先週末に仕入れたノアを紹介します。

●平成19年11月登録 前期型
●実走行68,300km
●修復歴無し
●ＹＹ
・２列シート
・セカンドシートバックトレイ
・リア３分割デッキボード
・デッキサイドアクセサリーコネクター
●純正オプション
・フォグランプ
●ドアミラーウィンカー
●UVカットガラス
●キーレス
●CDオーディオ
●左右独立温度コントロールエアコン

同級生の前川さんが欲しがるかなと思って
勝手に買ってきたノアです。
２列シートの下級グレード「ＹＹ」ですが、
仕事に便利なので何気に人気があるんですよ。
そしてどうしても多走行＆ボロイ個体が
多いのがＹＹなんですけど、
こちらの個体は実走行６万km台、
業者オークション評価4.5点の
きれいなお車ですので、
前川さんがいらんって言ったら
普通に在庫車にしようと思ってました。

前川さんに写真を送ったところ、
「ええやん」と二つ返事で即決。
さすが、仕事ができる男は決断が早い。
ありがとうございます。

ヘッドライトはご覧の通り、
キラリンコンでございます。
HIDっぽいプロジェクターですが
しっかりハロゲンでございます。
オプションのフォグランプがポイント高めです。

バックカメラは付いていませんが、
昔懐かしのリアアンダーミラーが付いています。

最下級グレードですので
アルミホイールじゃなく鉄チン。

内装もきれいです。

お仕事で使われることも多いＹＹ。
低走行の個体は希少です。

ナビなんて立派なものは付いていません。
エアコンはオートですね。

パワースライドドアなんて
気の利いたものもついていません。
いいんですよ、仕事で活躍してもらう車ですから。

そしてＹＹの目玉、
２列シート＆リアのラゲッジスペース。
どうです、仕事に良さそうでしょう。
活躍してくれること、間違いなしです。
前川さん、いつもありがとうございます！

それから新規入庫のアベンシスワゴンが
塗装屋さんから返ってきました。

リアバンパー左角の傷の修理のため
預けていたのですが、
きれいに直って返ってきました。
販売開始をお楽しみに！

先日、売約となりましたLS460 Ver.C I-PKG。
お客様のご事情によりキャンセルとなりましたので、
再び販売を開始致します。
キャンセル料をいただいておりますので、
その分を車両価格に反映させます。
５万円ダウンのお乗り出し68.1万円！
(当店基本プランにてご購入の場合。)

車検はほぼ満タン、純正オプションたっぷり！
走行距離は少し多めですけど、
内容にはご満足いただけると思います。
カーセンサーやGooを見る限りでは、
お支払総額安い順に並べると
トップ３には入ると思います。
(中期型Ver.C I-PKGで検索。)

この価格は期間限定ですので、
ある程度の期間で売れなければ
もとの値段に戻してしまいますね。
普通、売れ残ったら値下げするもんじゃないの？
とお思いになられるかもしれませんが、
中古車って置いておくだけで
場所代(家賃)や定期的な洗車など
経費や手間がかかりますので
原価がどんどん上がっていくんですよ。

掲載ページは、こちら！
この機会に是非、ご検討くださいませ！

それから今朝のブログに登場しました、
下取り入庫のURS206 クラウンマジェスタ。
今朝のブログを読んでくださった方から
数件のお問合せをいただいております。
いつも素早いリアクション、
ありがとうございます。
下取り入庫のお車は特になんですが、
広告媒体に掲載する前に
ブログ情報だけで売れてしまうことが多いです。
本当に有難いことです。

実はこちらのお車、改造車ということと、
車検が４月に迫っていることから
業者オークションに出す予定なのですが、
車両状態があまりに素晴らしいので
紹介させていただきます。

●平成24年１月登録 中期モデル
●実走行44,700km
●車検 令和７年４月まで
●修復歴無し
●Ｃタイプ
●202ブラック
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●ムーンルーフ
●黒革シート
●エアシート＆シートヒーター
●全席パワーシート
●イージークロージャー
●パワートランク
●クリアランスソナー
●レーダークルーズコントロール
●電動コーナーポール
●モデリスタエアロ
●バックフォグ(後付け、点灯OK)
●社外コンビハンドル＆シフトノブ
●ロールセンターアジャスター
●エアサスコントローラー(ASC681)
●社外マフラー
●ビルトインETC

驚くほどきれいなお車です。
低走行とはいえ、
10年以上前の202ブラックを
ここまできれいに維持するのは
並大抵のことじゃないですよ。
ピアノみたいなボディです、ほんと。

現在、200系後期クラウンアスリートのアルミに
(合ってるよね？)
スタッドレスが履かれています。
ロールセンターアジャスターが付いているので
サスコンの設定がNORMALで
この車高となっています。

希少なURS206マジェスタのサンルーフ付き個体。
高級セダンですので、あると嬉しいです。

このヘッドライトをご覧いただければ、
このお車の程度の良さがおわかりいただけるかと。
電動コーナーポールにモデリスタエアロ付き、
ゴールドエンブレムはワンオフだそうです。

小ぶりなリアスポイラーが付きます。
もともと寒冷地仕様では無いそうですが、
純正バックフォグを配線ごと後付け。
きちんとスイッチも交換されてますので
点灯/消灯は標準装備車と同様に可能です。
マフラー出口はノーマルのままですが、
程よい音量の社外マフラーに交換されています。

内装もきれいです。
走行距離が少ないからというよりは
前オーナー様の愛情の賜物と思います。

黒革シートです。
気になるスレやヘタリは無く、
状態は良好です。

社外ステアリング＆シフトノブ。

純正HDDナビはタッチパネル反応良好です。

フロントはエアシート＆シートヒーター付き。

アームレストを開けると、
エアサスコントローラー。
ASC681ですので、ワイヤレスで操作可能です。

クラウンと比べると全長が長いので、
後席の足元は広々としています。
ちなみに後席もパワーシートです。

エンジンルームまできれい。

この美しさ、写真で伝わるでしょうか。

202ブラックに黒革シート、サンルーフ付き！
しかも超きれいな低走行車です。
本来ならば店頭で販売したいのですが、
先ほども書いたようにオークションに出す予定です。
が！
どうしても欲しいぜ！って方がおられましたら
早めにお電話ください。
車両状態をしっかり、きちんと説明したいので、
必ず営業時間内にお電話にてお願いします。

よろしく、どうぞ。

今日は早起きさんで仕入れに行ってました。
同級生の前川さんが欲しいって言うかなーと思って
70のノアを１台、勝手に仕入れてきました。
仕事に使える２列シートのＹＹです。
低走行でオークション評価4.5点の
きれいなお車ですので、
前川さんにいらんって言われたら
在庫車にしようと思います。

こちらは昨日買取りさせていただいた、
UCF30後期型セルシオのeR仕様。
昨日は暗くて写真が撮れませんでしたので
あらためて紹介したいと思います。

●平成15年11月登録 後期モデル
●実走行56,800km
●車検 令和８年11月17日まで
●修復歴無し
●eR仕様
・ユーロチューンドサスペンション
・18インチアルミホイール
・電動ムーンルーフ
・本革シート《ブラック》
・フロントシートヒーター
・クッション長可変シート
・スマートキー《スペアキー有》
●純正オプション
・DVDボイスナビ付EMV
・バックカメラ
・マッドガード
・電動コーナーポール
・フェンダーメッキモール
・ビルトインETC
・外装色プレミアムシルバー
●２オーナー車
●ディスチャージヘッドライト
●地デジ
●ドライブレコーダー
●電動リアサンシェード
●取扱説明書＆新車時保証書
●ディーラー点検記録簿17枚＋プロケア６枚
●タイミングベルト一式交換済み

１年程前に当店からご購入いただいたお車です。
お乗換えのため、買取りさせていただきました。
前回入庫時にヘッドライトレンズやドアバイザー、
バンパーメッキモールなどを新品交換しています。
そこから1,400km程しか乗られていません。
前オーナー様はシャッター付きガレージにて
大切に保管されていました。

オプションカラーのプレミアムシルバー。
一般的には黒やパールと比べると
不人気色のシルバーですが、
30後期セルシオはこのシルバーを
指名買いされる方が多いです。
シャープなデザインの30後期には
よく似合ってますもんね。
目立った傷や凹みは無く、
非常にきれいなボディです。
前回購入されてから、
ボディコーティングをされたそうです。

前回入庫時にヘッドランプレンズを
新品に交換したんですよ。
そこからずっと屋内保管ですので、
ご覧の通りのキラリンコンです。

ヘッドライトは当然純正ディスチャージです。
フォグはイエローのLEDに交換されています。

eR仕様ですのでムーンルーフは
標準装備となっています。

ウィンドウモールの上部と
ドアバイザーのメッキ部分が
ブラックアウトされています。
引き締まった感じになって、
これはこれでアリですね。

オプションのフェンダーメッキモールに
TOM’S　VP-1の18インチアルミホイール。
ホイールはもともと純正だったんですが、
前オーナー様の好みで交換されました。
VP-1は既に絶版の鍛造アルミホイールで、
あの鍛栄舎製なんですよ！
鍛栄舎って何？って人は
こちらを見てくださいね。
タイヤは前回入庫時に新品をつけた
YOKOHAMA BluEarth-GTですので
ほぼ新品でございます。
シルバーのボディにVP-1の組合せは
まさに“通”ですね。
eR仕様というグレードとも相まって、
欧州車らしい雰囲気を醸し出しています。
純正アルミもございますので、
ご希望の方は純正に戻してからの
ご納車も可能ですよ。

内装は一番人気の黒革です。
嫌な臭いなど無く、
清潔感のある室内です。
きれいにお乗りいただいて、
本当に嬉しく思います。

運転席に若干の使用感こそありますが、
革シートの状態も良好です。

もともとコンビハンが付いてましたが、
ウッド部のヒビが気になられたのでしょうか、
レザーのステアリングに交換されています。
このままでも問題は無いんですけど、
革とエアバッグの“シボ”が
ちょっと違うのが気になります。
ちょうど30後期純正の
ステアリングがありますので、
それに交換してから販売します。

純正ナビが付いています。
ナビロムは最新(たぶん)に更新されています。
こういうところに性格が出ますよね。
私も自分の車を中古で買ったら、
真っ先にナビデータを更新しますもん。

地デジがご視聴いただけます。

屋内保管してくださっていたお陰か、
ダッシュボードはきれいな状態です。

ETCはオプションのビルトインタイプ。
別に外付けでも問題ないんですが、
ビルトインの方がスマートでいいですね。

写真がブレッブレですけど、
灰皿やライターはきれいです。
ヤニ汚れやタバコ臭はございません。

何と言ってもこの低走行が魅力です。

後席も使用感少なく、きれい！

新車時からのディーラー記録簿が
17枚も残されています。
さらに、直近にディーラーにて
タイミングベルトやウォーターポンプなど
一式が交換されています。
フロントブレーキのディスクなんかも
交換されたそうですよ。
至れり尽くせりです。

販売開始までもう少しお時間をいただきますが、
事前のご商談も大歓迎です。
お気軽にお問合せください。
メールは返信に時間がかかるので、
できれば営業時間内に
お電話をいただけると嬉しいです。
よろしく、どうぞ。

それから同じく買取り入庫の
希少車・アベンシスワゴン。
カッコいいね、本当。

この部分の修理のため、
塗装屋さんに預けてきました。
きれいに直してもらって、
販売を開始します。
もうしばらくお待ちくださいませ。

今朝のブログでお伝えしていた通り、
今日は２件の買取り案件がありましたが、
２台ともしっかり買取りさせていただきました！

まずは１台目、超マニアックな
アベンシスワゴンを紹介します。

●平成15年式 前期モデル
●実走行42,000km
●車検 令和８年４月18日まで
●修復歴無し
●Li スポーツパッケージ
・カラードフロントスポイラー
・トランクスポイラー
・フォグランプ
・17インチアルミホイール
・ディスチャージヘッドランプ
・DVDボイスナビ付きEMV
・本革巻ステアリング
・ウッド調パネル
・クルーズコントロール
・TRC
●ルーフレール
●キーレス《スペアキー有》
●ステアリングスイッチ
●オプティトロンメーター
●社外バックカメラ
●ドライブレコーダー《前後２カメラ》
●自動防眩ミラー
●左右独立オートエアコン

アベンシス(正確にはアヴェンシスか)のワゴンです。
聞き慣れない車だと思いますが、
私、実は前からいいなと思ってたんです。
低走行で状態の良いお車を買取りさせていただけ、
本当に嬉しく思います。

アベンシスは欧州トヨタのデザイン拠点、
トヨタ・ヨーロッパ・デザイン・ディベロップメントが
デザインを手掛けており(フランスにあります)、
イギリスのTMUKが生産を行った車です。
ちなみにTMUKとは
トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UKの略です。
“欧州車を超えるトヨタの欧州車”をテーマに、
欧州市場のフラッグシップモデルとして
専用開発された車なんです。

日本車離れしたヨーロピアンなスタイルと
欧州最高レベルの安全性能(EuroNCAP ５つ星)、
そしてクラスを超えた上級装備をウリにした
逆輸入車となります。
車検証上の車名もトヨタではなく
TMUKとなるんですよ。

グレードは「Li スポーツパッケージ」。
17インチアルミやHIDヘッドランプ、
EMV等が装備される上級グレードLiに、
カラードスポーツタイプフロントスポイラーや
トランクスポイラーが装備されるのが
スポーツパッケージとなります。

欧州車らしいシルバーメタリックのボディ。
似合ってますね、非常に。
大きな傷や凹みは無く、
きれいな外装です。

この顔よ！
日本車ではなく、欧州車でしょうこれは。
スポーツパッケージですので、
フロントスポイラーが付いています。
ボディ同色なのがいいですね。
ヘッドライトレンズはご覧の通り、
キラリンコンとしています。
フォグランプも備わりますよ。

上級グレードらしくヘッドライトは
純正ディスチャージとなっています。
フォグランプは前オーナー様の好みで
イエローのLEDに交換されています。
ホワイトではなくイエローなところが
往年のトヨタ車らしくていいですね。
センスが光るところです。

シルバーのルーフレールも備わります。
ステーションワゴンっぽくて、
好きですよ。

リアバンパーにも小ぶりなスポイラーが付きます。
やはり欧州車らしいデザインのリア周りです。

惜しいことに左後角に傷がありますので
ここはきれいに塗り直してから販売します。

Liなので17インチアルミホイール付き。
これは見映えに大きく影響するポイントです。

タイヤは謎メーカーのものですが、
2024年製と新しく、バリ山！
当分は交換の必要は無いでしょう。

ウッド調パネルが張り巡らされた、
高級感のあるインテリアです。
下級グレードのXiは
ウッド調パネルがつきません(たぶん)。

運転席はシートリフター付きです。

ステアリングは革巻となります。
下級グレードのXiはウレタン製です。
クルコンも、Liならではの装備です。

オレンジ色のオプティトロンメーター。
警告灯やチェックランプの点灯はありません。

プログレみたいなEMV。

操作は手元のリモコンにて。
これもやはり、プログレみたい。

純正CDチェンジャーは残念ながら不調です。
この車格ながらエアコンは
左右独立温度調整です。

自動防眩ミラーですが、
社外品のバックカメラの映像を
ルームミラー部のモニターで
見れるようになっています。
バック時に自動で切り替わりますので、
それ以外の時は普通のルームミラーです。

その横にはドライブレコーダー。
前後２カメラタイプで安心です。

ドア内張なんですけど、
こういう部分にステッチが入ってます。
こだわりを感じますね。

ダッシュボード脇。
しっかりメンテされてきたことがわかります。

後席はこんな感じ。
まぁ、普通です。

広大なラゲッジスペース。
これはたくさん荷物が積めそうです。
トノカバーも備わります。

前期型は2,000ccの直噴エンジン。
後期型Liは2,400cc＋5ATとなりますが、
ハイオク指定となりますので
レギュラーガソリンの前期型の方が
お財布には優しそうですね。

マニアックすぎて売れるかどうかわかりませんが、
状態がいいことと私の趣味的な感覚で
オークション相場より上で
買取りさせていただきました。
どなたか趣味の合う方に
買っていただけると嬉しいな。

それからもう１台は当店お得意のセルシオ！
低走行の30後期・eR仕様です。
これもかなりきれいな車ですよ！
暗くなってしまって
写真が撮れなかったので、
またあらためて紹介します。

お楽しみに。

今日、愛知県のＹ様が
代車を返しに来てくださったんですが、
その時にお土産をいただきました。
ありがとうございます！

こんな赤福があるんですね！
黒い方は黒糖、白い方は白小豆でした。
ごちそうさまでした。

「長い間お借りしていたので…」と
お気持ちをいただきました。
気を使っていただき、ありがとうございます。
お貸ししていた代車も
ピッカピカにして返してくださり、
本当に嬉しく思います。
本当にありがとうございます。

さて、先週仕入れました
スカイラインクーペが届いたので
簡単に紹介したいと思います。

●平成15年式 前期モデル
●実走行73,300km
●車検 令和７年10月まで
●修復歴無し
●キセノンヘッドライト
●オートライト
●18インチアルミホイール
●パワーシート
●NISMO フロアマット
●社外ナビ
●純正CDチェンジャー
●キーレス
●VDC
●取扱説明書＆新車時保証書

11代目のスカイラインとなるV35型です。
平成13年６月にセダンが発売され、
平成15年１月に追加されたのが、
こちらのクーペモデルです。
セダンは2.5Lと3.5Lの
２種類のエンジンが選べますが、
クーペは男らしく3.5Lのみです。
セダンの3.5Lと同じV6エンジンですが、
セダンの最高出力が272psなのに対し、
クーペは280psとなっています。
また、トレッドもセダンより広く取ってあり、
スペシャルモデル感がありますよね。

クーペの魅力は何と言っても
斜め後ろからのスタイリングでしょう！
この雰囲気は実用重視のセダンでは出せません。

ボディカラーはホワイトパール。
気になる傷や凹みは無く、
大切にされていたことが窺えます。

愛嬌のあるフロントマスク。
なんか、かわいい。

ヘッドライトは純正キセノンです。
レンズはご覧の通り、キラリンコンとしています。
フォグはヘッドライトユニット内ですので
バンパーはシンプルな造りとなっています。
横のオレンジのところ、
サイドマーカーにして
光らしたくなります。

スカイラインのくせに
丸目４灯じゃなくなったテールランプ。
なんでやねん。
視認性のよいLEDです。

鏡餅みたいなリアビュー。
太めのホイールをツラで履かせて
ビシッと車高を落としたらカッコよさそう。

クーペ専用デザイン(たぶん)の
18インチアルミホイールです。
ホイール単体で見ても、
カッコいいですね。

インテリアはブラックを基調とした
シンプルなデザインです。

運転席は“ほぼ”パワーシートです。
背もたれの調整だけ、手動です。

当時の日産らしいオレンジ文字盤のメーター。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

ダッシュボード上部のインジケーターには
時計やエアコンなどの情報が表示されます。

社外ナビ付き。
正直、使い物になるかは不明ですが
タッチパネルは生きてますし、
現在地も合っています。

純正６連装ＣＤチェンジャー。
ちゃんと動作しています。

ヤニ汚れ、タバコ臭無し。
清潔感のあるインテリアです。

フロアマットはnismoです。
ちょっとしたアクセント。

お世辞にも広いと言えないリアシート。
何かのレビューで
「女性２名なら問題なく座れます」
なんて書いてあるのを見かけましたが、
ここに座らされての長距離ドライブは
まぁまぁ苦痛だと思います。
クーペですので実質２名乗車と割り切って、
リアシートは荷物置きと考えるのがいいでしょうね。

トランクもご覧の通り、
そこまで広くありませんし、
深さもあまりありません。
積載能力は期待できませんが、
別にいいんです。
セダンもラインナップされている中での
２ドアクーペというのは贅沢品ですので、
スタイリング重視、実用性は二の次です。

前モデルまでの伝統の直６エンジンではなく、
Ｖ型６気筒エンジンが搭載されました。
テールランプもそうなんですが、
それまでのスカイラインらしさから脱し、
新しい感じを出そうとしたんでしょうか。
このエンジン、マフラーをナニしたら
いい音するんですよ。
ついつい、アクセルを踏んじゃうでしょうね。

ネット掲載までもうしばらくお待ちください。

明日は火曜日ですので、
定休日でーす！

今日は朝から仕入れに行ってました。
例によって撮影禁止の会場ですので
朝日が眩しい瀬戸内海(多分)をご覧ください。

そういえば世間は今日から３連休なんですね。
道理で高速道路なんかで
オモロイ運転してる車が多かったわけです。
いつも言ってるんですけど、
「連休やからって別に遠出せんでええんやで」
トロくさい運転して追い越し車線に居座り続けたり、
速度差を考えない車線変更をしたり、
運転に慣れてない方は無理せずに
地元でゆっくりするのがいいと思いますよ。
まぁそんな意識が無いからこそ
そういう運転になってしまってるんでしょうけど。

最近はドラレコの普及もあって
すぐ煽り運転だ何だってネットで晒されたり
下手したら捕まったりしちゃうもんで、
高速で煽られたりする機会が少なくなって
鈍臭い運転する奴がのさばってますが、
私の独断と偏見による見解によりますと
高速道路での煽り・煽られ問題って
95％くらいは煽られてる方に
原因があると思いますね。
「煽られる理由があるから煽られる」
めちゃくちゃシンプルな現象です。
「私、よく煽られるんです～」なんて方は
自分の運転を今一度、振り返ってみてください。

さて、今日は１台だけですが、
久しぶりのスカクー(CPV35)を
仕入れてまいりました。
非常にきれいなお車ですので、
お楽しみに。

さて、数日前のお話なんですが、
愛知県のＭ様から買取りさせていただいた
ムーヴを紹介したいと思います！

●平成14年式 前期型
●実走行55,600km
●車検 令和７年10月まで
●修復歴無し
●最上級グレード カスタムRSリミテッド
・４気筒I/Cターボ JBエンジン
・フロントスタビライザー
・大径フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・専用サスペンション
・15インチアルミホイール
・MOMO革巻ステアリング
・ステアシフト
・ディスチャージヘッドライト
●キーレス
●フルオートエアコン
●ETC

私の大好きなL150系ムーヴです。
４気筒JBターボエンジン搭載、
さらにディスチャージヘッドランプ装備の
最上級グレード「カスタムRSリミテッド」です。
(型式はL152Sになります。)

もともと当店からご購入いただいたお車ですが、
お乗り換えのため買取りさせていただきました。

ボディカラーはホワイト。
パールではありませんよ。
目立った傷や凹みはありません。

残寝ながらボンネットやルーフなど、
ちょっと色褪せが始まっています。
が、そこまで酷くはないですし、
当然ながらクリア剥げはありませんので
サッと磨けばOKレベルです。

カスタムRS専用となる15インチアルミ、
タイヤは2022年製のTOYO NANOENERGYです。
溝はまだまだ十分に残っています。

内装はカスタムなのでブラック。
気になる汚れなどはございません。
タバコやペットなどの嫌な臭いもなし。

シートの薄汚れはリンサーで仕上げたら
気にならなくなるでしょう。

MOMOステアリングは
カスタムRSのみの装備です。
ステアシフトは前期型のみに設定され、
後期型からは無くなってしまいます。

低走行なのが魅力ですね。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

純正CDオーディオにオートエアコン。
エアコン操作パネル下の小物入れの蓋が
閉まらなくなっちゃっている個体が多いですが
ちゃんと閉まりますのでご安心を。

上側のグローブボックスを開けると
ETCがインストールされています。

後席は前後にスライドしますので、
搭乗人数や積載量に合わせてお使いいただけます。

こいつが噂のJBエンジン。
４気筒のターボ付きで
タイミングチェーン式ですので
タイミングベルトの交換は不要です。

また、51,169km時に、
・フロントアッパーマウント
・タイロッド
・タイロッドエンド
・ギヤボックス
・バッテリー
を交換してあります。

全体的にしっかりとしたお車です。
マニア様、いかがでしょうか。

明日は第二日曜日ですので、
定休日でございます。
また月曜日の朝に、お目にかかりましょう！

お待たせしました！
お問合せを多数いただいております、
新規入庫のクラウンを紹介します。

●平成15年式 後期モデル
●実走行70,800km
●車検 令和８年11月29日
●修復歴無し
●特別仕様車 2.5 ロイヤルサルーンプレミアム
・専用色ミレニアムパールトーニング
・DVDボイスナビ付きEMV
・ディスチャージヘッドランプ
・クルーズコントロール
・イモビライザー
・全席パワーシート
・UVカット機能付きプライバシーガラス
・電動リアサンシェード
・専用クローム調16インチアルミホイール
●キーレス《スペアキー有》
●CDデッキ
●ドアミラーヒーター
●取扱説明書＆新車時保証書
●直近点検記録簿２枚

２年ちょっと前に当店から
ご購入いただいたクラウンを
買い取らせていただいたものです。
17クラウンの最終あたりで発売された
特別仕様車のロイヤルサルーンプレミアムです。

ボディカラーはプレミアム専用色となる
ミレニアムパールトーニングです。
普通のパールよりちょっとだけ
アイボリー感があるのかな？
しっかり濃いめのパールです。
(なんか変な表現です)

目立った傷や凹みは無く、
大変きれいな状態が保たれています。
ちなみに前オーナー様は
シャッター付きの完全屋内保管でした。

後期型ですのでヘッドランプが
マルチリフレクタータイプになった他、
フロントグリルやバンパーなども
意匠変更が施されています。

少しグリーンなレンズが後期型の特徴。
前期ロイヤルには設定の無い
純正ディスチャージなのも魅力です。
ヘッドランプレンズはご覧の通り、
キラリンコンとしています。

テールランプも後期型になり
キラキラ感が増しています。
これはハッキリ言わせていただきますが
前期型より後期型の方がイケてます。
(前期オーナーの方スミマセン。)

アルミホイールはプレミアム専用の16インチ。
スモークがかったクロームというんでしょうか、
なんせイケてます。
タイヤはGOOD YEAR EAGLE LS EXE。
日本製です。
2021年製とまだ新し目で、溝も十分に残ってます。
サイドシルが樹脂っぽい黒色から
ボディ同色になるのも後期型からです。

明るいアイボリーのインテリア。
嫌な臭いなど無く、かなりきれいです。

運転席を含め、各シートきれいです。

低走行７万kmちょっと。
警告灯やチェックランプの点灯はありません。

後期型のEMVは高精細化されています。
タッチパネルの反応は良好です。

ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。

シフトゲートはアスリートとは違い、
ロイヤルはストレートタイプです。

パワーウィンドウが全席AUTOになるのも
後期型からなんですよ。
マジェは前期から全席AUTOだったかも。

専用加飾が入るウッド調パネル。
シルバーじゃなくてゴールドなところが、
ニクイね。

後席もきれいです。

プレミアムなので後席もパワーシート！
と言っても背もたれが動くだけですが、
あるとないとでは大違いです。

電動リアサンシェード付きで
後席の人はVIPな気分が味わえます。

前回販売時にドラレコをつけまして─

バックカメラも付けましたので、
リバースに入れてもらうと
映像が映し出されるようになってます。

令和６年、４年の２枚、
記録簿が残されています。

タイミングベルトも交換されているみたい。
これは安心ですね。

近日中にネット掲載しますので、
お楽しみに！
(事前のご商談も大歓迎です)

大阪府のＳ様から大変きれいな
17クラウンを買取りさせていただきました！
元々、当店からご購入いただいたお車で、
後期型の特別仕様車「ロイヤルサルーンプレミアム」です。

ご成約時のブログは、こちら！
ご納車時のブログは、こちら！

走行距離は７万kmちょっと、
車検はほぼ満タンでございます。
シャッター付きのガレージで保管されており、
大変きれいな状態が保たれています。
ヘッドライトなんて、キラッキラですよ。
入庫したらまたあらためて紹介しますので
楽しみにしていてくださいね。

それからこちらはワゴンR RR。
京都府のＩ様にご購入いただいたお車です。
もちろん商品説明に書いていたんですが、
禁煙車ではなかったようですので、
微妙にタバコの臭いがしていたんですね。
室内リンサー仕上げ、フロアマット高圧洗浄、
エアコンフィルター交換などで
臭いは気にならなくなったものの、
念には念をということで
さらに消臭加工をしてもらいました。

ご購入くださったＩ様は現車確認の際に
「別に気にならないよ」と
仰ってくださっていたんですが、
やはり自分が納得いくまでしないと、
お客様に車を渡せませんからね。

というわけで業者さんに来てもらいました。
これ、作業中の車内の写真。
少し白っぽいのがおわかりいただけますか？

これ、光触媒の消臭をしてもらってるんです。
即効性というよりは、
段々と臭いを消してくれるタイプ。
光と反応して除菌消臭してくれるんですって。
年始のご納車に向けて、
ちょうどいいですね。

それからお昼過ぎにはきっちゃんが
年末のご挨拶に来てくださいました。
ご丁寧にありがとうございます。
私が大好きな御萩を差し入れてくれました。
美味しかったです。

そして夕方には兵庫県からＪ様が
シビックの純正シートを
買いに来てくださいました。
シビックの話で盛り上がって、
寒いのに外で小一時間ほど喋ってました。

差入れも、ありがとうございました！
今後ともよろしくお願いいたします。

昨晩のブログで簡単に紹介しました
下取りのマツダ・AZワゴン。
「車の状態を詳しく教えてください！」
というお問合せを何件かいただきました。
基本的には業者オークションに出すつもりですが、
(多走行＆改造車なので…)
欲しい！って方にはお安く
お譲りさせていただきます。

●平成23年式
●実走行144,700km
●車検 令和８年２月11日まで
●修復歴無し(だそうです。)
●XSスペシャル
・ウィンカー付カラードドアミラー
・フルオートエアコン
・サイドエアコンルーバーリング（ブラックメッキ）
・インサイドドアハンドル（メッキ）
・外気温計（エアコンパネル内）
・タコメーター付メーターパネル
・運転席シートリフター
●社外足回り
●規格外アルミホイール
●RECAROセミバケットシート×２
●内装カスタム
●ETC

走行距離は多いんですけど、
内外装はけっこうきれいです。
色はパールホワイト。
XSスペシャルだから純正エアロも付くのかな？

ヘッドライトインナーはブラックになっています。

ビシッとキャンバーの付いている足回り。
ローダウンは車高調にて。
前オーナー様曰く、この状態で
車検は通ってきたそうですが、
地域や検査員によって判断が違うかもなので
一応グレーゾーンにしときます。
(これも業者AAに出そうと思った理由のひとつ)

ホイールはMAZDA２の
純正OPアルミらしいんですが、
私は詳しくないのでわかりません。
タイヤはスタッドレスです。

反対側。
こちら側も目立った傷や凹みは
見受けられません。

かなり拘って造られたインテリアです。

運転席、助手席はRECAROのセミバケ。
ワンオフで張り替えてあるそうです。

ダッシュボードも手前半分は
アルカンターラ的な生地で張り替えられています。

ドア内張もご覧の通り。
FOCALのスピーカー類が
インストールされています。
好きな人は好きでしょうね、こういうカスタム。
(肝心のナビがありませんので
お好みのオーディオをお付けください)

リアシートもフロントのRECAROと
同じデザインのシートカバーが
被せられています。
抜かりないですね。

後ろのドアもご覧の通り。
RECAROやスピーカーなどの部品だけで
そこそこ高額になりそうな気がしますね。

天張りも張り替えられているよ。
気合い入ってます。

警告灯やチェックランプの点灯は無し。

ラゲッジスペースは…普通です。

令和６年１月、２年９月、２年１月、
平成30年11月の法定点検の記録簿がございます。
また、令和６年７月お買い上げ日の
エアコンコンプレッサー保証書もございます。
(おそらく交換されたんでしょうね。)

多走行の改造車ですので、
現状販売とさせていただきます。
出来る限り状態を説明させていただきたいので、
こちらのお車へのお問合せは、
営業時間内にお電話にてお願いします。

とは言っても、年内の営業は明後日まで、
年明けは６日からですのでよろしくお願いします。
新年の営業が始まっても売れなければ
予定通り業者オークションに出します。
よろしく、どうぞ。