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カテゴリ:新規入庫車

【新規入庫】ザッツ モデューロエアロ

2020.11.26 新規入庫車 

新規入庫と言いますか、
代車で使っていたザッツです。
と言っても、出番があったのは
ほんの数回でございます。
勿体ないので、販売します。

走行距離は96,500km。
車検は令和4年の5月まで、
だいたい1年半ほど残っています。

このザッツのセールスポイントは、
何と言ってもモデューロのエアロ!
珍しいでしょ、ザッツには。
リアスポイラーも付いて、
なかなかキマっています。

小傷や小凹、小錆などありますが、
全体的にきれいなお車です。

ヘッドライトは弊社にて
新品のLED球を投入しました。
安物じゃなくて、エエやつです。
これは私の個人的見解なんですけどね、
社外品のLED球はけっこう値段なりですね。
安物は暗くて実用的でないものが多いです。

これまた珍しい純正アルミホイールに
2019年製のBSネクストリーです。
パンクしない限り、当分は
交換の必要は無さそうです。

インテリアに関しましても、
小傷や薄汚れなどありますが、
きれいな方じゃないですかね。

後席、薄いシミがございます。
写真でわかるかな?という程度です。

ドラレコはケンウッド製。
こちらも弊社にて新品取り付け。
個人情報保護のため、SDカードは抜きます。

ちょっとわかりづらいですが、
CDデッキ下にETC。
これも新品を取り付けました。

ヤニ汚れやタバコ臭は無し。

車体価格、12万円。
弊社の基本プランでご購入の場合は
乗り出し12.9万円となります!
ピッカピカのバリ物ではありませんが、
お値段と車検の残り、それから
内容を考えていただくと、
十分にお値打ちなお車かと思います。
(というかほぼ原価で出してますしね)
変な話、車検が切れるまでの1年半分、
レンタカーを借りるよりも
はるかに安いですよね。
お得だと思います。

お問合せ、お待ちしております。

おはようございます!(11/26)

2020.11.26 新規入庫車, 朝のご挨拶 

おはようございまーす!
今日は少し暖かくなるらしいですよ。
動きやすくて、いいですね。
さて、新規入庫車が2台!
弊社らしく、どちらも
大排気量セダンでございます。

まずは私イチオシでございます、
200系クラウンマジェスタです。
●平成22年12月登録 後期型
●実走行103,300km
●車検 令和3年12月まで
●修復歴無し
●2オーナー車
●上級グレードGタイプ
●純正HDDナビ
●サイド&バックカメラ
●地デジ&DVDナビ
●プレミアム黒革シート
●エアシート&シートヒーター
●全席パワーシート
●クリアランスソナー
●プリクラッシュセーフティ
●レーダークルーズコントロール
●後席ドア&リアサンシェード
●リアクールボックス
●エアピュリファイヤー

希少な後期モデルのGタイプです。
こちらは東京都のお客様、
M様から買取りさせていただきました。
その時のブログはこちら
昨日、陸送で届きました。
事前にM様から伺っていた通り、
キレイで状態の良い個体ですので
当初より高めの金額で
買取りさせていただきました。
M様、ご用命ありがとうございました!

それからもう1台、
昨日の夜に鈑金屋さんが
積載車で届けてくれたのは、

こいつです!セルシオ!
●平成13年式
●実走行34,100km
●車検 令和4年6月まで
●修復歴無し
●最上級C-F インテリアS
●純正DVDナビ
●セミアニリンレザーシート
●サンルーフ
●アルカンターラルーフライナー

純正レースシートカバーが
いい味出してますでしょ。
希少なインテリのFパケです。
「いっちゃんエエやつ」です。
私がオススメしている、
低走行エアサス車です。
セルシオの真髄をご堪能いただけます。

リアバンパーの傷が気になっていたので
オークションで仕入れた後、
その足で鈑金屋さんに預けていました。
その他は内外装ともにキレイなので
リアバンパーが直ったことで
完成度が高まりましたね!
上の写真、鈑金屋さんが
「セルシオよく仕入れはるでしょ」と
ホワイトパールクリスタルシャインの
タッチアップを作ってくれたんですけど
万一こぼれたりしても
被害が最小限で済むように
灰皿に入れてテープで固定してくれてます。
こういう配慮、嬉しいですね。
従業員の方もみんなにこやかで、
本当にいい会社だなって感じです。
車も大切に扱ってくださいますしね。
安心して車を預けることができます。

マジェスタ、セルシオ、ともに
準備ができ次第、ネット掲載します。
お楽しみに!

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

【ご納車】ゼロクラウン & 【新規入庫】アルト ターボRS!

2020.11.22 ご納車, 新規入庫車 

今日は、売約済みのゼロクラウンを
納めさせていただきました!

洗車を済ませまして、
いつもの「勝手に点検」です。
何を見るの?って話ですが、
油脂類の量や状態、タイヤ空気圧、
ホイールナットをトルクレンチで締付け、
灯火類のチェック程度なんですが、
現状渡しということもあり、
日常点検レベルのことでも
やっておくと安心ですしね。

昨日のブログで書きました、
クラウンを買ってくださったH様の
お父様から買い取らせていただいた
ウィッシュに積んであった、毛叩き。
今日、忘れ物がないかどうか
ウィッシュをチェックしていたときに
見つけたものですが、
H様のクラウンに積んでおきました。
お父様、気付いてくださるでしょうか。
毛叩きって良いものはけっこう高いですし
お父様が使っておられたものを
息子さんが引き継がれるって
なんだかいいですよね。

そして、入れ替えで入庫しました、
下取り?のアルト ターボRSです!
市場価格はこちらの方が高いので
下取りというか、むしろ上取り。
クラウン+追い金という形です。
平成27年式、26,500km。
H様が新車で購入され、
今日まで乗ってこられたお車です。

H様のご自宅に伺ったのですが、
立体駐車場を借りておられたので
青空駐車と違い保管環境は抜群!
内外装きれいな状態で入庫しました。

白いボディに赤いデカール。
レーシーでいいですね。
スポーツモデルって感じがします。

走行距離は少なめ。
帰りの高速道路でも、
しっかりとした足回りを
堪能できましたよ。

基本的にノーマルですが、
カロッツェリアのメモリーナビと
レーダー探知機が装備されています。

こちらのアルト ターボRSですが、
業者オークションに出す予定ですが
短期間だけ店頭販売もしてみます。
興味のある方がおられましたら
早めのお問合せをお願いします。

こちらは、少し前のブログで私が
「新車時のパンフレットを見るのが好き」
と書いていたのをご覧になったH様が
プレゼントしてくださったんです。
うーん、本当に嬉しい。
このパンフレットは
私のコレクションに加えます。
H様、ありがとうございました!

センテンススプリング前のベッキーさん。
きれいな方ですよね。
それだけに、キノコ頭氏との件は
残念でなりませんね。
(川谷さんのファンの方、スミマセン)

さて、現在20時30分。
もう少し仕事をしてから、帰宅します。
明日も、よろしくお願いします!

【ご成約御礼】クラウン 3.0アスリート

2020.11.21 ご成約, 新規入庫車 

今週ネット掲載したばかりの
クラウンアスリートが
成約となりました!
ご購入くださいましたのは、
昨日にお越しくださった大阪府のH様。
奥様とご相談いただいた後、
昨晩にお返事をいただきまして
ご購入いただけることになりました。
ありがとうございました!

SUZUKI様より引用

下取り、というか上取りですが、
アルトターボRSが入庫します!
平成27年式、2万km台。
修復歴無しのワンオーナー車です。
色は上の写真と同じですね。
明日、入庫します。
キレイなお車です、お楽しみに。

さて、今日は朝7時前には兵庫県入り。
仕入れのため、
オークション会場へ行っていました。

こーんなに広い平面ヤードや

こーんなに広い立体駐車場(5階+屋上)を
下見して回ったのですが、
残念ながら1台も買えず。
トホホ。

こちらは下見の最中に見かけたセルシオ。
パッと目に付いた感じ、
かなりビシッと見えたので
「あれ、こんなん出てたかなー」
なんて思いながら見に行くと、
走行距離は16万kmオーバー。
車検も無かったですし、
前日のネット下見では
下見候補に入れてなかった分でした。
いや、でもね、かなりビシッと、
ビシ~ッとしていましたよ。
ホイールもキレイでしたしね。

しかも、これ、グレードが
希少な「プレミアム」でした。
前期モデルで販売された特別仕様車で、
BユーロとCのみに設定されていました。
何でわかったかと言うと、
このウッドパネルです。
わかります?
端がグラデーションになってるでしょ。
サンバースト加工って呼ばれるもので、
バイオリンとかと一緒ですね。
他にもマクレビが標準装備だったり、
塗装も6コートになるんやっけかな?
なんか専用のアルミもあったハズ。

ちなみにプレミアムは、
C仕様がベースになっているものは
サンルーフがOPで付けれなかったんです。
なんでか知りませんけど。
だもんで、プレミアムのSR付は
このBユーロベースしか無いんですよ。
距離が少なかったら欲しかったんですけど、
多走行車を買って車検を取って、
電動チルト&テレスコステアリングの
モーターが壊れてたから直して、
って考えると、
ちょっと割に合わないかなと思って
断念しましたよ…。

オークションはボウズでしたが、
低走行のウィッシュが買取り入庫です。
●平成21年式 後期モデル
●1.8 X
●ワンオーナー
●実走行23,000km台
●車検 令和4年3月まで
●ナビ
●バックカメラ
●地デジ
●前後ドラレコ
●キーレス

実はこのウィッシュ、
クラウンをご購入くださったH様の
お父様が乗られていたお車です。
本日のお昼頃でしたかね、
まさにグッドタイミングで
ご相談のお電話いただきまして、
オークション会場からの帰りに
現車を拝見しに伺いまして、
そのまま買い取らせていただきました。
内外装ともにキレイなお車ですよ!
距離も少ないし、車検もたっぷり!
H様、お父様、ご家族の皆様、
重ね重ね御礼申し上げます。
本当にありがとうございました!

【新規入庫】クラウン・フィット・ハリアー・セルシオ

2020.11.14 新規入庫車 

今日は暖かい1日でした。
朝7時前にオークション会場到着、
海沿いで風の吹く会場でしたが、
下見で歩き回っていると
だんだん暑くなってきまして、
途中で履いていたパッチを脱ぎに
車に戻りましたよ。
さて、今日も良質なお車を
一気に4台も仕入れてまいりましたよ!

久しぶりのゼロクラウンです。
・平成17年式 前期モデル
・3.0 アスリート プレミアム50th ED
・実走行59,300km
・車検 令和4年7月まで
・修復歴無し
・純正DVDナビ
・バックカメラ
・黒革シート(ヒーター付)
・前席パワーシート
・運転席シートメモリー
・サンルーフ(バイザー付)
・専用バフ研磨仕上げ18インチアルミ
・スマートキー
・プラズマクラスター
・ビルトインETC

前期型の最後に発売された特別仕様車、
プレミアム50thエディションです。
・専用カラーのフロントグリル
・プラズマクラスター
・バフ仕上げの18インチアルミ
・ビルトインETC
等が装備されるのですが、
3リッターモデルにはさらに
・ヒーター付き本革シート
・運転席メモリー付きパワーシート
・サンルーフ
が追加されます。
今回仕入れたのは、
もちろん3リッターモデルです。
ボディカラーのシルバーも、
通常のアスリート(1C0)とは違い
専用のシルバー(1F7)となります。
足元の専用アルミには、
バリ山のレグノが履かれており、
OPのSRバイザーも装備しています。
気になる点としましては、
ダッシュ割れ(少)とCDチェンジャー不良。
ダッシュ割れはできれば避けたいですが
まったく割れの無い個体は激レアですので
なるべく少ない個体を選びました。
ご容赦くださいませ。
CDチェンジャーも残念ですが、
最近はスマホをリンクさせて
音楽を聴く方が多いので
これもヨシとしておきましょう。

お次はフィットです。
・平成18年式 後期モデル
・1.3A HDDナビコンフォートED
・4WD
・実走行86,400km
・車検 令和3年8月まで
・修復歴無し
・純正HDDナビ
・オートエアコン
・キーレス
・HIDヘッドランプ

お手頃価格シリーズです。
これからの季節に需要のありそうな
4WDでございます。
走行距離もまだ8万km台、
ナビもついていますのでお得です。
色はシルバーに見えますが、
シフォングリーンメタリック。
上品なライトグリーンです。
車検もついていますよ!
20万円くらいで販売予定です。

それからACU30Wのハリアー!
・平成20年式 後期モデル
・240G プレミアムLパッケージ
・実走行93,300km
・車検 令和3年6月まで
・修復歴無し
・純正HDDナビ
・黒革シート(ヒーター付)
・フロント左右パワーシート
・電動チルト&テレスコステアリング
・マルチパネルムーンルーフ
・地デジ
・バックカメラ
・純正エアロパーツ
・純正18インチアルミ
・コンビハンドル
・ETC

前から仕入れてみたかった、
30ハリアーでございます。
ドアハンドルがメッキになる後期型。
純正ナビもDVDからHDDになります。
2.4リッターの最上級となる
プレミアムLパッケージ。
革シートとSRがセットで付いているのは
30ハリアーでは希少ですよ!
持病のダッシュボード割れはありません!
オークション評価4.5点の
きれいなお車です。

そしてこれが今日一番の本命!
31後期セルシオです!
・平成18年式 C仕様
・実走行43,000km
・車検 令和3年7月まで
・修復歴無し
・純正DVDナビ
・黒革エアシート
・地デジ
・マークレビンソン
・レーダークルーズコントロール
・クリアランスソナー
・カールソン 19インチ
・エアサスコントローラー
・コンビハンドル
・バックカメラ
・ビルトインETC

写真でもビシッとしているのが
伝わるかと思います。
オークション評価4.5点、
大変きれいな31後期セルシオです。
平成18年式なので最終型ですね。
カールソンの19インチ、
1/11ですかね、きれいですよ!
オプションカラーのシルバーボディに
よく似合っていますね。
欧州車っぽい雰囲気が出ていますね。
ちなみに1/11と書いて
ワンイレブンと読みますよ~。
マークレビンソンオーディオに
レーダークルコンやソナーなど、
高額オプションも装備されています。
なんせ、ビシッとしてますワ。
(その分、仕入れも高かったけど)

順次、ネット掲載していきます。
お楽しみに!

【新規入庫】PY50後期 フーガ 350GT

2020.11.13 新規入庫車 

今日はお昼から仕入れに行ってきまして、
1台だけですが本命の車を
仕入れてまいりました!

久しぶりのフーガです。
●平成20年式 後期モデル
●350GT
●実走行119,600km
●車検 令和3年6月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●サイド&バックカメラ
●黒革エアシート
●シートヒーター
●フロント左右パワーシート
●助手席電動オットマン
●フルセグ
●キセノンヘッドランプ
●インテリジェントキー(スペア有)
●イルミネーションスカッフプレート
●ビルトイン「ETC

もう仕入れないと誓ったフーガ。
(前持ってた前期型のシルバーが
全然反響が無かったので)
ですが、良質な個体と出会えましたので
必殺「掌反し」で仕入れてきました。
持病のダッシュボードの割れ、
天張りの垂れは無し!
後期なので純正ナビはHDDに、
しかもタッチパネル化したので
使いやすいのです!
純正18インチアルミホイールには
しっかりとバリ溝のレグノ。
ヘッドランプもキラリンコンです。
私の予想していた仕入れ価格を
軽く10万円くらい上回りましたが
今日一番欲しいと思った個体だったので
頑張って仕入れてまいりました。
また長期在庫になるかもしれない…
でも、本当に良質な車ですので
後悔はしていません!
走行距離はちょっと多めですけど、
1年1万kmが平均と言われてますので
年式から考えるとこんなもんですね。
大事にされてきたことがわかる1台。
お楽しみにしていてください。


おはようございます!(11/8)

2020.11.8 新規入庫車, 朝のご挨拶 

昨日はよく雨が降りましたが、
今日から一週間くらいは
晴天が続くようです。
せっかくの日曜日です、
愛車を洗ってやりたい気分ですね。

今朝テレビをつけたら、
KREVAさんが出演されてました。
私の4つか5つ年上なんですが、
まだ若々しく、カッコいい!
若い方はご存じないかもしれませんが、
KICK THE CAN CREWのMCです。
直訳すると、「缶蹴りする奴ら」。
たしかユニット結成前に
はじめてメンバーで作った曲名の
「カンケリ」にちなんだんだっけかな?
違ったらごめんなさい。
でも、オシャレなネーミングですよね。
ちなみにKREVAさんは
リーダーと思われがちですが、
リーダーはLITTLEさんです。

さて、昨日の開催のオークションで
買ってきた1台ですが、

そうそう、これね。
昨日の夜のブログで
無駄に秘密にしていたやつ。

答えは、IS Fでした!
(最初の写真で答え出てましたね)

●平成23年式
●実走行184,900km
●車検 令和4年7月まで
●修復歴無し
●純正HDDマルチ
●バックカメラ
●黒革シート
●シートヒーター
●スマートキー&カードキー
●社外リップスポイラー

5,000cc・V8エンジン搭載、
423psの8速オートマ!
レクサスが「F」の名を冠した
はじめての車種ですね。
Fスポーツではありませんよ、
本物の「F」です。

IS Fはですね、輸入車みたいに
モデル年式で呼ばれることも
多いんですけど、
こちらの個体は大きく分けると
平成22年のマイナーチェンジを受けた
後期モデルになります。
外装や内装の意匠変更はもちろんですが、
足回りなんかも変更が加えられていますよ!

ヘッドランプ内に「L」を模した
LEDが配置されるのも後期から!

迫力のあるフェンダーダクトに
「F」のエンブレムが特徴です。

ここの4本出しマフラー、
もちろんIS F専用なんですが、
これを真似した社外マフラーが
各メーカーから出るくらい、
衝撃的でしたね。

そうそう、後期モデルは
メーターも違うんですよ。
前期型はスピードとタコ、
それぞれ同じ大きさの円で
メーター内に配置されるんですけど
後期からはタコメーターが
真ん中に大きくデン!と。
レーシーになりました。

昨日の終業後にこのIS Fを引き取りに
オークション会場に行ってきました。
陸送屋さんに頼んでもよかったんですが
走行距離が多かったので
高速を含めて試乗をしたかったのと
ちょうどオークションに
出したい車が1台あったので
自走で入れ替えに行きました。
その道中に森田くんと夕食を。
今回は残念ながら奥さんは不在で
久しぶりに森田くんとサシです。
(ちなみに森田くんの奥さんと、
奥さんの妹さんは神戸美人)
例によって、焼肉をいただきました。

帰り道は雨降りということもあり
超安全運転で帰りましたが、
(まだ名義も変わってませんしね)
私の目に狂いはありませんでした。
この走行距離でも、
ビシッと走ってましたね。
足回りもしっかりとしていて、
きちんと手を入れてこられた
車なんやろね、と感じました。

こちらのIS Fですが、
後期モデルでは最安値で
販売できそうです。
お楽しみに!

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(11/5)

2020.11.5 新規入庫車, 朝のご挨拶 

いいお天気ですね!
今朝も冷え込んでいます。
会社に来たら少しナニがありまして、
朝のブログを書くのが
遅くなってしまいました。

昨日ですね、
代車として迎え入れたムーヴコンテ
新規入庫車として掲載しました。
車検を取得しまして、
代車としては2回だけ
活躍してもらったのですが、
先日仕入れましたキャリイを
社用車兼代車として
使うことに決めましたので
こちらのコンテは
販売させていただくことに!

ターボ+CVTのカスタムRS!
走行距離は多いですけど、
ワンオーナーできれいです。
特に内装。
外装もリアスポイラーと
ルーフの一部にクリア劣化があるくらいで
あとはきれいなもんですよ。
ナビや地デジも付いています。
乗り出し価格24.9万円~!
車検は1年10ヶ月くらい残ってます。
年式も新しいですしね。
お問合せ、お待ちしております。

それでは、今日も1日、
張りきってまいりましょう!

【新規入庫】GRS204 クラウンアスリート & DA62T キャリイトラック

2020.10.30 新規入庫車 

本日の仕入れ情報です!
なぜ、仕入れに行くたびに
会場の写真を撮ってくるのか。
「ちゃんと会場まで行って
車を選んできてますよ」アピールです。

まずは最近マイブームの、
200系クラウンです。

●3.5 アスリート
●平成20年式 前期型
●実走行89,900km
●車検 令和3年6月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●イージークローズドア
●クリアランスソナー
●スマートキー&プッシュスタート
●フロント左右パワーシート
●電動チルト&テレスコステアリング
●ビルトインETC

業者オークション評価4.5点、
内外装ともにキレイなクラウンです。
探すと意外と見つからない、
3,500ccモデルです。
この3.5のV6エンジンは
よく走りますよん。

それからもう1台!

DA62T キャリイトラックです!

●平成14年式
●KUスペシャル
●実走行15,400km
●車検 令和4年5月まで
●修復歴無し
●希少オートマチック
●エアコン
●パワステ
●フロア的
●ドアバイザー

下見中にたまたま見つけた1台。
これだから「現場でウロウロ」は
やめられませんね!
最上級グレードのKUスペシャル、
エアコンにパワステ装備、
さらに布シートや豪華なドア内張など
最上級グレードに相応しい装備!
DA52/62Tの最終モデル、
K6Aエンジン搭載です。
ボンネットには
ガーニッシュ的なものも付きます。
走行距離が少なく、
内外装ともにきれい!
とても20年近く前の軽トラとは思えない
状態の良い1台です。
車検もたっぷり、
しかもオートマ!
イッツ、オートマチック!
AT限定免許しか持ってない方でも
運転していただけます!
最後に、ひとつ。
よく間違われるのですが、
キャリィでもキャリーでもありません、
「キャリイ」です。
お間違いなきようお願いします。

順次、ネット掲載していきます。
ご期待ください!

【新規入庫】HY51 フーガHV VIPパッケージ

2020.10.25 新規入庫車 

今日は大阪府のS様より、
フーガハイブリッドを
買取りさせていただきました!
フルモデルで言ったら現行ですよ!
現行モデル!

日産高級セダンばかり
乗り継いでこられたS様。
過去には弊社から
F50シーマをご購入いただいたことも。

その時のブログがこちら
その時お乗りになっていたフーガを
下取りさせていただきましたが、
その頃から日産車にお乗りだったS様。
今回のフーガHVは残念ながら
他社様で購入された個体ですが、
そこはS様の鋭い目利きで
法人ワンオーナーの
日産ディーラー記録簿たっぷりの
良質な個体を購入されておられました。

●平成23年式
●ハイブリッド VIPパッケージ
●実走行138,500km
●車検令和2年11月29日まで
●修復歴無し
●2オーナー
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●本革エアシート
●セミアニリンレザー
●全席パワーシート
●リア電動サンシェード
●後席LED読書灯

ステッチがオシャレな
ダークブラウンの
セミアニリンレザーシート。
走行距離は多めですが、
内外装ともにかなりキレイですよ!
助手席にはパワーオットマンも装備。

VIPパッケージならではの
銀粉本木目フィニッシャー。
通常のフーガHVとは違った、
上級グレードならではの装備です。

後席もきれいですよ。

後席パワーリクライニングシート、
リアアームレストスイッチ、
LED読書灯や電動サンシェードなど、
後席の装備が充実しています。
フォレストエアコンや
プレミアムフロアマットなども装備。

事前に写真を送っていただいていましたが、
思ったよりもかなり状態は良く、
S様のご希望額より1割増しで
買取りさせていただきました。

日産ディーラー記録簿たくさん、
タイヤはしっかりレグノです。
S様の車への愛情を感じますね。
今回は新車へのお乗り換えということで
(もちろん次も日産車です)
弊社へお声掛けくださいました。
「他の店には査定に出していません」
と大変嬉しいお言葉もいただきました。

S様、良質なお車をお譲りいただき
本当にありがとうございました!

車検が間もなく切れてしまいますので、
継続検査を取得し、
満タンにしてから販売致します。
ユーザー様から直接買い取りならではの
お値打ち価格にてご提供予定です。
お楽しみに!