朝のブログで書いた通り、
事務所のパソコンの調子が悪く
リカバリしてみたんですが…

そもそもどう調子が悪かったかと言うと
ネットが急激に遅くなったり、
ページが読めなくなったりすることが
頻発するようになったんですよ。

で、使っているパソコン(hp)の
コールセンターに電話してみたんですが、
受付の人も技術者の方も、
カタコトの日本語なわけですよ。
聞いてみたら、中国に繋がってるらしく、
中国人のオペレーターの方が
電話に出ているみたいなんですね。

どこの国の人が出てくれてもいいんですが
もう半分くらい会話にならないんですわ。

「申し訳ないけど日本語がちゃんと
しゃべれる方に電話を代わってほしい」
と伝えてみたんですが、いないと(笑)
挙句の果てには
「人種差別ですか？」なんて言われまして。

別に差別する気は毛頭ありませんし
話が通じれば何処の国の人が
電話に出てくれてもいいんですけど、
「右」と「左」もわかってないような人に
(本当に右と左がテレコになっていた)
電話に出てもらっても話にならないでしょう、
日本人が電話をかける部署なのに
なんで日本人が一人もいないんやと。

本当、話になりませんわ…

イライラするだけなので電話を切って
リカバリを初めて今に至るのですが、
リカバリ自体はすぐ終わるのですが
ソフトなどを一からインストールする、
その作業が思いのほか時間がかかりまして…。

iCloudもなぜかちゃんと
インストールできませんし…
(アップルサポートセンターにのスタッフに
リモート操作してもらいましたが
それでもダメでしたので明日に持ち越し)

もう、疲れましたので今日は終了します。
明日は定休日ですが、
またパソコンと格闘しなければと思うと
気が滅入りますね。

今後、hpのパソコンを買うことは
一生無いでしょうね。

愚痴っぽいブログになってしまいました。
スミマセン。

今日は昼から仕入れに行ってましたが…
見事にボウズでした。

そのあと、夕方から明日に開催の
オークション会場まで下見に行きまして
何台かピックアップしてまいりました。

あらかじめ今日に下見しておくことで
明日にネットで入札できますからね。
(明日は店でやりたいことがあったので)

それでは、お疲れさまでした！

現在、23時前。
本日の仕事がようやく終わりました。

今日はお昼過ぎから
名古屋のオークション会場まで
仕入れに行ってまいりました。

が！

結果はボウズでした…。

夕食を食べて、帰社。
そこからセルシオのブレーキパッド交換、
(その様子は、また後日のブログにて)
お客さんへのご納車対応、
明日のオークションの事前下見を終え、
今に至ります。

珍しく夜遅くまで仕事しました。
なるべく早く休んで、明日に備えます。

それでは、お疲れさまでした！

今日もいいお天気ですね！

素敵な週末になりそうです。

こちらは昨日仕入れたLS460。

いつも通り、オークションで落とした

その日の夜に陸送屋さんが運んできてくれます。

助かりマスク。

諄いようですが、写真から

ビシッ！とした感じが伝わってきますでしょ。

昨日のことですが、

仕事の途中で抜け出して

ホームセンターで投光器を買ってきました。

LEDの一番明るいやつです。

うちに来てくださった方は

ご存知だと思うんですけど、

夜になると暗いんですよ、店の前が。

で、工場の向かいに投光器をセット。

これで工場の照明の光と

投光器の光でサンドイッチできますので

夜間も洗車できるようになりました。

今日は写真に写っているタホと、

ワゴンＲの納車がございます。

下取りで走行距離の少ないキレイな

RB1オデッセイ・アブソルートが入庫します！

お楽しみに。

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

ちょっと曇り空の京都市内。

ですが大きな天候の崩れは無さそうです。

さて、昨日はエムジャパンさんとの

合同ツーリングでした。

急遽、ノリで決まったツーリング。

それでも合計６台・総勢７名が

参加してくださいました。

目指したのは、福井県・名田庄。

周山街道でゆっくり走っても

２時間かかりません。

お昼はバーベキューです。

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お肉約３kgと焼きそばも用意しましたが

あっという間になくなりました。

お酒を飲まないと食が進みますね。

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W221後期 S63 AMG

BE5 レガシィB4

30プリウス

31セルシオ

EF9 シビック ２台

と、車種や年代もバラバラですが

楽しいツーリングになりました。

エムジャパンさんと弊社の

２社のお客様みんなで行くという

初めての試みでしたので

色々と不手際もあったと思いますが、

また開催したいと思います。

今回は周山街道をメインとした

ワインディングコースでしたので、

次はハイパワー車も楽しめる

高速コースにしてもいいですね。

また、ホームページでの告知だけでしたが

それを見てお問合せくださった方も

何名かおられました。

今回は初めてのことでしたので、

「普段からお付き合いのあるお客様」

のみの参加とさせていただいており、

初めての方はお断りさせていただいておりました。

せっかくお問合せいただきましたのに、

申し訳ございませんでした。

色々と改善するところはございますが

年明けにでもまた開催できればいいですね。

参加してくださった皆様、

本当にありがとうございました！

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

「きれいな車ばっかり、よう見つけてくるな～」

弊社の在庫車を見てくださった方が

よく仰る言葉のひとつです。

大変嬉しいことです。

ただ、それはちょっと違うんですよね。

「きれいになる車を見つけてくる」が正解。

弊社の主な仕入れ先である業者オークションは

出品店が前オーナー様から買い取った後、

そのまま出品されることがほとんどです。

もちろん、掃除機を掛けたりサッと拭いたり、

簡単な掃除はされていることもありますが

基本的にはそのまま出されていることが多いです。

中には飲み終わったコーヒーの缶が

カップホルダーに残されたまま

出品されている車もあります。

何が言いたいのかというと、

仕入れてきた車を右から左で

そのまま販売してるんじゃないですよ！

ということです。

ただ、どうせ掃除するからと汚い車でも

仕入れてくるのかというと、

そういうわけでもありません。

これはあくまで弊社の仕入れ基準ですが、

外装の状態よりも、内装の状態を優先します。

変な話ですが、外装はお金を掛ければ

ある程度はきれいになるんですよ。

多少の傷や凹みが合っても

鈑金塗装すればきれいになります。

ですが、内装はそういうわけにはいきません。

例えばタバコ・ペット・カビなどの臭い、

コゲ穴やスイッチ類のスレ、

カーペットの砂利など、

前オーナー様の乗り方が顕著に現れます。

詰まる所、車をきれいにするということは

前オーナー様の使った痕跡を可能な限り消す、

こういうことだと思うんですけど、

外装と比べると内装はそれが難しい。

その車がどんな使われ方をしてきたか、

判断しやすいのは内装だと思っています。

(もちろん外装も状態が悪いのは論外。)

汚い車は相場より安く仕入れできます。

キレイでビシッとした車は、

どうしても高値が付きがちです。

そりゃそうですよね、仕入れに行って、

私がいいなと思った車は、

他の業者さんもそう思うでしょうから、

そういう車に入札が多くなるのは当たり前で

その結果、落札額が高くなります。

ただ、いくら安いからと言って

汚い車を仕入れてくると

仕上げるのに手間が掛かります。

手間が掛かると言うことは、

その分、販売価格に反映されます。

それなら、多少高くても

初めからキレイな車を

仕入れてきた方が手間も掛かりませんし

丁寧に扱われてきた車の方が

少なくとも安心感は増えますよね。

ただ、いくらキレイな車を仕入れてきても

さすがにそのまま販売するわけにはいきません。

プロのルームクリーニング屋さんのように

特殊なマシンを使って仕上げたり、

そういったことはできませんが、

次のオーナー様が少しでも

気持ちよく乗っていただくことができるよう

可能な限りキレイに仕上げているつもりです。

また、清掃をすることで車両の状態の

より細かいチェックも兼ねています。

では、先日仕入れてきたLS460を例に、

どんな感じで仕上げているのか

簡単に紹介していきますね。

(前置きがえらい長くなってしまいました)

まずは元の状態です。

フロアマットなどに小石などありますが、

走行距離(10.2万km)から考えると

きれいに乗られていた方かと思います。

後席も同様ですね。

きれいに乗られていたように見えます。

が！

一見キレイに見える革シート。

表面に少しテカリが出ていますね。

このテカリ、汚れや皮脂なんです。

「革シート、ピカピカやん♪」

なんて思わないでください！

極稀に、ダッシュボードや革シートを

アーマーオールでテッカテカにしてある車を

オークション会場などで見かけますが、

あれはいけませんね。

弊社のコダワリの掃除道具で元の姿に戻しましょう！

専用のクリーナー(洗剤)とブラシ。

洗剤は間違えると革シート表面の

色落ちや剥離などに繋がりますし、

ブラシも硬いものは傷だらけにしてしまいます。

ご自分で行う場合は気を付けてくださいね！

縦、縦、横、横、

汚れが浮いてきて、洗剤の泡が

少し茶色くなっているのが

おわかりいただけるかと思います。

固く搾ったタオルで何度も拭き上げ、完了。

まだ濡れているのでテカテカして見えますが、

乾くと、こんな感じに！

ビフォー

アフター。

その差は一目瞭然ですね。

ちなみに、シート１脚分の汚れです。

(ブラッシングの後、拭き上げたタオルを濯いだ水)

使用頻度の低めな助手席でこれですから、

運転席はさらに汚れていると思われます。

できればキレイなシートに座りたいですよね。

それから、エアブロー。

細かい部分の塵を、エアガンで掻きだします。

それから掃除機。

弊社ではRYOBIさんの集塵機を愛用。

それから、内装各部や内窓などを拭き上げます。

たとえば、ステアリング。

ここにも皮脂汚れが付いていますので

これでどうでしょう。

経年による細かい傷もありますので

新品同様とまではいきませんが、

かなりキレイになったかと思います。

こんな感じで内装仕上げ完了。

バッチバチに仕上げてますわ！と

言えるかどうかは正直わかりませんが、

それなりに拘って仕上げています。

ちなみに、なんで外で作業しているのかというと

工場内より外の方が明るいからです。

外装編は、また機会があれば…。

長々とお付き合いありがとうございました！

今日は夕方頃に陸運局に行ってきまして

回送運行許可の更新をしてきました。

早い話が赤枠ナンバーの更新ですね。

更新期間は任意に選べますが、

初めて赤枠ナンバーを借りた前回は

とりあえず２年で申し込みました。

思いのほか重宝しますので、

今度は５年更新で申し込みました。

５年更新の場合、自賠責保険と

手数料を合わせると20万円弱！

決して安い金額ではありませんが、

利便性を考えるとやめるわけにはいきません。

ちなみに、弊社のような販売業で

回送運行許可を取る場合、

直近の６ヶ月で月平均10台以上

販売実績がないと許可がおりません。

(更新の際の面談で色々聞かれますし

帳簿の提出もあるので誤魔化せません)

大型店では何てことない数字ですが

弊社のような零細企業では

これをクリアするのが大変です。

良いお客様に恵まれたお蔭で

なんとかクリアすることができました。

本当、ありがたいことですね。

感謝、感謝です！