちらも車検を取得するべく
点検に出していましたが、
戻ってまいりました。

法定点検や専用テスターによる故障コード点検、
光軸調整をしていただいた他、
フロントのロアアームを左右交換しました。
これはブーツに破れがあったためです。
ロアアームにはブッシュやボールジョイントが
いくつか付いているものなんですが、
破れのあった片側だけ交換すると
ブッシュやボールジョイントの消耗具合が
左右で違いが出てしまうことに。
“車検を通すだけ”だったら
それで問題なくクリアできるんですが、
やっぱりちょっと気持ち悪いじゃないですか。
だから左右ともに交換しました。
ちなみに純正定価96,300円(税抜)します。
左右ちゃうよ、片側の値段だよ。
高くてビビるぜ。
そのため、純正より少しだけ安い、
優良社外品を使ってもらいました。
それでも左右交換してもらって
なんやかんやで20万円近くの整備です。
予定外のお金が掛かりましたが
またひとつ“いいクルマ”になったと思います。

それからオイル交換していたパジェロミニ。
こちらも今日、お返しいたしました。
ご用命ありがとうございました！