はーい、皆さんご存知、
上賀茂神社です。
地元民は略して「カミジン」なんて
言ったりしますね。
今日は京都市の北部まで
新規入庫車を引取りに行ってまいりました。

先日のブログで軽く触れていた、
ステップワゴンを引き取ってまいりました！

●平成27年式 後期型
●ステップワゴン スパーダ S
●実走行42,400km
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●両側パワースライドドア
●クルーズコントロール
●パドルシフト
●ビルトインETC

平成27年登録ですので
RK5型の最終モデルとなります。
色はブラック！
スパーダですのでスポーティな出で立ちです。
ちょっとの間、
乗られずに置いてあった車なんですが、
バッテリーを交換して
タイヤの空気を入れたら
普通に走れそうですので
持って帰ってきました。

全体的に苔が生えていますが…

お湯をかけてふやかして洗うと
きれいになりそうな雰囲気です。
上の写真のスライドドアの下部が
試しに洗ってみた部分です。
意外と艶もありますよ。
目立った傷や凹みは無さそうですし、
まさに磨けば光るってやつですか。

タイヤは交換してから
ほとんど走っていないそうです。

内装もけっこうきれいですよ！
タバコやペットの臭いもありません。

純正ナビにロックが掛かっていますが
これは復帰できますのでご心配なく。

バックカメラもついていまーす。

ステアリングにはクルーズコントロールや
パドルシフトも装備されています。

何と言っても、魅力はこの低走行です。
チェックランプの点灯もありません。
10km以上の道程ですが、
自走で普通に帰ってこれました。

こちらのステップワゴンですが、
オークションに出す予定なんですが
興味ある方おられましたら
早めにご商談ください。
ユーザー様買取り車ならではの
お買い得なご商談が可能です。
よろしく、どうぞ。

はい！こんばんは。
今日は途中からコッソリと
オークションに行ってまして、
軽自動車を１台、仕入れてきました。
懐かしのL150Sムーヴです。

●平成17年11月登録 後期型
●特別仕様車 カスタムVS
●実走行23,100km
●車検 令和６年11月まで
●修復歴無し
●純正アルミホイール
●純正オーディオ
●キーレス
●ドアミラーウィンカー

個人的に大好きなL150Sです。
カスタムRSは時々仕入れますが、
カスタムVSは初めてかもしれませんね。
カスタムVSですが、
ベーシックなカスタムＬに
・14インチアルミホイール
・ドアミラーウィンカー
・ルーフスポイラー
・シルバー塗装メータークラスター
等を追加装備した特別仕様車です。

オークション評価は4.5点！
全体的にきれいなお車です。
ヘッドランプはご覧の通り、
キラリンコンとしています。
後期型ですのでウィンカーの位置が
前期型から変更されています。
その他、グリルやウィンカー、フォグ、
テールランプに前後バンパー、
スポイラーやドアガーニッシュなど、
地味に変更されています。

フロントバンパー左角に傷。

左後ドアに小凹。

リアバンパー右角に傷がございます。
すべてきれいに直してから
販売するのもアリなんですけど
原価がかなり上がってしまいますので
あえてこのままで売りに出しますね。
ひとつひとつは大したことない傷ですので。

カスタム系ならではのブラックインテリアです。
嫌な臭いなど無く、きれいです。

何と言っても、この低走行ですよ！

ナビなんて気の利いたものは付いていません。
懐かしの純正オーディオです。

ここの小物入れのフタ、
よく壊れているんですが、
この個体はちゃんと付いています。
低走行ってこともありますが
丁寧に扱われてきたんでしょうね。

20万円台で販売できる予定です。
お楽しみに！

そして下取入庫のE51エルグランドを
代わりにオークション会場に置いてきました。
これからの季節に大活躍の
4WDでございますからね！
いい値段が付いてくれることを願います。
頼むでェ！

明日は第二日曜日なので、
定休日でーす！

下取り入庫のエルグランドの紹介です！

●平成21年式 後期型
●3.5 ハイウェイスター ブラックレザー ナビED
●４WD
●実走行79,900km
●車検 令和６年２月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●アラウンドビューカメラ
●インテリジェントキー
●両側パワースライドドア
●黒革シート
●シートヒーター
●キセノンヘッドランプ
●フロントスポイラー
●ドアミラーウィンカー
●クリアランスソナー
●ETC

８年間に渡るロングランモデルのE51ですが
こちらのお車は平成19年10月以降の
後期モデルとなっています。
内装・外装ともに意匠変更され、
ナビのHDD化など機能面も向上しています。

ボディカラーはパールホワイトです。
ヒッチメンバーが付いていますが、
こちらは販売前に取り外そうかな。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。
テールランプはライダー用かな？

INNOのルーフデッキ付きです。
140(INA520)ですので最大サイズです。
これだけで99,000円もしますよ！
さらに、明るいLEDライト付き。
これ、くっそ明るいです。

グレード名の通りの黒革インテリアです。
室内もきれいです。

コンビハンドルにスレ、
運転席に若干の使用感はありますが、
丁寧に扱われてきたことが窺えます。
(前オーナーの中西たんは
非常に丁寧に車に乗られる方です。)
黒革シートはシートヒーター付きです。

後期型から採用されたHDDナビ。
さらにタッチパネル化されています。

バックカメラ＆アラウンドビューモニター。
今でこそ当たり前な機能ですが、
アラウンドビューモニターを採用したのは
E51後期エルグランドが世界初なんですよ！

デジタルインナーミラー的な
前後ドラレコ付き。
こちらは社外品ですので、オマケ程度に。

後部座席へのアクセスは
両側パワースライドドアでラクチンです。

後期から採用のホワイトメーター。
新しい感がいきなり違います。
走行距離はまだギリギリ７万km台！
これからの季節に大活躍の、
４WDのフルサイズミニバンです。
時期が時期ですので
業者オークションに出す予定ですが、
数日は店に置いてあると思いますので
興味のある方は早めにご連絡いただければ
スペシャルプライスでご提供可能です。

そしてもう１台！
PWCトレーラーが入庫しています。

●令和２年式 SOREX ZERO 500B
●PWC１台積み(最大積載量500kg)
●小型８ナンバー規格
●エクストリームED用17インチアルミ
●アドバンストLEDコンビネーションランプLM
●LED車幅灯
●ストロボ
●カラーレール
●タイダウンベルト

PWCとは
PERSONAL WATER CRAFTの略で、
要はウォータージェット推進の
水上オートバイ(水上バイク)のことです。
よく「ジェット」という呼び方をしますが、
これはカワサキ社の「ジェットスキー」や
ヤマハの「マリンジェット」という
商品名に由来しているものです。
そのPWCを載せて輸送するのが、
このPWCトレーラーですね。

スタンダードモデルのZERO 500Bに、
上級グレードである550BXE
エクストリームエディションの
17インチアルミホイールを装着してあります。

何気に、ハブを4H→5Hへ
変更しなくてはいけませんので、
大変なカスタムでございます。

テールランプはオプションの
アドバンストLEDコンビネーションランプLM(ワイド)に交換されています。
オプション設定されている
LEDテールランプの中で
一番高いやつです。

あると便利な収納式タイダウンベルトも。

カラーレールはタイトジャパン社の
MAX TRAILER用のオプションを加工取付け。
印象がガラっと変わりますね。
フェンダーの先にはオプションの
LED車幅灯(クリアレンズ)も装着されています。

キャリーハンドルのグリップも
グリーン/ブラックに変更されています。
コダワリを感じますね！

基本的に屋根下で保管されていたので
車体はかなりきれいですよ！

ちなみにストロボ等でカスタムしてますので
夜間はこんな感じで走ります。
派手でいいですねぇ。
もちろん、取り外しも可能です。

こちらは弊社にて販売しますので
お問合せお待ちしております。
車検がもう切れてしまいますが、
車検取得してからの販売も可能です。
私のランクルで引っ張っていけますので
お近くならご納車も可能です。(要相談)

何かの間違いで私がジェットを買ったら
自分で使うかもしれませんので
その時は悪しからず。

実は昨日、中西たんと一緒に
いつものマリーナに行ってまいりました。

中西たんはいつもこんな感じで
ジェットを引っ張ってきはるんですが、
やっぱりマリーナに駐艇した方が
往復が楽チンですので、
僕がいつもお世話になっているマリーナに
一緒に預けることにされました。

もうオフシーズンですので
さすがに誰もマリーナにはおらず、
ガランとしていました。
無事に契約完了。
おめでとうございまーす！

そして、ジェットをマリーナに置く
＝引っ張る車が不要となりましたので
前から欲しかったという
７シリーズをご購入くださることに！

このケツ周りが好きなんです！と中西たん。
たしかに迫力のあるリアビューですよね。

「これに決めます！」と
ご即決してくださいました。
ありがとうございました！

というわけで、
お乗りになられてた
エルグランドが下取り入庫します。
E51の後期型ハイウェイスター、
ブラックレザーナビエディション4WDです。
走行距離は約８万km、
車検は来年３月まで！
これからの季節に大活躍の
4WDでございますよ！
ナビ、黒革、両側パワスラなど
一通り揃っております。
SOLEXのヒッチメンバーも付いています。
中西たんはめちゃくちゃキレイに
車を乗らはりますからね。
しょっちゅう洗車してはりますし。
楽しみにしていてください。

差入れをいただきました。
カゴメの野菜ジュースだぜ。
嬉しいぜ。

そしてトミカのぬいぐるみも！
警視庁のパトカーだね。
これは店に飾らせてもらいます。

中西たん、
ありがとうございました！

火曜日の仕入れ情報です！
３台仕入れましたので、
簡単に紹介していきます。

まずはウィッシュです。
●平成21年式 ウィッシュ 2.0Ｚ
●実走行68,800km
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●ディスチャージヘッドライト
●スマートキー
●本革巻ステアリング
●オートエアコン
●オプティトロンメーター
●オーバーフェンダー
●フォグランプ

平成15年から販売が開始された初代ウィッシュ。
今回仕入れたこちらの個体ですが、
平成17年９月のM/Cを受けた後期モデル。
さらに言いますと、
M/C後も何度か小変更が施され、
最終型が発売されたのが平成20年６月。
こちらの個体は平成21年３月登録ですので
まさに最終モデルと呼べるでしょう。
前期型と比べ、
・フロントバンパー
・フロントグリル
・ヘッドランプ
・テールランプ
・メーター
などが意匠変更されています。

グレードは最上級の2.0Ｚ。
・オーバーフェンダー
・クラディングパネル
・エアロバンパー
・スポーツタイプリアスポイラー
・スモークメッキパーツ
・17インチアルミホイール
・ヒーター付きドアミラー
・プロジェクターヘッドランプ
・オートヘッドライト
・オプティトロンメーター
・７速シーケンシャルシフトマチックCVT
・スマートドアロック
・カーボン調インテリアパネル
・ダブルラッセルシート
・シートバックポケット＆テーブル
・６人乗りキャプテンシート
・スポーツマフラー
・VSC
などが標準装備されます。
さらにリアの足回りが
ダブルウィッシュボーンとなります。
(下級グレードはトーションビーム式コイル。)

ボディカラーはシルバーメタリック。
スポーティなウィッシュに
よく似合っていますね。

上級グレードの２リッターモデルでも
オーバーフェンダーが装着されるのは
最上級のＺのみです。
2.0Ｇには付きませんからね。
さらにＺのみに装着される
17インチのスーパークロムメタリックアルミには
高級タイヤのレグノGRVが組み合わされます。

右後のオバフェンとリアバンパーに
少し傷がございますので、
こちらはきれいに直してから
販売開始とさせていただきます。

内装はかなりきれいです。
嫌な臭いなんかもありません。

こちらもＺのみの装備となる
オプティトロンメーターです。
赤い文字盤と針がレーシーですね。

純正オプションのHDDナビが付きます。
バックカメラもついて安心ですよ。
２リッターのＧグレードは
普通のCVTなんですが、
Ｚは７速スポーツシーケンシャルシフト。
無段変速のCVTながら、
ミッション車のようにシフト操作をお楽しみいただけます。
そういえば前期のＺは６速ですが
後期は７速に進化していますね。

車検無しの状態で仕入れましたが、
例によって車検満タンにて販売します。

お次は久しぶりのレクサス・GS。
●平成17年式 GS350
●実走行77,900km
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●スマートキー
●フロント左右パワーシート
●フロント左右3WAYシートメモリー
●インテリジェントAFS
●ディスチャージヘッドランプ
●純正オプション多数！
・ダークブラウン本革シート
・エアシート＆シートヒーター
・クリアランスソナー
・レーダークルーズコントロール
・プリクラッシュセーフティシステム
・電動リアサンシェード
●ドライブレコーダー
●ETC

日本で展開されたレクサスブランドの
たしか第一号車だったんじゃないでしょうか。
グレードはベーシックなGS350。
トヨタ初の280psオーバーの
V6・3,500ccの2GRエンジンが
はじめて搭載されたマシンです。
ゼロクラウンの後期だと思われがちですが
ゼロクラ後期の3.5アスリートは
平成17年10月発売開始、
こちらの19GS350は同年８月発売開始です。

これは何と言っても
ボディカラーがイカしているでしょう！
色番号【6T7】オリーブマイカメタリック。
シブいワ。

出回っている個体の９割くらいが
ヘッドライトが曇りまくっている19GS。
こちらの個体はこの通り！
美しい状態を保っています。
前後クリアランスソナーや
レーダークルコン(プリクラとセットOP)など
高額オプションが装着されているのもポイント。

きれいなエボニーのインテリア。

オプションの本革シートは
エアシート＆シートヒーター付き。
運転席に少々スレはございますが
全体的にはきれいです。
フロント左右はパワーシートとなります。

ステアリングの状態も良好です。
奥に見えるメーターがカッコいいんよ。
アルミ削り出しなんです。
これはコストかかってますよ！
HDDナビやバックカメラは標準装備です。

後席もきれいです。
LSほどの広さはありませんが、
それでも十分に足元スペースが確保されています。

こちらも車検がありませんので
新たに取得してから販売いたします。

最後は、これもまた久しぶり！
BMWの２シーターオープンカー、Z4です。

●平成18年９月登録 後期型
●2.5i
●実走行65,800km
●車検 令和５年12月まで
●修復歴無し
●黒革シート
●シートヒーター
●ディスチャージヘッドランプ
●キーレス
●社外19インチアルミホイール
●パナソニックナビ
●バックカメラ
●ETC
●ディーラー記録簿８枚

ライトウエイト２シーターオープンカーの
Z3の後期モデルとして発売された初代Z4です。
サイズこそ一回り大きくなっているものの。
ロングノーズ＆ショートデッキという
Z3のスタイルを継承しています。
また、ほぼ50：50の前後重量バランスや
後輪駆動というBMWらしさもそのままです。
アメリカ人デザイナーの
クリス・バングルが手掛けたボディラインは
発売から20年経った現代でも
十分に通用するデザインですね。

平成18年４月のM/Cを受けた後期モデルです。
外装はヘッド＆テールライト、バンパー、
アルミホイール、インテリア等々に
意匠変更が施されました。

また、マグネシウム合金を採用した
直列６気筒・2,500ccの
新型エンジンを搭載、
さらにミッションが５速ATから
６速ATへと変更されています。

業者オークション評価4.5点の
大変きれいなZ4です。
ヘッドライトはご覧の通り、
きれいな状態が保たれています。
前期ではオレンジだったウィンカー類が
後期ではクリアになったことで、
洗練されたイメージになりました。

前期型の2.5iのソフトトップは
手動式だったんですが、
後期型から電動開閉式となりました。
これは嬉しいポイントですね。
幌、スクリーン共にきれいです。

ホイールはEMN GERMANYの19インチ。
タイヤはTRIANGLEですが
2013年製でバリ山です。

キャリパーは「M」を彷彿させる
ブルーにペイントされています。

アルピンホワイトのボディとは対照的な
ブラックカラーのインテリアです。
革シートは若干の使用感はあるものの
良い状態がキープされています。

警告灯やチェックランプの点灯、
インジケーターのドット欠けはありません。

パナソニックのナビが装着されています。
その裏には純正ナビがあります、
一応動作してそうです。
これからオープンカーに
ピッタリの季節になりますね。
低走行で程度の良いZ4はいかがでしょうか。

３台とも準備ができ次第、
順次ネット掲載してまいります。
お楽しみに！

今日はオークションに行ってましたが、
残念ながらボウズでした。

試乗したかったこともあり、
新規入庫車のアルファードで
会場まで行ってきました。
概ね、状態は良好です。
良好というか、素晴らしいです。
気付いた点を挙げますと、
フォグランプが片方切れていました。
これは交換すれば解決。
どうせ交換するんなら、ということで
明るいイエローのLEDを注文しました。
それからタイヤが前後で
異なる銘柄なので交換します。
新品のレグノ GRVⅡを４本、
注文しておきました。
それから高速走行して気付いたんですが
直進時にちょっとだけ
ハンドルが左に向くんですよね。
これはタイヤを交換した後で
アライメント調整すれば問題ないでしょう。
ざっと、これくらいですかね。
年式や走行距離を考えると、
非常にすばらしい状態でしょう。

本題に入ります！
アウディ S5 スポーツバックが入庫しました。
こちらは大阪府のＡ様から
ご注文いただいたお車となります。
実は今年の１月くらいから
ご注文いただいていたんですが、
なかなか良い個体に巡り合えず…
タマ数が少ないうえに、
どうしても荒っぽい乗り方を
されていた個体が多いので
時間が掛かってしまいましたが、
お待ちくださったお陰で
良質な個体を仕入れることができました。

アウディの４ドアセダンA4から派生した
４ドアクーペ・A5 スポーツバックの
ハイパフォーマンスモデルが
S5 スポーツバックとなります。
２リッター直４ターボのA5SBに対し、
S5SBは３リッターのＶ型６気筒、
スーパーチャージャー付き！
最高出力は333馬力となっています。
ちなみにこの8T型のS5SB、
平成24年から平成29年まで
販売されていたんですが、
この個体は平成26年４月登録。
平成26年９月からのモデルは
エンジンが新型のCREに変わりますので、
従来のCGWエンジン搭載モデルの
最終あたりになります。
新型エンジンの方が良さそうに思いますが
こと輸入車に関しては
モデル初期はちょっと不安が付きまといます。
熟成されたCGWエンジンの方が
安心感はあるんじゃないかなと思います。
ちなみに両エンジンとも
最高出力は変わりません。

この型のA5/S5のヘッドライトは
マイクロクラックが入っている個体が
非常に多いんですけど、
こちらの個体はご覧の通り！
素晴らしい状態が保たれています。

そしてサンルーフ付き！
意外とサンルーフ付きの個体は少ないんですよ。
Ａ様はタバコは吸われないので
サンルーフはどちらでもいいと
おっしゃっていたんですが、
どうせなら付いている方がいいですよね。

精悍なブラックのインテリア。
かなりきれいに乗られています。

上質なナッパレザーシート。
ベースとなるA5SBは
ヘッドレストと背もたれが別体の
普通な感じのシートなんですけど、
S5SBになると一体化され
スポーティ感がマシマシです。

エンボス加工されたS5のロゴ。
カッコいいですね。

ステアリングにもS5のロゴが。
パドルシフトも付いています。

メーターもA5とは違います。

カーボンパネルがカッコいいよ。
スイッチ類もきれいです。

オーディオはBANG ＆ OLUFSEN。
バング アンド オルフセンと読みますが
デンマークのオーディオメーカーで、
創設者のピーター・バング氏と
スヴェン・オルフセン氏の
名前が冠せられています。
ちなみに同級生だそうです。

めちゃめちゃ余談なんですけど、
これ、僕が使ってるパソコン。
HPのENVYっていうシリーズの
デスクトップパソコンなんですけど
(湾曲モニターがめっちゃカッコいいでしょ)

なんとこのパソコンにも
Ｂ＆Ｏオーディオが搭載されてるんだぜ！

長い間お待たせしてしまいましたが
いい個体を納めさせていただけそうです。
Ａ様、ありがとうございました！
また、ご紹介いただきましたＹ様も
本当にありがとうございました！

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
10月も折り返し地点を過ぎ、
後半に入りました。
あと２ヶ月半で今年もおしまい。
あっと言う間なんやろうなー。
気を引き締めてまいりたいと思います。

店の前に止まっているのは
昨日買取り入庫しました
MNH10前期型アルファードです。
半月ほど前のブログで
告知していたお車ですね。

●平成16年10月登録
●最上級グレード 3.0 MZ Gエディション
●実走行87,000km
●車検 令和５年11月10日まで
●修復歴無し
●７人乗り
●純正ナビ
●バックカメラ
●本革シート
●ツインムーンルーフ
●両側パワースライドドア
●パワーバックドア
●運転席パワーシート
●フロント左右シートヒーター
●電動カーテン
●セカンドシートオットマン
●セカンドシートサイドテーブル
●UVカットフロント＆サイドガラス
●コンビハンドル＆シフトノブ
●サイドエアバッグ
●カーテンシールドエアバッグ
●IRカットフロントガラス
●IRカット＆撥水サイドガラス
●VSC＆TRC
●H∞TEMS
●キーレス《スペアキー有》
●純正オプション多数！
・シアターサウンドシステム
・リアエンターテイメントシステム
・レーダークルーズコントロール
・クリアランスソナー
・ブラインドコーナーモニター
・レーンモニタリングシステム
●ETC
●取扱説明書
●新車時保証書
●点検記録簿

一昨年の夏頃に香川県のＮ様に
ご購入いただいたお車です。
生活環境の変化に伴い、
泣く泣く売却を決意されたそうです。
(現車を見れば、大切にされてきたことが
一目でわかりました。)

外装色は前期型の最上級グレード、
MZ/MZ G-EDにのみ設定されている
グレイスフルパールトーニング。
目立った傷や凹みの無い、
大変きれいな外装です。

ヘッドライトはキラリンコンとしています。
ここ、重要ですよ！

ただでさえ豪華装備のMZに、
さらに本革シート等をプラス装備した
最強グレードがMZ Gエディションです。
こちらの個体はさらに、
・シアターサウンドシステム
・リアエンターテイメントシステム
・レーダークルーズコントロール
・クリアランスソナー
・ブラインドコーナーモニター
・レーンモニタリングシステム
などの高額オプションがテンコ盛り！
フルオプションにかなり近い一台です。

写真をご覧いただければ、
大切に乗られてきたことが
伝わると思います。

運転席は僅かなスレがある程度で、
良好な状態が保たれています。
当時のトヨタ車らしい革シートです。

色々と装備が付いています。
ただものではありません。

キーレスは２セットあります。
このビルトインETCですが、
前回、Ｎ様が購入されたあとに
取付けられたダミーだそうです。
限界までフルオプションに近づくよう、
純正オプションのビルトインETCを
ダミーで取り付けられたそうです。
コダワリですね！
(実際に使えるETCは別の場所に設置)

両側パワースライドドアで
アクセスできるセカンドシート。
MZは７人乗りですので
快適なキャプテンシートです。

後席とリアガラスには
純正オプションの電動カーテン。
間接照明も雰囲気があっていいですね。
ちなみにMZは下級グレードと違い、
ピラーやグローブボックス内が
樹脂剥き出しではなく
植毛生地となっていますよ。

ツインムーンルーフを装備していますので
開放感あふれるドライブを
お楽しみいただけます。
リアエンターテイメントシステムの
フリップダウンモニターが
なぜか映りませんので、
ここはちょっと調べていきます。

革シートの背もたれにエンボス加工された
アルファードのエンブレム。
カッコいいでしょう。
いいなぁ、自分用に欲しくなってきちゃいます。

Ｎ様、この度は買取りのご用命、
本当にありがとうございました！
程度の良さ、グレード、装備、
文句なしの一台だと思います。
お探しだったマニア様、
この機会にいかがでしょうか。
仕上がりを楽しみにしていてください。

今日はこれから仕入れに行ってきます。
せっかくなので、試乗を兼ねて
アルファードで行ってこようかな。
店に電話をいただければ
私の携帯に転送されますので、
営業時間内でしたら
お気軽にお電話くださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は早起きさんで兵庫県にある
オークション会場に行ってきました。
同業者の前川さんと行ったんですが
残念ながら二人とも何も買えず。
(というより候補がほとんど無かった)

帰り道で、名神京都南IC近くにある
「鴨LABO」さんで昼食をいただきました。
私はチャーシュー麺とチャーハン。
アッサリしていて、美味しいですよ。

本題に入ります！
先日のブログでお知らせしていました、
W222 Ｓクラスが本日入庫しました！

●平成28年２月登録
●S300h
●実走行121,000km
●車検　令和７年２月
●修復歴無し
●ラグジュアリーパッケージ
・エクステンデッドウッドインテリアトリム
・プライバシーガラス
・360°カメラシステム
・エアバランスパッケージ
・後席シートヒーター
・赤外線反射＆ノイズ軽減ガラス
・パノラミックスライディングルーフ
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●本革シート《ナッツブラウン》
●全席シートヒーター
●クルーズコントロール
●パドルシフト
●LEDヘッドライト
●キーレスゴー
●PTS
●パワートランク
●ETC2.0
●直近ディーラー記録簿有り

常連のお客様、Ｍ様が
所有されていたお車です。
もともとヤナセの認定中古車で、
購入された後もずっと
ヤナセでメンテナンスされてきたお車です。
(直近のヤナセ記録簿有り。)

外装色は欧州車によく似合う、
イリジウムシルバーです。
フロント周りに飛び石の傷が
若干あるくらいで、
非常に綺麗なボディです。

白く腐食しがちなウィンドウモールも、
白ボケしがちなピラー部分も、
素晴らしい状態が保たれています。
保管環境の良さを物語っています。

W222から採用されたLEDヘッドライト。
正式な名称は、
LEDハイパフォーマンスヘッドライト。
レンズはスカッとクリアです。
まさにキラリンコン。

特徴的なデザインのテールライト。
前後パークトロニックシステム付きで安心です。
メッキ部分なんかも美しいです。

S300hは18インチの
５本スポークアルミホイールが
標準装備設定なんですが、
こちらの個体は19インチの
マルチスポークアルミホイールが履かれています。
S400h ExclusiveやS550e Longなど、
上級グレードで標準設定のホイールです。
目立った傷や腐食は無く、きれいです。
タイヤはピレリのＰゼロ。
まだまだバリ山ですよ。

ラグジュアリーパッケージですので
パノラミックガラススライディングルーフが装備されます。

中から見ると、こんな感じ。
めちゃくちゃ開放感がありますね。

外装色がイリジウムシルバーの場合は
インテリアはブラックが
標準設定色となるんですが、
こちらはナッツブラウン×ブラック。
なかなか見かけない組合せです。
室内も走行距離を感じさせない、
素晴らしい状態が保たれています。

最も使用頻度の高い運手席で、この状態。
大切にされてきたことが窺えますね。
フロント左右はパワーシート、
シートヒーターは全席に備わります。

近未来的なデザインのステアリング。
下部のMercedes Benzの刻印がカッコいいです。
革部分に目立ったスレなどはありません。

大きな液晶のメーターです。
警告灯やチェックランプの点灯はありません。

12.3インチのワイドディスプレイ。
ナビはHDDで、地デジやBTオーディオも装備。
360°カメラ付きですので安心です。
ちなみに最近、360°カメラのレンズを
新品に交換されたそうです。

W221からのCOMANDシステムを継承しています。
スイッチ類もキレイです。
何気にタッチパッドになってるんですよ。
未来に生きてる感じがするワ。

レーダーセーフティパッケージが
標準装備されますので、
・飛出し検知機能付ブレーキアシストプラス
・被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム
・プレセーフブレーキ
・アクティブレーンキーピングアシスト
・アクティブブラインドスポットアシスト
・ディストロニックプラス
・チャイルドセーフティシートセンサー
などが装備されています。
さらに、ブレーキホールド機能や
ヒルスタートアシストまで！
いや、ほんまに未来に生きてるワ。

グローブボックス内には
パフュームアトマイザーが。
エアバランスパッケージの機能のひとつで、
所謂アロマディフューザーでございます。
ETCは2.0規格です。

後席もきれいです。
ラグジュアリーPKGですので
エクステンデッドウッドトリム付き。
フロントシート背もたれなどに
ウッドパネルが追加されますので
非常にゴージャスな空間となっています。

パワートランクですので
ボタン一つで開閉可能。
ハイブリッドバッテリーが収まる割に、
広大なラゲッジスペースとなっています。

夜間のインテリアです。
アンビエントライトが灯り、
幻想的な雰囲気の室内です。

少し試乗してみました。
ディーゼルハイブリッドなのですが、
発進時はモーターですので
ディーゼルエンジンで気になる
ガラガラ音はございません。
少し踏むとエンジンが始動しますが、
室内は思いのほか静かです。
外で聞いていると
正直エンジン音は少し気になりますが、
ラグジュアリーパッケージならではの
ノイズ軽減ガラスのお陰でしょうか、
室内では気になるレベルではありません。

走行距離が多めですので
気になる方も多いと思いますが、
AIRマティックサスペンションは
非常にしっかりとしています。
多走行車にありがちな
ガチャガチャ感も感じず、
気持ちよくお乗りいただけると思います。
さすがはヤナセメンテナンス車ですね。

今回、所有されているＭ様より
委託販売という形で
お預りすることになりました。
販売からご納車まで、
私が責任を持って対応させていただきます。
200万円台前半で販売予定です。
カーセンサー等を見る限りでは
おそらく店頭販売価格では
国内最安を狙えると思います。
最安値とはいえ、状態は文句なしだと思います。
「ホンマにいい車です。」
ネット掲載をお楽しみに！

岐阜県のＷ様にご購入いただいた
17マジェスタをご納車させていただきました！
後期型の4.0Ｃタイプ、
低走行のワンオーナー車です。

だいぶ昔に同じ17マジェスタを
所有されていたというＷ様。
「当時乗っていたやつよりキレイです！」
と嬉しいお言葉をいただきました。
「納車が待ち遠しくて、
　昨日の夜は寝れませんでした」
わかります、その気持ち。
僕も良さげな個体が出ている
オークションの前の日とか、
いまだに寝つき悪いときありますもん。
まだ車見てへんのにね。

カスタム好きのＷ様ではありますが、
この17マジェスタはノーマルで
大事に乗られるそうです。
気に入っていただけて本当に嬉しいです。
遠いところ、ありがとうございました！

「15周年って聞いたので、15本です」
と差入れをいただきました。
私が愛飲している、
ウィルキンソンの炭酸水！
前にお越しくださったときに
応接スペースで飲んでいたのを
覚えていってくださったんでしょうか。
本当に嬉しいです！
ありがとうございました。

そして、下取り？上取り？車がございます！

●フーガハイブリッド
●HY51 後期型 ベースグレード
●実走行48,000km
●車検 令和６年11月まで
●修復歴無し
●プレミアムインテリアパッケージ
・セミアニリンレザーシート《ブラウン》
・エアコンディショニングシート
・本革巻ステアリング＆シフトノブ《プレミアム》
・スウェード調ルーフ＆ピラー
・銀粉本木目パネル
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●地デジ
●移動物検知機能付アラウンドビューモニター
●エマージェンシーブレーキ
●サイドブラインドモニター
●BOSEサラウンド・サウンドシステム
●運転席＆助手席パワーシート
●助手席パワーオットマン
●LEDヘッドライト
●LEDフォグランプ
●インテリジェントクルーズコントロール
●車線逸脱防止支援システム
●クリアランスソナー
●アクティブAFS
●リバース連動ドアミラー
●インテリジェントキー
●フォレストエアコン
●運転席ダブルプリテンショナーシートベルト
●ビルトインETC

HY51の後期型は、はじめての入庫ですね。
前期型は何度か仕入れたことがありましたが。
HY51型のフーガHVは
グレード構成がわかりやすく３タイプ！
上から順に、
VIP→ベース→Ａパッケージ
となります。
プレミアムインテリアPKG＆後席重視装備のVIP、
装備を省いた廉価版のＡパッケージという感じです。
こちらの個体は中堅グレードのベースに、
VIP同等品質のプレミアムインテリアPKG、
そしてBOSEサラウンドシステムまで装備しています。

平成27年２月のM/Cを受けた後期型。
ヘッドランプやテールランプはもちろん、
バンパーやトランクフード等まで意匠変更され
ビッグマイナーチェンジと呼べるほどの
進化を遂げています。
ボディカラーは後期型から新設定された
OP色のプレミアムブラウン。
目立った傷や凹みの無い、
きれいなボディです。

後期型から採用された
LEDポジショニングランプ内臓の
LEDヘッドランプがカッコいい！
フォグランプも純正でLEDです。

テールランプもLEDでカッコいいです。
新しい感があります。
ちなみに後期型からは
エンブレムがINFINITY仕様に。
外装に日産エンブレムが無いんですよ。
前後クリアランスソナー付きで安心です。

プレミアムインテリアPKGならではの
ダークブラウンを基調としたインテリア。
かなりきれいにお乗りになられています。

プレミアムインテリアPKGですので
シートはセミアニリンレザーの
エアコンディショニングシート。
通常の本革シートと違い、
斜めのステッチが入るのがカッコいいです。
目立ったスレや破れは無く、
革シートの状態は良好です。

純正HDDナビです。
スイッチ類もきれいですね。
アナログの時計が、
逆に今っぽいです。

移動物検知機能付アラウンドビューモニター。
なんだかよくわかりませんが、
とりあえず車の周囲を
見張ってくれるシステムのようです。

レーダークルコンなんかも付いています。

走行距離はまだ４万km台。
少ないです。

最上級グレード・VIPと同様の
銀粉本木目パネル。
これがカッコいいんだよ。
VIP以外でこれが装着されるのは
このプレミアムインテリアPKGのみです。
通常は木目調パネル。
つまりリアルウッドではありません。

そしてBOSEサラウンド・サウンドシステム付き！
5.1chサラウンド＆16スピーカーとなります。
シートのショルダー部分にも
BOSEロゴ入りのスピーカーが付いて
クソカッコいいです。

内外装ともに状態の良いHY51後期フーガです。
ネット掲載をお楽しみに！

タイトルの通りです。
メルセデス・ベンツの最高峰・Ｓクラスの
先代モデルであるW222が
近々入庫することになりました！

●平成28年２月登録
●S300h ラグジュアリーPKG
●実走行 約120,000km
●車検　令和７年２月
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●本革シート《ダークブラウン》
●シートヒーター
●サンルーフ
●360°カメラ
●LEDヘッドライト
●バックカメラ
●キーレスゴー
●ETC

弊社の常連のお客様、
Ｍ様が乗られていたお車です。
グレード名のS300hが表す通り、
2.2LのDOHCディーゼルターボエンジンに
最高出力27馬力の高効率電気モーターを組み合わせた
国内初登場となるディーゼルハイブリッド車です。
前モデルのW221から
ハイブリッドは存在していましたが、
このW222のS300hの登場に合わせて
グレード名の末尾にhがつくようになりました。
ちなみに同年代のＳクラスには
S300hとS400hの
２種類のハイブリッド車がございますが、
S300hが2.2Lディーゼルターボ＋モーター、
S400hが3.5Lガソリン＋モーター、
このようになっております。
ちなみにカタログ燃費ですが、
S300hの20.7km/Lに対し、
S400hが15.4km/Lとなっており、
メルセデスの最高峰・Ｓクラスなのに
この低燃費という、
まさに夢のような車でございます。

さらに、ラグジュアリーパッケージ付きですので
・エクステンデッドウッドトリム
・360°カメラシステム
・エアバランスパッケージ
・後席シートヒーター
・赤外線反射＆ノイズ軽減ガラス
・サンルーフ
・パワートランク
などが装備されます。

走行距離は多めですが、
そのほとんどが高速道路走行ですので
状態は良好です。
(というかＭ様がお乗りになられていた時点で
状態が悪いわけは無いんですが。)
メンテナンスはすべてヤナセにて行われています。

W222の奥に一緒に写ってる２台は、
ともに弊社からご購入いただいた
Ｍ様のコレクションです。
手前のアウディ・A6(C7)は
限定車の2.8 FSIクワトロ S Line plus。
S Lineパッケージに加え、
LEDヘッドライトなどを装備。
そして奥のW220・Ｓクラスも
特別仕様車のS500スペシャルエディションです。
S600と同じナッパレザーのフルレザ―インテリアに
アルカンターラルーフライナー、
専用のアルミホイールなどを装備しています。

ご覧のように、基本的に屋内保管です。
このような保管環境が羨ましいです。
今週末には陸送で弊社に届く予定です。
Ｍ様のご厚意もありまして、
S300hラグジュアリーPKGとしては
全国最安値でご提供できそうです。
楽しみにしていてくださいね。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。