在庫車のクラウンが売約となりました！
「俺は何でも即決やでぇ！」と、
気持ちよく決めてくださいました。
京都府南部からお越しくださったＭ様、
ありがとうございます！

低走行で程度の良い15系後期ロイサルＧを
ずっと探していたというＭ様。
カーセンサーで弊社のクラウンを見て
すぐお電話をくださったみたいで、
「30分後に行くワァ」とお越しくださいました。
フッ軽な人、大好きです。
細やかではありますが、
御礼に名義変更をサービスでさせていただきます。
Ｍ様、ありがとうございました！

下取りでウィッシュが入庫しますよ！
ANE11、この型式でピンときた方は
相当なマニア様ですね。
こちらも低走行のお車です。
レグノとか履いちゃってます。
詳細はまた後日、紹介させていただきますね。
お楽しみに！

今日は神奈川県のＡ様に、
在庫車のティアナをご成約いただきました！
ありがとうございます！

2,500ccグレード最上級となる、250XV。
業者オークション評価4.5点のきれいなお車です。
オーテック仕様の外装もポイント高いですよ！

Ａ様、この度は初めてのお取引きにも関わらず、
弊社をご信頼いただきありがとうございました！
お引取りの日にお会いできますことを
楽しみにしています。

今日は同じ京都市にお住いのＨ様に
ティーダをご成約いただきました！
ありがとうございます！

実走行24,800km、車検満タン(にした)！
ディーラー記録簿10枚付きの
程度の良いお車でした。
現車確認後、わずか数分でのご即決。
本当にありがとうございます。
弊社ブログをもう何年も前から
お読みくださっているというＨ様。
お盆休み中にこのティーダに
目を付けてくださっていたそうなんですが
休暇中ということにご配慮くださり、
お問合せを控えてくださったそうです。
お心遣い、本当に嬉しく思います。

こちらのティーダですが、
名義変更と希望ナンバー申請、
ご納車前の整備などをご用命いただきました。
ありがとうございます！
段取りよく進めてまいりますので
ご納車までもうしばらくお待ちくださいませ。

差入れにお茶をいただきました。
「コーラ・ゼロがあったらよかったんですけど─」
私のブログをご熟読くださり、
ありがとうございます。

ティーダはセカンドカーとして
ご購入くださったんですが、
メインカーである40後期LSの
リフレッシュや今後の整備なども
ご用命いただきました。
重ね重ね、ありがとうございます！

こだわって購入されたバージョンＬを、
ミックスエアロにワンオフマフラー、
20インチアルミなどでカスタムされています。
「洗車してきたらよかったですワ～」
とおっしゃってましたが、
十分にきれいな状態でございました。
今後とも、よろしくお願い申し上げます。

それからこちらはＵ様のご用命で
準備させていただいたレンタカーです。
ご予算をお伝えいただければ、
提携しているレンタカー会社より
なるべくご希望に沿えるように
手配させていただきます。

今回準備させていただいたのは
トヨタのヤリス・ハイブリッド。

燃費もイイし、よく走ってくれます。
メーターが今風ですね。
いっぱい情報が表示されています。
ステアリングスイッチの数も多いな。

最近流行りのフローティングナビって言うんですか。
モニターサイズは大きくはありませんが、
こちらもナウい装備ですね。

「Ｐがないやん、Ｐが！」とＵ様。
Parking Brake のＰのことですね。
最新の装備に囲まれているのに、
パーキングブレーキは手で引くタイプ。
マニュアルミッション車に乗らない方や、
最近のものに慣れておられる方には
逆にわかりづらかったかもしれません。
パーキングブレーキはここでございます。

「エステでもらったから、あげるワ！」と
紅茶をくださいました。
ありがとうございました！

今日はお昼前からオークションに行ってました。
仕入れ候補はあまり無かったんですが、
２台ほど出品もしていましたし、
行くだけ行ってみるか、という感じです。
１台だけですが、お手頃価格のセダンを
仕入れてまいりました。

久しぶりに仕入れます、J32ティアナです。
前回仕入れたのは350XVでしたが
今回は2,500ccグレード最上位の250XVです。

●平成23年式
●実走行69,700km
●車検 令和６年６月
●修復歴無し
●純正HDDナビ(カーウィングス)
●フロントサイドビューモニター
●サイドブラインドモニター
●バックカメラ
●地デジ
●フロント左右パワーシート
●パールスエードシート
●運転席2WAYシートメモリー
●助手席パワーオットマン
●インテリジェントエアコンシステム
●インテリジェントキー
●バイキセノンヘッドランプ
●AUTOヘッドライト
●本革巻ステアリング
●ステアリングスイッチ
●スクラッチシールド
●オーテックアクシス仕様
●オーテック18インチアルミ
●クリアランスソナー
●LEDフォグランプ
●ビルトインETC

平成23年６月登録ですので、
(見た目で分けると)前期型の最終らへんですね。
ただ、それまでに何度か仕様変更はありました。

先代ティアナでは2,300ccグレードに相当する、
2,500ccエンジン搭載グレードです。
下級グレードのXLやXEと比較して、
・バイキセノンヘッドランプ
・リバース連動ドアミラー
・インテリジェントエアコンシステム
・プラズマクラスター
・カーウィングス対応HDDナビ
・地デジ
・パールスエードシート
・フロント左右パワーシート
・運転席2WAYシートメモリー
などが装備されています。

業者オークション評価4.5点の
大変きれいな外装です。
オーテック・AXIS仕様の外観となっています。

バイキセノンヘッドランプです。
フォグはLEDに交換されています。
フロントグリルはオーテックとは少し違いますが
オーテックっぽい社外品に交換されています。

視認性の良いLEDテールは純正。
エンブレムがVERSAやINFINITIに交換されてます。
VERSAはそもそもティアナではなくティーダ、
そしてVERSAはINFINITIブランドではなく
NISSANブランドで販売されているので
これは「なんちゃって」すぎますね。

内装もかなりきれいですよ。
艶消しのウッド調パネルがモダンでいいですね。

純正HDDナビです。
CD音源の録音が可能です。

OPのフロントサイドビューモニターを始め、
サイドブラインドモニターや
バックカメラも付いていて安心です。

地デジも見れちゃいます。

運転席は2WAYメモリー付き。
これは便利です。
個人的な感想なんですけど、
先代ティアナから比べると
運転席のヒップポイントが下がった気がします。
着座したときの高さが低くなってるのかな。
私、運転する時はできる限り
ヒップポイントを下げて座りたいタイプですので
これは嬉しいポイントですね。

助手席はパワーオットマン付き。
ラクチンでたまりませんなぁ。
パールスエード生地のシートがまた上質でいいですね。

前後クリアランスソナー付きで安心です。

嫌な臭いなど無く、清潔感のあるインテリアです。

平均燃費は13.1km/lを表示しています。
J32から採用されたエクストロニックCVTの恩恵で
2,500ccという排気量ながら燃費は良さげです。

前回車検は日産ディーラーにて受けられているようです。

希少なオーテック仕様のティアナ、
ネット掲載をお楽しみに！

それから出品していた森田くん号。
無事に落札されました。
出品前に磨いていった甲斐があったぜ。
この車は私も思い入れが強いため、
これでもう本当にお別れかと思うと
けっこう寂しいです。
セリ終了後、もう一度、
その姿を見に行ったくらいです。
落札してくださった業者様、
ありがとうございました。

それから先日下取り入庫したW221、
こちらも売約となりました。
本当は小売りしようと思っていたんですが、
仕上げている最中にエアコンが不調なことに気付き、
(時々ですが、効かない時があるんですよね)
走行距離が多めだったこともあって
修理して小売りするより
業者オークションに出すことを選びました。
小売りするつもりの値段で下取りしたので、
正直ちょっと赤字になってしまいましたが、
一般ユーザーさんに販売して
ご迷惑をお掛けする前に気付けて良かったです。
いらないトラブルの元になりますからね。
ご落札いただいた業者様、
ありがとうございました。

帰り際の会場の駐車場で見かけた１台。
現行モデルになるのかな？
キャデラックのエスカレードですね。
ドアパンチを避けるためか、
メッチャ寄せて停めてますね。
偶然、横着な停め方をしただけかもしれませんけど(笑)。

その気持ち、めっちゃわかるワ─。
僕も今日、同じような停め方したしね。
隣の車にドアパンチされたり、
横を通り抜けられる際に
鞄の金具とか当たって傷いったら嫌やもんね。
行儀が悪いのは百も承知ですが、
一応、横の通路は十分なスペースがあるのを
確認してからこの停め方をしています。

明日は第一日曜日ですので、通常営業でーす。

在庫車のフィットが売約となりました！
初期型の後期モデル、上級グレード1.5W。
1,500ccグレードのみに設定される
５速マニュアル車です。
ご成約いただいたのは、
神奈川県からお越しくださったＳ様です。
「すぐに決めるつもりはなかったんですけど…」
と言いながらも、その場でご即決くださいました。
ありがとうございました！

業者オークション評価4.5点、
内外装きれいな低走行車でした。
名義変更をご依頼いただきましたので、
ご納車までもうしばらくお待ちくださいませ！

それから新規入庫の15後期クラウン。
ツーリング顔のロイサルＧです。
鈑金塗装に出していたんですが、
本日戻ってまいりました。

フロントバンパー右角にあった線傷。
きれいに塗り直してもらっています。

リアバンパー左側にありました塗装割れも
きれいに直っています。

それからヘッドランプレンズが
少し曇り始めていましたので、
こちらも鬼の磨き＆クリア再塗装済み。
スカッとしました。
販売開始までもうしばらくお待ちください。

まだネット広告未掲載でしたが、
新規入庫のクラウンが売約となっています。
平成18年式、通称ゼロクラウンの後期型。
最上級グレードの3.0 ロイヤルサルーンＧです。

低走行37,900km、修復歴無し。
純正エアロやベージュ革シートなど
色々とオプションもついた１台でした。
持病のダッシュボードの割れがないのも
ポイント高いですね。

ご購入くださったのは、兵庫県のＭ様。
一昨年の２月にW221をご購入いただいて以来、
２台目のお取引きになります。
ありがとうございます！
(その時のブログはこちら！)
前回のW221のときもそうでしたが、
今回も現車確認をしていただいて、
「ほな、もらうわ！」と男気溢れるご即決。
嬉しいです、本当に。
ありがとうございます！

というわけで、W221が下取り入庫します。
とてもきれいにお乗りいただいております。
ヘッドランプレンズもクリアですし、
ウィンドウモールのクスミもありません。
お楽しみに。

話は変わりまして、ご近所のＴ様のZE2型インサイト。
希少な無限仕様で、弊社でご購入いただいたお車です。

今回はタイヤ交換でのお預かり。
ご覧の通り、フロントタイヤが左右とも
ツルツルに擦り減っております。

というわけで、交換していきます。
作業はいつものエムジャパンさん。
私もちょっとだけ、手伝います。

無限仕様のＴ様のインサイト。
ホイールもやはり無限です。

センターキャップに、無限のロゴ。
「無限」は正確には
ホンダ車を中心とした高性能アフターパーツメーカー、
株式会社M-TECさんが製造販売する商品の商標です。
会社やメーカーの名称ではないんですね。

話を戻しまして、
こちらが付け替える新しいタイヤです。
今回は予算の都合上、アジアンタイヤに。
国産の良いタイヤも視野に入れておられたのですが
サーフィン好きのＴ様はなんせ長距離移動が多いので
タイヤがすぐ擦り減ってしまうため
もったいないのでアジアンタイヤでいきます、
とのことです。

やっぱりサラはいいね！
Ｔ様、御用命ありがとうございました！

まだネット広告未掲載でしたが、
新規入庫のマークＸジオが売約となりました！
特別仕様車の240G ブラックパールリミテッド。
実走行64,000kmの大変きれいな２オーナー車です。
LS460をご購入くださった東京都のＭ様から
下取りさせていただいたお車です。

外装色はホワイトパールクリスタルシャイン。
純正エアロに18インチアルミホイール付きで
ワゴン車ながらもスタイリッシュです。

ご購入くださったのは、同級生の森田くん。
新築のマイホームを購入されたのを機に、
車もお乗換えでございます。
森田くん、いつも弊社一筋でありがとう！

ちなみに今日、このマークＸジオの
車検を取りに行ってました。
車検残りが１ヶ月ちょっとだったので、
どうせなら満タンにしようという魂胆です。

もちろん一発合格です。
入庫時点検の際に左スタビライザーリンク交換済み。
スカッと一発で合格すると嬉しいですね。
あとは油脂類や消耗品類を交換すれば
お引渡し可能となります。
森田くん、もう少し待っててね。

というわけで、少し前のブログにも書きましたが
森田くんがこよなく愛したシグナスが入庫します。
走行距離は12万kmくらいと多めですが、
事ある毎に手を入れてきてますので
かなり状態はいいですよ！
いや、ほんまに。

中期型ベースの外装ほぼフル後期仕様。
純正エアロにオーバーフェンダー、
ワーク LS207の20インチアルミ等々、
定番のカスタムもバッチリです。
一昨年の10月には90万円くらいかけて
外装のリフレッシュもしています。
詳細は こちら をご覧ください。

店頭販売しようか、オークションに出そうか、
ちょっと迷っているところなんですけど、
程度に拘ってお探しの方がいらっしゃれば
早めに声をかけていただければ助かります。

よろしく、どうぞ。

今日は早朝から兵庫県にある
業者オークション会場に行ってました。
会場中をウロウロしたんですが、
結局１台も仕入れることができずでした。
残念。

このオークション会場は海沿いなんですが、
岸壁には大きな船が停泊していました。
この大きさ、伝わりますでしょうか。
めちゃくちゃデカいですよ、
もうビルみたい！
こんなのが外国から海を渡って
やってくるんですよね。
壮大なお話だぜ。

会場内をウロウロしているときに見かけたS2000。
2.2Lエンジンを搭載した後期型AP2ですね。
オークション評価は4.5点、
低走行で程度の良さそうな個体でした。

貼り付けのオーバーフェンダーに
ENKEI RPF1の黒がシブいですね。
やはりホンダ車にRPF1はよく似合います。
写真では伝わりにくいですが、
めっちゃ雰囲気よかったんですよ。
エンジの幌もカッコいいです。

本題に入ります！
在庫車のティーダラティオが
売約となりました！
東京都の業者様・Ａ様に
業販という形で販売させていただきました。
ありがとうございました！

実走行なんと9,300km！
内外装ともに大変きれいなワンオーナー車でした。
現車を確認されずでの販売でしたが、
これならお乗りになるユーザー様も
きっと気に入ってくださると思います。
ありがとうございます！

明日は臨時休業をいただきまーす。

数日前のことですが、
在庫車のミラが売約となっております！
平成28年式の３ドアバン、TX！
走行距離３万km台のきれいなお車です。

ローダウンされた足元には
L152Sの15インチアルミ、
テールライトはミラカスタムと、
動メーカーの他車種純正パーツを
上手に流用したシンプルカスタムが好印象です。

ステアリングは本革巻の３本スポーク。
これもダイハツの他車種流用なんでしょうね。

ご購入くださいましたのは埼玉県のＯ様です。
遠方にも関わらず、ありがとうございました！
陸送でのお届けですので
ご対面はもう少し先ですね。
楽しみにしていてください！

また、こちらのミラには少し前に
静岡県からＴ様が現車確認に来られていました。
Ｏ様がご購入くださった数時間後に
Ｔ様もご購入の意思をお伝えくださったのですが
残念ながらすでに売約済みでした。
大変申し訳ございません。

そして今朝のブログで言っていました、
当てられちゃったという
まさちゃんのメルセデス・ベンツ・Ｂクラス。
「ボヨンって当たっただけやで」とのことですが
パッと見た感じは問題無さそうでも
よくよく見たら意外と…
なんてこともありますんでね。

当たったのはこのへん。
目立った傷や凹みは無さそうですが…

バンパーを留めているボルト。
バンパーが押されたことにより
ボルト穴がズレちゃってますね。

隙間の奥の部分。
わかりにくいですけど、
ここもズレちゃってます。

フロントグリルも奥に入ってしまってて、
本来ならば見えないはずの
隙間に詰まった汚れが見えてしまってます。

よく見るとナンバープレートも曲がってます。

過失割合は100対０。
こちらはまったく悪くありませんので
しっかりと直してもらいましょうね。

お昼前だったので、ランチを一緒に。
近所の「いし」さんに行きました。

それから在庫車のワゴンＲ。

お客様からワイパーアームが
錆びているように見えますが…と
お問合せをいただきました。

錆びているわけではなく
色褪せしちゃってるんです。
しかし見栄えが悪いことに変わりはありません。

というわけで、取り外しまして─

塗るで！
しっかり脱脂をしまして─

塗るよ。

裏側もちゃんと塗るよ。
テカテカになる普通の黒ではなく、
「艶消しの黒」で塗るのがポイントです。
写真では艶々に見えますが、
乾いてくると艶が引けて艶消しに。

せっかくなのでワイパーゴムも換えときましょう。
原則としてワイパーゴムの交換は
弊社の基本プランには入っていないのですが
せっかく取り外しましたので。
完全に乾いたら、車体に取り付けます。

夕方にはＫ様にバモスをお返し。
少し前に車検や他の作業でお預かりしていましたが
諸々の事情でお返しするのが今日になりました。
ご用命ありがとうございました！

差入れをいただきました！
いつもありがとうございます！
Ｋ様はまだ20代前半(のはず)と
まだかなりお若い方なんです。
決して失礼な意味で言うんじゃないんですけど、
若い頃ってどうしてもお給料って
そんなにもらえないじゃないですか。
(私はＫ様の職種を知っているので、余計に)
レッドブルってお茶とかと比べると
かなり高価なドリンクだと思うんですが、
こうやってお気遣いいただいて、
そのお気持ちが本当に嬉しいですよね。
ありがとうございます。

明日は火曜日ですので定休日でーす。

今日は古くからのお客様・Ｆ様に
アルトをご成約いただきました！
Ｆ様は同じ京都にお住まいなんですが、
2017年の６月に20後期セルシオを
ご購入いただいて以来のお付き合いです。
その時のブログはこちら！
ご納車時のブログはこちらです！
まだアメブロの時代ですね。
これまで何台もお取引きをしていただき、
またご友人もご紹介いただいたりと
大変お世話になっています。
今回ご購入くださったアルトですが、
お父様のアシにとプレゼントされるそうです。
いつも本当にありがとうございます！

現在はKC2型レジェンドにお乗りのＦ様。
「ジュエルアイLEDヘッドライト」が
未来的でカッコいいですね。
すでにローダウンは済まされており、
現在ホイールを物色中だそうです。
仕上がりが楽しみですね！
Ｆ様、ありがとうございました！

話は変わりまして、今日、
陸運局に行く途中で見かけた１台。
積載車に載せられているこいつは、
超希少車のハリアーザガートやん！
まず、ザガートというのは
イタリアのカロッツェリアの名前です。
カロッツェリアというのは
車体のデザインや製造をする業者のことで、
イタリア語で「馬車工房」というのが語源です。
そのザガートとモデリスタが共同開発したのが
このハリアーザガートです。

ネットで探すとカタログの写真が見つかりました。
便利な世の中ですね─。
このハリアーザガート、
200台のみ生産された限定車で、
ザガート社デザインの前後バンパーやエアロ、
80mmワイドのオーバーフェンダー等が特徴です。
ゴールドのアルミホイールもすごいセンス。
実物を見たのはこれが初めてですが、
インパクトありますね、本当。
レアな車を見れました。

明日は注文の車が出ていますので、
朝イチでオークションに行って
とんぼ返りしてきます。
よろしく、どうぞ。