今日は冷え込みが弱いですね。
過ごしやすい朝です。
写真に写っているのは、
先週の金曜日に仕入れた方の
17クラウン後期です。
偶然ですが、昨日下取り入庫したクラウンと
グレードやボディカラーが同じですね。

入庫後、すぐに
フロントバンパー両角にあった
傷の修理のために、
鈑金屋さんに預けていましたが、
昨晩、戻ってきました。
仕事が早いと助かります。
感謝感謝！

バンパー１本塗ってもらったので
ビシッと男前な顔に戻ってきました。
私、アスリートとロイサル、
そして前期・後期とある17クラウンの中で、
後期ロイサルが一番好きなんですよ。
特に、このプレミアム専用の
パールⅡがたまりませんね。
素敵です。
こちらの個体は低走行で程度も良く、
きっと私みたいなヘンタイさんが
買いにきてくれることでしょう！
近日中にネット掲載しますので
楽しみにしていてください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

土曜日です！
しかし一週間なんて、あっという間ですね。
１日１日、無駄にしない様にしたいです。

昨晩は所用で京都市北区に行ってまして、
焼肉「一二三さん」で夕食をいただきました。

ここのお店は鉄板がいつでもピッカピカ。
下の受け皿までピッカピカです。
清潔感がって、嬉しいですね。
二人でお腹いっぱい食べて、6,000円ちょっと。
お酒を飲んでないとはいえ、
リーズナブルです。
そして、美味しい！

話は変わりますが、
先日買取り入庫したLS460。

ヘッドライトに少し曇りと、
黄ばみも出だしていたので
塗装屋さんに磨き＆クリア再塗装を依頼。

写真では違いがわかりにくいですが、
かなりスカッとしました！
磨くだけではすぐまた曇ってきますが
しっかりとクリアを吹いていただいているので
当分はこの状態を維持できるでしょう。
こちらのLSは本日、写真撮影の予定です。
週明けには車検を取れるかな？
ネット掲載を楽しみにしていてください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

年末に鈑金塗装に出していた
20後期セルシオが返ってきました！

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フロントバンパーの左角、ビフォーアフター。

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リアバンパーもきれいになりました！

もともと超きれいな１台でしたが、
これでさらに美しくなりました。
もう文句をつけるところは無いでしょうね。

近日中にネット掲載します。
お楽しみに！

下取り入庫のZ33が、
鈑金塗装から返ってきました！
元の状態はこちらをご覧ください。

表面のクリアが傷んでいたヘッドライト。
ご覧ください！
磨き＆クリア再塗装で、キラリンコン！
やっぱりこうでなくてはいけません。
目力、大事です。

それから出たり入ったり、
ちょっと仕上がりの悪かった
左リアフェンダーの鈑金跡も…

どうですか！
きれいに修正していただきました。

出たり入ったりしていたところを
きちんと修正していただき、
リアフェンダーとリアバンパーを
塗っていただきました。
これで問題ないでしょう！

クルマはリアビューが命ですからね。
特にクーペ！
いきなり二桁万円の経費が
掛かってしまうことになりましたが、
どうせならきれいな状態で
乗っていただきたいですもんね。

低走行できれいなZ33、
ラグジュアリーグレードのVer.Tです。
ネット掲載を楽しみにしていてください。

入れ替えで、兵庫県のＹ様から
買取りさせていただきました、
31後期セルシオを預けてきました。
純正202ブラック、革＆SR付き、
オプション多数の１台です。

右リアフェンダーに
マッドガード。

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リアバンパーに…

左フロントフェンダーの傷。
このへんをきれいにしていただきます。
また、ヘッドランプレンズ左右も
磨き＆クリア再塗装の術。
さらに全体的に磨いていただくので、
ビシッと仕上がることでしょう！
楽しみにしていてくださいね。

おなじみ、同級生の森田くんの
ランドクルーザーシグナスです。
今回は外装を中心としたリフレッシュのため
長期入院してもらっていましたが、
ようやく完成致しました！

まずは簡単な仕様の説明を。
・ランドクルーザーシグナス 中期型
・純正202ブラック(Ⅱ)
・(たぶん純正)エアロパーツ
・社外オーバーフェンダー(60mm)
・社外４本出しマフラー
・WORK LS207 20インチアルミ
・後期ヘッドライト
・後期USコーナーランプ
・後期フロントグリル
・後期LEDテールランプ
ざっとこんな感じでしょうか。

１年ちょっと前に納めてから、
・タイヤ新品交換
・コンビハンドル新品交換
・フィルム全面施工
・タイミングベルト一式交換
・フロント足回り一式交換
という感じに仕上げてきました。

とはいえ、もともと状態はそこまで
悪くはなかったのですが、
(むしろ現存するシグナスではかなりキレイな方)
なんや言うても生産後18年が経過。
経年や走行による劣化や消耗は
どうしても見受けられました。
森田くんが昔から憧れていたシグナス、
どうせならビッカビカにして乗りたい、
その思いを叶えるべく、
リフレッシュ入院することに。

今回のリフレッシュは気合が入っていますよ！
まずはボンネット再塗装。
ウォータースポットと傷があったのでね。

ルーフもウォータースポットと
SRバイザーの外し跡があったため再塗装。

オバフェン類、飛び石傷があったため
取り外して再塗装。
その他、フェンダーやドアパネルなど、
各部塗装し直しています。

リアバンパーは一部割れていたので
補修してから再塗装。
塗装屋さん曰く、これが大変だったそうです。

ヘッドランプ、コーナーランプ、
フォグランプは磨いた後にクリア塗装。
キラリンコンです。
USコーナーランプはナンチャッテではなく
安心の小糸製作所製、トヨタ純正です。
こだわってますねー。

ドアバイザー１台分、新品交換。

ベルトモール(水切りモール)、
これも１台分新品交換。

エンブレム類、新品交換。

これは少し前に先に施工しましたが、
フロントグリルAssy新品交換。
後期純正です。

ドアパネルのメッキモールは
残念ながら新品が廃番に。
ですが、バチッと磨いてくださったので
輝きを取り戻しました。
こういうところで差が出ますよね。

これはリフレッシュではなく
カスタムになりますが、
ドアミラーウィンカーを取り付け。
さらにウィンカーポジションキットで
スモールと連動で光ります。

最後にバッチバチに磨いてもらって、
ガラスコーティングを施工して完了。
めっっっちゃキレイになりました。
まさに、ピカピカ！
このシグナスは内装、革シートも
特にきれいですので、
新車に近いと言っても過言ではないでしょう。
オバフェンやエアロパーツを含め、
かなりの数のパネルを塗装し直したことで
費用はそれなりに上がりました。
軽トラの新古車がゆっくり買えちゃうくらい。
ですが、この仕上がりを見れば
文句なしで納得できるでしょうね。
これは値打ちありますよー！

本日、早速取りに来てくれました。
車の仕上がり具合に喜んでもらえ、
長いこと待ってもらった甲斐がありました。
つられてこっちまで嬉しくなりますね、
本当。

代車もきれいに洗車して
返してくれました。
こういう気遣いが嬉しいですね。
森田くん、ありがとう！
奥ちゃんも、ありがとう！

明日は臨時休業です！

こちら、常連のお客様・Ｄ様の
C25セレナ・ハイウェイスター。
事故の修理でお預かりしていました。

お預かりした時は、こんな感じ。
右後フェンダーとリアバンパーが
損傷していますね。

はい！
ビシッと直りました。
「きれいになった～！」と
喜んでいただけました。
ありがとうございました！

セレナの修理が完了した旨を
お電話でお伝えした際に、
「じゃあ代車の洗車と室内清掃を
　ガススタでしてから返しにいきますね」
と仰ってくださったＤ様。
「こちらでやりますよ」と言ったのですが
「ガソリン満タンにしに行くついでですし」と。
なんだか嬉しいですね。
ありがとうございました！

先週末くらいの週間予報では
今週の火曜日くらいから
ずっと晴れマークが並んでいたのですが
昨日も今日も雨降りです。
今年の梅雨は、しつこいね。

こちらは秋田県のＴ様にご購入いただいた
20後期セルシオのＢユーロ。
ファブレスのプロファンドが決まっています。

あまり目立ちませんが、
この部分にクリアのヒビがありましたので
塗装屋さんで塗り直してもらいました。

はい！キレイ！
Ｔ様、お引渡しに向けて
着々と進めておりますので
もうしばらくお待ちくださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

曇り空の日曜日の朝です。
なんだかジトッとしています。

新規入庫のLS460が
鈑金屋さんから返ってきたので
写真を撮ってネット掲載しました。
仕入れ時の様子はこちら！

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フロントバンパー、リアバンパー、
それからリアフェンダーに
それぞれ傷がありましたが
きれいに修理していただきました。
これで気持ちよくお乗りいただけるかと。

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実走行82,000km、修復歴無し！
レクサスディーラー点検記録簿17枚！
ワンオーナーのディーラー下取車です。
掲載ページはこちらでーす。

そして、入れ替えで
私のシビックを預けてきましたよ。
今回は、デントリペアと、プチ仕様変更。
気持ちよく作業していただけるよう、
きれいに洗車してから持って行きました。
完成が楽しみです。

さて、今朝もチャリ活してきましたよ。
店の近所を流れる桂川沿いに
サイクリングロードがございまして、
そこを走っているわけですが、
堤防沿いの一般道から入れるよう、
所々に合流ポイントがあるんですよ。
私がサーッと軽快に走っていると、
その合流ポイントからひとりの女性が
ママチャリで入ってこられたんです。
ちょうど、私の10mほど前に
入ってこられたのですが、
急いでおられたのか、
めちゃくちゃ速いんですよ！
けっこうボロいチャリ(失礼)で。
ギッコギッコギッコギッコと
異音を発しながらも、
ものすごいスピードなんですよ。
こっちは電動アシスト付きのMTB、
相手は変速機すら付いてなさそうな
ボロいママチャリにも関わらず、
同じくらいのスピードで
走ってはるんですよ！

どう思います？

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京都にお住まいでない方には
ピンとこないと思いますが、
今日は五条通まで行きましたよ。
往復で11.7km、35分。

ODOメーターは45km。
納車時、バッテリーは満充電されていましたが
今のところバッテリーの目盛りは
減っていませんね。

っていうか、あと152kmも走れる。
(電動アシスト付きで、ということね)
走行可能距離、
納車時より増えてるやん…。
サイクリングロードばかり走っているので
信号待ちなどでのストップ＆ゴーが
ほぼ無いからだとは思いますが、
思いのほか低燃費走行しているんでしょうか。
逆になんだか心配になってきました。
もう少し様子を見てみます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先日仕入れました、セルシオ。
UCF30前期型のＢユーロ。
ワンオーナーの低走行車です。
本日、鈑金塗装から戻ってきました。

正直、直すかどうか悩んだのですが
(原価が上がっちゃうからね)
他の部分がきれいなので
せっかくなので修理することに。
元の状態を撮っておけばよかったのですが
左側の前後ドアパネルの下部に
こんな感じで線傷があったんですよ。
ちょうど角の部分ですし、
場所的にも目立ちませんので
別にそのままでも
「言わなきゃわからない」
くらいだったんですけどね。

あとはこのへんに、
こんな感じで薄い傷がありました。
合計３面、塗ったわけですが、
仕上がった姿を見ると、
やっぱり塗ってよかった！
って思いました。

ステアリングのチルト＆テレスコの
モーターも新品交換しましたし、
これでようやく販売準備ができました。
ゴールデンウィークを挟んだとは言え、
仕入れから１ヶ月以上掛かってしまいました。
ですが、これで自信を持って
おすすめできる状態になりました。

202ブラック×アイボリー革、
意外と珍しい組合せの１台です。
ネット掲載をお楽しみに！