今日は早朝からオークションに仕入れに行きまして

２台落札することができました！

どちらも状態のいいお車だったので

予想金額を上回ってしまいましたが

納得できる個体を仕入れることができました。

では、簡単に紹介しますね。

１台目はセルシオ！UCF31後期型です。

●平成15年式　C仕様

●実走行98,500km

●車検２年11月まで

●修復歴なし

●ワンオーナー

●純正マルチ

●バックカメラ

●電動コーナーポール

●OPレース調シートカバー

●コンビハンドル

久しぶりにモケットシートの

セルシオを仕入れました。

Ｃ仕様なので上質なウールモケットです。

これはこれでアリですよね。

前回の車検はトヨタＤで受けられており、

タイヤはもちろんBSレグノを履いています。

オークション評価4.5点のきれいなお車です。

もう１台はクラウン！

GRS182、ゼロクラウンですね。

●平成17年式 ロイヤルサルーンG

●後期モデル

●実走行80,500km

●車検２年12月まで

●修復歴なし

●純正エアロ

●HDDマルチ

●バックカメラ

●フルセグ

●全席パワーシート

●ドアミラーウィンカー

こちらもオークション評価4.5点の

大変きれいなお車です。

HDDマルチになった後期型、

最上級グレードのロイサルＧ！

さらにロイサルでは希少な純正エアロ付き。

(これが気に入って仕入れました)

２台とも大変状態の良いお車です。

お天気と相談しながら、

順次ネット掲載してまいります。

ご期待ください！

今日から３連休！という方も

多いかと思います。

ちょっとお天気が悪いのが残念ですね。

弊社は連休ファッ●ューで

営業しておりますよ！

さて、昨晩は大嫌いな電車に乗って

22時半頃に兵庫県の西宮駅へ！

A4アバント乗りの森田くんの

仕事仲間のＮ様からLS460の

買取りをさせていただきました。

●LS460 バージョンS

●平成20年式

●実走行103000km

●車検３年３月まで

●修復歴なし

●HDDマルチ

●マークレビンソン

●黒革シート

●サンルーフ

●クリアランスソナー

●パワートランク

●社外ハーフエアロ(WALD？)

実は夕方頃、オークションの帰りに

大阪から西宮まで行って

車を見せていただいており、

その場で話がまとまりましたので

駅前のコインパーキングに停めておき、

一度店に戻ってから、

私の大嫌いな電車で

引取りに行った次第です。

上の写真はそのとき撮ったものです。

写真の奥に、私のシビックが

見えていますでしょー。

こういうとき、他にスタッフがいれば

非常に助かるのですが、

一人所帯なので仕方ありません。

フットワークが軽いことが私の長所。

気の短いＢ型ですので、

サクサク進めていきますよ！

今日はお昼くらいから

オークションに仕入れに行きまして、

１台だけですがゲットしてまいりました！

●UCF20前期セルシオ

●希少B仕様ユーロバージョン

●実走行81,600km

●車検２年２月まで

●修復歴なし

●黒革シート

●サンルーフ

●マルチレス

●純正OPレースシートカバー

●トヨタディーラー定期点検

希少な20前期のユーロバージョン。

黒革シートやサンルーフはもちろんですが

純正レースシートカバーも付いています。

マルチレスなのも嬉しいポイントです。

内外装ともにきれいなお車です。

ご期待ください！

今日は１台だけですが、

ド本命を仕入れることができました！

E90 320i Ｍスポーツパッケージ LCI。

●実走行15.6万km

●車検２年８月まで

●修復歴なし

●純正HDDナビ

●コンフォートアクセス

●Mパフォーマンスブレーキ

●ETC

多走行ですが、大変状態のいいお車です。

簡単に紹介していきます。

まず、こちらのE90はLCIモデル。

LCI=Life Cycle Impulse

早い話がマイチェン後モデルですよ、

ということです。

BMWでは昔からこの言い方をしますね。

LCIモデルですので前後ウィンカーが

LEDになるなど、新しい感たっぷり！

そして、フロントにはOP設定の

Ｍパフォーマンスブレーキ！

これはポイント高いでしょう！

ロゴ入りの６podキャリパーに

ドリルドスリットローターの組合せ。

ちなみにこのブレーキシステム、

フロントで190,000円(税別)。

めっちゃお買い得ですよね！

セダン・クーペ・カブリオレは

フロントのみの設定ですが、

なぜかツーリングにはリアも

設定があるんですよ。

なんでツーリングだけ…。

このE90の最大のセールスポイントは

ブレーキではなく、これ！

走りの６速マニュアル！

これでこそ6podブレーキも

活きてくるというものです。

しばらくは天気が悪そうなので

いつネット掲載できるかわかりませんが

事前のお問合せ、お待ちしております！

いつもお世話になっている

ご近所のＴ様からの買取り車です。

Ｔ様の妹さんが乗られていたお車です。

JB5前期型、グレードはＣ。

実走行75,000km

車検は10月24日まで。

ナビやキーレス付き。

エアコンばっちり効いています。

決して新しい車ではありませんが

点検記録簿が大量に残されてますので

マメにメンテされていたんでしょうね。

傷や凹みなど多少はございますが、

まだまだ活躍してくれそうな１台。

経費のかかるオークション仕入れではなく

ユーザー様からの直接買取り！

だからこそのビックリ価格で販売します。

ズバリ！５万円！

車検付きの軽が５万円！

しかもリサイクル料金込みです！

もちろん現状販売です。

なんでこんな安いのかというと、

保管スペースに余裕がないため

早く持って帰ってほしいのです。

お問合せ、お待ちしております。

昨日はよく降りましたね！

今はなんとか止んでいます。

さて、昨日の仕入れ情報です！

まずはUCF31前期セルシオです。

●C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション

●実走行72,500km

●車検令和元年８月まで

●修復歴なし

●マルチ

●黒革エアシート

●サンルーフ

●アルカンターラルーフライナー

●純正OP メッキアルミ

●純正OP DVDチェンジャー

●コンビハンドル＆シフトノブ

●スマートキー

言わずと知れた最上級グレード！

いいですね、この響き。

もう一度、申し上げます。

最上級グレード！

業者オークション4.5点の

きれいなセルシオでございます。

車検があまり残っていませんので、

格安にてご提供予定です！

それから、もう１台。

久しぶりのJB7後期ライフです。

●ディーバターボ

●実走行91,500km

●修復歴なし

●純正ナビ

●HIDヘッドランプ

●フォグランプ

●ETC

●社外14インチアルミ

●タイミングベルト交換記録あり

後期のディーバターボは

タマ数が少ないので希少です！

車検満タンにして販売します。

仕入車がたまってきましたので、

準備ができた車両から順次

ネット掲載していきます。

ご期待ください！

今日はお昼くらいからコッソリと

オークションに仕入れに行ってまして、

２台ほどゲットしてまいりました。

簡単に紹介します。

UCF31前期セルシオ

●Ｂ仕様eRバージョン

●実走行21,000km

●修復歴なし

●純正マルチ

●黒革エアシート

●サンルーフ

●スマートキー

●マークレビンソン

●クリアランスソナー

●メッキアルミ

●サイドカメラ

●コンビハンドル

●DVDチェンジャー

純正オプションたっぷり！

オークション評価4.5点の

大変きれいなセルシオです。

いや、ホンマにきれいですよ！

タイヤはもちろんBSレグノ、

トヨタＤにてメンテされてきたお車です。

ムーヴコンテ

●Ｘスペシャル

●実走行138,500km

●車検31年12月まで

●修復歴なし

●ナビ

●ETC

●キーレス

下見中にたまたま見つけた１台。

水色がかわいかったのと、

内外装きれいだったため

仕入れてまいりました。

代車にしようかなと思いますが

格安の軽自動車をお探しの方は

ぜひご相談くださいませ！

昨日は定休日でした。

コメダ珈琲で朝食をいただいた後、

業者オークション会場に

仕入れに行ってまいりました。

というわけで、仕入れ情報です。

LS460 Ver.U Iパッケージ

●実走行140,500km

●車検２年２月まで

●修復歴なし

●HDDマルチ

●黒革シート

●サンルーフ

●アルカンターラルーフライナー

●マークレビンソン

●純正フリップダウンモニター

●クリアランスソナー

●電動コーナーポール

●ドライバーモニター

●地デジ

LS460では最上級となります、

バージョンＵのＩパッケージです。

前身のセルシオで言うところの

Ｃ-Ｆインテリアセレクションに相当します。

多走行ですが内外装ともに

かなりきれいなお車です。

純正オプションもタップリ！

それからこんな車も入庫しています。

VW パサート W8 4MOTION

●実走行71,500km

●修復歴なし

●黒革シート

●純正ナビ

●HIDヘッドランプ

平成13年のマイチェンジ時より登場した

最上級グレード W8 4MOTION。

その名の通り、275psを発生する

Ｗ型８気筒エンジンを搭載、

4MOTION(4WD)で駆動します。

下級グレードの2.3Lや2.5Lではなく

この時代にあえて4.0Lの

大排気量をチョイスするのが

弊社らしくていいでしょ。

きれいな黒革インテリアの１台です。

 

準備ができ次第、順番に

ネット掲載してまいります。

ご期待ください。

330グロリア 2800Ｅ ブロアム。

昭和53年式、後期型です。

お客様のＯ様より委託販売を

ご依頼をいただきました。

昨年末にＯ様よりご注文をいただき、

北関東の某専門店さんに業販していただき

弊社で車検を取得して納めたお車。

Ｏ様が当時乗られておられた

カッパーブラウンに拘って

お探ししたのを覚えています。

この度、Ｏ様のご事情により

次のオーナー様をお探しすることに。

こちらの写真は、昨年末に

弊社に入庫した際のものです。

現在はEQUIPのアルミにローダウン済み。

ノーマルに戻すことも可能です。

ステアリングも違うものに

変わっています。

内装欠品無し。

新車時の保護ビニールが

まだ残っている部分も。

“仕様”ではなく、“本物”の2800Eブロアム。

ご興味のある方は、お問合せくださいませ。

昨日はよく降りましたね。

あれだけ降ったのは久しぶりですが

今朝は止んで地面ももう乾いています。

こちら、平成19年式のドゥビルDHS。

実走行75,000km、修復歴なし。

昨日オークションで仕入れた１台。

評価点は4.5点、かなりきれいなお車です。

普段から言っていることですが、

車の外観で重要なのはケツです！

カッコイイでしょ！

見た目だけで選んだわけではありません。

純正メッキアルミに履かれたBSレグノ。

正規ディーラー車(ヤナセ)。

そしてヤナセメンテナンス。

中身もバッチリですよ！

ご期待ください。